Yamahan puoliautomaatti

[Guest]

Siitä lelupyörä varakkaille n00beille

Ja esim. henkilöille, joilta puuttuu vaikkapa muutama sormi kytkinkädestä.

 

[MotorArse]

Ja esim. henkilöille, joilta puuttuu vaikkapa muutama sormi kytkinkädestä.

Sirkkelimiehen unelma

 

[jukku]

Hondan Hondamatic-mallit, CB750A, CB400A, CM400A ja CM450A, valmistettiin 1978-1983.
Ne ovat varustettu kaksiportaisella vaihteistolla ja hydraulisella momentinmuuntimella. Muunnin tuplaa väännön alakierroksilla ja sen takia pärjätään kahdella vaihteella. CB750A on varustettu vaihteistolla jossa rattaat ovat jatkuvassa kosketuksessa. Vaihteen valinta tapaahtuu hydraulisilla kytkimilla. Kiihdyttäessä ei tarvitse höllätä kaasua.
Sen takia se on aika rivakka lähtijä huolimatta pienestä tehosta, vain 49 hv. Huippunopeus on siellä 150 km/t luokkaa.Vaihteisto on peräisin N600 autosta.
Niitten piti olla jenkkivalloittajia mutta niistä tulivat Hondalle täydellinen taloudellinen floppi. Jenkit vaativat automaattia autoihin mutta manuaalia prätkiin.
Suzuki valmisti GS450A Suzukimatic 1981-1984.
Moto Guzzi valmisti 1000 Convert noin 1975-1980.

Momentin muuntimella varustetut pyörät olivat aikansa Tiptroniceja. Suomesta näitä löytyy noin 20 kpl yhteensä.

Its pidän CB750A pyörästä varsinkin lullalla varustettuna. Silloin tuo "puoliautomaatti" pääsee näyttämään kyntensä.

CB750A:sta on tehty 1100 kuutioinen turboahdettu dragsteri ja vaihteisto kesti.

Variaattorilla varustettuja automaatteja on tehty Suomessakin. HD:stäkin on tehty variaattoriversioita.

 

[ksth2]

Toi on varmasti hyvä ja toimiva juttu . Sillä nappivaihteilla olen edelliskauden ajellu ja pois en vaihtais.

http://galleria.busanistit.org/ksthbtek/Kuva_74
http://galleria.busanistit.org/ksthbtek/Kuva_76

Hmm.. tosin kateelliset yleensä panettelevat tekniikan hienouksia

 

[JP_445]

Toi on varmasti hyvä ja toimiva juttu . Sillä nappivaihteilla olen edelliskauden ajellu ja pois en vaihtais.

http://galleria.busanistit.org/ksthbtek/Kuva_74
http://galleria.busanistit.org/ksthbtek/Kuva_76

Hmm.. tosin kateelliset yleensä panettelevat tekniikan hienouksia

Stripillä varmaan ihan pop... Kadulla njääää empä tiedä...

 

[Koris]

.. tosin kateelliset yleensä panettelevat tekniikan hienouksia

Ihan totta?

... Kadulla njääää empä tiedä...

 

[JP_445]

.. tosin kateelliset yleensä panettelevat tekniikan hienouksia

Ihan totta?

... Kadulla njääää empä tiedä...

Siis ei voi sanoa onko siitä hyötyä kadulla noin isomalle vaihtaessa kun ei ole kokeillut... Tietty jos nilkka on jäykkä tai hidas niin silloin

 

[jukku]

Hondamatic sivuvaunun kanssa heikkojalkaiselle oiva tapa harrastaa moottoripyöräilyä.

 

[sähköorava]

Vaikuttaa kyllä tavallansa ihan mielenkiintoiselta vekottimelta, noin tulevan ingengöörin silmin, mutta motoristina kyllä vastustan - ainakin omassa pyörässäni - kaikkea ylimiäräistä käikälettä, härpätintä, vilkutinta ja hilavitkutinta. Eivätkös kauniit naisetkin ole parhaimmillaan nakuina? Omasta mielestäni se kuuluu tunnelmaan, että saa mutkasta lähtiessä potkaista pienempää simmuun ja antaa 2 x 500cc koneen laulaa. Son kaanista. Mutta monelle, jolla ei oma motoriikka enää pelaa - esim. parkinson-potilaat - täydellisesti, tuollaisesta voi olla pirusti iloa. Eihän sitä pakko olekaan itselleen ottaa. Mie polojen erelleenki vaihteit, vaik millasii vehkei tulis.

 

[ksth2]

Toi on varmasti hyvä ja toimiva juttu . Sillä nappivaihteilla olen edelliskauden ajellu ja pois en vaihtais.

http://galleria.busanistit.org/ksthbtek/Kuva_74
http://galleria.busanistit.org/ksthbtek/Kuva_76

Hmm.. tosin kateelliset yleensä panettelevat tekniikan hienouksia

Stripillä varmaan ihan pop... Kadulla njääää empä tiedä...

Joo mutu kommentit oman onnensa nojaan . Jos toi toimiin puoleksikkaan niin hyvin kun pro shifth, niin on ässä vaihteisto. Ja muuten nappivaihteet on enemmänkin kuin jee normi käytössä. En luopuis vaik saisin tupla hinnan mitä maksoin. Uskokaa pois.

Ja oikeesti käyn kyllä kokaseen ton Yammun laatikon jos mahdollisuus tulee

 

[ksth2]

Ja tässä keskustelussa on sekaisin kaksi eri asiaa: automaattikytkin ja automaattivaihde. FJR:ään tulee automaattikytkin. Vaihde on manuaali napilla tai jalalla. Meneehän tuo vaihde päälle ilman kytkintä ylöspäin missä pyörässä vaan ja nyt siis myös alaspäin. Automaattikytkin vaan mahdollistaa nopean vaihdon alaspäin konetta särkemättä.

Hmm.. oliskohan sittenkin kyse semi automaatista

 

[Jerry Cotton]

Jos nyt en fjr:n laatikon toimintaperiaatetta väärin ymmärtänyt, niin puhuisin vaihderobotista... sillä nimellä se kotilopiireissäkin kulkee.

Automaattivaihteiston toimintaperiaate on kuitenkin täysin erilainen momentinmuuntimineen ym...