• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Xj900 -83 ja sen uusi elämä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Scrambleri
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hienoo että joku jaksaa näpertää. Tuli tuossa yks juttu mieleen; ennenkuin vedät sen kakssataa ja risat soralla niin vilkaise takanakin nopeusluokitus ettei tule yllätystä jos se ei riitä voimakoneen vauhtivaroihin... :)
 
Starbringer sanoi:
Rouhee peli! Oletko käynyt revittelemässä sorateitä?
Napsauta laajentaaksesi...

Tänks! Oon mä vähän kokeillut. Suht nätisti taittuu perä liipissä vielä toistasataa mittarissa :) Pitäis ettiä joku pitkä soratie missä uskaltais vähän kokeilla enemmän. Vinkkejä otetaan vastaan! Järvenpään lähettyvillä mielellään...
 
rellonen sanoi:
Hienoo että joku jaksaa näpertää. Tuli tuossa yks juttu mieleen; ennenkuin vedät sen kakssataa ja risat soralla niin vilkaise takanakin nopeusluokitus ettei tule yllätystä jos se ei riitä voimakoneen vauhtivaroihin... :)
Napsauta laajentaaksesi...

Pitäähän sitä vähän aikaa tappaa jollain tavalla. Ja kyllä tolla ihan asvaltillakin se 140-150kmh tuntuu jo tarpeeks hurjalta. :D mutta täytyy tarkistella kyllä :)
 
Niin onhan tässä tullu muutakin kun ajeltua mopolla. Noi kiinalaiset mittarit mitkä tohon laitoin ei oikein pelittäny. Nopeusmittari toki toimi mutta näytti 20kmh liikaa koko ajan. Jengahyrränkin sain pelittämään mutta viisari liikkui yhtä vauhdikkaasti kuin kellossa. Ei oikeen hyvä :D

Noh kiinanmiehen mittarit lodjuun ja kaupasta hakemaan Koso tilalle. Pienen johtojumpan jälkeen kaikki toimii, nopeus on oikea sekä kaikki tarvittavat merkkivalotkin tuli samalla vaivalla. Hyvä vehje siis. :thumbup:

Vaikka tuossa aikasemmin uhosinkin että takalokaria ei laiteta niin on siinä kyllä ihan järjellinen selitys miksi se useimmista mopoista löytyy :D Joten sellaisen sopivan metsästys saa alkaa...
 
Kypäräkin saapui viimein :) Dynoaikaa jouduttiin siirtämään koska dynomies oli telonut polvensa ja penkistä oli sähkörulla hajalla. Kaikkea sitä sattuukin huh huh.

Sunnuntaina oltiin kaverin kanssa ajelemassa Lahden suunnilla ja käytiin pyörähtää Classicmotorshowssa. Koko reissu oli tosi jees ja muutoin onnistunut mutta… paluumatkalla sellaisesta 100-140kmh vauhdista levähti Yamahan öljycoolerin toinen putki liitoksestaan :D Voi helvetti sitä öljyn määrää. Noin 2 litraa Motulia suihkusi tielle, takarenkaaseen ja siitä takas mun selkään ja pyörään ja vähän takana tulleen frendinkin päälle. Noh hötäkästä selvittiin onneksi lippoja vetämättä ja pelejä rikkomatta. Vikakin löytyi aika nopeesti ja TOTTAKAI mulla oli työkalut messissä ja saatin kursittua mopedi sen verta kokoon että pysty ajella himaan.

Onneks oli kaveri mukana joka pysty lähtee hakee lisää öljyä huoltoasemalta. Muuten olis pitäny alkaa soittelee jotain apuun.

Että sellasta motorsporttia tällä kertaa. :)-
 
Komee ruukku, vaikka yleensä en valkosista välitä mutta nuo raidat vähän "elävöittää sitä" :thumbup:
 
Scrambleri sanoi:
Tänks! Et kuule uskokaan kuinka kauan arvoin että musta vaiko valkonen :D
Napsauta laajentaaksesi...

Uskon, kun itsekkin päivitin ruukun tänä keväänä... :p
 
Tässä pyörässä näyttää olevan tuollaiset kiinan iskarit takana. Kokemuksia tuollaisista lukisin mieluusti, joko tämän pyörän omistajalta tai muilta. Satasella nyt ei tietenkään kovin kaksisia patukoita saa, mutta ovatko aivan susipaskat ja toivottomat?
 
Hieno selotus kaikesta ! Itelläki alkaa pyörän rassailu lähes samasta pyörästä mut 300 kuutioo pienenpi versio. Penkki olis tarkotus vaihtaa, lisätä nopeusmittari, tehokkaampi ajovalo, vilkut, stonga ja vähän suojata sähköjohtoja. Tällä hetkellä näyttää tältä. Sulta sainkin pari fiksua ideaa projektiin :jippikaijee:

https://imgur.com/U9Ewxv5
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös