-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha FZS 1000
- Keskustelun aloittaja Yamaha1
- Aloituspäivä
huollossa on pirullista löytää joku vika joka voi olla ollut pitempään. kun voi olla esim suuttimia vaihdeltu yms ja seokset on pielessä ja siksi vetää jonkun pytyn pimeäksi. kun se voi vaatia kaasarit palasiksi, kokooon, koeajoa. laajakaistalambdan, koeajoa, palasiksi, eri suuttimet, kokoon, koeajoa. ja ensin ne kaasarit pitäisi korjata läpi todella huolellisesti ja sillä silmällä, että niissä on joku vialla. Eli jokainen kohta ja kanava katsoa läpi ja varmistaa, että toimii.
esim jos on joku ihme äänenvaimennin tai ilmanputsari, niin älytön homma. Lähinnä paras lähteä menemään kohti sitä orggista, jos toiminta löytyisi sieltäpäin.
esim jos on joku ihme äänenvaimennin tai ilmanputsari, niin älytön homma. Lähinnä paras lähteä menemään kohti sitä orggista, jos toiminta löytyisi sieltäpäin.
Tää on siitä harvinainen Fasu, että kaikki on orggista. Nyt soitti huoltomies, että kaasareiden synkronoinnilla olisi alkanut pelittää ok. Epäilen vähän mutta haen pois jos sillä voi sen 50 km ajaa. Jos ei pelaa niin vien isommalle pajalle Ouluun. Suuttimista ei muuten ole ollut huollon kanssa mitään puhetta. Oisko voinut joku suutinvika olla? Tosin eikö ne menisi tukkoon ja polttoainetta tulisi liian vähän? Kaasarikone siis.
-05 tonninen, vilkut siirretty laukkutelineisiin, huomasin että vilkuttaessa himmeästi vilkkuu myös ajovalot, parkit ja takavalot. Oon kattonut akulta miinuksen, koneen kyljestä maadoituksen, sulakkeet ja vilkun releen. Eli pitäis ilmeisesti ettiä johto mikä ottaa oikkaria.....kuinka paha on purkaa toi takapää että pääsee näkeen takavilkkujen johdotukset kokonaan?
Joo, näin tekee.
Ei, samanlailla vilkkuu ja uutta akkuakin jo kokeilin.
Enpäs muuten oo kokeillutkaan isommilla kierroksilla muuta kun ryypyn kanssa.
Kokeilen......ja palaan asiaan.
Kokeilen......ja palaan asiaan.
Ei tarjoo kun 12,7V tyhjäkäynnillä, vilkkujen kanssa melkein sama.........
Kävin kokeilemassa ja vilkkuu myös kierroksilla.
mun xj ja rf teki tota. Aja enemmän ja mieti vähemmän. Ratkaisua hohon et tule löytämään, kokemusta on. Olen miettinyt että johtuuko se siitä että vilkun merkkivalo saa sähkönsä samasta kun piiristä kuin itse vilkku ja se merkkivalo maadoittuu aina vastapuolen vilkkujen plussapuolelle. Eli vilkun merkkivalo vilkuttaa aina vilkutit vasemmalle tai oikealle. Pelaano toi systeemi uutena paremmin ja iäkkäänä alkaa imeä poweria kun vilkkuu.
Jalluniemi sanoi:
Mulla loppu kun nosti kierroksia ja ite ajattelin että ei vaan sähkö riitä mutta jos tekee kun kierroksia on niin kato nyt ainakin se maadoitus johto että ei ole hapettunut. Otat irti ja putsaa kunnolla jos ei auta niin kovaa ajoa vaan. Mulla tuo alkoi muistaakseni 40tonnin kohdalla ja kun mittarissa oli160 tonnia niin teki samaa ja mikään ei ollut mennyt rikki.