Totta joka sana. Mutta minusta on mielenkiintoista juuri nähdä tällaisia vastakkainasetteluja ja vertailuja edes jollain tasolla. Toki bemarin tilalla olisi voinut olla joku muu vastaavaa.
Tämä on bullshittiä, minä olen moiseen koskenut ilman ajohanskoja ja vielä kahdella kädellä. Ei tuntunut kovin kummoiselta.[Mikähän siinä muuten on, että itse rinnastan gsx:n huomattavasti likemmäs cb:tä ruiskuineen ja monoänkkäreineen kuin xjr:ää. XJR-miehet taas taitavat pitää gsx:ää sentään suvaittavana vaihtoehtona, mutta cb:hen eivät koske edes ilman ajohanskoja
Hienoja pyöriä, corsaro vielä perään. Tietyssä mielessä 1200r on lievä kummajainen tuossakin sakissa, vaikka toki onkin varmasti enemmän kotonaan kuin jonkin xjr:n seurassa. Ylläolevat ovat keveitä (varmaa siinä 180-190 kiloa) pyöriä peruskrossitangolla ja bemarin mitat taas ovat lähempänä japsitonnareita (reilut 210 kg) ja kylmätyyppien perusteella fiilikset ovat muutenkin erilaiset...minkähän helpertin vuoksi saksalainen pisti siihen cliparit. Ja taitaapa olla ainoa, jonka lisävarustelistalta löytyy esim sivulaukut
Niinno, kwaakulta löytyy aika pirusti myyty z-sarja, yamahalta ihka uusi ja karmeen tehokas fz1:n. Ilmeisen pystyviä pyöriä, vaikka tuskin niissä samaa pornofaktoria on mitä ylläolevissa. Hondurasia taitaa panostaa abs:ään ja turvatyynyihinsanoi:
Niinpä.sanoi:
Lupaan heti ruveta TM:n kestotilaajaksi kun siihen ilmestyy tuommoinen testi! Tosiaan kyllä bemari on aika tonnikeiju tuossa seurassa, mutta toisaalta tuossa niitä ilmeisimpiä BMW:n ajattelemia kilpailijoita taitaa olla, ainakin kun designia katsoo.
sanoi:
Jos tuo tikku olisi yhtään pidempi tarvittaisiin jo lastuavaa työstöä!sanoi:
No jo oliki pitkä tikku siinä!!! Hmh.
En tiedä mitä tuo tarkoittaa, mutta siinä lehdessä, jonka itse luin ei puhuttu tuollaisesta mitäänKai ne tarkoitti että ketterä ajella mutta kömpelö laittaa pyöräkellariin yöksi säilöön...
No jaa, aika hyvä testi mielestäni, monet asiathan ovat niin suhteellisia. Mitä tohon kömpölyyteen tulee niin iso miesten pyörähän se on eikä mikään teinilelu joten ei eihän se sieltä ketterimmästä päästä ole, eikä pidäkään olla, vakaata menoa. Painopiste on kuitenkin verraten alhaalla joten kun ei vauhtia ole vallan kamalasti (=kaupungissa) niin helppohan sillä on katuja gruisailla. Jotain tälläistä ehkä tarkoittaneet.
Joo, tosimotoristille on tärkeämpää kiiltävä kromipinta. Mattimeikäläiset sitten kiinnostuvat leivänpaahtimiensa moottorista, alustasta ja muusta tyhjänpäiväisestäYleisilmeeltään testistä näki ettei sitä oltu tehty motoristeille vaan samalle kohdeyleisolle kuin tehosekoittimien testitkin eli Matti Meikäläiselle. Kromin kiilto ja alumiinipinnat häikäisevät aurinkoisessa säässä. Voi vittu, lisää halpaa mustaa muovia mittaristoon niin johan tulee pisteitä.Muut kuin kromipinnat pitäisi kieltää lailla!
Tosimotoristia kiinnostaa miten testatut pyörät soveltuvat juuri siihen oman tyyliseen käyttöön ja miten aihion saa tarvittessa hiottua vielä paremmaksi. Matti Meikäläistä tuntuu ainakin TM:n mukaan kiinnostavan taasen mm. valoteho, kulutus, huolto ja ylläpito sekä matkustajan tilat. Noh, tosimotoristi osaa myös lukea testin "rivien välistä" ja painottaa itselleen tärkeitä asioita.Joo, tosimotoristille on tärkeämpää kiiltävä kromipinta. Mattimeikäläiset sitten kiinnostuvat leivänpaahtimiensa moottorista, alustasta ja muusta tyhjänpäiväisestä
Sanoinkin jo tuolla aikaisemmin, että nämä japsit erotellaan toisistaan mielipidefaktorilla.
Uskoisin, että tosimotoristi ei edes nyt tiedä mistä testistä on puhe - toisin kuin me, mutta unohdit muuten jostain syystä peruspertin mielenkiintolistasta taas ne alustan ja moottorin ominaisuudet, nehän olivat tällä kertaa ne xjr:n kritiikin kohteet TM:n possen mielestä. Rivien välistä lukee jokainen, tietenkin, mutta näköjään eri tavalla
Ok, eli siis mitä?sanoi:
Minä taidan tehdä samoin, jos vain selviän hankalasta sivuseisontatuestasanoi:Nyt täytyy kypätä tuon kankean mutta kaupungissa niin ketterän hyvä jarrullisen ja pirusti gasoa nielevän menopelin päälle ja käskeä sitä rauhallisesti...
Tuota noin, ollaanko me nyt jostain asioista täysin eri mieltä vai samaa mieltä?...mutta unohdit muuten jostain syystä peruspertin mielenkiintolistasta taas ne alustan ja moottorin ominaisuudet, nehän olivat tällä kertaa ne xjr:n kritiikin kohteet TM:n possen mielestä. Rivien välistä lukee jokainen, tietenkin, mutta näköjään eri tavalla
Ja kun tuossa testissä ei nyt todellakaan puututtu mihinkään todelliseen epäkohtaan vioista puhumattakaan, niin itse tulkitsin rivien välit siten, että kyse oli todellakin mielipiteistä.
Tuota noin, ollaanko me nyt jostain asioista täysin eri mieltä vai samaa mieltä?Sanoinhan heti alussa että mielestäni testi on aika hyvin tehty enkä koe että joku testatuista olisi tullut kaltoin kohdelluksi.
Ja enhän minä mitään unohtanut, siksi käytin siinä termiä "mm." viitaten kohtiin jotka (tosi)motoristia eivät ehkä kiinnosta samassa määrin kuin vaikka vasta moisen vempeleen hankkimista harkitsevaa. (Tosi)motoristi nimittäin tietää tarkalleen miten alustan ja moottorin saa (jos saa) hienosäädettyä mieleisemmäksi, siksi viittasin "aihioon" aiemmassa viestissäni. Testiryhmään kuului kuitenkin useampi mitä ilmeisemmin tosimotoriksi kutsuttavissa olevaa kaveria joten tuskin nyt kaikki havaitut kankeudet, notkumiset, etupään pompottamiset ja tuulen riepottamiset pelkkiä mielipiteitä ovat. Kaikissa niissä testeissä mitkä minä olen nähnyt ja lukenut on Kawa ja Jammu koettu melkoisen eri tyylisiksi pakkauksiksi, eikä vain ulkonäöllisesti. Vai onko vain mitattavissa olevat suureet faktoja ja kaikki muu pelkkää mielipidettä?
Itse olen pitänyt enemmän jopa Bike-lehden testeistä juuri siksi että niissä on otettu huomion vähän muitakin asioita, esimerkiksi testi jossa ko. pyörät bemaria lukuuottamatta olivat mukana saattoi varsinaisen testi jälkeen lukea testikuljetajien oma mielipiteitä pyöristä tyyliin: vertailun paras pyörä oli eittämättä pyörä X mutta itse valitsisin pyörän Y koska siinä istuinkorkeus, jalkatappien sijoitus ja ohjaustanko ovat kuin tehdyt minulle. Erinomainen kaupunkipyörä, mutta kipinän iskiessä se sopii hyvin myös matkan taittamiseen tai hauskaan rata-ajoon. Näistä henkilökohtaisista mielipiteistä lukija sai aika hyvin käsityksen olisiko kyseinen pyörä juuri sellainen mitä olen etsimässä.
Enivei, todella mainiota että näitä mp-testejä teknarista sentää aika-ajoin löytää, otan kaikki ilolla vastaan.
Niin missä??
