VTR 1000 F omistajat ja mielipiteet?

[tallukka]

27tkm ajettu on, joten kiristimet saa varmaan vaihtaa. Alustavasti tuossa niitä kyselin ja hinta-arvio osui jonnekkin 60€ paikkeille per kappale.
Onko jotakin suosituksia kiristimien suhteen? Eli ihan vakio mallit paikoilleen vai jotakin "semi-automaattista"?

Ilmeisesti vaihto onnistuu ihan helposti, kunhan vain irroittaa pultit ja vaihtaa uuden tilalle?

 

[McRider]

27tkm ajettu on, joten kiristimet saa varmaan vaihtaa. Alustavasti tuossa niitä kyselin ja hinta-arvio osui jonnekkin 60€ paikkeille per kappale.
Onko jotakin suosituksia kiristimien suhteen? Eli ihan vakio mallit paikoilleen vai jotakin "semi-automaattista"?

Ilmeisesti vaihto onnistuu ihan helposti, kunhan vain irroittaa pultit ja vaihtaa uuden tilalle?

Siinä on muistaakseni kiristysruuvi josta pitää säätää esikiristys, tai jotain... Siihen tarvitan jonkunnäköinen erikoismeisseli mutta se ei ollut kovin kummallisen näköinen. Muuten pitäisi kyllä onnistua aika helposti... Täältä löytyy manuska josta voi tarkistaa.

 

[Terhakka]

Ittellä 02 vuosimallin vtr.
Viimekesänä vaihdoin cebarista tähän eikä ole tarvinnut päätöstä katua.

Talven aikana pitäisi vaihtaa sliparit orkkiksista vähän äänekkäimpiin.

Jos jollakulla myynnissä / tiedossa käytetyt sliparit veturiin niin ystävällisesti otan tiedot ja tarjoukset vastaan (mielellään suoraan sähköpostiin).

Ajokelejä odotellessa...

 

[teme77]

Jos jollakulla myynnissä / tiedossa käytetyt sliparit veturiin niin ystävällisesti otan tiedot ja tarjoukset vastaan (mielellään suoraan sähköpostiin).

Oletko miettinyt uusia slipareita? Niitäkin saa kohtuu halvalla (riippuen tietysti budjetista). Itse tilasin Red Racingilta G&G:n titaaniset hi-pipet ja hintakaan ei päätä huimannut. Vieläkin halvemmalla saattaa päästä. Motovelhoilla oli esim. Leo Vincen alumiinisia ovaali vaimentimia 499€/pari. E-merkillä vielä.

 

[Terhakka]

Jos jollakulla myynnissä / tiedossa käytetyt sliparit veturiin niin ystävällisesti otan tiedot ja tarjoukset vastaan (mielellään suoraan sähköpostiin).

Oletko miettinyt uusia slipareita? Niitäkin saa kohtuu halvalla (riippuen tietysti budjetista). Itse tilasin Red Racingilta G&G:n titaaniset hi-pipet ja hintakaan ei päätä huimannut. Vieläkin halvemmalla saattaa päästä. Motovelhoilla oli esim. Leo Vincen alumiinisia ovaali vaimentimia 499€/pari. E-merkillä vielä.

Juu.. kiitos linkistä.
Onhan niitä uusiakin änkkäreitä tullut mietittyä mut 500 eurooa äänistä tuntuu aika suolaiselta hinnalta.

Noh... elämä on.

Äänet on joka tapauksessa saatava kesäksi.

 

[teme77]

Jos halvalla ääntä haluaa, niin TÄSSÄ oikea osoite.

Sieltä klikkaa VTR 1000 F -> Performance and Mods -> Exhaust Bafflectomy. Halpaa ja helppoa. Tosin en tiedä kannattaako tuo.....

 

[Terhakka]

Jos halvalla ääntä haluaa, niin TÄSSÄ oikea osoite.

Sieltä klikkaa VTR 1000 F -> Performance and Mods -> Exhaust Bafflectomy. Halpaa ja helppoa. Tosin en tiedä kannattaako tuo.....

No joo... Toinen vaihtoehto ois jos ottais pakoputket pois kokonaan

Taidan kuitenkin taipua noihin Leo Vinceihin.

Käytetytkin kyllä edelleen kelpaa jos jollain sattuis olemaan myynnissä.

Kiitoksen vaivannäöstä teme77:lle

 

[santeriv]

Punainen veturi vuodelta 1999 pienillä mausteilla (117.3hv/106.6Nm takarenkaalta) 33500tkm...  Viime kaudella 9500km ja elämä on ihanaa!

 

[teme77]

Punainen veturi vuodelta 1999 pienillä mausteilla (117.3hv/106.6Nm takarenkaalta) 33500tkm...  Viime kaudella 9500km ja elämä on ihanaa!

Mitä kaikkea on tehty? Aika mukavat on lukemat.

 

[Guest]

Jos halvalla ääntä haluaa, niin TÄSSÄ oikea osoite.

Sieltä klikkaa VTR 1000 F -> Performance and Mods -> Exhaust Bafflectomy. Halpaa ja helppoa. Tosin en tiedä kannattaako tuo.....

Minä modasin oman veturini äänenvaimentimia tuolla sivuilla esitettyyn tapaan. Tosin poran sijasta käytin lenoxia äänenvaimentimen päädyn poistamiseen, tulee siistimpi.

Äänet on mun mielestä hyvät, ihan kuin missä tahansa slipareilla varustetussa veturissa. Eikä maksa mitään.

 

[maantiesika]

Ainoat ongelmat on olleet voimakkaan jarrutuksen, siis lähinnä harjoitellessa nopeaa pysähtymistä, seurauksena tapahtuneet sammumiset... Muilla vastaavia kokemuksia?

Omassa vehkeessä kunnon moottorijarrutus oli varmin tapa stumpata kone liikennevaloihin. Pienellä kaasulla pysyi käynnissä. Kokeilin ensin tyhjäkäynnin säätöä, mutta ei juurikaan auttanut. Laskin sitten neuloja prikoilla puoli pykälää ja se oli siinä. Ei enää stumppeja.

 

[santeriv]

Punainen veturi vuodelta 1999 pienillä mausteilla (117.3hv/106.6Nm takarenkaalta) 33500tkm...  Viime kaudella 9500km ja elämä on ihanaa!

Mitä kaikkea on tehty? Aika mukavat on lukemat.

Mig:n kokoputkisto suodatin, suuttimet ja kansi.
Ketju- ja ratassarjat (kevyemmät ja esdestä -1 ja taakse +2)
Duunit on tehny bikeFox.

Ulkonäköön on sitten minivilkkua ja tuplakupulaa.

Keväällä pitäis hiukan herkistellä tulpilla ja syttypyörällä.
Ajokautta odotellessa.

 

[teme77]

Ketju- ja ratassarjat (kevyemmät ja esdestä -1 ja taakse +2)

Mites noi välitykset vaikuttaa maantieajon kierroksiin? Nouseeko häiritsevästi? Entäs mittarivirhe?

Itellä piikkiä pienempi edessä ja ajatuksena olis taakse laittaa kans pari piikkiä lisää.

Onko Bikefox tehnyt myös kannen? Minkä verran suurin piirtein tuli työ maksamaan?

 

[santeriv]

Ketju- ja ratassarjat (kevyemmät ja esdestä -1 ja taakse +2)

Mites noi välitykset vaikuttaa maantieajon kierroksiin? Nouseeko häiritsevästi? Entäs mittarivirhe?

Itellä piikkiä pienempi edessä ja ajatuksena olis taakse laittaa kans pari piikkiä lisää.

Onko Bikefox tehnyt myös kannen? Minkä verran suurin piirtein tuli työ maksamaan?

Mittari virhettä on jonkin verran, mutta ei sitä ole juurikaan ehtinyt katselemaan. Kierrokset ei suinkaan ole häiritsevän isot, sen sijaan kaupungissa (Hki) ajelu on mukavampaa, kun ei tarvi ykkösellä körötellä. Bikefox tosiaan teki kannenkin ja hinta oli melkosen linjassa. Suosittelen ja niin suosittelevat useat pelästyneet jalankulkijatkin.

 

[teme77]

No täytyypä kokeilla tota isompaa ratasta taakse. Eipä se paljoa maksa. Jo -1 piikki edestä vaikutti paljon. Siihen vielä tuo +2 taakse, niin veikkaan, että lopputulos on varsin mukava

 

[satuli66]

Mulla punainen veturi vm -03. Todella hieno peli!  

 

[VetreäTulinenRatsu]

Meillä veturi vm.-99, remuksen ovaaliputkilla ja factoryn suutinsatsilla, pärisee ihan kivasti  

Ensi kesänä lähtee toinen ajokesä. Vähän jännittää nuo säädöt kesäkelillä, ovatko kohdallaan kun syksyllä vaikutti että "kössähteli" tavallista herkemmin risteyksissä(hmm, minulla...). Ukko koittanut rauhoitella että pitää kokeilla ensin.
Tammikuussa lähti ihan hyvin kuitenkin käyntiin talvisäilytyksessä oltuansa  

Tykännyt olen mopottimesta.

Edit: Yrittäen editoida: Miten ihmeessä mä saan liitettyä tähän kuvan mopottimesta? Se kuva olisi täällä minun omalla koneella. HELP!

 

[Vito78]

Tallissa makoilee keltainen veturi mallia -98.Varustettuna Pyramid huggerilla, Goodridgen teräspunosletkuilla, MRA:n spoileri pleksillä sekä minivilkuilla. Tilattuna LeoVincen sliparit Motovelhoilta juurikin siihen 499 hintaan...kevättä odotellessa!!

edit: sliparit ja Dynojet Stage 1 suuttimet asennettu sekä säädetty BikeDoctorilla...

 

[tuka]

mulla -04 mallin veturi Leovincen ylös vedetyilla mökäpöntöillä ja dynojetin suuttimilla.

erittäin tyytyväinen oon ollu hankintaan

http://www.bikepics.com/pictures/351455/

nyt työn alla vanteiden reunat,kohta kiiltää kuin piispan pallit

 

[vtr100097]

Mulla on jo viides honda menossaa cb 250 - 750 -900, vfr750 ja nyt VTR1000 97. Siukolan säätämänä Yoshimuran putkilla ja factoryn suutinsarjalla takarenkaasta 110,37hv ja vääntöö 104.12Nm. Keulaan vaihdettu Öhlinsin jouset. Tää pyörä on kaunis ja ne äääääänet !