XT660:n nykimiseen lääkettä?

[Jaaman]

Noita Yamaha 1 ja 2 sylinteristen (64kb ja 128kb) ekuja pystyy ainakin kahdella eri tavalla kirjoittelemaan.
Leikkaamalla auki ja käyttämällä USBDM ohjelmointilaitetta tai sitten ihan ekun omista pinneistä K-line kautta YamahaFlasher ohjelmalla.

Tossa on videota noista kahdesta eri vaihtoehdosta.
https://www.youtube.com/watch?v=P8I-YA3-eYk

Tuolta saa tiedusteltua YamahaFlasher ohjelmaa, jolla onnistuu K-line kautta flashaus.
http://hondaflasher.webnode.fi/other/

Kuulostaa hienolta ja lienee myös toimiva konsti,onko käytännön kokemusta?
Penkitys hommissahan tuo ei ainkaan kuulu "vakiosäätelyihin"

Monastihan nämä nykimishommat tuntuu liittyvän siihen että päästöt kun pitää kaikin tavoin saada alhaiseksi niin käytettävyys kärsii.
Ecullahan on tietysti sormet pelissä myös siinä.

 

[Bone]

Loppupeleissä taitais olla aika hyvä ajatus laittaa alkuun "peruspyörä" kuntoon/ehjäksi, jos siinä on joku rikki.

Sitten pitää se sellaisena.... unohtaa "puukotukset" yms. tohtoroinnit.

Laittaa se PC.... ja viedä se kunnon sepälle säätöihin ajettavaksi.... eikä häslätä minkäänlaislla
valmiilla karttavaihtoehdoilla.

Näin ainakin... jos ajatus on saada pyörä "kuntton ja pelittämään".... eikä vaan saada aikaan
erilaista "universumin laajuista" häslinkiä .

Loppupeleissä olis kädessä "orginaali peruspyörä" PC:n ja muiden mahdollisten kilkkeiden
poiston jälkeen.

Tuolla kun tuppaa olemaan ihan merkittävä arvo.....sen jälleenmyyntiarvon suhteen .

 

[sonicci]

Täällä vm -06 strada samat nykimiset 3600rpm tuntumassa,laitettiin commanderi ja nyt laitteella voi ajaa,ihan vimosenpäälle sitä ei saa kun sytytyskarttaan ei voi koskea ,kartasta katsoen bensaa otettiin pois monelta alueelta aika paljon.