• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha XJR 1300 kaasarit vuotaa sylitereihin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja santtali
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onhan noita käsi/automaattiryypyllisiä autoja ajettu iät ajat. Ensimmäinen auto oli vuonna 73 hankittu vm. 64 Mini, siitä aika monta autoa ehti olla alla, ennen kuin ensimmäinen ruiskupeli tuli alle, joskus 90-luvulla. Ja käsiryypyllisiä on mulla ollut kaikki mopot, eikä varmaan ruiskullista tulekaan.
Vaimo ajoi kortin vasta 90-luvulla, ja niin kauan kuin näitä käsiryypyllisiä taloudessa oli (kakkosautoina hyvinkin pitkään) oli ainainen ihmettely siitä, että mistä tietää, että ryyppyä pitää käyttää.:D
 
Nuo automaattiryypylliset oli siinä mielessä kirottuja, kun oli paljon ajettu auto ja hieman kulunut kaasari sekä tilanne jolloin auto piti käynnistää puolilämpöisenä. Saattoi ryyppy kytkeytyä päälle tai sitten ei. Pientä arpapeliä aina saiko auton käyntiin tuossa tilanteessa.

Minun eka ruiskupeli oli -74 Opel Commodore GS/E, tässä Boschin D-Jetronic. Mutta oli noita vielä aikaisemminkin, esim. BMW 2002 Tii, joka esiteltiin 1969 eikä sekään varmaan ensimmäinen ollut. Ja olihan noita polttoaineensuihkulla varustettuja hävittäjälentokoneita jo toisessa suuressa välienselvittelyssä. Kaasutin kun toimii huononpuoleisesti ylösalaisin olevassa lentokoneessa.
 
Back
Ylös