Käytin konetta käynnissä ja ylivuotoputkesta alkoi valumaan bensat lattialle.Huomasin myös että kun pyörä on sivuseisontatuella sitä tulee myös kytkimen kopan seutuvilta.Siis kone ei ole käynnissä.Hana on ajoasennossa,ei pri eikä res-asennossa.Vuoto vähenee kun pyörä on suorassa.Mikä mättää? Mikä on pyörän kylmäkäynnistys ohje? Siinähän on vedettävä imu kaasarissa ja sitten joku pyöritettävä nuppi myös.Tankissa on nyt pienkonebensaa jolla on tarkoitus konetta käyttää talvella sillointällöin.Kannattaako konetta yrittää käyntiin tässä tilanteessa?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha XJR 1200 -95 valuttaa bensaa
- Keskustelun aloittaja Kari.hauru
- Aloituspäivä
Joo,on kaasarikone.Täytynee tyhjentää tankki ja vaihtaa hana.Mistähän kannattaa tilata? Öljytkin varmaan ja suodatin varmuudeksi kans.Onko tietoa mistä kannattaa tuommoseen pärrään tilata varaosia ulkomailta?
Pienkonebensan pintajännite on hyvin alhainen. Pieninkin mahdollisuus vuotoon, niin pienkonebensa tulee läpi. Normibensalla voisi jopa pysyä kuivana.
Veikkaan, että kammion sulkuneulat eivät sulje kokonaan.
Kaasarilaitteessa pidän talven aikana hanan pri asennossa, niin että kammiot koko ajan täynnä pienkonebensaa.
Ihan hyvä pitää tiivisteetkin kosteana.
Veikkaan, että kammion sulkuneulat eivät sulje kokonaan.
Kaasarilaitteessa pidän talven aikana hanan pri asennossa, niin että kammiot koko ajan täynnä pienkonebensaa.
Ihan hyvä pitää tiivisteetkin kosteana.
Tyypillinen kaasarien kohojen neulakupin o-rengasvika. Nyky bensa on sellaista viinakuraa,että kuivattaa noi renkaat. Älä osta korjaussarjaa vaihda vain ne kupin renkaat.
tyhjäbussi sanoi:
Tämä on tähän asti esitetyistä vaihtoehdoista todennäköisin, siitä on hyvä aloittaa. Vuosien saatossa olen minäkin joitakin vuotavia kaasareita korjannut ja neulaventtiilin pesän o-rengas on ollut melkoisen monessa tapauksessa syyllinen vuotoon. Jos kaasuttimiin löytyy Keysterin korjaussarjaa niin niiden kumiosat ovat e85 kestävää tavaraa, suosittelen.
Kiitos vinkeistä.Täällä on näköjään asiantuntevaa porukkaa.Alampa vinkkien perusteella vikaa hakemaan.