-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Vinkkejä euroopan reissulle? Varusteet, reitit, budjetti ym ym...
- Keskustelun aloittaja bigtonza
- Aloituspäivä
listan mukaan vankeus tuomio
neljässä eri maassa huomattavasta yli nopeudesta
Jan76 sanoi:Pohdin tässä ekan Euroopan reissun jännityksen saattelemana et pitäiskö vaihtaa etu- ja takagummi kuitenkin jo Suomes...? Noilla kyl ajelis viel varmaan 2000-3000km et jättäiskö jonnekin Puola,Slovakia,Italia ton vaihdon kumminkiin
Itse en viitsi lomareissuun jättää mitään tuollaisia huoltojuttuja, pyörä kuntoon ennen lähtöä. Miksi stressata itseään vahtimalla renkaiden jäljellä olevia kilometrejä ja etsimällä sitä vielä hiukan edullisempaa rengasliikettä.
Toki jokainen tavallaan.
Kotarikuski
Betatestaaja
Jan76 sanoi:Pohdin tässä ekan Euroopan reissun jännityksen saattelemana et pitäiskö vaihtaa etu- ja takagummi kuitenkin jo Suomes...? Noilla kyl ajelis viel varmaan 2000-3000km et jättäiskö jonnekin Puola,Slovakia,Italia ton vaihdon kumminkiin
^^kuten edellä. Itse valmistaudun siten ettei muutaman viikon reissulla tarvisisi tehdä mitään hankintoja, miehen ja pyörän ruokkimista ja juottamista lukuun ottamatta. Eikä joka paikassa ole saatavana just sitä kumia just siinä koossa kun tahtois. Jos jättää sen varaan että "ostan matkalta", niin herkästi palaa arvokasta reissuaikaa tavaran metsästykseen.
Ja jos bahnilla innostuu niin takasen keskikohta hupenee niin että sen huomaa joka tankkauksella.
Viimeisimmän reissun opetukset (yleisluontoista):
1. Kannattaa treenata ennakkoon kytkinkättä, sitä koetellaan ryömivissä ruuhkissa. On karua, jos käy kuin minulle aiemmin, että matelevassa tietyöruuhkassa (=ei piennarta tai levikettä tarjolla) alkaa kytkinkäsi krampata. Nyt treenasin käsiä ennakkoon eikä ollut mitään ongelmaa useissa ryömivissä ruuhkissa.
2. Majoitukset kannattaa hakea moottoritien sivustoilta, eli liittymästä pikkutielle ex tempore tai ennalta katsotun pikkukaupungin majataloon. Tien varren hotellien hinnat ovat kauheita ja nämä pikkukaupunkien hotellit tai b&b:t usein sympaattisia ja palvelualttiita (=voit saada pyykit pestyä samaan hintaan tms.).
3. Entisessä Itä-Saksassa ei ole bensa-asemia samalla tavalla kuin lännessä. Eli tankkaa aina kun on mahdollisuus. Itse ajoin autobahnia 130 kilometriä näkemättä huoltoasemaa, 30 kilometrin jälkeen oli kyltti että huoltoasema 35 km, mutta paskat - liittymä oli suljettu. 60 km seuraavalle asemalle, ja melkeinhän sinne bensa riittikin. Rkele.
1. Kannattaa treenata ennakkoon kytkinkättä, sitä koetellaan ryömivissä ruuhkissa. On karua, jos käy kuin minulle aiemmin, että matelevassa tietyöruuhkassa (=ei piennarta tai levikettä tarjolla) alkaa kytkinkäsi krampata. Nyt treenasin käsiä ennakkoon eikä ollut mitään ongelmaa useissa ryömivissä ruuhkissa.
2. Majoitukset kannattaa hakea moottoritien sivustoilta, eli liittymästä pikkutielle ex tempore tai ennalta katsotun pikkukaupungin majataloon. Tien varren hotellien hinnat ovat kauheita ja nämä pikkukaupunkien hotellit tai b&b:t usein sympaattisia ja palvelualttiita (=voit saada pyykit pestyä samaan hintaan tms.).
3. Entisessä Itä-Saksassa ei ole bensa-asemia samalla tavalla kuin lännessä. Eli tankkaa aina kun on mahdollisuus. Itse ajoin autobahnia 130 kilometriä näkemättä huoltoasemaa, 30 kilometrin jälkeen oli kyltti että huoltoasema 35 km, mutta paskat - liittymä oli suljettu. 60 km seuraavalle asemalle, ja melkeinhän sinne bensa riittikin. Rkele.
ekaa reissua tässä suunnitelen jo vaikka korttia vasta ajelenkin..
ideana ois mennä valenciaan maaliskuussa, eli todennäisin ja varmaan ainut mahdollisuus ois ottaa laiva saksaan ja ajaa siitä, mutta onkohan rostock yms pohjois-saksassa sulaa jo maaliskuussa ja onko siinä jotain muita muuttujia siihen aikaan vuodesta?
pääseeköhän sisiliasta laivalla espanjaan?
kiitos
ideana ois mennä valenciaan maaliskuussa, eli todennäisin ja varmaan ainut mahdollisuus ois ottaa laiva saksaan ja ajaa siitä, mutta onkohan rostock yms pohjois-saksassa sulaa jo maaliskuussa ja onko siinä jotain muita muuttujia siihen aikaan vuodesta?
pääseeköhän sisiliasta laivalla espanjaan?
kiitos
Viimeksi muokattu:
Keesy sanoi:
Rostockissa on maaliskuussa yleensä aikainen kevät, ei lunta, päivällä +10 tai enemmän, illalla/yöllä voi olla aika kylmä. Hyvin pystyy ajamaa, ei mitään ongelmaa.
Sisiliasta pääsee ainakin Sardiniaan josta pääsee Barcelonaan. Tuohon aikaan hotelleissa on tilaa. Alppien seudulla voi sitten olla lunta joten vuoristoja kannattaa vältellä. Solien tilanteesta en osaa sanoa tuohon vuodenaikaan, Huurus siellä on ajellut keväälläkin. Luulisi että niistä pääsee hyvin.
Keesy sanoi:
Täällä on triidi. Niinivirta ja Motologistica tulee äkkiä mieleen hommaa hoitavista.
Paljon ajamisesta sen verran, että voi ajaa paljon Pyreneillä tai maaliskuun loskassa Pohjois-Saksassa. Voi olla hyväkin keli tosin. Valintojen maailma ja kokeilemalla oppii.
Mrvexin
MotOrg ry jäsen
Keesy sanoi:
400€-500€ suunta.
Esim.
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/245027-Py%C3%B6r%C3%A4-rekkaan
tai vain googleen rekka+moottoripyörä+italia / espanja / saksa
Saksassa mopon voi laittaa myös Junaan.
Kannaatta miettiä tosiaan missä ajaa, 3-4 räntäsateessa vai sama aika 20C lämmössä, samoin mitä teitä ajaa, 1500km/päivässä motaria vai 250km mutkapätkää.
21 päivää lähtöön...
Mrvexin sanoi:
No onhan se totta, että alle +23 asteen kelissä ajelu on tuskallista. Yhtä tuskallista olisi tehdä reissu pelkästään mutkateillä päivänsä viettäessä. Reissu on kokonaisuus, siihen kuuluu erilaisia teitä ja maisemia. Ennen kaikkea paljon muutakin kuin pelkkää mp-ajelua.