Yamaha FZS 1000

[tidnab]

Laitatko vielä pikaohjeen tuosta hommasta. Kiitos.

En laita pikaohjetta, vaan yksityiskohtaiset ohjeet:
http://www.cartestsoftware.com/fz1/exupmaintenance.html

 

[Ulpe]

Tossa toisesta threadista tuli mieleen, että onko kukaan modannu noita halpoja xenoneita (vanhempaan) fasuun? Siinähän ois H4:ää tuplana ja jäis alle 100e, jos hommais...

 

[Ressa]

Paljonko fasun pitäs vakioratastuksella ottaa mittariin ykkösellä? Koitin tänään ja näytti 130 olevan vauhtii kun rajotin nappas.

 

[säätäjä]

130 se ottaa, tarvittaessa etupyörä ylöskytkettynä. Muuten, jos laittaa piikin pienemmän, niin nostaako se kakkosella kaasusta, nyt ei nosta ei vaikka kuin pumppais ja taikos.

 

[Ressa]

Jaah, on aika pitkä ykkönen.

Mutta kokemuksia parin sadan kilsan jälkeen. Selvästi ketterämmän ja kevyemmän oloinen kuin edellinen (kawa z750 -04). Vaikka selvästi ikäeroa on niin huomaa erot juurikin jousituksessa ja rungossa. Moottori oli juurikin sellainen mitä odotinkin, suurilla kierroksilla pikkasen enemmän tehoa mut vääntö eri planeetalta kuin kawassa. Kate suojaa aika hyvin tonne 150+ jonka jälkeen alkaa vähän tökkimään.

Eli aika hyvä pyörä

 

[Omen]

edit: Olinpas hätäinen, tuosta ylempäähän se huoltolinkki löytyikin. Ajovaloja yritän tässä säätää, raportoin huomenna onnistuuko

Onko kukaan asennellut tangonpääpeilejä ja mistä sellaiset voisi löytää? Yksinkertainen tupakansytytinasennus kiinnostaisi myös, kauhean monimutkaiselta näyttää tuo Pat's Motorcyclen asennus.

Myykö kukaan Suomessa noita Mivvin slipareita?

 

[Ressa]

edit: Olinpas hätäinen, tuosta ylempäähän se huoltolinkki löytyikin. Ajovaloja yritän tässä säätää, raportoin huomenna onnistuuko

Onko kukaan asennellut tangonpääpeilejä ja mistä sellaiset voisi löytää? Yksinkertainen tupakansytytinasennus kiinnostaisi myös, kauhean monimutkaiselta näyttää tuo Pat's Motorcyclen asennus.

Myykö kukaan Suomessa noita Mivvin slipareita?

MIVVii myy ainaskin motoxi *KLIK*

 

[Omen]

Kiitos, pitääkin soitella huomenna ja kysellä tuota GP-sliparia.

Mitä olette mieltä, kannattaisiko metalliosat suoraan kiikuttaa anodisoitavaksi vai pysyisiko maali? Jalkatappien levyt, takatapit ja sen runkopalkin vieressä olevan suojan irrottelin. Maalattavaksi menee muutakin sälää, joten jos siinä samalla?


Anodisointi/maalauspaikkaa pk-seudulla suositelkaa, olkaa hyvät!

Ja jos joku on asennellut tälläisetvilkut, niin olisi kiva kuulla. Ongelmahan varmaan on löytää lyhdyt jotka sopivat kivasti tuohon vakiopaikkaan.

 

[Guest]

olisko kellään tietoa et mistä mahtais löytyä fasun takalyhty tummalla lasilla. Oon joka paikan yrittänyt kahlata läpi mut ei vaan tule vastaan, kirkkaita olis tarjolla kyllä joka paikassa.....

Saksan Ebay auttaa savustetun takalyhdyn metsästyksessä, itse tilasin kirkkaalla lasilla ja ledeillä olevan lyhdyn sieltä, mutta savustettujakin on tarjolla.

 

[Inkku]

Noniin.

Koska hommat ja vehkeet ei voi toimia tänä(kään) keväänä niin kuin pitäisi, olisi pari kymysystä tietävälle.

Ongelma on siis öljyvuoto, koneen vasemmalla puolella ja eturattaan välittömässä läheisyydessä. Nyt kiinnostaisi tietää mitä/minkä "putkia" ne eturattaan takana, väriltänsä vihreät, oikeen ovat ja meneekö niissä kenties öljyä?

Itse epäilen eturattaan akselin stefaa, mutta nuo putket hämäävät koska ovat todella öljyn peitossa, kun taas tuo stefa on vain alhaalta ja lähinnä ulkoreunasta kostea. Muutenkin aika kinkkinen tarkalleen määritellä vuotokohtaa kun koko koneen taka-alaosa on öljyssä.

Jos joku osais jotain murjasta tähän vaivaan, olisin kiitollinen.

 

[ss454]

Noniin.

Koska hommat ja vehkeet ei voi toimia tänä(kään) keväänä niin kuin pitäisi, olisi pari kymysystä tietävälle.

Ongelma on siis öljyvuoto, koneen vasemmalla puolella ja eturattaan välittömässä läheisyydessä. Nyt kiinnostaisi tietää mitä/minkä "putkia" ne eturattaan takana, väriltänsä vihreät, oikeen ovat ja meneekö niissä kenties öljyä?

Itse epäilen eturattaan akselin stefaa, mutta nuo putket hämäävät koska ovat todella öljyn peitossa, kun taas tuo stefa on vain alhaalta ja lähinnä ulkoreunasta kostea. Muutenkin aika kinkkinen tarkalleen määritellä vuotokohtaa kun koko koneen taka-alaosa on öljyssä.

Jos joku osais jotain murjasta tähän vaivaan, olisin kiitollinen.

Vuotaakos öljyä ihan kunnolla? Jos siis vati yön mopon alla, niin onko siellä noin desi tavaraa aamusta? Ja saisitkos otettua kuvaa niistä putkista. Kun en tuolla muista muita putkia menevän kuin kaasareiden ylivuotoletkut.
Omassa lelussa tuo eturattaan alue sen verran kovassa mömmössä, että hankala edes sanoa vuotaako siellä vai ei. Tulee noita ketjuja rasvattua liikaa ja liian harvoin puhdistettua tuolta suunnasta moskaa. Arvelin vain, että ettei samanlaisesta "öljyvuodosta" ole nyt kyse?

 

[Inkku]

Noniin.

Koska hommat ja vehkeet ei voi toimia tänä(kään) keväänä niin kuin pitäisi, olisi pari kymysystä tietävälle.

Ongelma on siis öljyvuoto, koneen vasemmalla puolella ja eturattaan välittömässä läheisyydessä. Nyt kiinnostaisi tietää mitä/minkä "putkia" ne eturattaan takana, väriltänsä vihreät, oikeen ovat ja meneekö niissä kenties öljyä?

Itse epäilen eturattaan akselin stefaa, mutta nuo putket hämäävät koska ovat todella öljyn peitossa, kun taas tuo stefa on vain alhaalta ja lähinnä ulkoreunasta kostea. Muutenkin aika kinkkinen tarkalleen määritellä vuotokohtaa kun koko koneen taka-alaosa on öljyssä.

Jos joku osais jotain murjasta tähän vaivaan, olisin kiitollinen.

Vuotaakos öljyä ihan kunnolla? Jos siis vati yön mopon alla, niin onko siellä noin desi tavaraa aamusta? Ja saisitkos otettua kuvaa niistä putkista. Kun en tuolla muista muita putkia menevän kuin kaasareiden ylivuotoletkut.
Omassa lelussa tuo eturattaan alue sen verran kovassa mömmössä, että hankala edes sanoa vuotaako siellä vai ei. Tulee noita ketjuja rasvattua liikaa ja liian harvoin puhdistettua tuolta suunnasta moskaa. Arvelin vain, että ettei samanlaisesta "öljyvuodosta" ole nyt kyse?

Ei se nyt desitolkulla allensa päästä. Merkkaa harrikkamaisesti reviirinsä parilla öljytipalla kun esim. pyörän jättää parkkiin.

Kahden vuorokauden aikana oli tallin lattialle tiputtanu varmaan joku max. puol desiä.

Täytyy ottaa kuvia ku kerkiin.

 

[ss454]

Noniin.

Koska hommat ja vehkeet ei voi toimia tänä(kään) keväänä niin kuin pitäisi, olisi pari kymysystä tietävälle.

Ongelma on siis öljyvuoto, koneen vasemmalla puolella ja eturattaan välittömässä läheisyydessä. Nyt kiinnostaisi tietää mitä/minkä "putkia" ne eturattaan takana, väriltänsä vihreät, oikeen ovat ja meneekö niissä kenties öljyä?

Itse epäilen eturattaan akselin stefaa, mutta nuo putket hämäävät koska ovat todella öljyn peitossa, kun taas tuo stefa on vain alhaalta ja lähinnä ulkoreunasta kostea. Muutenkin aika kinkkinen tarkalleen määritellä vuotokohtaa kun koko koneen taka-alaosa on öljyssä.

Jos joku osais jotain murjasta tähän vaivaan, olisin kiitollinen.

Vuotaakos öljyä ihan kunnolla? Jos siis vati yön mopon alla, niin onko siellä noin desi tavaraa aamusta? Ja saisitkos otettua kuvaa niistä putkista. Kun en tuolla muista muita putkia menevän kuin kaasareiden ylivuotoletkut.
Omassa lelussa tuo eturattaan alue sen verran kovassa mömmössä, että hankala edes sanoa vuotaako siellä vai ei. Tulee noita ketjuja rasvattua liikaa ja liian harvoin puhdistettua tuolta suunnasta moskaa. Arvelin vain, että ettei samanlaisesta "öljyvuodosta" ole nyt kyse?

Ei se nyt desitolkulla allensa päästä. Merkkaa harrikkamaisesti reviirinsä parilla öljytipalla kun esim. pyörän jättää parkkiin.

Kahden vuorokauden aikana oli tallin lattialle tiputtanu varmaan joku max. puol desiä.

Täytyy ottaa kuvia ku kerkiin.

Kyllä minullakin tiputtaa sieltä öljyä, mutta olen tuon kuitannut ketjurasvarista johtuvaksi. Ja parikin tippaa lattialla näyttää levitessään melkoiselta määrältä. En siitä niin olisi huolissani, mutta ne vihreät putket tuntuvat olevan arvoitus josta olisi kiva nähdä kuvaa. Ellei jos en väärin muista sinulla on se häly pyörässä, olisiko kyse siihen liittyvistä johtovirityksistä?

 

[vzv]

Tuntuuko se uudempi fazu missä asioissa paremmalta?

Suurin parannus on alustassa. Palkkirunko ei anna periksi niinkuin putkirunko, ja jousitus on parempi.

Menee melkein toisen threadin alueelle, mutta enpä malta olla huomauttamatta että maailmalla liikkuvien kokemusten mukaan palkkirunko se vasta saattaakin antaa periksi:

Runkokuva FZ1

Ei ole ainoa maailmassa, uusi Fasu voi alkaa haukotella hitsisauman kohdalta ilman isompaa keulimistakin.

On se silti tosin hauskempi ajaa kuin vanha, eli huomattavasti "terävämmän" ja sportimman tuntuinen.

 

[R@gdoll]

...Palkkirunko ei anna periksi niinkuin putkirunko...

"ei anna periksi" = ei ole niin joustava

 

[Huntter]

Moi osaako joku neuvoa mistä voi säätää ajovaloja alemmaksi  

, ettei tarvitse taivasta valaista.
Mitään varsinaista ruuvi säätöä en ole löytänyt,onko valoihin mitään säätöä?.

Pyörä on Fasu 1000 -04

 

[timpek]

...Palkkirunko ei anna periksi niinkuin putkirunko...

"ei anna periksi" = ei ole niin joustava

juuri tätä tarkoitin, eli tuntuu jämäkämmältä ajettaessa. Kestävyydestä en tiedä, mutta saattaa näköjään saumat antaa periksi

 

[simppamoto]

Moi osaako joku neuvoa mistä voi säätää ajovaloja alemmaksi

, ettei tarvitse taivasta valaista.
Mitään varsinaista ruuvi säätöä en ole löytänyt,onko valoihin mitään säätöä?.

Pyörä on Fasu 1000 -04

http://www.cartestsoftware.com/fz1/headlightadjustment.html

tuossa ohje

 

[Huntter]

Moi osaako joku neuvoa mistä voi säätää ajovaloja alemmaksi  

, ettei tarvitse taivasta valaista.
Mitään varsinaista ruuvi säätöä en ole löytänyt,onko valoihin mitään säätöä?.

Pyörä on Fasu 1000 -04

http://www.cartestsoftware.com/fz1/headlightadjustment.html

tuossa ohje  

Kiitos,luulin että ovat jotain kiinnipito ruuveja eikä säätö.

 

[Inkku]

Noniin.

Koska hommat ja vehkeet ei voi toimia tänä(kään) keväänä niin kuin pitäisi, olisi pari kymysystä tietävälle.

Ongelma on siis öljyvuoto, koneen vasemmalla puolella ja eturattaan välittömässä läheisyydessä. Nyt kiinnostaisi tietää mitä/minkä "putkia" ne eturattaan takana, väriltänsä vihreät, oikeen ovat ja meneekö niissä kenties öljyä?

Itse epäilen eturattaan akselin stefaa, mutta nuo putket hämäävät koska ovat todella öljyn peitossa, kun taas tuo stefa on vain alhaalta ja lähinnä ulkoreunasta kostea. Muutenkin aika kinkkinen tarkalleen määritellä vuotokohtaa kun koko koneen taka-alaosa on öljyssä.

Jos joku osais jotain murjasta tähän vaivaan, olisin kiitollinen.

Vuotaakos öljyä ihan kunnolla? Jos siis vati yön mopon alla, niin onko siellä noin desi tavaraa aamusta? Ja saisitkos otettua kuvaa niistä putkista. Kun en tuolla muista muita putkia menevän kuin kaasareiden ylivuotoletkut.
Omassa lelussa tuo eturattaan alue sen verran kovassa mömmössä, että hankala edes sanoa vuotaako siellä vai ei. Tulee noita ketjuja rasvattua liikaa ja liian harvoin puhdistettua tuolta suunnasta moskaa. Arvelin vain, että ettei samanlaisesta "öljyvuodosta" ole nyt kyse?

Ei se nyt desitolkulla allensa päästä. Merkkaa harrikkamaisesti reviirinsä parilla öljytipalla kun esim. pyörän jättää parkkiin.

Kahden vuorokauden aikana oli tallin lattialle tiputtanu varmaan joku max. puol desiä.

Täytyy ottaa kuvia ku kerkiin.

Kyllä minullakin tiputtaa sieltä öljyä, mutta olen tuon kuitannut ketjurasvarista johtuvaksi. Ja parikin tippaa lattialla näyttää levitessään melkoiselta määrältä. En siitä niin olisi huolissani, mutta ne vihreät putket tuntuvat olevan arvoitus josta olisi kiva nähdä kuvaa. Ellei jos en väärin muista sinulla on se häly pyörässä, olisiko kyse siihen liittyvistä johtovirityksistä?

Ensinnäkin, pahoitteluni paskoista kuvista. Unohdin kameran himaan niin joutusin turvautumaan kännykän kameraan.

Eli tässä alhaalla olevassa kuvassa näkyy ne "putket" joista kyselin.

Seuraavissa kuvissa näkyy huonosti (varsinkin lattiakuva) millaisesta öljyvuodon määrästä on kyse.

Vaikuttaisi hyvinkin siltä että öljy tulee vaihdelootan "kopan" tiivisteen välistä, siis siitä kopasta josta sojottaa vaihteen siirtimen akseli jne.

Vaikuttaa kivalta ja en kyllä yllättyne asiasta. Pyörä oli meinaan vaihdelootan (takuu) korjauksessa talvella -07 ja..no..ei vaan yllätä tämäkään..