MP-Maailma lehdessä kun tarkastelivat jotain tonnista kikseriä jolla oli rapeet 20000km ajettu ni todettiin ihan selkeesti että, toi Exup venan tarkotus on yksinomaan vaan pitää pakoäänet kurissa matalilla kiekoilla... Eli siinä kaikki muut väitteet ko. venan hyödystä kyllä kuitattiin vaan myyntimiesten puheiksi? En sitten tiedä prkl. mikä lopulta ompi totuus... Täähän tosin oli suikka mitä tarkasteltiin, mut kaippa siinä toi läppä on ihan samantoiminen?
Tosin samasessa suikassa oli ko. läppä hitsattu auki asentoon ja samalla vehkeestä oli hävinny vääntö+ vähän hepojakin. Mut sen ne tulkitsi sitten niin, että oli hitsattu vähän huonoon asentoon se läppä lopulta. Eli putkee ne ei avannu kyllä ja kattonu... Kiinnostais kyllä nähdä käppyrät toimivalla exupilla ja auki jumitetulla vierekkäin. Siitähän vois sitten jotain kyllä päätellä.
Niin kyllä tuo exupin vaikutus nimenomaan Yamahan pyörissä on kiistaton. Yamaha on ilmeisesti kehittänyt ensimmäisenä tuon systeemin alkujaan, ja perehtynyt siihen muita merkkejä paremmin.
Tuosta on kyllä käyriä olemassa, itsekin niitä olen nähnyt, laitan käyrät tälle palstalle kun löydän ne.
Noihin hevosvoiman lisääntymiseen exup ei kyllä vaikuta, mutta alakieroksilla vääntöön, ja se sen tarkoitus onkin. Eli sen tuntee aivan helposti ajamalla pyörää exupin kanssa ja ilman sitä.
Naurettava lisäksi on tuo väite että se olisi vain laitettu vaimentamaan ääntä, jokainen tietää kumminkin että kovin äänihän moposta lähtee silloin kun kierokset on korkeimmillaan, silloinhan exup on aivan auki. Muistaakseni se pitäisi olla aivan auki 5000kir/min kohdalla. Edes tehoputket ei pienillä kieroksialla ole järin äänekkäitä mutta kun antaa hanaa niin ääntäkin löytyy.
istä ja sit viel nippusiteet ympäri,ettei muuten varmasti kosketushäikkää pitäis enään siltä saralta ilmetä 
