Xjr kokemukset.

[xjrrrrräyh]

Hjuu, aika heleposti:

Eli Supertrappit meni nätisti, tarvittiin yksi pikku kannake/puoli rosterista vain...

 

[Jori]

Juu, faktaahan on monenlaista netti pullollaan. Ainakin suurin osa tuosta Motorradin listasta kuitenkin siis pitänee paikkansa, tosin lähimmin olen perehtynyt tuohon 2001-2002 muutokseen.

Käytitkö muuten Supertrappien laiton yhteydessä dynossa? Jos niin mitä vaikuttaa, entä tuleeko naapureilta sanomista? Putket on oikein hyvän näköiset.

 

[xjrrrrräyh]

Juu, pari kertaa ollut, ekalla kerralla oli vain semmoiset Motonetistä ostetut "läpikatsottavat" vaimentimet ja Dynojetin Stage 1 ja K&N:n ilmansuodatin, takapyörältä sai 110Hp.

Sitten vaihdoin ne Supertrappit, mutta samalla ryhdyin tekemään ilmaboksimuutoksia, jotka siitä huolimatta että muutin suuttimet legendiautoporukan reseptien mukaan, aiheuttivat että olikin aika laihalla, mutta antoi kuitenkin sen 110Hp taas takapyörältä... Sitten ostin FMI:n mittarin ja lakkasin käymästä dynottelemassa. Säätää pitää vieläkin, ei aivan hyvä, tämmöinen tahvo kun ei oikein osaa noita juttuja. Mutta yritetään, ehkä se siitä vielä.

Että Supertrappien vaikutuksesta ei voi sanoa kovin paljon, muuta kuin että äänet on mureammat. Ja välilevyillä saa säädettyä pienemmäksi jos haluaa. Naapurit on kyllä vielä aivan väleissä, tosin mulla on tuolla pihalla ollut kovaäänisiä autoja pitkään...(Naapurit ehkä on luopuneet jo toivosta aikoja sitten)

 

[Guest]

Osaisiko kukaan varmuudella sanoa minkä vuosimallin FJ:n nokka-akselit käyvät ´01 1300 XJR:ään? Voisihan niitä kokeilla ja voimaahan ei ole koskaan liikaa...
Eikös tuon vuosikerran pyörissä pitäisi olla jo pitävämpi kytkin? Tuntuu välillä kovassa vedossa näillä tehoilla hiukan lipsuvan että olisiko esim.STM luistokytkin paketit jämäkämpiä vai mikä neuvoksi...

 

[xjrrrrräyh]

Itse asiassa kuulin eräältä ystävältä Itävallasta että hän alkuun oli asentanut FJ1100:n nokka-akselit, mutta päätynyt sittemmin tilaamaan Yoshimuran tekemät, koska ero FJ1100:sen nokkien kanssa oli melko pieni.

Kyllähän tuota Barnettin satsia kuulemma käytetään, mutta en tiedä sitten onko väärti. Legendiautoissa taitaa olla sitä Barnettin satsia melkein vallan.

Sulla Superbike1300 se Leoheng:in (mpfoorumista) XJR:ä? Kumma että möi poies, nuin hieno laite ja hyvin tehty kaiketi.

 

[Last man]

Tuo Superbiken xjr kuulostaa melkein kun omani,paitsi mulla-00

 

[Jori]

Sinne meni XJR, loistovehjehän se oli. Yli jäi peränkorotuspalat, krossitanko ja peilit. Käy hakemassa omasi pois, kuvia ja yhteystietoja tuolla: http://www.mp-foorumi.com/gallery/gallery.php?user=Jori&gid=0

 

[KariK]

Itselläni xjr 1300 -02, todella tyytyväinen ollu. Ei voi ku kehua, kulkuisa peli ja erittäin hyvännäkönenki vielä

Jos jotain keksis, niin ohjaustangon voisin vaihtaa vähä leveempään/suorempaan, sitte joskus..

 

[Jori]

Jos jotain keksis, niin ohjaustangon voisin vaihtaa vähä leveempään/suorempaan, sitte joskus..

No mitä sitä tangon vaihtoa enää miettimään? Ks. edellinen viestini, siitä lähtee Tommasellin oikea krossitanko eikä mikään tuning-viritys, päätypainoineen viidelläkympillä. On juurikin leveämpi ja suorempi, olin erittäin tyytyväinen.

 

[makemich]

Minäkin tykkään kuin hullu puurosta ja siksi vain viiden vuoden pohdiskelun jälkeen sain moisen hankittua, tosin odottelee vielä liikkeessä.  

Maileja on siis takana vielä todella vaatimattomasti (koeajot) mutta selväksi on tullut että niille satunnaisille (kerran kesässä, ehkä) pidemmille reissuille tekisi pikku pleksi hyvää kuten varmasti kaikille nakuille. Onko kellään ehdotuksia mahd. tyylikkäästä pleksistä `03 XJR:lle? Pilaahan se ulkonäön mutta kuka sitä käskee kokoajan pitämään...

 

[Jori]

Onko kellään ehdotuksia mahd. tyylikkäästä pleksistä `03 XJR:lle? Pilaahan se ulkonäön mutta kuka sitä käskee kokoajan pitämään...

Onhan se ilman pleksiä räyhäkkäämmän näköinen, mutta ajo käy pitemmän päälle rasittavaksi. Itselläni oli alkuun Givin pienin pleksi, mutta se vaihtui pian saman valmistajan pienimpään 'katteeseen', joka mielestäni sopi pyörän väriin maalattuna erittäin hyvin mopoon. Givin mallisto on laajentunut, ja mielestäni esim. pienin koko lampun kiertävä kate on klassisen hyvän näköinen. Mutta kannattaa sovitella ennen valintaa. Kappa-merkillä noita myös myydään. TCPSA tekee myös jos jonkinäköistä muoviosaa XJR:ään: tcpsa.com

Ja mainostan vielä myynnissä olevia kilkkeitä, joilla XJR:n saa taipumaan mutkiin vikkelämmin ja ajoasennon hieman matalammaksi. Katu-uskottavuus lisääntyy myös roimasti:
http://www.mp-foorumi.com/gallery/gallery.php?user=Jori&gid=0

Kannattaa ottaa yhteyttä vasta ensi viikon loppupuolella, tavaroita myyvä kaverini on lomalla.