Sillä 20 kV jännitteellä ionisoidaan sitä kaasua sen purkausputken sisällä, jotta xenon tulee johtavaksi. Samalla lailla, kuin tavallinen xenon-salamavalo. Sen jälkeen sinne voimakkaassa sähkökentässä olevaan kaasuun johdetaan sähkövirta niin, että sen xenonin ionisoituneet molekyylit alkaa tuottamaan riittävästi valoa. Se valo tuotetaan virralla, joka kulkee xenon-johdinta pitkin.
Tavallinen kristallilasi-putkessa oleva xenonpurkaus voi tarvittaessa tuottaa aivan helvetillisen määrän valoa, mutta se ei kestä sitä tehohäviötä jatkuvasti. Pulssittaisessa xenon-polttimossa, joka näkyy mm. isojen lentokoneiden siivissä, niiden energiapulssi pidetään vakiona, jottei polttimo sula. Autolampuissa se jatkuva virta pitää pitää samalla lailla vakiona, kuin mitä MIG tai TIG-hitsauskoneissa.
Tavallinen kristallilasi-putkessa oleva xenonpurkaus voi tarvittaessa tuottaa aivan helvetillisen määrän valoa, mutta se ei kestä sitä tehohäviötä jatkuvasti. Pulssittaisessa xenon-polttimossa, joka näkyy mm. isojen lentokoneiden siivissä, niiden energiapulssi pidetään vakiona, jottei polttimo sula. Autolampuissa se jatkuva virta pitää pitää samalla lailla vakiona, kuin mitä MIG tai TIG-hitsauskoneissa.
