Yamaha Xj 600 s Diversion

[Stobe]

Bensatankki viheltää, kun bensa laajenee lämmetessään. Mulla oli taannoin 600 Diversion ja teki sitä. Nykyisistä kawoista isompi myös viheltelee varsin äänekkäästi lämpiminä päivinä.

 

[Gukkuu]

Joo itse kanssa ajattelin sitä, että tankki se varmaan on.

 

[Gukkuu]

Käytiinpäs tossa pienellä ajelulla kun hyvä ilma. Tankkaamaan kun meni, ja postissa pysähtyi niin molemmilla kerroilla aivan älytön ulina tuli tankista, moottori kun lämpimänä hohkaa siinä paikallaan ollessa. Kotipihalle kun päästiin, niin jäin väijyyn viereen kun alkaa ulisemaan, nykäsin korkin aukin tankista niin samantien lakkasi kun pääsi ilmaa tankkiin/karkaamaan sieltä.

Onko kukaan tehnyt tähän mitään viritystä, oli meinaan todella kuultavissa ulina kun tankilta lähti

 

[Heikki88]

Onko kukaan tehnyt tähän mitään viritystä, oli meinaan todella kuultavissa ulina kun tankilta lähti

Itsellä ei ainakaan vihellä tankki ollenkaan.
Juuri tulin ajelemasta ja huomasin että taitaa ketjut olla vaihtoa vaille valmiit! tuntuu ilkea hakkaava tunne peräpuolelta ja ainoastaan silloin kun antaa raskaammin kaasua.. vai lieneekö tämäkin yksi ominaisuuksista joita diverison 600 s omaa?

 

[leinoan]

Liekö voblaus näiden tyyppiongelma vai mikä mulla näissä mättää? 60-80 km/h niin ei tarvitse nenää kaivella tai karkaa käsistä. Edellinen teki samaa ja eturenkaan tasapainoituksella sekä uudella kumilla vaiva poistui vain hetkeksi. Emäputkessa ei ole lappia ja laukut ei vaikuta. Mikäs muu tuohon vaikuttaa?

 

[Tinde]

Käytiinpäs tossa pienellä ajelulla kun hyvä ilma. Tankkaamaan kun meni, ja postissa pysähtyi niin molemmilla kerroilla aivan älytön ulina tuli tankista, moottori kun lämpimänä hohkaa siinä paikallaan ollessa. Kotipihalle kun päästiin, niin jäin väijyyn viereen kun alkaa ulisemaan, nykäsin korkin aukin tankista niin samantien lakkasi kun pääsi ilmaa tankkiin/karkaamaan sieltä.

Onko kukaan tehnyt tähän mitään viritystä, oli meinaan todella kuultavissa ulina kun tankilta lähti

Siellä on tankin korkin sisällä sellaiset kanavat joissa on pienellä kierrejousella tomiivat kuulat jotka sulkevat tankin, toinen kuula alipainetta ja toinen ylipainetta varten. Nyt se ylipaineen kuula on sellaisella kireydellä että se alkaa vinkua kun ilma tulee ulos. Mulla oli sama FJ:ssä. Se paranee jos purkaa tankin korkin ja vähän säätää niitä jousia. Kannattaa vaan tehdä muualla kun tankin päällä ettei kuulat häviä tankiiin/maastoon, ne on meinaan noin pari milliä halkaisijaltaan. Idea on tietysti että bensat ei tule ulos kaatuessa.

 

[Gukkuu]

Siellä on tankin korkin sisällä sellaiset kanavat joissa on pienellä kierrejousella tomiivat kuulat jotka sulkevat tankin, toinen kuula alipainetta ja toinen ylipainetta varten. Nyt se ylipaineen kuula on sellaisella kireydellä että se alkaa vinkua kun ilma tulee ulos. Mulla oli sama FJ:ssä. Se paranee jos purkaa tankin korkin ja vähän säätää niitä jousia. Kannattaa vaan tehdä muualla kun tankin päällä ettei kuulat häviä tankiiin/maastoon, ne on meinaan noin pari milliä halkaisijaltaan. Idea on tietysti että bensat ei tule ulos kaatuessa.

Okay, pitääpä mennä kattelemaan kun tässä töistä on selvinnyt kotio. Eli löysentää pitäisi vähän jotenkin. Kiitos tästä.

EDIT: Purin itse korkin kokonaan, ei löytynyt mitään kuulia. Pitäisi ne kuulat olla siis ihan korkissa joka avautuu avaimen mukana, vai siinä "kauluksessa". Korkin takaisin kokoamisen jälkeen ininä jatkui kun annoin seistä auringossa.

 

[janite2]

Liekö voblaus näiden tyyppiongelma vai mikä...

On.
Ittellä oli 9-satku, ja ei sillä ilman käsiä ajeltu... Ainaki toinen käpälä oli pidettävä tangossa.
Eturenkaassa sais olla kunnon pitkittäisura, niin helppaa vähäsen.
Mittaa myös öljytasot etuputkista, ja kato ettei liukuholkit ole väljät. Myös takalinkun laakerointia vois silmäillä.

Mää pidin omassa rengaspaineina etu: 2,7 taka:2,9/3,0...

Myös voit koittaa etuputkien korkeutta säätää, putki löysälle, ja liuta sitä vähän ylöspäin. 5-10mm kerta...
Kääntyy notkeemmin, mut voi auttaa woblaukseen...

 

[collikka]

Liekö voblaus näiden tyyppiongelma vai mikä mulla näissä mättää? 60-80 km/h niin ei tarvitse nenää kaivella tai karkaa käsistä. Edellinen teki samaa ja eturenkaan tasapainoituksella sekä uudella kumilla vaiva poistui vain hetkeksi. Emäputkessa ei ole lappia ja laukut ei vaikuta. Mikäs muu tuohon vaikuttaa?

tyyppiongelma, itte oon miettinyt useastikin ajellessa mikä sen aiheuttaa...

omassa vaiva on pieni, jossain 70 km/h paikkeilla esiintyy pientä vapinaa, en vielä nimittäisi voblaukseksi (olen joskus kokenut todellisen VOBLAUKSEN toisella pyörällä), ts. omalla voi lasketella ilman käsiä...

 

[Ankka]

Minulla ei kyllä ole mitään voblausta esiintynyt tuolla, tai millään muullakaan nopeusvälillä. Ilman käsiä en ole kokeillut ajaa, enkä näe siihen mitään syytäkään, mutta tokihan nyt kanssamotoristeja tulee moroteltua, eikä mitään vaikutusta ole pyörän käyttäytymiseen ollut.

 

[collikka]

näissä on ilmeisesti vaihtelevissa määrin taipumusta etupään vapinaan/voblaukseen tuossa 70 km/h paikkeilla nopeutta laskettaessa jostain kumman syystä, mistä se sitten johtuu, itse en ainakaan tiedä.

omassa pitäisi olla kaikki kunnossa, rengaspaine ok, hyväkuntoinen rengas tasapainossa, etupää muutenkin kunnossa jne, silti vapisee mutta vain lievästi kun pudottaa nopeuden "ilman käsiä"...

 

[shyhander]

Kyllä nää kaikki alkaa "voblaamaan" ainakin jos on esimerkiksi takaboksi. Itte kun otin tuon pois niin ei juurikaan tee tota enää, mutta kyllä sen esiinkin saa...

 

[TVV]

Juu, samaa vapinaa tykkäs tuo minunkin ex divikkani tehdä. Kokeilin tota jossain 80km/h matkavauhdissa niin että nostin hiukan kouria stongalta. Nopeasti ois lähteny mopo alta. Renkaat oli priimakuntoset ja paineet kohdallaan, ohjauslaakeri ok mutta keulan silloisesta tilasta ei tarkkaa tietoa.

Ei se kyllä koskaan viheltänyt

 

[Gukkuu]

Nostetaas taas kysymystä esiin. Olin tuossa äsken vähän ulkoiluttamassa pyörää niin sain vähän paikallistettua nykimistä. Kun ajaa noin 3000 kierroksella niin alkaa nykimään ja nykii sinne 5000 asti, siitä kun mennään yli niin kaikki taas hyvin. Mielestäni vaihteella ei ollut väliä millä ajoin, 80km/h kun oli vauhtia niin silloinkin vähän nyki, mutta vaihtoi vähän vain kaasun asentoa niin loppui, silloin en huomannut kierroksia katsoa.

Mistäs lähtisi selvittelemään, bensa tankissa on uutta yms.

Pyörä tosiaan Diversion S 600, 1992

 

[leinoan]

Pyöräkorjaaja kävi ajamassa pyörää ja sanoi, että voblaa v....ti. Vaikka tuo nyt on tuommoista voblauksen esiastetta niin jotain siellä on pielessä. Väljää ei löytynyt kuin hieman etupyörän laakerista joka vaihdettiin/ ei vaikutusta. Epäily, että lähes uusi rengas olisi jotenkin viallinen.

 

[shyhander]

Nostetaas taas kysymystä esiin. Olin tuossa äsken vähän ulkoiluttamassa pyörää niin sain vähän paikallistettua nykimistä. Kun ajaa noin 3000 kierroksella niin alkaa nykimään ja nykii sinne 5000 asti, siitä kun mennään yli niin kaikki taas hyvin. Mielestäni vaihteella ei ollut väliä millä ajoin, 80km/h kun oli vauhtia niin silloinkin vähän nyki, mutta vaihtoi vähän vain kaasun asentoa niin loppui, silloin en huomannut kierroksia katsoa.

Mistäs lähtisi selvittelemään, bensa tankissa on uutta yms.

Pyörä tosiaan Diversion S 600, 1992

Kaasareista kai sitä kannattaa alkaa selvittämään. Putsauttaminen vaikka ultraäänipesurissa ei tee huonoa. Tiivisteiden kunto... Suuttimien tukkoisuus.. Luistin kalvojen kunto... Siellä jossain se saattaa olla. Kaasareiden kumikurkkujen kunto... Ikävin ehkä on jos on kaasuläppien akselin tiivisteet kulahtanu jolloin imee ilmaa sitäkautta. Silloin pitää purkaa koko 4 kaasarin paketti.. 20 vuotta tekee tommosiin tehtävänsä.. Vika voi olla "jossain"...

 

[Gukkuu]

Kaasareista kai sitä kannattaa alkaa selvittämään. Putsauttaminen vaikka ultraäänipesurissa ei tee huonoa. Tiivisteiden kunto... Suuttimien tukkoisuus.. Luistin kalvojen kunto... Siellä jossain se saattaa olla. Kaasareiden kumikurkkujen kunto... Ikävin ehkä on jos on kaasuläppien akselin tiivisteet kulahtanu jolloin imee ilmaa sitäkautta. Silloin pitää purkaa koko 4 kaasarin paketti.. 20 vuotta tekee tommosiin tehtävänsä.. Vika voi olla "jossain"...

Njaha, taitaapa jäädä korjaaminen talveksi sitten. Ei viitti alkaa lyömään konetta atomeiksi nyt ajokaudella

 

[leinoan]

Kumi vaihdettu- parantui muissa vauhdeissa muttei tuossa 70 km/h liepeillä. Eli käpälien löysäys tuolla kohden stongasta aiheuttaa edelleen kiihtyvän kauhun tunteen. Vaiva stabiloituu heti kun hipaisee etujarrua. Voisiko syyllinen olla kiero jarrulevy?

 

[Gukkuu]

Käväsin tänään storm motorissa kattelemassa aikani kuluksi ja kyselin kustannuksia renkaan vaihtoon. Jos vie vanteen sinne niin päällelaitto 10e, jos ajaa pyörällä sinne -> vaihtavat kumin -> lyövät takasin alle niin 27,5e

Nykyään mulla on tuo sport demon rengas joka alkaa olemaan kovin loppu. Osaako kukaan sanoa tuosta toisesta stormin omasta renkaasta mitään, vai pitäisikö käydä muualta ostamassa kumi ja viedä vaihdettavaksi?

https://mprenkaat-store.com/1308018-c-760_32_165_490.html Täältä löytyisi kanssa vaikka minkänäköistä.

 

[shyhander]

Pilot Active on ihan hyvä kumi asvaltille. Ajoin sellaset vajaa 20 000. Eturenkaan kuvio ei toimi hiekalla jos pikkasenkin kallistaa liikaa.

Mulla on nyt takana Heidenau K64 Saa nähdä onko siitä mihinkään, en ole vielä ajanut metriäkään..