Vuoden liikenneturvallisuusteko

[Teuwo]

[
PS. Tiesittekö että Suomessa on maailman toiseksi täsmällisin junaliikenne? Täsmällisin löytyy, yllätys yllätys, Japanista.

Japanin uskon kyllä mutta ihmettelen millä kriteereillä VR on saatu sveitsin SBBtä tarkemmaksi.
Näkemykseni ei kyllä perustu mihinkään statistiikkaan, vaan ihan pelkästään asiakkaan havaintoihin kaikissa kolmessa maassa.
Noin esimerkkinä Helsinki-Joensuu välin tasoista toimintaa ei ole Sveitsissä tullut vastaan kertaakaan.

Sen lisäksi esim. Japanin varallisuus ei nykyiseen rautatietoimintaan suoraan vaikuta, rautatiet kun on yhtiöitetty jo 1987, silloin kun sikäläinen "VR" JNR hassasi 147 Yenia jokaista tienaamaansa 100 kohden...

Kuten jo mainitsin _toinen_ siis erillinen ja VRää koskematon vimmastuksen aihe oli tiedotusvälineiden ja vässyköiden narina "kovasta" talvesta.
Näin ollen 80't luvun lumenajamisella ei siis ollut yhteyttä VR toimintaan, vaan lähinnä yleiseen uusavuttomuuteen ja aikaansaamattomuuteen.

 

[jaket]

liikenneturva on varmaan laskenut, että reikäisillä teillä ihmiset ei uskalla ajaa niin lujaa, ja taas henkiä säästyy!

 

[seku]

liikenneturva on varmaan laskenut, että reikäisillä teillä ihmiset ei uskalla ajaa niin lujaa, ja taas henkiä säästyy!

Noin se on ollu, mutta kun mp-poliisi kaatu kyvyttömästi paikatulla tiellä, rupes äkkiä syntymään jotain. Tosin siinä oli rivimotoristi jo sitä ennen kuollut. Se on toi, vastuunkanto, poliitikolle vaikeaa.

 

[rammus]

Ottamatta sen enempiä kantaa vastuu kysymyksistä, mutta todella isoja railoja tuolta alkaa löytyä reijistä puhumattakaan. Olkaa kuitenkin itsenne tähden hiukan varovaisia noilla ensi ajeluillanne. säästää omaa ketutusta kun ei kaahaa heti ekalla kerralla kahva pohjassa, saattaapi myös säästyä pitkälliseltä kuntoutus projektilta kun pitää maltin mukana. Onhan tässä vielä kevättä ja kesää kaahaillakin.

 

[Darkkis]

Tuli muuten mieleen että eikös ne resurssitkin (VR, RHK, TVHDestiamikälie ym. tienpitoon liittyvät tahot) vois mitottaa siten että ois ns. katastrofi-puskuri. Eli pikkasen yli tarpeen joka vuosi, talteen johonkin tällästä "ns. pahaa talvea varten"... Pahaa talvea jota jopa meikän nuoruudessa ois sanottu normitalveks (paitsi että nytkin kevät tuli suht aikasin sit kuitenkin...). Täten ei tarvis olla mitotettu mitenkään hirvittävästi yli sen "minimin mitä vaatii" ja toisaalta selvittäis näistä "kerran 20. vuodessa" talvista. Liikaa varmaan vaadittu :/

On muuten vähemmän uriutuneet tiet kun pariin vuoteen, ei siis niin paljon huonoa ettei jotain hyvääkin..

 

[jaket]

se on muuten ovela juttu, että tie halkeaa useimmin keskeltä. ja pikipaukkaus on tämän takia monesti keskellä tietä. esim ramppiin ajettaessa, jos siellä on pikiraita, niin se on monesti siinä keskellä. harvemmin raiteen pohjassa.?

 

[Pikkuhannu]

Tiet onpi huonossa kunnossa meilläkin.
Todennäköisesti hiekkaa on tiellä vielä juhannuksenakin tuossa ekassa mutkassa.

Jyväskylän mlk kun päätti liittyä Jyväskylään, putosi samalla tienhoito täällä korvessa kuin lehmänhäntä.
Talvella tiet aurataan jos muistetaan, ja sitten kun se on kuopilla ja nimismiehen kiharalla, tullaan kuorma-auton keskiterä maassa ajamaan kilpaa, jolloin jää kyllä lähtee, mutta kun sitä moskaa lentää, niin että auton vilkkukin hajoaa(onneksi ei uusi maksanut kuin 15€)...
Lisäksi sellainen kynnys pihan ja tien välissä, että matalampi auto ottaa pohjasta kiinni...

Pelottaa, mitä kesä tuo tullessaan tienhoidon osalta...

Jotain pitäisi tehdä jossakin...

 

[seku]

Vuoden liikenneturvallisuusteko olisi, että joku tekisi pääkaupunkiseudun teille äkkiä jotain. Teiden kunto on sellainen, että Puolalle voi kohta olla kateellinen. Onneksi olen harjoitellut ajamista prätkällä Puolan teillä. On uskomatonta, jos joku ei välittömästi toimi; siis se taho, jolle teiden liikenneturvallisuus kuuluu. Kun prätkällä lähtee noihin kuoppiin, ei ihme, jos alkaa tapahtumaan, ikäviä.

Asfaltti on todella reikäinen ja tilanne pahenee nopeasti, kun routa sulaa. Kuolkaa kunniakkaasti!

Eikä mitään tuosta tarvitse muuttaa tänäkään vuonna. Liikenneministeri kantaa tietenkin vastuutaan, poliittisesti

 

[Kotarikuski]

Trafin mukaan keskinopeuden lasku jo 10 kilsalla säästäisi kymmeniä henkiä ja satoja kolareita vuosittain.

Eli siis kääntäen, mikäli jätät alentamatta nopeutta, aiheutat kymmeniä kuolemia ja satoja kolareita!

Nyt siis vaan kaikki talkoisiin, jos muutamakin tiellä liikkuja saataisin pudottamaan keskinopeutta, niin pian kuolleet heräävät henkiin ja rutut oikeaa itsestään!

 

[jaulis]

liikenneturva on varmaan laskenut, että reikäisillä teillä ihmiset ei uskalla ajaa niin lujaa, ja taas henkiä säästyy!

Kieltämättä hyvä strategia...  

Plussana päästään vielä paljon tehokkaammin eroon niistä jotka sen ansaitsee.
Tulee vielä hyvä kesä kukkahatuille. Henkselit paukkuu.

 

[Kotarikuski]

liikenneturva on varmaan laskenut, että reikäisillä teillä ihmiset ei uskalla ajaa niin lujaa, ja taas henkiä säästyy!

Kieltämättä hyvä strategia...  

Plussana päästään vielä paljon tehokkaammin eroon niistä jotka sen ansaitsee.
Tulee vielä hyvä kesä kukkahatuille. Henkselit paukkuu.

Reikäistä tietähän ei tarvitse korjata, alennetaan vaan "luokitusta" ja 60 tikkarit tienlaitaan.

 

[SamiN]

On muuten vähemmän uriutuneet tiet kun pariin vuoteen, ei siis niin paljon huonoa ettei jotain hyvääkin..

Mielestäni tiet täällä treen suunnalla ainakin on ihan kohtuullisessa kunnossa, vaikkakaan en ole pahemmin pikkuteitä kierrellyt joten tiedä sitten niistä. Ei taida routiminen vielä olla täällä pahimmillaan?

Uria ei tosiaan paljoa ole tullut. Toisaalta pintojakin on uusittu viime vuosina ihan kiitettävästi pääväylillä.

 

[Pectusfortuna]

Tuli muuten mieleen että eikös ne resurssitkin (VR, RHK, TVHDestiamikälie ym. tienpitoon liittyvät tahot) vois mitottaa siten että ois ns. katastrofi-puskuri. Eli pikkasen yli tarpeen joka vuosi, talteen johonkin tällästä "ns. pahaa talvea varten"... Pahaa talvea jota jopa meikän nuoruudessa ois sanottu normitalveks (paitsi että nytkin kevät tuli suht aikasin sit kuitenkin...). Täten ei tarvis olla mitotettu mitenkään hirvittävästi yli sen "minimin mitä vaatii" ja toisaalta selvittäis näistä "kerran 20. vuodessa" talvista. Liikaa varmaan vaadittu :/

On muuten vähemmän uriutuneet tiet kun pariin vuoteen, ei siis niin paljon huonoa ettei jotain hyvääkin..

Niinhän sitä vois järjellisesti ajatteleva ihminen kuvitella. Valtiolla tai kunnilla ei tuollainen peli vetele. Jos joku taho yrittää säästää rahaa useamman vuoden ajan - vaikkapa jotain isompaa hankintaa varten - niin aivan varmasti budjetin laatijat toteavat ensimmäisen ylijäämäisen tilinpäätöksen nähdessään, että te perkeleet näköjään pärjäätte vähemmälläkin, kun kerran rahaa jäi yli, pienennetäänpä teidän ensi vuoden budjettia vastaavasti.

Tämän välttämiseksi kaikki laitokset yrittävät loppuvuodesta törsätä viimeisenkin pennosensa.

 

[vetomies]

Trafin mukaan keskinopeuden lasku jo 10 kilsalla säästäisi kymmeniä henkiä ja satoja kolareita vuosittain.

Eli siis kääntäen, mikäli jätät alentamatta nopeutta, aiheutat kymmeniä kuolemia ja satoja kolareita!

Nyt siis vaan kaikki talkoisiin, jos muutamakin tiellä liikkuja saataisin pudottamaan keskinopeutta, niin pian kuolleet heräävät henkiin ja rutut oikeaa itsestään!  

Vuoden liikenneturvallisuusteko olisikin tarjota ilmaista pullaa autoilijoille: lisääntyneiden kahvitaukojen myötä keskinopeus laskee niin paljon, ettei ihmishenkien säästöllä ole mitään rajaa.

 

[Piece]

Se mikä näillä perukoilla on "normaali" tien kunto, on "kehäkolmosraakille" katastrofi  

 

[Pavel Pude]

Täytyy varmaan oikeesti ruveta harkitsemaan sitä "matkaenskaa" seuraavaks mopottimeks, niin eipä pali haittaa routapatit/montut..

 

[specka]

Trafin mukaan keskinopeuden lasku jo 10 kilsalla säästäisi kymmeniä henkiä ja satoja kolareita vuosittain.

Eli siis kääntäen, mikäli jätät alentamatta nopeutta, aiheutat kymmeniä kuolemia ja satoja kolareita!

Nyt siis vaan kaikki talkoisiin, jos muutamakin tiellä liikkuja saataisin pudottamaan keskinopeutta, niin pian kuolleet heräävät henkiin ja rutut oikeaa itsestään!  

Vuoden liikenneturvallisuusteko olisikin tarjota ilmaista pullaa autoilijoille: lisääntyneiden kahvitaukojen myötä keskinopeus laskee niin paljon, ettei ihmishenkien säästöllä ole mitään rajaa.

Entäpä mikä on tuon pullan määrä suomalaisten vyötäröllä? Ja valtimoissa. ja tuon keskinopeuden pudotuksen viemän lisaajan vaikutus vähentyneenä liikuntana kun vapaa-ajasta se on pois?

monellako leikkaa pumppu jumiin etuajassa tuon takia?

 

[TeroT]

Entäpä mikä on tuon pullan määrä suomalaisten vyötäröllä? Ja valtimoissa. ja tuon keskinopeuden pudotuksen viemän lisaajan vaikutus vähentyneenä liikuntana kun vapaa-ajasta se on pois?

monellako leikkaa pumppu jumiin etuajassa tuon takia?

Sehän vaan ratkaisee tulevaisuudessa häämöttävän eläkepommin. Ihan samaa kuin tupakointi. Valtion tulisi kannustaa ihmisiä tupakoimaan!

 

[Bali Sunset]

Lisää tutkia pientareille

 

[UMAS]

johan on taas... ajakaa hiljempaa siellä helsingissä niin ettei välittömästi kuole jos pieneen kuoppaan ajaa!