Yamaha R1:sen kunnostus projekti

[jaska_73]

Moottori rupeis oleen voiton puolella. Eilen kaverin kanssa näperreltiin männät sylintereihin. Kyllä oli tuskaista, no sitä se taidottomuus ilmeisesti teettää.

Keskimmäiset meni ihan helposti, mutta sitten niitten reunimmaisten kanssa saikin painiskella otsansa hikeen saakka. No nyt on kansikin paikoillaan ja mutterit momentissa.

Muutama kuva:
Moottori 1
Moottori 2
Moottori 3

Ehkä sitten viikonloppuna moottorin kasaus loppuun.

Katteet on pariin kertaan tullut kitattua ja näyttävät kyllä jo aikas hyviltä, mutta kertaalleen vielä hieman siloittelua niin sitten laitetaan ne ensiviikolla maalarille. Jos sitten viikonloppuna ottais muutamat kuvat kittauksista.

Osaisiko joku sanoa onko -04 R1:sessä samanlainen se etupään musta alaosa, missä on se säätöruuvi? Itse uskoisin että on, mutta haluaisin siitä varmuuden suomenkielelläkin ennenkuin teen kauppoja.

 

[amaunu]

Tämmöistä ketjua on todella mukava seurata. Tuskin vaihdat mopon merkkiä jatkossa kovin helposti kun noin perusteellisesti rytkösen sieluun käsiksi olet uskaltautunut.

Sellainen kysymys noista murtuneiden pultinreikien hitsauksesta että mitä lisäainnetta käytit niiden hitsaukseen?? Tutullani on fjrrän poskessa pieni kolhu joka on murtunut läpi. Pähkäiltiin konstia kuinka öljyt saa pysymään sisällä.

 

[Hookala]

Mukava seurata tätä ketjua, hyviä kuvia!

AMAUNU: Omasta yammusta korjasin vauhtipyörän puoleisen posken kemiallisella metallilla. Kyseessä ei kuitenkaan ollut ihan perus halpahalli blastic padding. Maahantuojalta vielä varmistelin että aine käy kyseiseen kohteeseen. Ja hyvin on öljyt pysynyt sisällä!
Ilmoitan aineen merkin kunhan talliin meen!

 

[.Jaska.]

On todella mukavaa nähdä projektin etenevän.
Tälläistä ketjua on mukava seurata  

 

[jaska_73]

Tämmöistä ketjua on todella mukava seurata. Tuskin vaihdat mopon merkkiä jatkossa kovin helposti kun noin perusteellisesti rytkösen sieluun käsiksi olet uskaltautunut.

Sellainen kysymys noista murtuneiden pultinreikien hitsauksesta että mitä lisäainnetta käytit niiden hitsaukseen?? Tutullani on fjrrän poskessa pieni kolhu joka on murtunut läpi. Pähkäiltiin konstia kuinka öljyt saa pysymään sisällä.

Velipoika tuon hitsas ja käytti lisäaineena alumiinilankaa, joka on tarkoitettu tig hitsaukseen.

Kiitokset positiivisesta palautteesta.  Pitää nyt vaan jaksaa loppuun asti samalla tahdilla kuin tähänkin saakka.

 

[Juhis]

mitäs kittiä käytit katteisiin?

 

[jaska_73]

mitäs kittiä käytit katteisiin?

Ihan samaa muovikittiä kuin edellisellä kerrallakin. Hyvin ainakin pysy edellisessä tekeleessä. Merkkiä en nyt muista mutta voin sen iltasella katsella jos sillä jotakin merkitystä on.

 

[jaska_73]

Nyt rupeis oleen muoviosat kondiksessa. Maalarin kanssa olen sopinut että vien osat alkuviikosta, kunhan vaan saan etuputket ensin purettua. Ohessa muutama kuvalinkki kittauksista.

Takakate
Sivukate
Etulokari
Taka härpäke

Olis kyllä moottorikin tullut kasattua viikonloppuna, mutta kun piti leikkä whiskyn kanssa perjantaina niin tieshän sen mitä siitä seuraa.  

 

[Perkele]

Hienoa jälkeä, ei muutaku hatunnosto että joku jaksaa kunnolla ahertaa! onhan se palkitsevaa, kun keväällä sitten lähdet "uudella" pärrällä liikenteeseen

- P

 

[Reino6]

Tuo olis mahtavaa talvi-iltojen puhdetta kun ei ajamaankaan pääse. Kun vaan olis uskallusta ostaa tuollainen..

 

[jaska_73]

Juu mukavaa puuhastelua ja itse kyllä suurimman nautinnon saan tuosta kunnostamisesta. Vaikka kyllä se ajaminenkin tuossa keski kesän lämmössä ja valoisissa illoissa on ihan kivaa. Pieniä muksuja kun on kotona, niin ne ajelut yleensä ajoittuu sinne iltaselle tai työmatkoihin, mitä tuleekin oikein edes takaisin 3 km:ä.

Nyt vaan meinaa projektin raha hanat mennä kiinni kun joutunee kiikuttamaan auton pajalle keskuslukko ongelmien takia. Peljättelivät jo ohjainboxin vaihtamisella ja sinne uppoo sit äkkiä se touhutonni. No pitää toivoa että ei kaikki manit mene tuonne auto remppaan, p..kele.

 

[iku1]

Aukeehan ne ovet avaimellakin, pärrän laittoa älä keskeytä

Iku

 

[jaska_73]

Juu aukee normaalisti, mutta meilläpä ei ole koko oven ripaa kuskin ovessa tällä hetkellä. Eilen aamulla oli avain jämähtänyt oveen ja illalla kun sen sieltä pois sain, niin lukkosylinteristä yksi tappi poikki mikä kääntää ovessa olevaa lukkomekanismia. Sen jäljiltä on nyt sitten koko keskuslukitus sekaisin ja kauko ohjaimetkaan ei tiedä yhtikäs mitään.  

No en mä tästä lannistu. Pitää laittaa vyöhön uusia reikiä niin josko se sitten siitä.

 

[jaska_73]

No niin biili tuli kuntoon eikä onneksi uponnut rahaa kuin 400 egee, vaikka sekin on kyllä aivan h..vetin paljon jostakin keskuslukituksen temppuilusta. Eli projektin rahat ei mennyt nyt autoremppaan ja iloa lisäsi vielä kun haki postin ja totesi työnantajan muistaneen reilulla bonuksella näin joulun alla. Elikkäs kun värityksen saan mietittyä niin pyörä lähtee maalarille joulun jälkeen välittömästi. Hommat etenee niin kuin olen mielessäni suunnitellut.

Tilasin vasemman puoleisen etuputken alaosan englannista(kromiputki+musta alaosa). Sen verran sain rouvankin sekaantumaan mopohommiin, että soitti puolestani englantiin ja kertoi luottokortin tiedot. Englannin Ebay:ssä olisi ollut niitä alaosia myynnissä, mutta eipä tullut mitään yhteydenottoja vaikka heitä monesti s-postilla lähestyin. Eikä nyt hintakaan aivan päätä huimannut 120£.

 

[jaska_73]

Päivitelläänpä tännekkin taas tilannetta. Moottoria tuli kasattua sen verta että sain nokat, nokkaketjun ja kiristimen paikoilleen. Seuraavaksi pitäisi ruveta suunnittelemaan moottorin kiinnittämistä runkoon.

Maalaukseen lähtevät osat lähtövalmiina. Joskin niitä pääsee viemään maalarille vasta 29.12, kun pitävät tulevan viikon lomaa. No lomat suotakoon kaikille. Eikä tässä nyt aivan vielä hoppukaan taidaolla, kun tuo talvi vasta tekee tuloaan. Etupumput purettuna. Laitan nekin uudelleen maalaukseen kun niissä on kuitenkin pieniä nirhaumia. Tommosta hilavitkutinta käytin niiden purkamiseen kaverini kanssa. Yksin en minä ainakaan olisi noita saanut purettua, kyllä se jousi sen verran punnasi vastaan ja sitten saman aikaisesti olisi pitänyt pystyä laittamaan lovettu prikka lukitsemaan jousen mutterin alle. No voi olla osasyy siinäkin että asentaja on aika rupelo.

Takavannettakin hioin hieman 2000 vesihiomapaperilla ja sen jälkeen Autoglymin Metal Polishilla, niin kyllä näyttäis niistä aivan asialliset tulevan. Voipi kyllä olla että vanteet menee perässä myös maalaukseen jos etuvanteeseen tulee pahoja tummentumia, kun sen aion käyttää oikaistavana. Eivät oikaise noita vanteita kylmiltään, niin lämmittäminen aiheuttaa värivikaa tuohon kiillotettuun pintaan.

Väritys vaan meinaa hieman askarruttaa. Yläkate on uusi ja se on valmiiksi metallinhohtomusta (Black Metallic X). Nyt vaan mietityttää pitäsikö vain maaluuttaa koko pyörä samaan värisävyyn. Etuputkiin ajattelin semmosttisen "kulta" maalin kuin SP-mallissakin oli vuonna 2006. Vanteet menis varmaan samalla värillä, jos ne pitää maalata. Takahaarukka ja runko jää kiillotetuksi. Väritykseen kyllä saisi antaa vinkkiä. Voishan ne 2-osaiset sivukatteet toki voisi olla hieman eri väreissä kun niin ovat alkuperäisenäkin.  

 

[kawabata]

Nippusidekin riittää. Kokeiltu on.

ja alumiininen kaljatölkki sopivasti leikeltynä.

 

[slaideri]

Väritys vaan meinaa hieman askarruttaa. Yläkate on uusi ja se on valmiiksi metallinhohtomusta (Black Metallic X). Nyt vaan mietityttää pitäsikö vain maaluuttaa koko pyörä samaan värisävyyn. Etuputkiin ajattelin semmosttisen "kulta" maalin kuin SP-mallissakin oli vuonna 2006. Vanteet menis varmaan samalla värillä, jos ne pitää maalata. Takahaarukka ja runko jää kiillotetuksi. Väritykseen kyllä saisi antaa vinkkiä. Voishan ne 2-osaiset sivukatteet toki voisi olla hieman eri väreissä kun niin ovat alkuperäisenäkin.  

No tempaise koko mopo SP väritykseen kun olet maalarille kerran menossa ?

 

[jaska_73]

Runkoa ja takahaarukkaa tuli kiillotettua. Olivat jo aika lailla päässeet hapettumaan. On kuitenkin aika helppoa pitää nuo kiillotetut osat hyvässä kunnossa kun muistaa vahata niitä silloin tällöin.
Runko
Takahaarukka

Vanteet on myös hapettuman kourissa, mutta kyllä nekin rupeaa kiiltämään kun vain jaksaa kiillottaa. Etuvanteen tyrkkäsin tänään isäukon matkaan kun siinä on se pieni patti. Saas nähdä kuinka äijän käy.

 

[Tohtori R]

Runkoa ja takahaarukkaa tuli kiillotettua. Olivat jo aika lailla päässeet hapettumaan. On kuitenkin aika helppoa pitää nuo kiillotetut osat hyvässä kunnossa kun muistaa vahata niitä silloin tällöin.
Runko
Takahaarukka

Vanteet on myös hapettuman kourissa, mutta kyllä nekin rupeaa kiiltämään kun vain jaksaa kiillottaa. Etuvanteen tyrkkäsin tänään isäukon matkaan kun siinä on se pieni patti. Saas nähdä kuinka äijän käy.

onkos toi runko ja takahaarukka ollu alkup mustia? ja onko joku tosiaan jaksanu rassata ne tohon happeen!?!?!  

edit: hienoa nähdä että rojekti etenee!

 

[Pave.]

Nyt vaan meinaa projektin raha hanat mennä kiinni kun joutunee kiikuttamaan auton pajalle keskuslukko ongelmien takia.

Hitlerin kosto?

Hitsi kun olis tullut aikaisemmin lueskeltua, niin olis voinut kertoa, että jos on muovi umpiot, niin naarmut saa suhteellisen helposti pois.......

Taitaa olla niin, että mukavempi olla iltaisin tallissa kuin kotona?