-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha YZF-R1
- Keskustelun aloittaja teude
- Aloituspäivä
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Meni ilmeisesti aika lähelle.
jaska_73, miten olet tuon sivukatteen R1 tarran koon mitannut?
Teippaushan sisältää R1 tekstin alapuolella kiilamaisen kuvioinnin. Antamasi mitat eivät voi pitää paikkaansa, vai onko nuo etukatteen teippauksen mitat (? !)
- Löytyisikö sivukatteen teippausten mittoja (äärikorkeus ja -leveys)?
http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg
Lisäksi;
- Mikä on sivukatteen R1 tarran yläreunan etäisyys sivukatteen vilkkureijän alareunasta? Jotta osaisi kohdistaa oikein
Hartilta tilasin ja vähän olisi vielä muokattavaa (lähinnä tuo koko), joten apu olisi tarveen. Kyseessä siis, -08 R1 orginaaliteipit. "Yamaha" taippauksen mitat on kyllä oikein.
Kiitos PALJON jo tähän asti apua antaneille.
Hei
Katsoppa tuota linkin kuvaa http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg
Ei kai tuon koko ole ainoastaan 3,5 cm x 15 cm (10 cm x 20 cm lähempänä)?
Kiitos kovasti avusta, mutta näyttää isommalta
Katsoppa tuota linkin kuvaa http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg
Ei kai tuon koko ole ainoastaan 3,5 cm x 15 cm (10 cm x 20 cm lähempänä)?
Kiitos kovasti avusta, mutta näyttää isommalta
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Juu katos mä mittasin vain sen R1 tekstin en noita vauhtiviivoja.Hei
Katsoppa tuota linkin kuvaa http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg
Ei kai tuon koko ole ainoastaan 3,5 cm x 15 cm (10 cm x 20 cm lähempänä)?
Kiitos kovasti avusta, mutta näyttää isommalta
Itellä -98 R1 vakio välitykset ja kaikki, slipari ainut poikkeavuus, niin RaceChronon mukaan lentokentällä mailin matkalla 0-200kmh 10,5s.
Lähtö oli kyllä suht löysä etten tosissaan yrittäny lähteä kun välitykset loppu. 6-vaihde ja 11k paikkeilla jo kierrokset, nopeus 264kmh. 0-100 oli 5s ja 100-200 5,5s
Kysytääs tyhmiä...
Mopona R1 2005. Millä ihmeellä saan sarven päästä irti palikan, johon tangonpääpaino kiinnittyy? Onko tehtaalla laitettu jotain astetta voimakkaampaa myrkkyä tuohon väliin, kunnei kuumennus ja kovakaan väkivalta ole tuottanut mitään tulosta..
Eli kyseessä osa
4. 5PW-26246-00-00 / END, GRIP jos täältä katsoo -> Klik!
Mopona R1 2005. Millä ihmeellä saan sarven päästä irti palikan, johon tangonpääpaino kiinnittyy? Onko tehtaalla laitettu jotain astetta voimakkaampaa myrkkyä tuohon väliin, kunnei kuumennus ja kovakaan väkivalta ole tuottanut mitään tulosta..
Eli kyseessä osa
4. 5PW-26246-00-00 / END, GRIP jos täältä katsoo -> Klik!
Kävin omasta mittaamassa:Hei
Katsoppa tuota linkin kuvaa http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg
Ei kai tuon koko ole ainoastaan 3,5 cm x 15 cm (10 cm x 20 cm lähempänä)?
Kiitos kovasti avusta, mutta näyttää isommalta
Keulan merkki: 13,5 cm x 3 cm
Kylki: 25 cm x 11 cm
Yamahan merkki siulla taiskin jo olla.
Nyt on käyty ulkoiluttaa mopoa ekan kerran ahvenistolla. Alusta tuntui oikein hyvältä. -1 piikki eteen ei kyllä ollut hyvä valinta ahvenistolle. Radan saa vetää täysin 2 vaihteella, mutta nyt maalisuoralla menee rajoittajalle
Ottelin racecronolla ja 5 hz Gps-sirulla aikoja. Jäin 0,3 s omille pojille jotka tein viime kesänä vanhalla huusillani (zx9r). Tosin viimekesänä kävin radalla vain kaksi kertaa ja tänä kesänä oli vasta eka kerta. Pistin rykkösellä vain 6 sektorilla huussiani paremmaksi, joka ei kyllä yllätä yhtään. Huiputkin jäi huussille 5 km/h, koska huussilla joutui vaihtaan kolmosen ja alue oli maalisuoralla kolmoselle optimaalinen.
Ehkä vanhan huussin etu oli se että siinä oli niin vähän kiinni, että sitä uskalsi piestä kuin vierasta sikaa
Nykyisessä on liikaa kiinni, joten vaikka alusta on ihan toista luokkaa niin, silti ei kuskin kantti riitä
No eiköhän ne uudet pohjat tule vielä tänä kesänä, koska pyörästä se ei ole ainakaan kiinni!
Ottelin racecronolla ja 5 hz Gps-sirulla aikoja. Jäin 0,3 s omille pojille jotka tein viime kesänä vanhalla huusillani (zx9r). Tosin viimekesänä kävin radalla vain kaksi kertaa ja tänä kesänä oli vasta eka kerta. Pistin rykkösellä vain 6 sektorilla huussiani paremmaksi, joka ei kyllä yllätä yhtään. Huiputkin jäi huussille 5 km/h, koska huussilla joutui vaihtaan kolmosen ja alue oli maalisuoralla kolmoselle optimaalinen.
Ehkä vanhan huussin etu oli se että siinä oli niin vähän kiinni, että sitä uskalsi piestä kuin vierasta sikaa
No eiköhän ne uudet pohjat tule vielä tänä kesänä, koska pyörästä se ei ole ainakaan kiinni!
Mitäs ko. paketti tuli maksamaan?
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Liikaa jos vaimolta kysytään, mutta sovitaan ettei kysytä eikä kerrota.Mitäs ko. paketti tuli maksamaan?
Iskarit eteen ja taakse ~2300€ (rahtien ja tuliien/alvien kanssa) ja jarrustaulat 600€.
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Juu sitähän tässä on haettu, kun ei muuhun uskallus riitä.tuohan noi öhlärit ainakin lisää katuuskottavuutta!
juu, ja vaikka uskallus riittää, niin jotta niistä ois oikeasti hyötyä, niin ne pitäis osata myös säätää kunnollaJuu sitähän tässä on haettu, kun ei muuhun uskallus riitä.tuohan noi öhlärit ainakin lisää katuuskottavuutta!Voishan noi rahansa kuppilaanki kantaa, mutta siitä kun ei ole iloa kuin yhdelle illalle kerrallaan, niin sijoitetaan toisin.
Josta tulikin mieleen että pitäis alkaa opetteleen säätään rykkösen alustaa, vaikka se hyvältä tuntuukin, niin tokkopa ne on just nyt optimaalisesti säädetty meikäpellelle