-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
vtf Missä mennyt vikaan. Liian kireä vai löysä
- Keskustelun aloittaja marko.fzs
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Sijainti
- Piikkiö
Ihan samaa meinasin kysyä...No pysyykö...
- Liittynyt
- 1.1.2010
- Sijainti
- Paimio
Huomenna tietää.Ihan samaa meinasin kysyä...No pysyykö...
- Liittynyt
- 1.1.2010
- Sijainti
- Paimio
on nimittäin luvannu aika hyvät kelit vkl...
ja ristiäiset...tästä se sitten taas lähtee..
Ittellä oli löystynyt mutteri tehny vetarin kierteelle tollasta jälkeä.
Uus mutteri kiinni ja kesti vetää momenttiin.
Vetarin kuvat
Uus mutteri kiinni ja kesti vetää momenttiin.
Vetarin kuvat
- Liittynyt
- 1.1.2010
- Sijainti
- Paimio
No ei irtoile enää munkaan fasusta. Eli uusi mutteri ja hyvin pysyy. Kyllä on tulossa kurja viikonloppu kun joutuu tommosessa kelissä ajelemaan eikä ole muuta tekemistäja mun jammusta ei rattaat irtoile...
Jos kone-elinten kursseja oikein muistan niin toi riippuu kierteen tyypistä ja toki siitä rasituksesta - ei siitä et miten se akseli kiihtyy vaan värähtelyt ja tärinä ymsHeh...
miettikääs ny, ei se pultti mihinkään itellään kiristy...
se kuitenkin kiihtyy niin hitaasti, verrattuna esim. kampiakselin pulttiin ja senkin saa auki melkein käsityökaluilla...
Sopivasti mitoitettu kierre ei löysty eikä kiristy käyttöympäristössään, loiva voi kiristyä ja jyrkkä ravistua auki.
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Sijainti
- Piikkiö
No hyvä että ratkesi noinkin helposti.No ei irtoile enää munkaan fasusta. Eli uusi mutteri ja hyvin pysyy. Kyllä on tulossa kurja viikonloppu kun joutuu tommosessa kelissä ajelemaan eikä ole muuta tekemistäja mun jammusta ei rattaat irtoile...
Ja juu, on toi kauheaa tuo tekemisen puute...
mahtava tunne kun on luonut omassa päässään pahimman mahdollisen kauhuskenaarion moottorin purkamisesta ja siitä alkavasta remonttikierteestä ja sitten homma korjaantuu yhden mutterin uusimisella...
maistuu varmaan
- Liittynyt
- 1.1.2010
- Sijainti
- Paimio
heh...
mahtava tunne kun on luonut omassa päässään pahimman mahdollisen kauhuskenaarion moottorin purkamisesta ja siitä alkavasta remonttikierteestä ja sitten homma korjaantuu yhden mutterin uusimisella...
maistuu varmaan... tai pari...
- Liittynyt
- 1.1.2010
- Sijainti
- Paimio
On muuten mielenkiintoinen homma työntömitalla kun mittasin mutterin reikää uudessa ja vanhassa eroa oli 1,3 mm. Olisi mielenkiintoista tietää milloin toi on tippunut kun ei ole mitään ilmoittanut itsestään.
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Sijainti
- Piikkiö
Se oli varmaan liikaa mutterille se sivuttainen tärähdys tuossa taannoin...
- Liittynyt
- 19.3.2008
Itse olen yhdessä ryssäpyörässä rakentanut samanlaisen patentin, kuin esim. Mersun 913 kevytkuormurin pyöränlaakereissa. Halkaisin mutterin yhdestä kohdasta ja hitsasin kylkeen sen verran lisää ainetta, että sain koneistettua mutteriin tuota halkaisurakoa kiristävän poikittaisruuvin. Sen ei tarvi olla, kuin M5 tai M6. Noin pienellä kuusiokoloruuvilla saa mutterin kiristettyä jengan päälle todella lujalle. Ilmeisesti kierteet kiilamuotonsa takia juuttuvat, kuin kemppiliimatuksi.
Joka ei tästä sotkusta saanut ideaa selville, kannattaa kurkata sinne Mersun etupyörän napaan. Tuossa patentissa tarvi mitään lukituspeltejä eikä edes voimaa kiristämiseen.
Joka ei tästä sotkusta saanut ideaa selville, kannattaa kurkata sinne Mersun etupyörän napaan. Tuossa patentissa tarvi mitään lukituspeltejä eikä edes voimaa kiristämiseen.
- Liittynyt
- 17.3.2007
jos tuollaisen isse tekee niin pitänee tasapainottaa?
Edit: siis jos pyörän vetoakselin mutterista tollaisen tekee. Sehän jo jonkin verran vinhasti pyörii