vtf Missä mennyt vikaan. Liian kireä vai löysä

[marko.fzs]

kuukkelikuvia
Eipä nuo kovin paksuja ole. Jossain millin ja kahden välillä lie. Eipä siihen kummoista sivuttaisvoimaa pitäisi kohdistua jos kestää ilmankin

Eli taidan kokeilla tota rikka hommaa jos uus mutteri viritys menee reisille. Eikä tossa mun pyörässä ainakaan öljyt tota kautta ole karannut. kitoos ideoista ja vielä otetaan lisää ehdotuksia vastaan

 

[marko.fzs]

Tilaa taitaa vaan olla kovin rajoitetusti...
Ei taida ohnuempi rataskaan paljoa auttaa noiden kierteiden suhteen.

Jos siis tällaisesta on kyse?

Uusilla osilla kasaan, kempillä varmistus ja talvella laatikko levälleen ja uusi akseli paikoilleen.

Juurikin tommonen se on, mutta meinasin että jätän koko mutterin pois jos laitan rikka visityksen.

 

[skuikka]

Toisena vaihtoehtona, jos kierretappi ja pora pystyy tuohon akseliin, poraa reikä tuosta valmiista alusta akselin keskelle, tee vaikka m10 kierre siihen. Rikat väliin niin että ratas on puristuksessa. Kotarin EXC:stä löytyy malli.

 

[Seikkailu_R]

Tuo liene helpoin tapa kun aloitusreikäkin on akselin päässä valmiina?

Lautasjousen/prikan kanssa käynee se alkuperäinen mutteri holkista jousen ja rattaan väliin.

 

[marko.fzs]

Ajatus kävi kyllä mullakin mielessä mutta miten sen lukitus varmistetaan?

 

[Seikkailu_R]

Ajatus kävi kyllä mullakin mielessä mutta miten sen lukitus varmistetaan?

Kotarissa ihan ruuvilukitteella.

Siihen akselin päässä olevaan pulttiin ei kohdistu kuin sen lautasjousen ulospäin työntävä voima.

 

[marko.fzs]

Ajatus kävi kyllä mullakin mielessä mutta miten sen lukitus varmistetaan?

Kotarissa ihan ruuvilukitteella.

itse vastustan kaikenmaailman lukitteita mutta tohon se voisi oikeastikin olla hyvä

 

[skuikka]

Eikös normikierre kiristy tuossa pyörimissuuntaa vastaan? Lisätään soppaan vielä loctitea. Meinasi hermo mennä yhden EXC:n pultin kanssa kun ei meinannut liima antaa millään periksi, siis älä laita liikaa.
Karkaisu on kyllä vähän kysymysmerkki, saa nähdä miten kovaa ainetta tuo akseli on. Uran siihen saa varmasti jos ottaa dremelin avuksi, mutta poraaminen ja kierteen teko voi olla haasteellisempaa.

 

[adville]

nyt on ihan käyttökelposia ehdotuksia...

onko rattaan akselin ulkopuolella tilaa että siihen mahtuu pultinkanta ja prikka...

sellasenkin tuohon vois rakentaa etta ajaa tuohon jenkaan esim. millin laikalla lukkorengasuran ja laittaa ison sitten prikan ja lukkorenkaan,
mutta sellasen ruuvikiinnitteisen lukkolevyn käyttö tossa näyttää mahdottomalta kun toi rihla loppuu tuohon rattaan reunaan...

 

[Seikkailu_R]

Juu, ei liikaa lukitetta, eikä vääränlaista.

Kyllä noi lukitteet on ihan hyvä asia, kunhan tosiaankin annostelu ja tyyppi on oikea.
Estää turhia irtoamisia ja myös juuttumisia...

 

[marko.fzs]

Eikös normikierre kiristy tuossa pyörimissuuntaa vastaan? Lisätään soppaan vielä loctitea. Meinasi hermo mennä yhden EXC:n pultin kanssa kun ei meinannut liima antaa millään periksi, siis älä laita liikaa.
Karkaisu on kyllä vähän kysymysmerkki, saa nähdä miten kovaa ainetta tuo akseli on. Uran siihen saa varmasti jos ottaa dremelin avuksi, mutta poraaminen ja kierteen teko voi olla haasteellisempaa.

Sitä vähän pelkäänkin jos sitä ei lukitse paikoilleen ja jokaisella kiihdytyksellä pyrkii kireämmälle saako sitä ikinä enää auki. Ja kyllä mun kierrevehkeillä tohon kierteet tekee pitää vaan käyttää kaikki kolme tappia ja sopivasti leikkuu öljyä ja luonnollisesti asennus juotava

 

[Seikkailu_R]

Siihen pultin päähän ja alkuperäiseen lukitusprikkaan reijät varmistuslangalle, huomaa ainakin jos lähtee kiristymään...

Kotarissa ei kyllä ole ollut havaittavissa mitään järjetöntä kiristymistä/löystymistä rattaan vaihtovälillä.

 

[marko.fzs]

Siihen pultin päähän ja alkuperäiseen lukitusprikkaan reijät varmistuslangalle, huomaa ainakin jos lähtee kiristymään...

Kotarissa ei kyllä ole ollut havaittavissa mitään järjetöntä kiristymistä/löystymistä rattaan vaihtovälillä.

Mulla näyttäis vaihtoväli olla noin 70000km mutta toi lanka on kyllä kokeilemisen arvoinen idea. Varsinkin jos laittaa kummaltakin puolelta pulttia niin pitäis kyllä pysyä paikallaan.

 

[adville]

Heh...

miettikääs ny, ei se pultti mihinkään itellään kiristy...

se kuitenkin kiihtyy niin hitaasti, verrattuna esim. kampiakselin pulttiin ja senkin saa auki melkein käsityökaluilla...

 

[marko.fzs]

Olen joskus kuullut että on pitänyt metrisellä varrella vääntää mutteri auki ja parhaissa tapauksissa hyppiä sen varren päällä ennen kuin on lähtenyt auki. No katsotaan miten käy. huomenna hommaamaan osia.

 

[JJV]

Mistäs pyörästä oli kyse?

 

[kawabata]

pyörä oli wtf, otsakkeessa lukee wtf, missä mennyt vikaan.

mulla on ahveniston radalla ajossa pudonnut vetoratas. gyntteri oli unohtanu laittaa prikan. hajosi muutakin samalla.

 

[marko.fzs]

Mistäs pyörästä oli kyse?

fzs 1000

 

[Geronimo]

pyörä oli wtf, otsakkeessa lukee wtf, missä mennyt vikaan.

Siinä lukee muuten vtf.
Eli Valve Textule Format isä googlen mukaan.

 

[kawabata]

pyörä oli wtf, otsakkeessa lukee wtf, missä mennyt vikaan.

Siinä lukee muuten vtf.
Eli Valve Textule Format isä googlen mukaan.

no sitähämmieki, vtf, sehän on varmaan vtr:n lussumpi malli.