• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha Xj 600 s Diversion

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Gukkuu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ongelma ehkä selvinnyt. Eli korkin ylivuoto/vedenpoistoreikä näyttäisi olevan totaalisen tukossa. Tarttee rassata tuo puhtaaksi ja kokeilla josko helpottaisi.
 
Sarjassa omituisia kysymyksiä seuraava: Käytiin eilen vaimon kanssa ajelemassa kesän eka pidempi lenkki kakspäällä. Loppumatkasta pyörästä alkoi hiljaisissa vauhdeissa kääntyessä/pyörän kallistuessa kuulumaan metallinen kilahtava ääni. Tuo kuuluu selvästi pyörän takaosassta, mutta en löytänyt mistään mitään mekaanista vikaa (jousen kiinnitys ok, swingissä ei klappia, renkaassa ei klappia). Kuorman poistaminen ei korjannut tuota eli kolahdus kuuluu nyt myös yksin ajaessa. Suoralla ei ongelmia eikä pyörä tunnu muutenkaan epävakaalta tms. Mitähän helvettiä nyt taas vai onko tuo takajousi paskana?

Edit. lisätään sen verran että tuo on saanut viime aikoina runtua vähän enemmänkin, kun innoistuin noita sorateitä ajeleen. Etujousen remppasin just kun tuli öljyt silmille.
 
Itseasiassa on. Toisesta on sisuskalut irti, mutta tuo ei siis kolise ja rämise koko aikaa, vaan sieltä kuuluu enemmänkin kova kertaluotoinen kilahdus.
 
Takaiskarihan tuosta on lauennut. Vinkkejä mistä löytyis edullisesti uus? Wemotolla näytti olevan jopa tarjouksessa, mutta tuo 380e hiukan säikäytti.
 
Päivitelläänpä taas Diversionin kuulumisia. Eli tuo hyytyi nyt totaalisesti. Ei jaksa käydä kun alle 4000 kierroksilla, tuosta yli ja hyytyy heti. Aiemmin ei erinäisistä syistä saanut tarpeeksi bensaa, nyt taitaa saada liikaa (tulpat mustat ja ehkä jopa "märät"), eli luvassa kaasarirempaa tai nyt ainakin putsausta. No nuo olisi irrotettava kuitenkin kun pitäisi venttilitkin tsekata niin mennee samoilla vaivoilla. Tuon takaiskarin taidan hakea ihan stormilta kun jää kanta-asiakasalen kanssa aikas lähelle netin hintoja. Tiedä sitten missä tulee kipuraja näinkin vanhan raadon ylläpidossa (vuotuiset rempat ylittää pyörän arvon).
 
Jos lontoo taipuu yhtään niin suosittelen xjrider.com sivustolle kirjautumista. Löytyy hyvät neuvot ja korjausoppaat divariin.
 
Joo tuolta ei tieto kesken lopu. Aloin tuota eilen purkamaan ja heti ensimmäiseksi huomasin että ilmanputsari ei ollut kaasarissa tiiviisti kiinni. Tuosta välistä olikin sitten paska päässyt kaasareihin. Tarvii asentaessa tarkastaa että tuo asettuu tiiviisti.
 
Yllättävän hyvin nuo venat oli säädöissään vaikka edellisestä kerrasta on aikaa 4v ja 35 000km. Tai no puolet ei ollut säädöissään mutta noissakin heitot olivat pienet. Saa kyllä melkoinen fakiiri olla että nuo 2 ja 3 sylinterin palat saa paikoilleen. Varsinkin tuo kolmosen pako oli kyllä hermoja (ja olutta) kuluttava kokomus. Tänään paketti kasaan ja sit kaasareita synkkaan.
 
Kaasareiden synkkaus oli yllättävänkin kivuton kokemus, ainakin tolla sync prolla. Nyt vaan tuli vastaan seuraavanlainen ongelma. Eli nuo ilmanputsarin ja kaasarin väliset kumikurkut ovat menettäneen muotonsa täysin ja ilmanputsaria on mahdoton liittää tiiviisti kaasariin. Onko noita toivoakaan saada elvytetyksi, vai tilaanko suosilla käytettynä Saksasta koko boksin? Noi pelkät yhdyskumit uutena maksaa yli 20e/kpl ja tota koko pönttöä hyväkuntoisilla kumeilla saa posteineen 40euroon.
 
Osaisikohan joku auttaa seuraavanlaisessa ongelmassa: Pyörässäni on uusi (tarvike) bensapumppu, joka sinänsä toimii niin kuin pitääkin, mutta pitää ihmeellistä nakutusta. Aivan kuin pätkisi koko ajan (tuossa pumpussahan on joku katkaisija). Mikähän tuota katkaisijaa ohjaa? En googlettamalla vastaavaa ongelmaa äkkiseltään löytänyt. Historiaa sen verran että edellinen pumppu kesti vain pari vuotta ja kun se aukasin niin tuo katkaisija oli aivan hitsaantunut. Voihan toki olla että nää kiinanpumput vaan on paskoja (tosin tilasin nämä siis Saksasta ja Briteistä).
 
Tulipa vanhoilla päivillä ostettua xj 600 . Myynti-ilmoituksessa vm oli 95 mutta rekisteröinti 97. Miten tuon vuosimallin selvittää.
Yhdestä linkistä löytyi että 4BR1XXXXX olisi 95 ja 4BRC olisi 97. Tämän sarjanumeron alku on 4BR242XXX
Etuputkessa olis varmaan pitempi vin numero, tämä katottu vain rekkarista. Joku linkki tiesi kertoa kun syötti vinnistä vähintään 10 merkkiä niin vm selviää. Vinniä ei rekkarissa ole.
 
jrsj sanoi:
Tulipa vanhoilla päivillä ostettua xj 600 . Myynti-ilmoituksessa vm oli 95 mutta rekisteröinti 97. Miten tuon vuosimallin selvittää.
Yhdestä linkistä löytyi että 4BR1XXXXX olisi 95 ja 4BRC olisi 97. Tämän sarjanumeron alku on 4BR242XXX
Etuputkessa olis varmaan pitempi vin numero, tämä katottu vain rekkarista. Joku linkki tiesi kertoa kun syötti vinnistä vähintään 10 merkkiä niin vm selviää. Vinniä ei rekkarissa ole.
Napsauta laajentaaksesi...

Ainakin Haynesin korjausoppaista löytyy Yamahan valmistenumeron perusteella valmistusaika, tai siis millä välillä ko.sarjaa on tehty.
 
jrsj sanoi:
Tulipa vanhoilla päivillä ostettua xj 600 . Myynti-ilmoituksessa vm oli 95 mutta rekisteröinti 97. Miten tuon vuosimallin selvittää.
Yhdestä linkistä löytyi että 4BR1XXXXX olisi 95 ja 4BRC olisi 97. Tämän sarjanumeron alku on 4BR242XXX
Etuputkessa olis varmaan pitempi vin numero, tämä katottu vain rekkarista. Joku linkki tiesi kertoa kun syötti vinnistä vähintään 10 merkkiä niin vm selviää. Vinniä ei rekkarissa ole.
Napsauta laajentaaksesi...

Olisikohan tästä apua, http://www.yamaha-motor.eu/fi/services/yamaha-online-catalogue/index.aspx
 
Linkki toimi hienosti mutta väitti että rekisteriotteesta otettu numero on väärä.
4BR242169
Pitänee jossain välissä käydä kurkkimassa vinniä putkesta.
Haynesin kirjaa ei ole.
Joskus kun tarvii osia niin pitääkin jo tietää. Nyt vaan kiinnosti mitä ostin kun ilmoituksessa oli 95 ja rekisteröinti kesällä 97. Olisko noin pitkään ylivuotisia?
 
jrsj sanoi:
Linkki toimi hienosti mutta väitti että rekisteriotteesta otettu numero on väärä.
4BR2421xx
Pitänee jossain välissä käydä kurkkimassa vinniä putkesta.
Haynesin kirjaa ei ole.
Joskus kun tarvii osia niin pitääkin jo tietää. Nyt vaan kiinnosti mitä ostin kun ilmoituksessa oli 95 ja rekisteröinti kesällä 97. Olisko noin pitkään ylivuotisia?
Napsauta laajentaaksesi...

Minulle kertoi ettei tietoa ole saatavissa 4BR-xxxxxx muodossa pitää laittaa hakuun.
Oman moponi tiedot kyllä löytyy tuolta muttei paljoa lämmitä sinua.
Laita siis sähköpostia johonkin edustuksen paikkaan niin eiköhän se selviä https://www.yamaha-motor.eu/fi/accessories/service/index.aspx
 
Kiitos. Tuon viimeisen kahlasin läpi mutta siinä oli selkeä "reikä" tuossa 97 kohdalla. Siksi aloin kyselemään.
Täytyy pistää postia. Aika pitkälle varaosat ovat kyllä varmaan samat.
 
Tuon muutoslistan mukaan 97 olis tullu hätävilkut vasemmalle, kuten mulla, mutta pyörän väri ei olisi ollut punainen.
96 olis ollu punainen mutta ei 95.
@postia siis matkaan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös