• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha YZF-R6

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Matso
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
sanoi:
Mulla on samaisessa mopedissa ksenonit ollu kiinne jo viime syksystä kun pyörän ostin. Itselle ei ole tullut sanomista niistä (tosin ei mua ole edes pysäytetty ) ja edellinen omistajakin sanoi että ei niistä ole sanottu vaikka pysäytetty olikin. Eli vahva epäilys on että niistä ei pahemmin välitetä.
Napsauta laajentaaksesi...

Nonii hyvähyvä... Pysäytyksiä odotellessa
smile_org.gif
Täytyy joo ne ledipolttimot sinne vielä heittää ja semmonen pikkujuttu et vaihtaa nuo 12k polttimot vähän vaaleanpaa sävyyn, oli vaan pakko laittaa ku sai kaverilta ilmasiks nuo... Eiköhän ne vuokkoset nuista ainaki repis jo jotain sanomista
tounge.gif
 
moikka!

Pari päivää sitten tuli hommattua vm- 99 R6 ja aloitettu kauan haaveilemaa motoristin elämää :jippikaijee:
Mut ei onni kestänyt kovin kauaa kun R6 päätti jättää tielle motarilla :grin:

Tilanne siis bensa loppui, bensavalo ei palanut ollenkaan. Alussa kun käyttää virrat päälle niin siinä bensavalo kuitenkin palaa normaalisti ja sammuu sit hetken päästä.
Mistä nyt lähtä vikaa paikallistamaan? Oisko bensa-anturissa?

On muuten mukavaa päristellä menemään kuin mitä autolla:thumbup:

Niin ja vielä huolloista, kuinka tiheään vaihdetaan esmes. öljyt ja suodatin jne.
pyörällä ajettu nyt 72tkm, viimeksi vaihdettu öljyt, rattaaat, ketjut, renkaat, atulpat, akun 2000km sitten.

Ekaa pyörää itselle eikä mitään hajua näistä huolloista.
 
R6:sen huoltoväli on 10000km / 6kk, iso huolto 40000km kohdalla josta kierto alkaa alusta. Tuon lisäksi tietysti normaalit kausihuollot. Tuossa pyörässä siis seuraava huolto n. 80000km tietämillä ja tuo on se ns. isompi huolto jossa tarkistellaan venttilinvälykset yms. ja käytetään paikkoja vähän enemmän auki.

Näin ainakin uudemmissa. Saa korjata jos tuon ikäisessä tuo huolto-ohjelma jotenkin oleellisesti poikkeaa.

Niin, ja öljynvaihto joka huollossa, ilmanputsarille lupaa tuo manuska 37000km käyttöikää. Itse vaihtaisin ehkä tiuhemmin.

Ja muokataan vielä kerran,
http://yrc.fi/phpBB3/viewforum.php?f=7
 
Viimeksi muokattu:
Onkohan täällä 189cm+ mittasia kuskeja R6:lla?

Ittellä tuo hieman hotsittais, mutta koko lähinnä mietityttää. R1 tuntui oikein passelilta, mutta kokonaiskustannuksissa ja ketteryydessä R6 vois viedä voiton.

Eli kumpaan tässä pitäis oikein kallistua?
 
Näyttäisi R6 olevan inan verran korkeampi istuinkorkeudeltaan ja muilta mitoiltaan taas saman inan pienempi kuin R1. R6 on tosiaan kevyempänä aavistuksen ketterämpi kuin isoveljensä. Käy koeajamassa molemmat ja ota se kumpi tuntuu sopivammalta :;):
 
Vastaillaan nyt tähän josko joku tulis vaikka samoja asioita jatkossa kaivelemaan.

Eli R1 ja R6 tuli kokeiltua ja molemmista pidin. R1 asento oli kyllä hieman tilavampi, mutta ei se R6:kaan ahtaalta tuntunut. Rajallisen ajokokemuksen ansiosta koin 600:en olleen muutenkin se fiksumpi vaihtoehto niin valinta oli helpohko.

Eli R6 tuli ja kyllä siinä 189cm kuski mukavasti ajelee. Ehkä aivan tiiviiseen pakettiin käpertyminen voi olla helpompaa R1:llä mutta omiin tarkoituksiin tuo on juuri passeli. :thumbup:
 
Millasia huoltopukkeja porukalla on käytössä R6sen kanssa? Oon katellu vähä kaikkialta mutta ei oo ihan selvyyttä mitkä toimis parhaiten? :dunno:

Bikeliftin pukit vissiin ihan hyviä, kokemuksia? (esim. FS9+RS16?)
Mites Bikesonin pukkipari 90e eurobikerilta (http://www.eurobiker.fi/product_info.php?products_id=6371)?

Motonetin pukitkin kuulemma ihan hyviä.

Jos joku näistä tietää ni vinkatkaa! :)
 
munkke sanoi:
Millasia huoltopukkeja porukalla on käytössä R6sen kanssa? Oon katellu vähä kaikkialta mutta ei oo ihan selvyyttä mitkä toimis parhaiten? :dunno:

Bikeliftin pukit vissiin ihan hyviä, kokemuksia? (esim. FS9+RS16?)
Mites Bikesonin pukkipari 90e eurobikerilta (http://www.eurobiker.fi/product_info.php?products_id=6371)?

Motonetin pukitkin kuulemma ihan hyviä.

Jos joku näistä tietää ni vinkatkaa! :)
Napsauta laajentaaksesi...

Itsellä on bikeliftin etu- ja takapukki, jotka tulivat aikoinaan pyörän mukana, eikä niissä ole mitään moitittavaa. Etupukki on iskareiden alapäästä nostava ja takapukki on lankarullista nostava. Kärkkäiseltä sitten ostin jonkun halvemman emäputkesta nostavan lisäksi, kun piti etuiskarit irroittaa, joka on myös toiminut moitteetta.
 
Mulla on myös Bike-Liftin pukit. Takana RS-17 lankarullien kanssa käytettävillä V-tuilla ja edessä emäputkesta nostava FS-11. On todella hyvät ja tukevat, suosittelen. Ei halvat mutta parhaat. :p
 
Hep, elvytetään vähän väsynyt aihe täältä ilmoittautumalla uudeksi R6-kuskiksi. Harmi vaan että tataa jutua aika pitkälti kevättä odottelemaan että pääsee kunnolla testaamaan. :)

:orgmp:
 
Mitä eroa on vuosimallin '99 ja '04 moottoreilla? Voinko vaihtaa rikkinäisen '99 moottorin tilalle '04 pannun käyttämällä vanhan moottorin apulaitteita?
 
Heti alkuunsa tulee mieleen että nuo ekat ruutoset on kaasareilla ja -03 eteenpäin näkyis olevan ruiskulla... Ja saattaapi rungoissa olla ratkaisevat muutaman millin erot ettei koneet ristiin käy... Tuo jälkimmäinen ihan mutua vaan...
 
Hammurab sanoi:
Heti alkuunsa tulee mieleen että nuo ekat ruutoset on kaasareilla ja -03 eteenpäin näkyis olevan ruiskulla... Ja saattaapi rungoissa olla ratkaisevat muutaman millin erot ettei koneet ristiin käy... Tuo jälkimmäinen ihan mutua vaan...
Napsauta laajentaaksesi...


Kaasuttimien vaihtuminen ruiskuksi olikin jo tiedossa. Nuo ratkaisevat muutaman millin erot olisi kiva tietää ja se käykö kaasaripelin pulssianturit ym. sytkäpuoli kiinni ruiskukoneeseen.
 
micco sanoi:
Mitä eroa on vuosimallin '99 ja '04 moottoreilla? Voinko vaihtaa rikkinäisen '99 moottorin tilalle '04 pannun käyttämällä vanhan moottorin apulaitteita?
Napsauta laajentaaksesi...

Itse itselleni vastaten:
'04-moottori ei käy '99-moottorin tilalle koska moottorin kiinnityskorvakkeissa on melkoisia eroavaisuuksia. Kun vaihtaa '04-alakertaan '99-kannen ja vähän rälläköi, porailee ja vääntää jenkoja niin tehtävissä se kuitenkin on.
 
Moro!

Vuoden -03 R6:ssa ois semmonen homma että mittaristo sökö. Välillä toimii normaalisti, välillä menee suoraan diag valikkoon vaikken nappeja painele sinne päästäkseni. Tietääkö kukaan ketään joka osais korjata mittaristoja, mikäli se korjattavissa on. Tai vaihtoehtoisesti purkaamoita ulkomailla, Suomesta en vastaavaa mittaristoa ole löytänyt.

Tänks
 
Löytyykö mistään -00 R6:een takapenkin korvaavia ducktaileja (vai mitä ne ny oli) valmiina vai pitääkö alkaa leipomaan kuitua? :sad3:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös