Vinkkejä rautaperse-ajoon

[kap57]

Oma ajatuksemme oli, että reissun alkuvaiheessa on paljon moottoritietä/valtatietä; kuski on virkeä ja jaksaa pitää hyvää keskivauhtia. Näin päästään aikataulussa hieman "edelle" ja matkaa kertyy nopeasti: tekee henkisesti hyvää...

. Keskivaiheilla matkaa voi ajella niitä rauhallisia perusnopeusteitä, n. 90 km/h mittarinopeutta on sopiva vauhti. Yöllä/loppumatkalla taas isompia teitä pimeyden/hirvien yms. takia. Mutkatienautiskelua ei ikävä kyllä voi hirveästi tehdä, mutta lyhyt pätkä silloin tällöin pitää mielen virkeänä.
Meillä ei ollut vaikeuksia näiden todistajien kanssa, monella huoltiksella tällainen homma tuntui olevan jopa tuttua... Kellonajat kannattaa tsekata joka kuitista, kassakoneiden kellot olivat väärässä ajassa monessa paikkaa ( talviajassa ). Pankkiautomaatit ovat varmimpia, mutta usein hankalassa paikkaa taajamien keskustoissa -> aikaa palaa turhaan. Kamera varustettuna kellonaikapäivyrillä on hyvä lisä, nappaa kuva kuittipaikasta lisätodisteeksi, samoin epävarmasta kontrollikohdasta ( esim. risteysalueelta niin että tieviitat/pyörä on näkyvillä ).
Keskinopeus pysyy hyvin, kun välttelee isoja taajama-alueita. Lähes kaikissa isommissa paikoissa on jonkinmoinen "kehätie" ohjaamassa raskasta liikennettä pois keskustasta, sieltä löytyy myös huoltikset varmimmin. Oikeastaan omalla reissullamme ajoimme muuta liikennettä hitaammin eli vain sen +5-10 yli rajoituksen

, se riittää ihan hyvin; tauolla aikaa tuhlaantuu, ei tien päällä... Tankkauspaikat voi varmistaa jakeluyhtiöiden kotisivuilta ( ensin osoite selville, sitten jostain infopalvelusta lähialuekartta ).

 

[zetor1400]

Vantaan kautta kulkevia reittivaihtoehtoja saa suositella.

Illat ja aamut pimenevät koko ajan ....

Kannattanee aloitttaa ja lopettaa reissu moottoriteitä hirviaitojen välissä. Esimerkiksi Tampere-Vantaa-Heinola.

Yksi- ja kaksinumoisilla valtateillä on yleensä satasen rajoitukset vallitsevina kesäaikaan maaseudulla. Ja sitähän Suomessa riittää.

Itse ajoin lenkin pohjoisen kautta. Nurmijärvi-Tampere-Jyväskylä-Viitasaari-Iisalmi-Kajaani-Kuusamo-Oulu-Ylivieska-Virrat-Tampere-Nurmijärvi.
Matkaa tuli vähän liikaakin, mutta kun oli sopivasti asiaakin Kuusamoon.

Aikaa kului reilut 21 tuntia, enkä hurjastellut. En tosin pitänyt kuin yhden pidemmän tauon.

 

[st4s]

ei se vaadi kun ajamista ,ota asenne :jossain vaiheessa takapuolta vähän painaa.Mutta helppo keikka ainakin toi 2414km .Tosin S:ssä kovan puoleinen jakkara.

 

[VOGON]

Olen harkinnut lähtöä aamuyöstä kuten moni ylempänä suosittelikin, mutta ajankohta hieman epäilyttää ajatellen ajon todistajia. Vaimo voi toimia toisena todistajana, mutta sen toisen todistajan hankkiminen aamuyöstä voikin olla vaikeampaa.

Jos tosiaan olet RP:tä lähdössä ajamaan, niin soita minulle (040-5659 297) niin minä ja vaimoni tulemme enemmän kun mielellämme todistamaan.

 

[MikaL]

Itse lähdimme aamulla ja palasimme takaisin aamulla, sopi meille. Reitti suunniteltiin siten että yöaikaan pääsisi ajamaan mahdollisimman paljon moottoriteitä ja hirviaitojen välissä mutta eipä tuossa muuten mitään erikoista suunnitelmaa ollut reitin lisäksi - iloista mieltä ja rentoa asennetta, nopeusrajoitusten mukaan kerkiää ihan hyvin ja kuitti aina kun mahdollista, ei niitä liikaa ole.

Meitin reitti meni viime kesänä heinäkuun lopulla suurinpiirtein näin, yöllä oli jo tosi pimiää (ja kylmää) mutta oli kiva ajella vesitihnussa Porvoosta Saloon hyviä pätkiä pitkin. Tuo itäpuolen rekkaralli kyllä hidasti jonkin verran mutta Salosta tänne etelä-pohjanmaalle oli aika nopea ajaa kun ruuhkia ei aamuyöstä ollut. Reissussa pidettiin reiluja taukoja ja käytiin jopa pitsallakin Kuhmossa.

Edit:
taas kirijootusvirheitä

 

[Wasserschwein]

Jos tosiaan olet RP:tä lähdössä ajamaan, niin soita minulle (040-5659 297) niin minä ja vaimoni tulemme enemmän kun mielellämme todistamaan.

Kyllä tässä lähdössä ollaan, mutta en vain tiedä koska. Ajatus oli hoitaa homma jo kesälomalla, mutta homma kusahti siihen kun pyörän huoltorajat menivät yli jo Euroopan turneella ja huoltoa ei saanut enää loman puitteissa. Sitten meinasin ajaa sen hiihtolomalla eli viime viikolla, mutta homma kusahti liian helteisiin keleihin. Nyt on pyörä huollettu, kuski on valmistautunut henkisesti ja kelitkin olisivat kelvollisia, mutta nyt homma kusee töiden takia. Ei nyt ole onni mukana tämän ajon kanssa.

Täytyypä laittaa numero talteen niin voi sitten soitella jos huoltoaseman setä/täti käskee mun suksia v*ttuun todistuslomakkeeni kanssa.

Reitiksi alkaa hahmottua vähän niin kuin yhdistelmä noista zetor1400:n ja MikaL:n reiteistä eli idän kautta pohjoiseen, Kuusamosta Ouluun ja sieltä tilanteesta/säästä/kellonajasta/mittarilukemasta riippuen jotakin reittiä takaisin. Nelostie ei oikein nappaisi.

Ja onnittelut Simbadille. Nimi oli ilmestynyt listan kärkeen IBA:n etusivulle ja sitä on näköjään taas suoritettu hyväksytysti pari perseajelua lisää.

 

[joukobusa]

aikamoista rahastusta jos pitää maksaa 40eur todistuksesta.
Niin no hyvän bisneksen ovat ylläpitäjät keksineet.

 

[POMPERI]

Niin onko vai ei?? Sillähän saa tuotteita mukaan ja sivuston ylläpito ym. kustannukset.. Ja aina suureen ja mahtavaan Ameriiiikkkaan joutuvat dataa laittamaan.. Ja ei 40 € ole raha eikä mikään noh ellei niitä ole tukuttain...

 

[MikaL]

aikamoista rahastusta jos pitää maksaa 40eur todistuksesta.
Niin no hyvän bisneksen ovat ylläpitäjät keksineet.

Eikä sitä ole pakko maksaa, saahan sitä ajella samoja reissuja ilman "virallisia leimojakin"...tuolla maksulla tuo homma kuitenkin virallistetaan IBA:n ajoksi jos se on se oleellinen asia; jotkut ajelee rautaperseitä kaiken aikaa eivätkä hanki mitään todistuksia moisesta ajosta.

 

[POMPERI]

Innolla odotan uutisia että Org laittaisi oman edustus joukkueen Amerikassa ajettavaan Teräsperä ralliin jossa matkaa jo alkaa olemaan kunnioitettavasti.Teräs perä ralli

Nyt olis vuosi aikaa traftata maajoukkuetta..
ja onhan jenkkilässä ,uutenkin aika hyviä iba reittejä. COAST TO COAST

 

[joukobusa]

jos kerätään rahaa pitää homma olla aukoton. Nythän voin soittaa kaverille Rovaniemelle että tankkaapas 15litraa ja lähetä kuitti mulle tänne Espooseen niin saan rautapersediplomin. Joku ehkä sanoo tähän että kuka sitä nyt huijaa. >no eii kai kukaan. Joten miksi siis kerätä bensakuitteja ja rahasteta liikaa raskaalla systeemillä.

Homma aukottaksi tai hinta vastaamaan todellisia kuluja.
Maksakaa te jotka haluatte vaan Ameriikan pojille jos ei ole muuta rahareikää.

 

[POMPERI]

Niin otan osaa jos herra busalle 40 € tuntuu kovin suurelta rahalta..

 

[joukobusa]

siitähän se(40e)joo varmaan on kiinni, mutta homman pitää toimia jos siitä maksetaan. Sä varmaan kuulut niihin tyyppeihin jotka ujostelevat valittaa esim. esim huonosta palvelusta ravintolassa yms. Ei ihme että Suomalaisille annetaan huonoimmat hotellihuoneet kun emme osaa vaatia...
Huono esimerkki ehkä mutta varmaan ymmärsitte.

 

[ek@]

jos kerätään rahaa pitää homma olla aukoton. Nythän voin soittaa kaverille Rovaniemelle että tankkaapas 15litraa ja lähetä kuitti mulle tänne Espooseen niin saan rautapersediplomin.

Tuskin menee suoritus läpi, jos ei ole niitä tankkauskuitteja uskottavassa määrin ja sopivin väliajoin. Tankkauskuittien mukaan myös tulee virallinen reitti, mistä matka lasketaan.

 

[joukobusa]

Niin otan osaa jos herra busalle 40 € tuntuu kovin suurelta rahalta..  

heittele sinä vaan niitä 40eurosia joka kulman kyselijälle. Keskituloisella siinä hommassa loppuu palkkatili jo ensipäivinä.
Mutta eihän se hullu ole joka pyytää....

 

[Sergei The Eagle]

siitähän se(40e)joo varmaan on kiinni, mutta homman pitää toimia jos siitä maksetaan. Sä varmaan kuulut niihin tyyppeihin jotka ujostelevat valittaa esim. esim huonosta palvelusta ravintolassa yms. Ei ihme että Suomalaisille annetaan huonoimmat hotellihuoneet kun emme osaa vaatia...
Huono esimerkki ehkä mutta varmaan ymmärsitte.

Busaäijä on kait vähän nihkee, jokainen saa valittaa mutta miettiköön oikeesti mistä.
-Sergei-

 

[joukobusa]

Kusetusta/rahastusta se silti on. 5eur olis sopiva paperin palasesta.

 

[Simbad]

Kusetusta/rahastusta se silti on. 5eur olis sopiva paperin palasesta.

Kun lähetät sinne sen 40€, huomaat että paperinpalan lisäksi saat kaikkea muutakin. Kun ajelee tuon 1600km tai enemmän voipi joutua ostamaan bensiiniäkin enemmällä kuin 40€:llä, laskin että kaiken kaikkiaan lysti maksaa yli 1k€. Elämä on valintoja täynnä, ei pakko ole osallistua.

SS1000, SS1600K, BB2500K takana, jännityksellä odotamme mitä edestä löytyy

 

[Sergei The Eagle]

Kusetusta/rahastusta se silti on.  5eur olis sopiva paperin palasesta.

Kun lähetät sinne sen 40€, huomaat että paperinpalan lisäksi saat kaikkea muutakin. Kun ajelee tuon 1600km tai enemmän voipi joutua ostamaan bensiiniäkin enemmällä kuin 40€:llä, laskin että kaiken kaikkiaan lysti maksaa yli 1k€. Elämä on valintoja täynnä, ei pakko ole osallistua.

SS1000, SS1600K, BB2500K takana, jännityksellä odotamme mitä edestä löytyy

Näinhän se asia menee, harrastuksille ei pitäisi laskea kustannuksia ollenkaan.
-Sergei-

 

[joukobusa]

Kusetusta/rahastusta se silti on.  5eur olis sopiva paperin palasesta.

Kun lähetät sinne sen 40€, huomaat että paperinpalan lisäksi saat kaikkea muutakin. Kun ajelee tuon 1600km tai enemmän voipi joutua ostamaan bensiiniäkin enemmällä kuin 40€:llä, laskin että kaiken kaikkiaan lysti maksaa yli 1k€. Elämä on valintoja täynnä, ei pakko ole osallistua.

SS1000, SS1600K, BB2500K takana, jännityksellä odotamme mitä edestä löytyy

Näinhän se asia menee, harrastuksille ei pitäisi laskea kustannuksia ollenkaan.
-Sergei-

voihan sen nuinkin sanoa ja myös niin että:
"ei se hullu ole joka pyytää vaan se joka maksaa"