-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha YZF-R6
- Keskustelun aloittaja Matso
- Aloituspäivä
Maniver sanoi:Löytyykö mistään -00 R6:een takapenkin korvaavia ducktaileja (vai mitä ne ny oli) valmiina vai pitääkö alkaa leipomaan kuitua?
Kyseessä taitanee olla "seat cowl": http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html;...AT COWL SINGLE SEAT BLUE&_itemId=180092110107
100 nmetrin kyssäri? -08 kutosen manuskas sanotaan takarattaan pulteille 100nm, kerranki koitin fiksusti ja oikeen momenttiavaimella,sokeesti luotin tohon manuskaan ja oikeen tunteella tapoin ekasta pultista jengat. kaikki oli putsattu ja rasvattu avainki "vissiin kunnossa".Muilla kokemuksia tosta momentista?
Hammurab sanoi:Kyllä itellä kesti tuohon 100Nm kiristää, tasanen ja rauhallinen veto kunnes avain sanoo *naks*. Liekö sulla ollut jo valmiiksi kierteessä vammaa...
Niinkin voi olla, no eipä muutakun tappia vaihtoon ja uus yritys.
Mistäköhän löytäisi vm. ´12 olevaan R6-R;ään tuollaiset suojat noihin takajalkatappien runkojen reikiin, jotka tulivat vm. `06 vakiovarusteena pyörän mukana? Ebayn olen tutkinut ja yamahan lisävaruste osat, mutta ei löydy. Kun nuo vanhat, jotka mulle jäi edellisestä pyörästä ei sovi kun ovat eri malliset.
Kun tuon kuljettajan penkin ottaa pois niin siitä näkyy, että katteessa on samanlaiset kohdat joihin nuo saa kiinni, mutta kun ei löydy mistään.
Siis nuo kuvan osat.
Nuo olis myynnissä nuo kuvan osat tai voidaan vaihtaa vm. ´12 vastaaviin.
Kun tuon kuljettajan penkin ottaa pois niin siitä näkyy, että katteessa on samanlaiset kohdat joihin nuo saa kiinni, mutta kun ei löydy mistään.
Siis nuo kuvan osat.
Nuo olis myynnissä nuo kuvan osat tai voidaan vaihtaa vm. ´12 vastaaviin.
Hei
Ostin tuossa talven alla vm. 05 R6, ja huollatin vielä kaiken lisäksi kausihuollon valtuutetussa liikkeessä, että "tarkistavat" pyörän, pyörä kuulemma kunnossa. Nyt kun sitten kausi on avattu, huomannut että pienimmät vaihteet paukkuu/kolisee ja harvoin jopa ehkä rusahtaakin.
Tavallaanhan tämä on yleistä pyörissä, mutta tahtoisin silti kysyä kokeneemmilta omistajilta onko tässä mitään huomion arvoista kautta puuttumista R6 kohdalla?
Kiitos
Ostin tuossa talven alla vm. 05 R6, ja huollatin vielä kaiken lisäksi kausihuollon valtuutetussa liikkeessä, että "tarkistavat" pyörän, pyörä kuulemma kunnossa. Nyt kun sitten kausi on avattu, huomannut että pienimmät vaihteet paukkuu/kolisee ja harvoin jopa ehkä rusahtaakin.
Tavallaanhan tämä on yleistä pyörissä, mutta tahtoisin silti kysyä kokeneemmilta omistajilta onko tässä mitään huomion arvoista kautta puuttumista R6 kohdalla?
Kiitos
Päivää vaan tällekin palstalle. 
Vm. 99 oleva R6 tuli talliin tässä kevään kynnyksellä, kun en ilman pyörää sitten tahtonut kuitenkaan olla.. mut pikku laittoa vaatii vielä ennen kuin ajamaan pääsee.
Siksipä pari kyssäriä:
Pyörä kaipaa ajovaloa tällä hetkellä, mutta mihin tuo ajovalo kiinnittyy? Eli metallinen tukirauta ja mittaristo on paikoillaan, mutta kun ei edes rikkinäistä valoa millä mallailla, tarviinko jonkun muovisen härpäkkeen tuohon valon, tukiraudan ja katteiden toisiinsa naittamiseen?
Muutamaan tarinaan törmännyt täällä netin maailmassa, että koneet leiponeet kyseisistä mallaista.. Onko jotakin oleellista mitä tarkkailla, vaihtaa tai säätää ihan vain varulta, että kilometrit olisivat mahdollisimman huolettomia.
Oma pyöräni on ollut kilvellisenä harraste ratapyöränä ja mittarin mukaan noin 40000km kertynyt tähän mennessä.
Vm. 99 oleva R6 tuli talliin tässä kevään kynnyksellä, kun en ilman pyörää sitten tahtonut kuitenkaan olla.. mut pikku laittoa vaatii vielä ennen kuin ajamaan pääsee.Siksipä pari kyssäriä:
Pyörä kaipaa ajovaloa tällä hetkellä, mutta mihin tuo ajovalo kiinnittyy? Eli metallinen tukirauta ja mittaristo on paikoillaan, mutta kun ei edes rikkinäistä valoa millä mallailla, tarviinko jonkun muovisen härpäkkeen tuohon valon, tukiraudan ja katteiden toisiinsa naittamiseen?
Muutamaan tarinaan törmännyt täällä netin maailmassa, että koneet leiponeet kyseisistä mallaista.. Onko jotakin oleellista mitä tarkkailla, vaihtaa tai säätää ihan vain varulta, että kilometrit olisivat mahdollisimman huolettomia.
Oma pyöräni on ollut kilvellisenä harraste ratapyöränä ja mittarin mukaan noin 40000km kertynyt tähän mennessä.
Hammurab
TappisMC
Jakartti sanoi:Hei
Ostin tuossa talven alla vm. 05 R6, ja huollatin vielä kaiken lisäksi kausihuollon valtuutetussa liikkeessä, että "tarkistavat" pyörän, pyörä kuulemma kunnossa. Nyt kun sitten kausi on avattu, huomannut että pienimmät vaihteet paukkuu/kolisee ja harvoin jopa ehkä rusahtaakin.
Tavallaanhan tämä on yleistä pyörissä, mutta tahtoisin silti kysyä kokeneemmilta omistajilta onko tässä mitään huomion arvoista kautta puuttumista R6 kohdalla?
Kiitos
Omassa, pari vuotta uudemmassa, kolahtelee ja rusahtelee myös vaihteet. Lienee siis ominaisuus
Vaihteet loksahtaa ainakin tuossa omassani sievemmin sisään ilman kytkintä pienellä harjoittelulla.
Hammurab
TappisMC
Troubled sanoi:
Ensin kasataan valot ja etukate yhdeksi paketiksi ja nuo sitten kiinnitetään valoissa olevista korvakkeista siihen tukirautaan. Noin uudemmissa eikä tuo näyttäisi mitenkään eroavan noissa alkupään laitteissa. Kunhan saat valot käsiisi niin pienellä mallailulla huomaat kyllä mitä pitää kiinnittää ja missä järjestyksessä ja miksi.
Jakartti sanoi:Hei
Ostin tuossa talven alla vm. 05 R6, ja huollatin vielä kaiken lisäksi kausihuollon valtuutetussa liikkeessä, että "tarkistavat" pyörän, pyörä kuulemma kunnossa. Nyt kun sitten kausi on avattu, huomannut että pienimmät vaihteet paukkuu/kolisee ja harvoin jopa ehkä rusahtaakin.
Tavallaanhan tämä on yleistä pyörissä, mutta tahtoisin silti kysyä kokeneemmilta omistajilta onko tässä mitään huomion arvoista kautta puuttumista R6 kohdalla?
Kiitos
Sama täällä, kakkonen saattaa välillä kolista sisään mut ei mitään erikoista
Jaskala
Chicken Strip
Laitetaan tännekkin omia kokemuksia josko sattuisi uuden pyörän ostajaa auttavan.
Eli viime kesänä kuljin itsekkin vielä -08 R6:lla ja pidin pyörästä kovasti. Suurin huolenaiheeni ennen hankintaa oli 189cm pituuteni, mutta loppujen lopuksi tuosta ei ollut mitään haittaa. Pidemmänkin matkan teko maistui ja radalla pyörä oli tietysti elementissään.
Syksyllä pyörä kuitenkin varastettiin kotipihasta ja talven ajan vakuutusrahat polttelivat taskuissa. Koska pidin kovasti Hondan Hornetista päätin vaihtelun vuoksi ostaa tilalle CBR600rr:n. Myös rr viihtyy hyvin radalla ja vaihteet loksahtelevat paikalleen pehmeämmin kuin mitä jammussa. Valitettavasti omalle vartalolleni tämä tuntuu kuitenkin selvästi ahtaammalta ja niskat/hartiat kipeytyvät helposti.
Eli etenkin jos olet yhtään pitempi kuski ja etsit 600:sta supersporttia, niin oma ääni menee kyllä R6:lle. Pitäkäähän hauskaa jos semmoinen tallista löytyy.
Eli viime kesänä kuljin itsekkin vielä -08 R6:lla ja pidin pyörästä kovasti. Suurin huolenaiheeni ennen hankintaa oli 189cm pituuteni, mutta loppujen lopuksi tuosta ei ollut mitään haittaa. Pidemmänkin matkan teko maistui ja radalla pyörä oli tietysti elementissään.
Syksyllä pyörä kuitenkin varastettiin kotipihasta ja talven ajan vakuutusrahat polttelivat taskuissa. Koska pidin kovasti Hondan Hornetista päätin vaihtelun vuoksi ostaa tilalle CBR600rr:n. Myös rr viihtyy hyvin radalla ja vaihteet loksahtelevat paikalleen pehmeämmin kuin mitä jammussa. Valitettavasti omalle vartalolleni tämä tuntuu kuitenkin selvästi ahtaammalta ja niskat/hartiat kipeytyvät helposti.
Eli etenkin jos olet yhtään pitempi kuski ja etsit 600:sta supersporttia, niin oma ääni menee kyllä R6:lle. Pitäkäähän hauskaa jos semmoinen tallista löytyy.
Nostetaas vähän...
Eli tänään tarkoitus mennä kattomaan vuoden -06 r6:sta. Noin 30tkm ajettu ja on siis nh "uudempaa" mallia. Eli mitä kannattaa ottaa huomioon ko pyörää koettaessa?
Onko jotain muuta mitä kannattaa ottaa huomioon myös tulevaisuutta ajatellen? tyyppivikoja jne...
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Eli tänään tarkoitus mennä kattomaan vuoden -06 r6:sta. Noin 30tkm ajettu ja on siis nh "uudempaa" mallia. Eli mitä kannattaa ottaa huomioon ko pyörää koettaessa?
Onko jotain muuta mitä kannattaa ottaa huomioon myös tulevaisuutta ajatellen? tyyppivikoja jne...
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Tuli ostettua tollanen 2006 vuosimallin r6r. Tuontipyörä ja pitäisi katsastaa piakkoin. Huomasin, että vilkut on vaihettu ja takana vilkut eivät palaneet. Noh, viaksi ilmeni palaneet polttimot. Kuitenkaan en löytäny noihin minivilkkuihin mistään poltinta. Noh, ostin uudet led vilkut motonetistä ja myyjä sanoi, että pitäis olla ihan bolt-on setti.
Tuossa pari päivää sitten väsäsin niitä vilkkuja ja sain ne palamaan. Kuitenkin otin vielä liitokset auki ja rupesin kiinnittämään vilkkuja perusteellisemmin kiinni. Laitoin liitokset kiinni ja huomasin, että nyt ei edes etuvilkut pala
. Mittaristossakaan ei näy mitään merkkejä vilkkujen vilkkumisesta.
Missä vika
? Sulakkeissa vai releessä? Pikaisella vilkaisulla sulakkeita ei ollut mennyt..
Tuossa pari päivää sitten väsäsin niitä vilkkuja ja sain ne palamaan. Kuitenkin otin vielä liitokset auki ja rupesin kiinnittämään vilkkuja perusteellisemmin kiinni. Laitoin liitokset kiinni ja huomasin, että nyt ei edes etuvilkut pala
. Mittaristossakaan ei näy mitään merkkejä vilkkujen vilkkumisesta. Missä vika
? Sulakkeissa vai releessä? Pikaisella vilkaisulla sulakkeita ei ollut mennyt..
Tulkaapas te 6 omistajat myös Yahama R miittiin 2.8 perjantaina 18.00 alkaen Tikkurilan kehäkessalle. Tarkemmat tiedot tapahtumasta löytyy alla olevasta linkistä.
http://www.moottoripyora.org/keskus...1-miitti-2-8-perjantai-klo-18-00-gt-Kehäkessa
http://www.moottoripyora.org/keskus...1-miitti-2-8-perjantai-klo-18-00-gt-Kehäkessa