• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Xenon valot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Suzu-ukko
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Suzu-ukko

MopeDraattori ®
Betatestaaja
Liittynyt
19.3.2010
Sijainti
Helsinki
Kyllä juu tästä on puhuttu ja paljon mutta jostain syystä =lue, osaamattomuuttani en nyt saa haettua tieto mitä halajan. Eli se kysymys olis että mitä lamppuja saan laittaa WR DS merkattuun umpioon.
 
laita kynttilä...
smile_org.gif
kynttila.gif
 
Olis muuten pari Kiinan Xenon ballastia joutavana jos joku haluaa niin voin vaihtaa vaikka sixpackkiin ,5L Sandelssia ja nähtävänä Vantaalla (ballastit on iskemättömiä)
 
jammo sanoi:
Onko ihmisillä kokemuksia näistä?

Thank you in advance!

On. Vaihdoin halogeenin Cobran-pakettiin. Helppo asentaa ja "yö muuttui päiväksi". Eli valotehoa tuli huomattavasti lisää. Joutui säätämään korkeus ja sivusuunnassa (ruuvia kääntämällä) että sai valokuvion kohdalleen. Toivoisin, että lainsäädäntö saataisiin ajantasalle, ja tuosta pesurivaatimuksesta voitaisiin luopua ja saada ihmisille valot pyöriin. :thumbup:

Toivottavasti oli hyödyksi.
 
Seikkailu_R sanoi:
Ei tarvitse pesureita, ihan hid:lle hyväksytyt umpiot riittää...

Yhtä kaikki: Noita "muutossarjoja" ei laillisiksi saa mitenkään. Jos on HID-hyväksytty umpio, niin kyllä kait siellä on Xenonit jo ennestään....
 
Monesti olen xenon valoja himotellut pyörään, koska perus 55W halogeenihän on aivan onneton tuikku vielä surkeammalla hyötysuhteella.

Toisaalta, joka kerta nettiä selatessa esille nousee se fakta, että ilman projektoria ei xenoneista saa kaikkea hyötyä irti ja noilla liikkuvilla H4-muutossarjoilla ja normaalilla halogeeniumpiolla saa lähinnä kivan hajavalaisun puunlatvoille ja vastaantuleville jos sopiva tuuri käy. Eihän se valo toki tiedä tai välitä tuleeko se hehku- tai kaasupurkauslampusta, mutta kaippa halogeeniumpioilla ovat vähän löysemmät suunnittelukriteerit kun valotehoa on kuitenkin hintsusti. Arvatenkin lopputulos riippuu täysin siitä, millainen päivä umpion suunnittelijalla on ollut.

Minusta on moraalisesti ihan oikein laittaa pyörään kunnon valot, kunhan sen tekee kunnolla. Eihän tästä nyt niin montaa vuotta ole, kun kaikki xenon valot (ihan tehdasasenteiset) taisivat olivat kiellettyjä. Ainahan se lainsäädäntö laahaa perässä, sieltä suunnalta kun ei hirveästi ole annettavaa kehitykselle ja keksinnöille.
 
Jos pyörässä on H7-heijastinumpio lähivalolle ja haluaa asentaa sinne xenonin, niin kannattaa hommata H7R-mallinen xenonpolttimo, jolla häikäisevä hajavalo säilyy kurissa. Tuossa H7R-polttimossa on polttimon pinnassa sellainen "rantu", jolla estetään tuon hajavalon syntymistä. Minulla oli VFR:ssä moiset lyhyissä valoissa ja Gessuun asensin lyhyelle puolelle heti vastaavan, kun pyörä vaihtui tuossa.
 
Ääni täältäkin H7R umpiolle jos laitatte perus umpiolle.
"projektori" tms umpiossa pitäisi normi H7 poltin toimia.

Mutta painotan että säätäkää ne xenonit sitten kohilleen,myös jos painoa tulee enempi pyörän päälle! Sokaisee aika ilkeästi vastaantulijat ja edessä ajavat jos valot sojottaa taivaaseen.

Myös eri ballastit saattavat sekoittaa mopon omia sähköjä.. Esim elektroniset varkauden estot tms.
 
Koittakaa nyt ensin järjestää sinne polttimon kannalle yli 13,1 volttia niin toimii se halogeeni täydellä teholla .
Moni valo kirkastuu kummasti siitäkin.
Ei xenonia saa lailliseksi pyörään kuin oikealla umpiolla .
Hella xi-halogen/xenon projektor on ihan eri planeetalta verrattuna kiinan projektoreihin ,jotka taas ei ole hyväksyttyjä EU:ssa niinkuin Hella on.
 
Teemu 79 sanoi:
Jes.. 55w xenonit tuli kiinasta..puoliin ja pitkiin..:jippikaijee:
Pääsee sitte aiheuttamaan pahennusta:häähää:
Mites tuo syttymisaika? Voi häiritä pitkissä valoissa, jos vaatii kovinkin pitkän ajan.

Itse laitoin gessun pitkälle puolelle 70-wattisen ballastin ja 40-wattisen polttimon. Ei ole juurikaan viivettä syttymisessä kylmälläkään polttimolla.
 
ite kokeilin hondaan laittaa xenoneita ja rupeshan se vit...harmittamaan sen ballastin piilottaminen kun naku pyörä on kyseessä joten hylkäsin ajatuksen... noh kuitenkin lisää valotehoa kaipailin niin löysinpä ebayn ihmeellisestä maailmasta bi-Led valon ja ihan vielä h4 kannalla, valo tuli ja sain sen myös paikalleen laitettua ja johan tuli valoa pimeyteen... on aika pirun kirkas nimittäin... sen verran joutu modaamaan ite umpiota että uuden kiinnikkeen sai tehä lampulle kun tuo vakio kiinnike ei mahdu tuon muuntajan yli... mitään peruuttamatonta ei joutunu kuitenkaan tekemään ja kaikki saa takaisin ennalleen ihan parissa minuutissa... http://www.ebay.com/itm/30W-6000K-M...Parts_Accessories&hash=item1e84e49cef&vxp=mtr tossa vielä linkki kyseiseen polttimoon...
 
Noi LED-valotham on aika mielenkiintoisia. Tehot esim H7-kannalla 5W -> 50W. Lumenit menee miten sattuu. Välttämättä ei mitenkään suhteessa tehoon. Minkä tehoinen / millainen tuon oikein pitää olla, jotta tuolla näkee (paremmin kuin normi-halogeeni H7:lla)?
 
C-A-D sanoi:
Noi LED-valotham on aika mielenkiintoisia. Tehot esim H7-kannalla 5W -> 50W. Lumenit menee miten sattuu. Välttämättä ei mitenkään suhteessa tehoon. Minkä tehoinen / millainen tuon oikein pitää olla, jotta tuolla näkee (paremmin kuin normi-halogeeni H7:lla)?

sitä en tiiä... ostin ton kun ei ollut ton kalliimpi, mut voin kyl suositella jos lisää valotehoa kaipaa... ainiin... sen h4 liittimen tuohon joutuu laittamaan jos ei halua pihoja pätkiä pyörästä, mutta noikaan ei maksa kun ykkös euroja
 
V.P sanoi:
ite kokeilin hondaan laittaa xenoneita ja rupeshan se vit...harmittamaan sen ballastin piilottaminen kun naku pyörä on kyseessä joten hylkäsin ajatuksen... noh kuitenkin lisää valotehoa kaipailin niin löysinpä ebayn ihmeellisestä maailmasta bi-Led valon ja ihan vielä h4 kannalla, valo tuli ja sain sen myös paikalleen laitettua ja johan tuli valoa pimeyteen... on aika pirun kirkas nimittäin... sen verran joutu modaamaan ite umpiota että uuden kiinnikkeen sai tehä lampulle kun tuo vakio kiinnike ei mahdu tuon muuntajan yli... mitään peruuttamatonta ei joutunu kuitenkaan tekemään ja kaikki saa takaisin ennalleen ihan parissa minuutissa... http://www.ebay.com/itm/30W-6000K-M...Parts_Accessories&hash=item1e84e49cef&vxp=mtr tossa vielä linkki kyseiseen polttimoon...

ostaa jatkojohdot niin saa ballastit penkin / tankin alle tai minne nyt mahtuukaan jemmaan, ei montaa euroa maksa :thumbup:

itellä akun vieressä penkin alla molemmat ballastit ja noissa oli vielä jotkut häiriösuotimet tms. n. tulitikkuaskin kokoiset palikat ja kaikki mahtu penkin / tankin alle piiloon, ja jatkojohdot sitte polttimoille.

itellä siis lyhyissä ja pitkissä xenonit Zetassa.

onko noi ledit yhtä kirkkaat kuin xenonit?
 
V.P sanoi:
noh kuitenkin lisää valotehoa kaipailin niin löysinpä ebayn ihmeellisestä maailmasta bi-Led valon ja ihan vielä h4 kannalla, valo tuli ja sain sen myös paikalleen laitettua ja johan tuli valoa pimeyteen... on aika pirun kirkas nimittäin... sen verran joutu modaamaan ite umpiota että uuden kiinnikkeen sai tehä lampulle kun tuo vakio kiinnike ei mahdu tuon muuntajan yli... mitään peruuttamatonta ei joutunu kuitenkaan tekemään ja kaikki saa takaisin ennalleen ihan parissa minuutissa... http://www.ebay.com/itm/30W-6000K-M...Parts_Accessories&hash=item1e84e49cef&vxp=mtr tossa vielä linkki kyseiseen polttimoon...
Toihan vaikuttaa hyvältä. Vielä kun laittaa uros h4 liittimen noihin johtoihin (kunhan selvittää, mistä sellaisen saa ostaa), niin on asennus ja mahdollinen poisto helppoa.
 
Back
Ylös