Yamaha FZS 1000

[lehtite]

Onko kaik myyny fasut pois, jotka täällä lueskelee ja kirjottelee. Ei enää juttua nimekskään. Ikävää.
Omakin toimii ja uudistuksia ei ihmeemmin tulossa, kiitos tämän laman.

ei ooo myyty fasua...enkä aatellu ihan lähiaikoina myydäkkään...

tänää eimo lähetää pörräilee..

 

[juha66]

juu,ei myydä pois vaan lisää kilometrejä alle.tänään kävin kokeilemassa miten fasu taipuu motoparkissa.Toimii!
seuraava rengastus vaan vaihtuu pilot roadista poweriin.
etunen tuntui vaan levottomalta mutkiin mentäessä ettei oikein saanut luottoa ajoon.voihan se olla säädöissäkin mutta aika jäykällähän se on.ma ei voi tietaa.voi olla ei voi olla.on se vaan jännä juttu kun ei meinaa saada oikealta puolelta tappia laahaamaan rataa mutta vasen menee helposti. taitaa meikäläinen olla toispuoleinen?

vielä on kesää jäljellä et

 

[ss454]

Täällä Fazu myyty pois ja välillä kyllä vanhaa matkakumppania vielä ikävä. Tallissa jotain orkkisosaa jäljellä, mutta taitaa olla sama juttu muillakin viripalikat kun tietyissä paikoissa samat.

 

[Bacalao]

on se vaan jännä juttu kun ei meinaa saada oikealta puolelta tappia laahaamaan rataa mutta vasen menee helposti. taitaa meikäläinen olla toispuoleinen?  

vielä on kesää jäljellä et  

mulla taas oik. menee polvipaloille ja vasen ei sitten niin millään

.... juu ja ei myydä pois ku on niin hieno ja monipuolinen pyörä ... kg-suklaalla ku ajaa kadulla radalla ja alastaron turva-alueella kaatumatta

 

[kane80]

Syksyn heräteostoksena tuli laitettua tuommonen 2003:n 1000 fasu..  Kilometrejä takana n. 60 tkm mutta minua tuo ei vielä pelottanut.. Pyörä vaikuttaa kaikin puolin vielä aivan kelpo peliltä..   On slipari ja parempi suora tanko ja tumma pleksi, takalaukkua yms.. jota jo ostovaatimuksenakin pidin..

Heti alkuun tuli muutamia asoita mieleen..
Mistä löydän tuohon uudet kaasuttimen kurkut..? Nuo alkaa olla jo pykineet pilalle.  Onko mentävä heti Yamahan liikkeeseen, vai löytyykö niitä muualta? Ja paljonkohan noilla on hintaa?   En usko, että nuo ovat vielä aivan loppu, koska pyörä toimii aivan ok..  mutta sen huomasin, että kakkosen alkykäyrä on aavistuksen sininen.. (n.2 -3cm) Aivan kuin joskus ois ollu seokset pielessä.. Mites tuo rupeaa käyttäytyy, jos kurkku on murtunut.. Olettasin, että rupeaisi kuulee äänestäkin..  Pyörä käy nyt tyhjäkäyntiä hyvin ja kulkee niin perkeleesti..  

 Eikä startteri sumutus kurkkujen ympärille vielä tehnyt käyntiin muutosta, joten taidan jättää tuon kurkkujen uusimisen talven ratoksi...

Mites tuo nokkaketju..  Onko sille jotain määräväliä sen vaihtoon, vai uusitaanko se vasta kun kiristäjä ei enää yletä hoitaa hommaansa ja alkaa tulla ääntä..?

Mitäs muita asiota tuosta kannattaisi talven aikana tarkastella..   ventiilinvälykset tieten aattelin katella talvella..
PS. Jos jollakin sattuu olemaan sivulaukkujen kiinnikkeitä (kappa tms), niin niitä vois tarjota..

Noi kurkut on näköjään aina jammussa samalla tolalla, eli päältä päin halkeilleen näköiset, mutta toimii.

Eli älä turhaan vaihtele, uudet menee aika äkkiä saman näköisiksi.

 

[tidnab]

juu,ei myydä pois vaan lisää kilometrejä alle.tänään kävin kokeilemassa miten fasu taipuu motoparkissa.Toimii!
seuraava rengastus vaan vaihtuu pilot roadista poweriin.
etunen tuntui vaan levottomalta mutkiin mentäessä ettei oikein saanut luottoa ajoon.voihan se olla säädöissäkin mutta aika jäykällähän se on.ma ei voi tietaa.voi olla ei voi olla.on se vaan jännä juttu kun ei meinaa saada oikealta puolelta tappia laahaamaan rataa mutta vasen menee helposti. taitaa meikäläinen olla toispuoleinen?  

vielä on kesää jäljellä et  

Joo kyllä sillä radalla ajelee. Mparkissa parhaaksi tullut 1.47.x. Eipä aika kovin ihmeellinen ole, mutta opetellaan.

Seuraavana listalla olis etujousien vaihto ja jos jostain löytäs halvalla vielä hyvän takapampun, öhläri maksaa mansikoita uutena..
Mistähän köyhänä halpaa ja hyvää saisi? Kallistusvarat on vakiojousilla aika kortilla, jos noilla eväillä sais lisää varaa.
Itellä autto etupäähän rauhattomuuteen esijännityksen kiriminen tappiin ja vaimennusten löysääminen. Aiemmin sitä "tanakkuutta" olin säätänyt vaimennuksilla ja ei se radalla oikein toiminut. Etupää rupesi vaan hakemaan ja hakemaan.

Mitäs aikoja olette Fasuilla radalla ajaneet? Tietää vähän mihin sillä olisi mahkuja (jos osaisi itsekkin ajaa)?

 

[säätäjä]

juu,ei myydä pois vaan lisää kilometrejä alle.tänään kävin kokeilemassa miten fasu taipuu motoparkissa.Toimii!
seuraava rengastus vaan vaihtuu pilot roadista poweriin.
etunen tuntui vaan levottomalta mutkiin mentäessä ettei oikein saanut luottoa ajoon.voihan se olla säädöissäkin mutta aika jäykällähän se on.ma ei voi tietaa.voi olla ei voi olla.on se vaan jännä juttu kun ei meinaa saada oikealta puolelta tappia laahaamaan rataa mutta vasen menee helposti. taitaa meikäläinen olla toispuoleinen?  

vielä on kesää jäljellä et  

Joo kyllä sillä radalla ajelee. Mparkissa parhaaksi tullut 1.47.x. Eipä aika kovin ihmeellinen ole, mutta opetellaan.

Seuraavana listalla olis etujousien vaihto ja jos jostain löytäs halvalla vielä hyvän takapampun, öhläri maksaa mansikoita uutena..
Mistähän köyhänä halpaa ja hyvää saisi? Kallistusvarat on vakiojousilla aika kortilla, jos noilla eväillä sais lisää varaa.
Itellä autto etupäähän rauhattomuuteen esijännityksen kiriminen tappiin ja vaimennusten löysääminen. Aiemmin sitä "tanakkuutta" olin säätänyt vaimennuksilla ja ei se radalla oikein toiminut. Etupää rupesi vaan hakemaan ja hakemaan.

Mitäs aikoja olette Fasuilla radalla ajaneet? Tietää vähän mihin sillä olisi mahkuja (jos osaisi itsekkin ajaa)?

Olenkohan mä ihan käsi kun en saa tosta raahaamaan jalkatappeja enkä polvea maahan vaikka mitä tekis.

Tosin on siinä perässä ne -5mm koiranluut ja esijännitykset tapissa edessä ja takanakin melko rapsakasti

chicken stripesejäkään ei ole takana yhtään ja edessä aivan aavistus. Ajotapa on kyllä melko roikkuva.

Ei taida tulla tänäkään kesänä "tavotteet täyteen"

 

[tidnab]

No voipi tietysti olla rengastuksessa ja osaamisessakin eroa, omassa pp2ct:t alla ja koetan opiskella kovasti roikkumista. Jos unohtuu kropalla roikottaminen niin heti ottaa tapit maahan mutkissa (radalla).

Edit: samat on alustassa täälläkin eli "pakolliset" mitkä olis pitäny olla defaulttina jo tehtaalta lähtiessä.

 

[säätäjä]

Niin, eli sporttikumit? Mulla on diablo corsa edessä ja takana dunlop roadsmart.

Olisko nyt sitten niin, että se on tourinkikumin syy.. kanastripesit oli jo ekalla lenkillä kadulla vedetty tappiin. Z6 se ei onnistunut--> vötkelsi.

 

[tidnab]

Hehe, voi se olla et on kaverilla enemmän taitoakin Jonkinlaiset sporttourinkikumit kai ne noi pp2:t on.
Tourinkikumit tosiaan muuten hyviä ja kestäviä (kuten vaikka z6 tai road2), mut omasta mielestä suuremmilla nopeuksilla ja kallistuskulmilla alkaa olla ajaminen hapuilevaa. Ei oikein renkaan profiili ole sopiva rata-ajoon.
Paljos säätäjällä menee aika motoparkin kiekkaan noilla kieseillä?
Lähetääs huomenna jonnekki lenkki heittämään?
Edit: ennenkuin joku sanoo et tourinkikumeilla ajetaan kovaa, niin joo. Kyllä jotkut ajaa vaikka tuutilla radalla kovaa, mut itestä puuttuu vetomiehen geenit

 

[säätäjä]

Tasan kerran olen siellä käynyt pujottelukeppinä (m3 päivä). Ajasta ei mitään hajua, milläs mä nyt sen mittaisin vielä siinä kiireessä. Siellä kyllä tajus sen mitä tasoa ollaan, eli ei hyvä

Kai se lenkki on ok tosta klo 18.00 etteenpäin

 

[juha66]

kaveri otti parin kiekan ajat ja siinä ne oli +-1.50 aikoja.
ei vielä ollut haluja/taitoa lähtee katsomaan missä ne rajat on.
ajelin koko päivän yhtä liian isolla vaihteella tutustuen ajolinjoihin ja asentoon.eli sieltä lähtis tarvittaessa sekunteja pois kun ajais parhaalla vääntöalueella,EHKÄ.tuli muuten jalat kipeeks roikkumisesta et vähän äkkinäistähän se on kun oli vasta kolmas kerta radalla ja toinen tällä pyörällä.
nahkainen ajoasu varmaan tois vielä mukavuutta ja ennenkaikkea turvallisuutta ajoon mutta ehkä talven aikana sais hommattua jos lompakko antaa myöten.
ehkä vielä kerran radalle tänä vuonna opetteleen ja nauttimaan

.ainakin ensi viikonloppuna katsomaan ajoja motoparkkiin!!!

 

[Omen]

No perkeles...eikö löydy halukkaita laukkutelineille? Talvi lähenee - rahat vähenee. Ostakkee pois köyhältä, niin kerkeätte vielä viimeiset syysreissut "touraamaan" tai hankitte sitten talveksi näperreltävää. Tosin näiden asennus on kuin leikkiä vain, ei siinä ihan koko talvea mene.

Eli SW-Motech Quick Lock sivulaukkuraudat myynnissä.. Uudet, koekasattu pyörään ja aiheutettu siinä samalla muutaman millimetrin kokoiset kolhut yhteen raudan nurkkaan...eli ihan lunarikunnossa siis

Metriäkään ei ole näiden kanssa ajettu, eikä ainuttakaan laukkua kiinnitetty.

http://www.rmheino.fi/imports/sw-motech/

Syyskauden hinta 139,99e, uudet heinolta 210e. Hintaan sisältyy myös 1 pari E-hyväksyttyjä minivilkkuja, avaamattomassa paketissa.

 

[Ulpe]

Jopas nyt on ihmeellisyys ilmaantunut omaan fasuun. Pyörä on vm-05 ja kilometrejä takana 35500km. Viimeisen parin-kolmen tankillisen aikana on tuntunut, että kulutus on noussut uuteen mittaluokkaan. En ole hoksannut vähään aikaan tarkemmin kytätä, mutta tuo viimeinen tankillinen on kyllä noussut jo ~9l/100km luokkaan. Mitään muutoksia en ole tehnyt, paitti keväällä ilmanputsarin vaihdoin. Käynnissä ei tunnu olevan mitään eroa, yhtä hyvin starttaa ja yhtä hyvin kulkee, kiertää ja rallattaa. Ajotyylissä ei ole voinut tulla niin suurta eroa viimeisten tankillisten aikana. Lisäksi olen haistavinani esim. valoihin pysähtyessä lievää bensan katkua.

Eli mistähän tuota kannattais lähtä selvittään? Ilmanputsarin puhdistus, kaasareiden purku ja puhdistus? Minkäänlaisia bensalätäköitä ei ole ilmestynyt mihinkään, ei käynnissä eikä sammuksissa.

edit:
ja paskaahan sitä taas tuli kiihkoissaan kirjoitettua. Mittasin bensankulutuksen siten, että TÄLLÄ KERTAA nollasin mittarin tankatessa, enkä esim. pitkän ajan kuluttua tapahtumasta... :F Tuli kyylättyä vähän liikaa sitä äärimmäisen tarkkaa fasun bensamittaria. Eli fasun kulutus jäi omalla käytöllä matka-ajossa ~5l/100km ja kaupunkirevittelyssä ~7l/100km.

 

[Omen]

edit: Muoks

 

[ss454]

Fazun tulevaa huoltoa silmälläpitäen jäi turhaa kamaa hyllyyn. Eli Iridium tulpat. Käy kyllä moneen muuhunkin pyörään, mutta ei tuota yleistä myyntipalstaa taida niin usea pyöräänsä huoltava seurata. Jos siis tuo tulppienvaihtohuolto tulossa, niin kannattaa miettiä millaiset kynttilät sinne vaihtaa. Ilmo: Myyn 4 kpl NGK CR9EIX käyttämättömiä Iridium tulppia, eivät käy nykyiseen mopooni. Voin myös vaihtaa nuo samaan määrään käyttämättömiä NGK DCPR7EIX iridium tulppia jos jollakin sattuisi noita olemaan turhana hyllyssä. Hinta 60€ koko 4 kpl satsi. Jos joku löytää noita halvemmalla, niin laittakaa minullekin vinkkiä ostaisin mielelläni tuota toista mallia itselleni alle 30€ parihinnalla.

 

[Ulpe]

Uusi aukeama pärräilyharrastuksessa! pistin viime viikolla fasun vaihtoon ja hommasin kottaraisen tilalle...

Fasun kanssa oli kivaa niin kauan kun se kesti, mutta nyt kokeillaan jotain aivan muuta

 

[eimo]

Fazun tulevaa huoltoa silmälläpitäen jäi turhaa kamaa hyllyyn. Eli Iridium tulpat. Käy kyllä moneen muuhunkin pyörään, mutta ei tuota yleistä myyntipalstaa taida niin usea pyöräänsä huoltava seurata. Jos siis tuo tulppienvaihtohuolto tulossa, niin kannattaa miettiä millaiset kynttilät sinne vaihtaa. Ilmo: Myyn 4 kpl NGK CR9EIX käyttämättömiä Iridium tulppia, eivät käy nykyiseen mopooni. Voin myös vaihtaa nuo samaan määrään käyttämättömiä NGK DCPR7EIX iridium tulppia jos jollakin sattuisi noita olemaan turhana hyllyssä. Hinta 60€ koko 4 kpl satsi. Jos joku löytää noita halvemmalla, niin laittakaa minullekin vinkkiä ostaisin mielelläni tuota toista mallia itselleni alle 30€ parihinnalla.

kattos löytyykö tuolta
linkki

tuolta tilasin fasuun, 37e sarja kaikkine kuluineen
linkki

edit: linkit toimi vitun hyvin prkl

 

[Rappari]

Moro kaikille! Löytyisköhän täältä tietoa mitkä laakerit on
Fasun taka-akselilla?

Ilmeisesti on kuitenkin ihan stanu laakerit, sais haettua
osat valmiiksi ennen kuin leväytää pyörän.
Etukäteen kiittäen!!

 

[eimo]

Moro kaikille! Löytyisköhän täältä tietoa mitkä laakerit on
Fasun taka-akselilla?

Ilmeisesti on kuitenkin ihan stanu laakerit, sais haettua
osat valmiiksi ennen kuin leväytää pyörän.
Etukäteen kiittäen!!

tossahan noi taas:

Front Wheel Bearings & Seals
2 off 60/22 2RS sealed race ball bearings
2 off 28mm x 44mm x 7mm seals


Rear Wheel Bearings & Seal
1 off Koyo or INA sealed needle bearing ref BKM354220-1UU
1 off 60/28 2RS sealed race ball bearing
1 off 35mm x 52mm x 8mm seal
1 off Koyo 62/28 2RS sealed race ball bearing
1 off 40mm x 58mm x 7mm seal


Tapered Steering Head Bearings)
1 off Koyo 32005JR taper roller bearing - internal diameter 25mm
1 off Koyo 32006JRRS taper roller bearing with bonded seal - internal diameter 30mm