Yamaha YZF-R1

[Moto^]

Hei kaikille taas,

Käyvätkö 04-08 yamahan vm. sytytystulpat myöskin esim. 09-12 vm oleviin yammuihin? Kierteethä ovat samat joten eikös se ole ihan sama mikä vuosimalli. Itselläni -09 eivätkö stormissakaan osanneet neuvoo ku kone näytti että hyllyssä 04-08 yamahaan löytyy tulpat.

Samaan hengenvetoon vielä; onko momenttiavain välttämätön? Voiko vaan mututuntumalla vetää tulpat kireeksi?


Kiitoskia etukäteen.

http://www.louis.eu/index.php?topic=bikedb&CONTENT=technik&typ_id=RN22 Tuosta linkistä kun kattoo sanoisi, että tulpat olisivat NGK LMAR9E-J.

http://www.ebay.co.uk/itm/Spark-Plugs-NGK-LMAR9E-J-/320792046779?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ab0b22cbb Tualta näyttäis irtoovan aika edukkaasti

 

[sky]

Näyttäis ainakin louisn tietojen mukaan olevien tulppien lämpöarvo sama. Tiedä häntä sitten.

 

[greenkawa]

morjens yamahalaiset. Onko kenelläkään tietoa R1-rr :stä? eli mitä eroa ois normaali rykköseen. Kyseessä on singaporen tuonti.

 

[sky]

morjens yamahalaiset. Onko kenelläkään tietoa R1-rr :stä? eli mitä eroa ois normaali rykköseen. Kyseessä on singaporen tuonti.

RR? Onks sellanenkin olemassa, empä tienytkään sitä vielä? Vai oletko kenties hankkimassa ns kilvetöntä ratapyörää? Se tulee ekana mieleen jos joku myy YZF-R1 RR:ää

 

[sky]

Olikos kellään suositella hyvää rearsettiä? Aasiastahan saa alle 200 taalan, mutta mietin vaan että onko se alumiini laadultaan semmosta, et se kestää tämmösen varusteet päällä 110+ kg painavan kaverin radalla tappien päällä tanssimassa?

 

[Jompp3]

Ois viikonlopun aikana tarkotus käydä katsomassa yhtä -04 vuoden r1:stä. Onko näissä mitää erikoisempaa tyyppivikaa? Pyörällä on ajettu karvan alle 40tkm. Mitä kilometri määriä näillä vehkeillä ajetaan moottoria avaamatta? Siitä oon tietoinen, että tuossa 40tkm kohdilla tulee venttiilien säätö ajankohtaiseksi.

 

[Moto^]

09-> vuotisella ajavat huomio!
Ootteko joutunu akkuja uusimaan? Ittellä se olis edessä. Tossa nyt sit kattellu hintoja...Tampereelta Yamaha Centeristä nykyisen kaltanen Yuasan YTZ10S akku 165€ ja Motonetistä hapotettava akku 45€.

Tässä ei oo nyt mitää muuta ongelmaa, muuta kuin napasuus... Käväsin hakee Motonetistä Eurogloben tarvikeakun ja helkkari, navat on väärin päin siinä. Kun katotaan pyörää takaa päin on navat nykysessä Yuasan akussa -+ eli - vasemmalla ja + oikeella. Motonetin tarvikeakussa on +-. Akun johtoja ei oo mitään saumaa heittää toisteppäi koska pituus ei riitä. Etenkin kun - navalle tulee nähtävästi Power Commanderin piuha ja siinä ei oo yhtään löysää.

Lähinnä alkaa pikku hiljaa kiristään kun tässä on googlaillu, että joutuuko sitä oikeesti hakee ton v*tun kalliin ylihintase akun Yamaha Centeristä?! Tuntuu,että googlen kuvista päätellen kaikissa tarvikeakuissa on +- napasuus. Toisaalta jännää on myös se,että kun laittaa googleen "yuasa ytz10s", on kaikissa kuvien akuissa myös tuo napasuus väärinpäin eli +-.

Onko Yamahan suunnittelijoiden joukkoon aikanaan pujahtanu joku Yuasan kätyri?! Ei vaan oikee jaksais kiinnostaa, maksaa yli 3x hintaa akusta kun tarvikeakkujaki on tarjolla. Tarvii huomena soitella Yamaha centeriin, että miten tää napasuus nyt menee. Kuhan nyt tässä sain suurempia tuntojani purettua

 

[R1ivattu]

'06 tallissa mutta vastaan kuitenkin kun tämän päivän teemassa mennään..

Takaa päin katsottuna ('09 service manualin mukaan) myös sun pyörän akun piuhat ovat - vasemmalla ja + oikealla. Ihan niinkuin kaikissa kuvissa joita googlesta tulee kuvahaulla ytz10s. Itse hain omaani allrightista BS-batteryn tarvikeakun koska en halunnut yuasaan sijoittaa, ja siinä navat ovat ihan samoin kuin yuasassa. Taisi motonetti tehdä nyt tepposet.

 

[Jompp3]

Uusi rykkösen omistaja ilmottautuu.

 

[sky]

09-> vuotisella ajavat huomio!
Ootteko joutunu akkuja uusimaan? Ittellä se olis edessä. Tossa nyt sit kattellu hintoja...Tampereelta Yamaha Centeristä nykyisen kaltanen Yuasan YTZ10S akku 165€ ja Motonetistä hapotettava akku 45€.

Tässä ei oo nyt mitää muuta ongelmaa, muuta kuin napasuus... Käväsin hakee Motonetistä Eurogloben tarvikeakun ja helkkari, navat on väärin päin siinä. Kun katotaan pyörää takaa päin on navat nykysessä Yuasan akussa -+ eli - vasemmalla ja + oikeella. Motonetin tarvikeakussa on +-. Akun johtoja ei oo mitään saumaa heittää toisteppäi koska pituus ei riitä. Etenkin kun - navalle tulee nähtävästi Power Commanderin piuha ja siinä ei oo yhtään löysää.

Lähinnä alkaa pikku hiljaa kiristään kun tässä on googlaillu, että joutuuko sitä oikeesti hakee ton v*tun kalliin ylihintase akun Yamaha Centeristä?! Tuntuu,että googlen kuvista päätellen kaikissa tarvikeakuissa on +- napasuus. Toisaalta jännää on myös se,että kun laittaa googleen "yuasa ytz10s", on kaikissa kuvien akuissa myös tuo napasuus väärinpäin eli +-.

Onko Yamahan suunnittelijoiden joukkoon aikanaan pujahtanu joku Yuasan kätyri?! Ei vaan oikee jaksais kiinnostaa, maksaa yli 3x hintaa akusta kun tarvikeakkujaki on tarjolla. Tarvii huomena soitella Yamaha centeriin, että miten tää napasuus nyt menee. Kuhan nyt tässä sain suurempia tuntojani purettua

Ehkä se napaisuus olis kannattanut selvittää etukäteen. Näkyy olevan aika kehnot noi biltemankin sivut tiedon suhteen. Vaihtoehtona on toki jatkaminen. Kunnon järeät kaapelin pätkät, kunnon liittimet ja vaikka tinaus päälle. Jatkot liitetään pulttiliitoksilla alkuperäisiin johtimiin ja laitetaan kunnolla kutistesukkaa päälle. Tämä vaihtoehto tarvii tosin kunnon kaapelikenkäpihdit. Itse kenkiä saaneen vähän joka paikasta, samoinkuin kutistesukkaa.

 

[Eqqu]

Aivan teeman sivusta. Hyvin tää alko. Kävin hakemassa rykkösen veke säilöstä, Laitoin käyntiin, ajoin kaks metriä, kips, stumppas siihen liikkeen pihaan ja pyörän alla oli kaivo, siinä sitten heiluteltiin jalkoja Erittäin hallitusti sain kaadettua eikä tullut kuin naarmu kytkimeen, itsetunto lunastuksessa. Jos sitä huomenna uudestaan...

 

[gonzaless]

09-> vuotisella ajavat huomio!
Ootteko joutunu akkuja uusimaan? Ittellä se olis edessä. Tossa nyt sit kattellu hintoja...Tampereelta Yamaha Centeristä nykyisen kaltanen Yuasan YTZ10S akku 165€ ja Motonetistä hapotettava akku 45€.

Tässä ei oo nyt mitää muuta ongelmaa, muuta kuin napasuus... Käväsin hakee Motonetistä Eurogloben tarvikeakun ja helkkari, navat on väärin päin siinä. Kun katotaan pyörää takaa päin on navat nykysessä Yuasan akussa -+ eli - vasemmalla ja + oikeella. Motonetin tarvikeakussa on +-. Akun johtoja ei oo mitään saumaa heittää toisteppäi koska pituus ei riitä. Etenkin kun - navalle tulee nähtävästi Power Commanderin piuha ja siinä ei oo yhtään löysää.

Lähinnä alkaa pikku hiljaa kiristään kun tässä on googlaillu, että joutuuko sitä oikeesti hakee ton v*tun kalliin ylihintase akun Yamaha Centeristä?! Tuntuu,että googlen kuvista päätellen kaikissa tarvikeakuissa on +- napasuus. Toisaalta jännää on myös se,että kun laittaa googleen "yuasa ytz10s", on kaikissa kuvien akuissa myös tuo napasuus väärinpäin eli +-.

Onko Yamahan suunnittelijoiden joukkoon aikanaan pujahtanu joku Yuasan kätyri?! Ei vaan oikee jaksais kiinnostaa, maksaa yli 3x hintaa akusta kun tarvikeakkujaki on tarjolla. Tarvii huomena soitella Yamaha centeriin, että miten tää napasuus nyt menee. Kuhan nyt tässä sain suurempia tuntojani purettua

Outo juttu, itsellä akun hankinta menossa myös. Ajan tosin -06 vuotisella, mutta käsittääkseni sama akku.
Mulla vanha akku yuasan YTZ10S, missä navat +-, kuten netin kuvissakin. BTW on alkuperäinen akku, eli kestänyt todella kauan.

Kävin tilaamassa motonetista Eurogloben tarvikeakun 59,90€.. eikös se 45€ akku ole ytz10s-BS mikä on tarkoitettu R6:een. Rytköseen pitäis laittaa tuo 59,9€ AGM -akku, koska asennetaan kyljelleen? voin olla väärässäkin

 

[kmk]

Onko kukaan koittanut FlashTunea ?

http://www.flash-tune.com/?wpsc_product_category=r1-yamaha-ecu-flashing

http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=326778

 

[shY]

Toimii

 

[sky]

Nyt keittää kyl ton 09 yammun kanssa;


Ei millään tahdo lähteä käyntiin. Startattaessa paukkuu putkessa niiin maan perkeleesti, mutta ei käynnisty. Viime kädessä akkuki jo hyytyy koska ei jaksa kolmea minuuttia putkeen pyörittää.

Osaako nyt joku oikeasti neuvoo mistä kusee? Olisiko ne ..tun tulpat?

No mitäs tossa on ihmettelemistä, vaiha ne tulpat ja putsaa samalla ilmanputsari. Sitpähän sen näkee auttaako.

Lupaako se edes käynnistyä, vaiko paukutteleeko vain satunnaisesti putkeen? Jos kyseessä olisi kaasaripeli, niin epäilisin ensimmäisenä, ettei kone saa bensaa. Mutta ehkä sen voisi ruiskunkin tapauksessa koittaa selvittää.

 

[-kepa-]

Nyt keittää kyl ton 09 yammun kanssa;


Ei millään tahdo lähteä käyntiin. Startattaessa paukkuu putkessa niiin maan perkeleesti, mutta ei käynnisty. Viime kädessä akkuki jo hyytyy koska ei jaksa kolmea minuuttia putkeen pyörittää.

Osaako nyt joku oikeasti neuvoo mistä kusee? Olisiko ne ..tun tulpat?

Vaihda se kymppiärrään, niin alkaa toimia ja kulkuakin taas löytyy

 

[shY]

Paukuttelee vaan satunnaisesti pöntöissä..Joskus saattaa käynnistyä, joskus ei. Oireet silti samat.

 

[Bardo]

Ihan OT:nä vain kun ompi tylsää, näyttääkö ilmanputsari tukkoiselta? 15 000km ajettu.

Tuli sittenkin vaihdettua koko kilpiteline. Jaksanut niiden muovisten spacereiden kanssa värkkäillä. Kait tuo hienompi on noin.

 

[sky]

Ihan OT:nä vain kun ompi tylsää, näyttääkö ilmanputsari tukkoiselta? 15 000km ajettu.

Ei hän tuo oo ees paha Jotenkin tulee mieleen et kone alkais tuntua tukkoiselta... Mää näistä mitään tiedä kun oon vasta päässyt ruiskupeliin käsiks, mut vanhassa kaasaripelissä ton näköisestä putsarista seuras jo tukkoisuutta ja heti puhdistamisen jälkeen kone kävi taas kuin uusi

 

[-kepa-]

Ihan OT:nä vain kun ompi tylsää, näyttääkö ilmanputsari tukkoiselta? 15 000km ajettu.

Ei hän tuo oo ees paha Jotenkin tulee mieleen et kone alkais tuntua tukkoiselta... Mää näistä mitään tiedä kun oon vasta päässyt ruiskupeliin käsiks, mut vanhassa kaasaripelissä ton näköisestä putsarista seuras jo tukkoisuutta ja heti puhdistamisen jälkeen kone kävi taas kuin uusi

Ei muuten edes tarvitse ajaa kovin montaa tuhatta kilometriä loppupeleissä, kun putsari on tuon näköinen.