-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha YZF-R1
- Keskustelun aloittaja teude
- Aloituspäivä
Pistit sitten kunnon alustapäivityksen. Aika race, mutta meinaatko, ettei Rykkösen vakioalusta enää riittänyt
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Varmaan riittäis mun ajoon. Mutta kun tuo "tuunaus" tuntuu viehättävän, niin siitä kait se sitten lähti.Pistit sitten kunnon alustapäivityksen. Aika race, mutta meinaatko, ettei Rykkösen vakioalusta enää riittänyt
Täytyy muistaa että kyseessä vm -06, -07:ssa olis ollut jo astetta parempi alusta. No, kohta tuossa -06:ssa on taas astetta parempi alusta kun vakio -07:ssaPistit sitten kunnon alustapäivityksen. Aika race, mutta meinaatko, ettei Rykkösen vakioalusta enää riittänyt
tarkoitatko toisella veriolla LE-mallin takaiskaria?
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Elikkäs siis tuo 3. osa on oletettavasti liimattu tuonne sisälle jotenki. -98 mallissa mulla oli joku vaihtanu painojen ruuvit. No eihän siinä kun ne oli ruostuvaa mallia ja meni poikki kun yritin aukasta. Piti tehdä väkivaltaa ja porata toi kumiosa pois. Metalli osaan kunno tartunta reikä ja tappi. Sitten pientä reikää vaan vieri viereen kumiosaan ja sitten väänsin irti. Sitten hoonailin kumin rippeet putkesta. Tiukassa oli täytyy myöntää.Kysytääs tyhmiä...
Mopona R1 2005. Millä ihmeellä saan sarven päästä irti palikan, johon tangonpääpaino kiinnittyy? Onko tehtaalla laitettu jotain astetta voimakkaampaa myrkkyä tuohon väliin, kunnei kuumennus ja kovakaan väkivalta ole tuottanut mitään tulosta..
Eli kyseessä osa
4. 5PW-26246-00-00 / END, GRIP jos täältä katsoo -> Klik!
Tä? Sehän lakkaa silloin keulimasta?Onkos kukaan tilaillut rykköseen swingin jatkoja jostain euroopan alueelta? Jos on niin mistä?Niin, siis muualta kuin suomesta..
Eihän Rykkönen edes keuli, kun on niin puhditon moottoriTä? Sehän lakkaa silloin keulimasta?Onkos kukaan tilaillut rykköseen swingin jatkoja jostain euroopan alueelta? Jos on niin mistä?Niin, siis muualta kuin suomesta..
jaska_73
MotOrg ry jäsen
diipa daapaEihän Rykkönen edes keuli, kun on niin puhditon moottoriTä? Sehän lakkaa silloin keulimasta?Onkos kukaan tilaillut rykköseen swingin jatkoja jostain euroopan alueelta? Jos on niin mistä?Niin, siis muualta kuin suomesta..
Kyllä muakin ketuttaisi kawalla ajaaEihän Rykkönen edes keuli, kun on niin puhditon moottori
Sanoppa muuta, mutta mikäs putkisto sulla on tuossa kiinni? Ei kaiketi pelkät sliparit?diipa daapaEihän Rykkönen edes keuli, kun on niin puhditon moottoriTä? Sehän lakkaa silloin keulimasta?Onkos kukaan tilaillut rykköseen swingin jatkoja jostain euroopan alueelta? Jos on niin mistä?Niin, siis muualta kuin suomesta..
Kuinka paljon vaikutti ääniin vaimentimien lyhennys? Itselläni on omassa kymppiärrässä myös akrapovicin kokoputkisto hiilikuituvaimentimin ja en kyllä viitsisi lyhentää, kun tälläkin hetkellä kierrosten noustessa rivinelosen skriimerisaundi kuuluu sen verran kovaa, että itseäkin heikottaa välillä
Mikäs siinä, kun tykkää "tuunata"^^Kuule jaska, sä oot tainut laittaa tuohon rahaa nykyisen pyörän arvon verran!
Jotenkin alan ymmärtää sijoituksesi alustaan... Oletko muuten ajatellut hiilikuitu/tms vanteita?
Kun Jaska tuota pyörää joskus varmaan myyt, niin melkein kannattaa kaikki extrahilppeet ruuvata irti ja myydä erikseen, kun ei niistä juuri mitään saa jos ne pyörän mukana antaa.
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Juu onhan tuohon tullu kiitettävästi rahaa poltettua. Juuri tuossa naapurin äijä kävi tallissa ihmettelemässä mun värkkäilyjä niin totesin että kun olis jättänyt parin talven tuuunaamiset ja nuo Öhlinsit hommaamatta niin sitä olis saanutkin hakee kaupasta uuden pyörän.
Mutta olisko se sitten ollut se ahaa elämys. No ei ainakaan mun kohdalla.
Eihän tosta koskaan omiaan saa pois, mutta en ole kyllä niin ajatellukkaan kun sitä olen rakennellut. Se kelpaa mulle todennäköisesti vielä muutaman vuoden vallan mainiosti.
Talvi 2009-2010 moottoripuolelle n.4300€
Talvi 2010-2011, PVM:n magnesiumvanteet maalauksen kera 1500€
Nyt noi Öhlinsit, ISR:t ja GMD:n keulakolmio n.2800€
Paljonhan tuohon on ylimääräistä mennyt, mutta onpa ainakin ainoa Suomen kamaralla.
Eihän tosta koskaan omiaan saa pois, mutta en ole kyllä niin ajatellukkaan kun sitä olen rakennellut. Se kelpaa mulle todennäköisesti vielä muutaman vuoden vallan mainiosti.
Talvi 2009-2010 moottoripuolelle n.4300€
Talvi 2010-2011, PVM:n magnesiumvanteet maalauksen kera 1500€
Nyt noi Öhlinsit, ISR:t ja GMD:n keulakolmio n.2800€
Paljonhan tuohon on ylimääräistä mennyt, mutta onpa ainakin ainoa Suomen kamaralla.