No ei ne käy suoraan, mut vissiin ainakin joihinkin Guzzin malleihin ei saa suoraan telineitä ja pienellä hitsaamisella Fasun teline käyAi fazun telineet käy nykyään myös guzzeihinMyy ne MotoGuzzimiehille, niin mieki tein
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha FZS 1000
- Keskustelun aloittaja Yamaha1
- Aloituspäivä
Tykkäsin alkup. paloista siinä määrin että ajoin ne metalliin saakka n. 45tkm. Sen jälkeen laitoin kiireessä halpikset orgaaniset eli Fedoron Platinumit taisi olla. Ihan paska setti, kesti melkoisen monta sataa kilometriä ensinnäkin ennen kuin asettuivat, ja rupesivat sitten viheltelemään jarruissa, täristämään pikkunopeuksissa lämmettyään, ja jättivät vielä ruostejäljen levyyn sateen jäljiltä yön yli.
Ferodot lensivät tallin nurkkaan, ja tilalle SBS Street Excel Sinter palat jotka alkoivat pelaamaan välittömästi. Täytyypä sanoa että tuntuma on jälleen prikulleen hyvä Kemoran takasuoran päässä syherölle lähdettäessä, ja vaikka en ole edes vielä saanut itsestäni irti vaihtaa vakio flex-o-jarruletkuja teräksisiin. En osaa sanoa puristeleeko sintterit pidemmän päälle levyn huonoksi, mutta toistaiseksi jo jokusen tuhannen kilsan kokemuksella negatiivista sanottavaa ei ole.
Ferodot lensivät tallin nurkkaan, ja tilalle SBS Street Excel Sinter palat jotka alkoivat pelaamaan välittömästi. Täytyypä sanoa että tuntuma on jälleen prikulleen hyvä Kemoran takasuoran päässä syherölle lähdettäessä, ja vaikka en ole edes vielä saanut itsestäni irti vaihtaa vakio flex-o-jarruletkuja teräksisiin. En osaa sanoa puristeleeko sintterit pidemmän päälle levyn huonoksi, mutta toistaiseksi jo jokusen tuhannen kilsan kokemuksella negatiivista sanottavaa ei ole.
Mistäs mä saan uudet läpivientikumit? Ne siis jotka tulee kyytiläisen kauhukahvojen reikiin kun asentaa perätelineraudat. Voisikohan nuo itse veistellä kumista, saisiko valmiita malleja vai pitääkö vinkua sw-motechille, että lähettäkää tänne peräpohjolaan 4 kumipalikkaa
Jos jollain on ylimääräiset perä/sivulaukkutelineiden asennuksen jäljiltä, niin olen varsin halukas ostamaan!
edit: Myynnissä myös savunvärinen touring-pleksi. hp: 30e
Ostakkee!
Jos jollain on ylimääräiset perä/sivulaukkutelineiden asennuksen jäljiltä, niin olen varsin halukas ostamaan!
edit: Myynnissä myös savunvärinen touring-pleksi. hp: 30e
Ostakkee!
Ja jos joku haluaa nuo SW-Motech sivukiinnikeraudat niin täältä irtoaa. Joku 160e kun tarjoatte niin vaihdetaan. Ei liene paha täysin uusista telineistä jotka maksavat 213e. Ja nämä ovat uudet, kunhan vaan on kokeiltu kiinni.
Lisäksi myydään touring-pleksi savunvärillä 30e.
Voin toimittaa pk-seudulla perille asti.
Lisäksi myydään touring-pleksi savunvärillä 30e.
Voin toimittaa pk-seudulla perille asti.
... edelleen tyrkyllä
Hei!
Elikkäs näinkin pikaisesti olisi tarkoitus kuin huomenna lähtee pitkää reissua tuonne ruotsin puolelle tuommosen fzs 1000 hakemassa.
Kysymys kuuluukin: Mitä kannattaa katsastaa kyseisestä pyörästä?
Onko mitään yleisiä tyyppi vikoja? Mitä kannattaa kysyä? Jne.kaikki apu ois tarpeen.
Kiitos.
Elikkäs näinkin pikaisesti olisi tarkoitus kuin huomenna lähtee pitkää reissua tuonne ruotsin puolelle tuommosen fzs 1000 hakemassa.
Kysymys kuuluukin: Mitä kannattaa katsastaa kyseisestä pyörästä?
Onko mitään yleisiä tyyppi vikoja? Mitä kannattaa kysyä? Jne.kaikki apu ois tarpeen.
Kiitos.
No tässä jotain, tyyppivikoja tai sitten ei, mutta... jotain tarkisteltavaa:
- imukaulat saattavat halkeilla
- takahaarukan ja linkuston laakereiden tarkistus
- exupin toiminta (antaa kyllä vikakoodia kierroslukumittarilla jos ei toimi)
- takaiskarin toiminta, jousi rupeaa antamaan periksi, jos enemmän ajettu
- joillakin yksilöillä huono käynnistyvyys lämpimänä. Kai saa kaasarin säädöillä hyväksi.
Ei noissa mielestäni ole ollut mitään kummempia vikoja mitä olen kysellyt. Kestäviä rakkineita.
- imukaulat saattavat halkeilla
- takahaarukan ja linkuston laakereiden tarkistus
- exupin toiminta (antaa kyllä vikakoodia kierroslukumittarilla jos ei toimi)
- takaiskarin toiminta, jousi rupeaa antamaan periksi, jos enemmän ajettu
- joillakin yksilöillä huono käynnistyvyys lämpimänä. Kai saa kaasarin säädöillä hyväksi.
Ei noissa mielestäni ole ollut mitään kummempia vikoja mitä olen kysellyt. Kestäviä rakkineita.
PERSKELE, naapuri tökkäs autolla mopon takanakkiin ja siittä sitte jamppi oikealle kyljelleen lepäilemään.
Vauriot: Jarrupoljin, ohjaustanko ja takajalkatapin kannake mutkalla; slipari, kytkinkoppa, tangon päätypaino, takajarrusatula ja jakopään alapuolinen koppa muhruilla; peili rikki, rungosta ja takakatteesta lähti maalia.
Sillon otti pattii kyllä.
Arvio rempasta pitäs tulla tällä viikolla
Vauriot: Jarrupoljin, ohjaustanko ja takajalkatapin kannake mutkalla; slipari, kytkinkoppa, tangon päätypaino, takajarrusatula ja jakopään alapuolinen koppa muhruilla; peili rikki, rungosta ja takakatteesta lähti maalia.
Sillon otti pattii kyllä.
Arvio rempasta pitäs tulla tällä viikolla
Eipäs maalaillaArvio rempasta:
lunastukseen
miksi myyt pleksin pois? eikö toimi tuulensuojana kunnolla?
Myyty jo tosiaan, eli sen perään ei kannata kysellä.
Ei toiminut kunnolla meikäläisen pituuden, ajoasennon ja kypärän kanssa. Suojasi kyllä tuulelta erittäin hyvin, mutta aiheutti ilmeisesti kypärän yläosan tuuletusaukkojen kanssa ajoittaisen häiritsevän "fläpätyksen" josta olisi kyllä päässyt eroon muutaman sentin ns. ajoasennon tiivistämisellä jolloin olisi päässyt kokonaan tuulelta suojaan. Itse kun taas suosin mahdollisimman pystyä ja tönkköä ajoasentoa selkäongelmista johtuen niin ei tuntunut hyvältä ratkaisulta kyyristellä.
Ja tuossa ei ollut tosiaan kuin senteistä kyse, niin olisi ollut täydellinen kapistus. Nimimerkki säätäjä voinee kommentoida lisää, jos aikoo laitella sen touringpleksin kiinni uudemman fazun matalalla stongalla varustettuun pyörään?
Ei toiminut kunnolla meikäläisen pituuden, ajoasennon ja kypärän kanssa. Suojasi kyllä tuulelta erittäin hyvin, mutta aiheutti ilmeisesti kypärän yläosan tuuletusaukkojen kanssa ajoittaisen häiritsevän "fläpätyksen" josta olisi kyllä päässyt eroon muutaman sentin ns. ajoasennon tiivistämisellä jolloin olisi päässyt kokonaan tuulelta suojaan. Itse kun taas suosin mahdollisimman pystyä ja tönkköä ajoasentoa selkäongelmista johtuen niin ei tuntunut hyvältä ratkaisulta kyyristellä.
Ja tuossa ei ollut tosiaan kuin senteistä kyse, niin olisi ollut täydellinen kapistus. Nimimerkki säätäjä voinee kommentoida lisää, jos aikoo laitella sen touringpleksin kiinni uudemman fazun matalalla stongalla varustettuun pyörään?
Niin, pleksi oli ihan suosta, älytön meteli ellei mennyt ihan sen suojaan. Se on nyt leikattu yläreunasta kaarevaksi jotain -5cm niin, että tuuli osuu kypärän alareunaan ja maalattu mustaksi.Myyty jo tosiaan, eli sen perään ei kannata kysellä.
Ei toiminut kunnolla meikäläisen pituuden, ajoasennon ja kypärän kanssa. Suojasi kyllä tuulelta erittäin hyvin, mutta aiheutti ilmeisesti kypärän yläosan tuuletusaukkojen kanssa ajoittaisen häiritsevän "fläpätyksen" josta olisi kyllä päässyt eroon muutaman sentin ns. ajoasennon tiivistämisellä jolloin olisi päässyt kokonaan tuulelta suojaan. Itse kun taas suosin mahdollisimman pystyä ja tönkköä ajoasentoa selkäongelmista johtuen niin ei tuntunut hyvältä ratkaisulta kyyristellä.
Ja tuossa ei ollut tosiaan kuin senteistä kyse, niin olisi ollut täydellinen kapistus. Nimimerkki säätäjä voinee kommentoida lisää, jos aikoo laitella sen touringpleksin kiinni uudemman fazun matalalla stongalla varustettuun pyörään?
Ny on sen verran jees, että ei revi kuskia siinä parin markan vauhdissakaan, meteli siedettävä ja taitaa jäädä pysyväksi pleksiksi.
OMEN, oletko vahaillu sitä pleksiä kun maalauksesa oli vähän ongelmia...?
!!Koiranluita -5mm fazun perän jäykentämiseksi kaupan edullisesti. Laita YV.!!
Syksyn heräteostoksena tuli laitettua tuommonen 2003:n 1000 fasu.. Kilometrejä takana n. 60 tkm mutta minua tuo ei vielä pelottanut.. Pyörä vaikuttaa kaikin puolin vielä aivan kelpo peliltä.. On slipari ja parempi suora tanko ja tumma pleksi, takalaukkua yms.. jota jo ostovaatimuksenakin pidin..
Heti alkuun tuli muutamia asoita mieleen..
Mistä löydän tuohon uudet kaasuttimen kurkut..? Nuo alkaa olla jo pykineet pilalle. Onko mentävä heti Yamahan liikkeeseen, vai löytyykö niitä muualta? Ja paljonkohan noilla on hintaa? En usko, että nuo ovat vielä aivan loppu, koska pyörä toimii aivan ok.. mutta sen huomasin, että kakkosen alkykäyrä on aavistuksen sininen.. (n.2 -3cm) Aivan kuin joskus ois ollu seokset pielessä.. Mites tuo rupeaa käyttäytyy, jos kurkku on murtunut.. Olettasin, että rupeaisi kuulee äänestäkin.. Pyörä käy nyt tyhjäkäyntiä hyvin ja kulkee niin perkeleesti..
Eikä startteri sumutus kurkkujen ympärille vielä tehnyt käyntiin muutosta, joten taidan jättää tuon kurkkujen uusimisen talven ratoksi...
Mites tuo nokkaketju.. Onko sille jotain määräväliä sen vaihtoon, vai uusitaanko se vasta kun kiristäjä ei enää yletä hoitaa hommaansa ja alkaa tulla ääntä..?
Mitäs muita asiota tuosta kannattaisi talven aikana tarkastella.. ventiilinvälykset tieten aattelin katella talvella..
PS. Jos jollakin sattuu olemaan sivulaukkujen kiinnikkeitä (kappa tms), niin niitä vois tarjota..
Heti alkuun tuli muutamia asoita mieleen..
Mistä löydän tuohon uudet kaasuttimen kurkut..? Nuo alkaa olla jo pykineet pilalle. Onko mentävä heti Yamahan liikkeeseen, vai löytyykö niitä muualta? Ja paljonkohan noilla on hintaa? En usko, että nuo ovat vielä aivan loppu, koska pyörä toimii aivan ok.. mutta sen huomasin, että kakkosen alkykäyrä on aavistuksen sininen.. (n.2 -3cm) Aivan kuin joskus ois ollu seokset pielessä.. Mites tuo rupeaa käyttäytyy, jos kurkku on murtunut.. Olettasin, että rupeaisi kuulee äänestäkin.. Pyörä käy nyt tyhjäkäyntiä hyvin ja kulkee niin perkeleesti..
Mites tuo nokkaketju.. Onko sille jotain määräväliä sen vaihtoon, vai uusitaanko se vasta kun kiristäjä ei enää yletä hoitaa hommaansa ja alkaa tulla ääntä..?
Mitäs muita asiota tuosta kannattaisi talven aikana tarkastella.. ventiilinvälykset tieten aattelin katella talvella..
PS. Jos jollakin sattuu olemaan sivulaukkujen kiinnikkeitä (kappa tms), niin niitä vois tarjota..