XX:n ahtaminen

[Pahus]

Jokos sait tehot mitattua? Miten se kiekasee? Ja paljonko uppos projektiin rahaa? Nyt ei muuta ku Mutterille sufeelle ja esittelemään pyörää, aurinko paistaa jo.

 

[mopokuume]

Jokos sait tehot mitattua? Miten se kiekasee? Ja paljonko uppos projektiin rahaa? Nyt ei muuta ku Mutterille sufeelle ja esittelemään pyörää, aurinko paistaa jo.  

24.4 on aika penkkiin, säätöön ja tehojen mittaukseen.
Rahaa on palanut ja palaa kun on uudet paremmin virtaavat pöntöt tulossa. Mutta maanantaina näkee kaasujen vaikutukset.
Vielä kun sais katteet takas maalarilta niin sais mopon ajoon, josko jo perjantaina sais vihdoin.

 

[mopokuume]

No nyt on mopo kursittu kokoon ja esimmäiset 200km ajettu, ai että sitä nautintoa, tosin viime syksynä ostettu Vartan akku oli sanonut sopparin irti, joten vanha akku sai hoitaa sen viran jälleen, näyttäs se elpyneen talven aikana.
kst täytti kaasupullon ja lainas omaansa mukaan, joten maanantaina nähdään mihin matkalehmä kykenee.

 

[mopokuume]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.

 

[Tylyttäjä]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.  

Mikä suutin sulla oli, #28?

 

[mopokuume]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.  

Mikä suutin sulla oli, #28?

34

 

[Pahus]

Ihmeen pienet lukemat. Oma -97 antoi BW:n mittareissa Sharkin putkella ja muuten vakiona 163 hv ja 127 Nm kampiakselilta, en tiedä tarkkaan mitä se sitten olis kumilta mitaten. Mutta varmaan ihan kivasti lähtee kuitenkin, vai?

 

[Tylyttäjä]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.  

Mikä suutin sulla oli, #28?

34

Taitaa olla seokset jotenkin poskellaan, tai sitten oli pullossa liian vähän kamaa? Enemmän pitäisi tulla, n. 40hp.

 

[mopokuume]

Täytyy tutkia, tarkemmin ensviikolla, kun on loma.

Veikkaan että säätö jäi pikkusen vaiheeseen, koska tais solenoidi saada roskan kun jäi vuotamaan ekan vedon jälkeen. Eli jäi vedot lyhyeen, mutta katsellaan.

 

[ksth2]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.  

Mikä suutin sulla oli, #28?

34

Taitaa olla seokset jotenkin poskellaan, tai sitten oli pullossa liian vähän kamaa? Enemmän pitäisi tulla, n. 40hp.

Täys pullo oli, ihan itse punttasin 525g. veikkaisin että pullo on ollut liika kylmä = vaikuttaa oleellisesti tehon lisäykseen.

Hmm.. lämmitittekö pulloo ennen dynoo?

 

[Tylyttäjä]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.  

Mikä suutin sulla oli, #28?

34

Taitaa olla seokset jotenkin poskellaan, tai sitten oli pullossa liian vähän kamaa? Enemmän pitäisi tulla, n. 40hp.

Täys pullo oli, ihan itse punttasin 525g. veikkaisin että pullo on ollut liika kylmä = vaikuttaa oleellisesti tehon lisäykseen.

Hmm.. lämmitittekö pulloo ennen dynoo?

Niin jos pullo on tosi kylmä, niin sitten vaikuttaa oleellisesti.. Eli että oli kovassa pakkasessa seissyt. Eilen ei tainnut olla pakkasta?

Mulla oli viimeks viilee pullo (autossa ollut), kuitenkin pikkasen vajaa #36 (0.9mm=0.00354") suuttimella se melkeen 50hp takapallolle lisää..

Jos tuo solenoidi vuoti, niin se vois selittää jotain. Jospa sieltä on vaikka paine karannu jostain?

Ei kai tuossa ole oikein vaihtoehtoja, joko sitä kaasua on tullut liian vähän boksiin (vuoto jossain, tai ei virtaa boksiin vapaasti, tai pullon paine jostain syystä todella matala), tai sitten seokset pahasti poskellaan.

Miltäs ne muuten seokset näytti?

 

[ksth2]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.  

Mikä suutin sulla oli, #28?

34

Taitaa olla seokset jotenkin poskellaan, tai sitten oli pullossa liian vähän kamaa? Enemmän pitäisi tulla, n. 40hp.

Täys pullo oli, ihan itse punttasin 525g. veikkaisin että pullo on ollut liika kylmä = vaikuttaa oleellisesti tehon lisäykseen.

Hmm.. lämmitittekö pulloo ennen dynoo?

Niin jos pullo on tosi kylmä, niin sitten vaikuttaa oleellisesti.. Eli että oli kovassa pakkasessa seissyt. Eilen ei tainnut olla pakkasta?

Mulla oli viimeks viilee pullo (autossa ollut), kuitenkin pikkasen vajaa #36 (0.9mm=0.00354") suuttimella se melkeen 50hp takapallolle lisää..

Jos tuo solenoidi vuoti, niin se vois selittää jotain. Jospa sieltä on vaikka paine karannu jostain?

Ei kai tuossa ole oikein vaihtoehtoja, joko sitä kaasua on tullut liian vähän boksiin (vuoto jossain, tai ei virtaa boksiin vapaasti, tai pullon paine jostain syystä todella matala), tai sitten seokset pahasti poskellaan.

Miltäs ne muuten seokset näytti?

Hmm.. mittaapas paine 10 ja 25 asteisesta pullosta.On muuten aika iso ero.
Osaatko arvata miks pulloille myydään lämmittimii ja paine mittareita?
Itse asiassa kaman määrällä ei oo suurtakaan vaikutusta, paine ratkaisee.

 

[Tylyttäjä]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.  

Mikä suutin sulla oli, #28?

34

Taitaa olla seokset jotenkin poskellaan, tai sitten oli pullossa liian vähän kamaa? Enemmän pitäisi tulla, n. 40hp.

Täys pullo oli, ihan itse punttasin 525g. veikkaisin että pullo on ollut liika kylmä = vaikuttaa oleellisesti tehon lisäykseen.

Hmm.. lämmitittekö pulloo ennen dynoo?

Niin jos pullo on tosi kylmä, niin sitten vaikuttaa oleellisesti.. Eli että oli kovassa pakkasessa seissyt. Eilen ei tainnut olla pakkasta?

Mulla oli viimeks viilee pullo (autossa ollut), kuitenkin pikkasen vajaa #36 (0.9mm=0.00354") suuttimella se melkeen 50hp takapallolle lisää..

Jos tuo solenoidi vuoti, niin se vois selittää jotain. Jospa sieltä on vaikka paine karannu jostain?

Ei kai tuossa ole oikein vaihtoehtoja, joko sitä kaasua on tullut liian vähän boksiin (vuoto jossain, tai ei virtaa boksiin vapaasti, tai pullon paine jostain syystä todella matala), tai sitten seokset pahasti poskellaan.

Miltäs ne muuten seokset näytti?

Hmm.. mittaapas paine 10 ja 25 asteisesta pullosta.On muuten aika iso ero.
Osaatko arvata miks pulloille myydään lämmittimii ja paine mittareita?
Itse asiassa kaman määrällä ei oo suurtakaan vaikutusta, paine ratkaisee.

Kyllä tiedän ton juu, mutta ei pitäis vaikuttaa noin paljon, jos se on edes suunnilleen huoneenlämpöinen.

 

[mopokuume]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.  

Mikä suutin sulla oli, #28?

34

Taitaa olla seokset jotenkin poskellaan, tai sitten oli pullossa liian vähän kamaa? Enemmän pitäisi tulla, n. 40hp.

Täys pullo oli, ihan itse punttasin 525g. veikkaisin että pullo on ollut liika kylmä = vaikuttaa oleellisesti tehon lisäykseen.

Hmm.. lämmitittekö pulloo ennen dynoo?

Ei tullut lämmitettyä, varmaan osaltaan vaikuttaa.

 

[mopokuume]

No niin nyt on käyty penkissä.
Matkalehmä puhalsi 134hv ja 112Nm vakiona
Sitten kaasun turvin 161hv ja 134Nm .
Eli ihan kiva nousu takapyörälle.  

Mikä suutin sulla oli, #28?

34

Taitaa olla seokset jotenkin poskellaan, tai sitten oli pullossa liian vähän kamaa? Enemmän pitäisi tulla, n. 40hp.

Täys pullo oli, ihan itse punttasin 525g. veikkaisin että pullo on ollut liika kylmä = vaikuttaa oleellisesti tehon lisäykseen.

Hmm.. lämmitittekö pulloo ennen dynoo?

Niin jos pullo on tosi kylmä, niin sitten vaikuttaa oleellisesti.. Eli että oli kovassa pakkasessa seissyt. Eilen ei tainnut olla pakkasta?

Mulla oli viimeks viilee pullo (autossa ollut), kuitenkin pikkasen vajaa #36 (0.9mm=0.00354") suuttimella se melkeen 50hp takapallolle lisää..

Jos tuo solenoidi vuoti, niin se vois selittää jotain. Jospa sieltä on vaikka paine karannu jostain?

Ei kai tuossa ole oikein vaihtoehtoja, joko sitä kaasua on tullut liian vähän boksiin (vuoto jossain, tai ei virtaa boksiin vapaasti, tai pullon paine jostain syystä todella matala), tai sitten seokset pahasti poskellaan.

Miltäs ne muuten seokset näytti?

Hmm.. mittaapas paine 10 ja 25 asteisesta pullosta.On muuten aika iso ero.
Osaatko arvata miks pulloille myydään lämmittimii ja paine mittareita?
Itse asiassa kaman määrällä ei oo suurtakaan vaikutusta, paine ratkaisee.

Kyllä tiedän ton juu, mutta ei pitäis vaikuttaa noin paljon, jos se on edes suunnilleen huoneenlämpöinen.

Ilma oli jotain +8 astetta, kun suoraan pihalta penkkiin.

Osaltaan myös säätöön vaikutti vakio vaimentimet, eli ei pysty kovin tarkkaan saamaan 2*vakiopöntöt, eikä lambdamittarille kunnon paikkaa, nyt on kyllä kaapissa uudet pöntöt mallia virtaavat, täytyy kävästä kattomassa säädöt kunhan saan roskat ja muut pois linjastosta.

 

[mopokuume]

KÄPPYRÄ

Tuoltapa löytyy käppyrä.

 

[Pahkasika]

Aika vähälle tuntuu tuo vakio tehokin,134hv renkaalta eli noin 150hv koneelta. Jokos tuossa -99 mallissa on katit? Ilmoitetaanko siitä 152 vai 164hv?

 

[jaket]

kyllä se 134 on varmaan ihan ok vakioteho, jos äänenvaimennin on vaihdettu. fmx challengessa katselin just yhden xx:n penkitystä, joku hiilikuitupönttö oli. kaikki veikkaili armottomia odotuksia, sanoin, että 135 vetää, ja sen veti.

jostain kuullut, että 954RR:t vetelee suunnilleen samoja kuin XX:t vakiona.

 

[mopokuume]

Aika vähälle tuntuu tuo vakio tehokin,134hv renkaalta eli noin 150hv koneelta. Jokos tuossa -99 mallissa on katit? Ilmoitetaanko siitä 152 vai 164hv?

152hv koneelta rekisteriotteen mukaan.

 

[mopokuume]

kyllä se 134 on varmaan ihan ok vakioteho, jos äänenvaimennin on vaihdettu. fmx challengessa katselin just yhden xx:n penkitystä, joku hiilikuitupönttö oli. kaikki veikkaili armottomia odotuksia, sanoin, että 135 vetää, ja sen veti.

jostain kuullut, että 954RR:t vetelee suunnilleen samoja kuin XX:t vakiona.

Mittaus tehty ihan vakiomopolla, ei mitään muutoksia.
Harrin mukaan ihan normi tulos, eli kone järjissään.