Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Ihan siistit sliparit, kuvan pyörä muuten aika hyvä esimerkki siitä tyylisuunnasta josta itse en perusta.
Mutta tämä siis vain henkilökohtainen mielipide.
Itsellä tuo exhaust mod ja kyllähän sillä sai ääneen sopivasti mataluutta mutta ken volumea ja tehoa kaipaa löytää varmaan muita parempia vaihtoehtoja. Eniten kavahdan joitain hiilikuitupönttöjä tai söpöjä sateenkaarivärityksellisiä slipareita joita monilla tuntuu varsinkin briteissä olevan, nuo Laserin tuplaputket ovat sentään ihan asialliset, molemmin puolin ja rosteria...
Äksjiiärrä, oliko kone vieläkin rikkaalla tuon modauksen jälkeen?
Pieniltä kierroksilta meni pikkuisen laihalle. Huomasi ajaessakin kun matkavauhdista pudotti kakkoselle niin paukkui melkoisesti putkessa. Ihan kokonaan paukkuminen ei loppunut säätämisen jälkeenkään mutta väheni melkoisesti.
Tänään stadin liikkeissä tein kierroksen.
huomio osui XJR:rän avonaiseen starttiin.. Startin päälinen oli kokonaan auki pieniä jäähdytys ripoja lukuunottamatta. Reijistä kun näkyi suoraan kaikki käämitykset esim.
Reijät kuin ei olleet vaan yksi tai kaksi pikku reikää vaan kunnon aukkoja vieri vieressä noin 3mm x 10mm uria.
Tuli mieleen ettei voi olla mitenkään terveellistä vesi ja hiekka pyörivän starttimoottorin seassa
Tosta pakari "virityksestä"...
Minusta tulee paremman näkönen kun kääntää ne loppupään hilppeet toisin päin.
...joutuu vaan tekeen reijät popniitile.
Itelle tulee jossainvaihees rosteripöntöt kun on päässy vähän huonoon kuntoon noi alkuperäset
Mut tyyli kyl tulee säilyyn alkuperäsen änkkärin mallisena (ehkä)
Niin joo rikkaalla käy vaikka putkia vähän avartaa ja on myös vaihettu bmc:n ilmansuodatin
