viisisataset

[mopomies]

"Teho peli viisisataa" taisi olla joskus isokin pyörä, ei taida olla enään, kun pikku pyörä ja taitaa olla muutenkin harvinainen kuutiluokkaa. Tuossa mietin, että Kawasakilla taisi olla paras 500cc edustus, jos ajatelee malleja oli nakua(ER-5), katettu(GPZ), custom(EN) ja endura(KLE). Taisi noiden aika olla viimeisimmillään 90-luvulla ja näitäkin taidettiin suosia 25kw:na välikortti pyöräksi?.
Oliko muuten Gagivalla tulossa joku 500cc pyörä?, että jos näin niin voi olla, että kuutioluokka säilyisi.

 

[Akiva]

Oliko muuten Gagivalla tulossa joku 500cc pyörä?, että jos näin niin voi olla, että kuutioluokka säilyisi.

Useamman vuoden on ollut "tulossa" 650 Raptor Hyosungin moottorilla, mutta onko huhua pidemmälle koskaan sitten edennyt.

 

[XIII]

Eikös ollut tulossa se Miton runkoon laitettu single-viisisatanenkin ? Semmonen ois ollu varmaankin ihan mielenkiintoinen laitos  

edit: tämähän se

 

[Athene]

Piikkinen Mito oli joskus 90-luvulla monen märkien unien kohde. Mielenkiintoinen konstruktio olisi 500:nen Mito, jos se joskus markkinoille tulee. Koeajolle olis päästävä

!

 

[Go-Za]

Itse ajattelisin asiaa näin:
Pelkät 500 kuutioiset jos valitsee on vaihtoehtoja kovin vähän. Esim Yamaha puuttuu periaatteessa kokonaan.
Mutta jos lisätään 600 kuutioiset mukaan, niin vaihtoehtoja on todella paljon enemmän, eikä tarvitse ottaa edes R-pyöriä tai kustomeita mukaan valikoimaan...

Ja loppujen lopuksi tärkeintä se miltä pyörä tuntuu itsellä eli oma fiilis ratkaisee. Käy koeajamassa ainakin 3-4 eri pyörää ennenkuin teet päätöksen!

 

[Jayded]

Oliko muuten Gagivalla tulossa joku 500cc pyörä?, että jos näin niin voi olla, että kuutioluokka säilyisi.

Useamman vuoden on ollut "tulossa" 650 Raptor Hyosungin moottorilla, mutta onko huhua pidemmälle koskaan sitten edennyt.

Cagivalla on ainakin ollut 500 River, tuskin enää tulee pohjoisen markkinoille noita pieniä. Niitä kuitenkin myydään aika vähän. Ja Cagiva Raptor on jo, Suzukin koneella. 650 on SV:n koneella ja tonninen TL:n koneella.

 

[mopomies]

Eikös se Yamahan customi ollut viissatku? Niin ei tainut, kun Kawasakilla olla kunnon edustus 500:luokassa (er,en,gpz,kle)
Suzuki,Honda ja Cagivalla oli vain nuo nakupyörät...

Mutta onkohan tuo 250ccluokka tulossa uudestaan, eikös muutama valmistaja ole siihenki panostanut?
Suzuki rg oli kova 250cc aikoinaan...

 

[HRC]

Jos rahasta ei ole kiinni, niin Hondan VFR400R tai RVF400R. Ei varmasti tule samanlaista vastaan Suomessa.

 

[mopomies]

Tuollaista Honda cb 500- 94 tarjottiin kohtuu hintaan ja ajettu n.50tkm. Onko kannattava ostos vai aivan pommi?
Mitä tuollaisesta kannattaa huomioida ja varautua tulevaan..

 

[Akiva]

Oliko muuten Gagivalla tulossa joku 500cc pyörä?, että jos näin niin voi olla, että kuutioluokka säilyisi.

Useamman vuoden on ollut "tulossa" 650 Raptor Hyosungin moottorilla, mutta onko huhua pidemmälle koskaan sitten edennyt.

Cagivalla on ainakin ollut 500 River, tuskin enää tulee pohjoisen markkinoille noita pieniä. Niitä kuitenkin myydään aika vähän. Ja Cagiva Raptor on jo, Suzukin koneella. 650 on SV:n koneella ja tonninen TL:n koneella.

Cagiva tekee nykyisin vain piikkistä Mitoa ja Raptoria.

 

[Halti]

Tuollaista Honda cb 500- 94 tarjottiin kohtuu hintaan ja ajettu n.50tkm. Onko kannattava ostos vai aivan pommi?
Mitä tuollaisesta kannattaa huomioida ja varautua tulevaan.

Suunnilleen tuon verran ajettuna itse möin eteenpäin oman CB500:n, tosin se oli vuosimallia 2001. 50 tkm on vielä kohtuuvähän, väittäisin omani olleen moitteettomassa kunnossa. Joka tapauksessa kyseessä on kestävä ja toimintavarma vehje, jolla Englannissa lähetit paineli aikoinaan kesät talvet ilman kummempia korjauksia. Moottori on pomminvarma. Helppojen huoltojen lisäksi muistan että vuotavat etupumppujen stefat vaihdettiin jossain 40 tkm jälkeen ja maalattiin pakoputki mustaksi.

Tuon vuosimallin pyörä on tehty Japanissa, myöhemmin tuotanto oli Italiassa. Noin kymmenen tuotantovuoden aikana muutokset oli lähinnä kosmeettisia ja takarumpujarru korvattiin myohemmin levyllä.

Jos pyörä on ulkoisesti siisti ja ruosteeton, niin luultavasti siitä on pidetty huolta. Venttiilivälykset pitisi olla tarkistettu 48 tkm huollossa. Mahdolliset kaatumiset näkyy kyllä äänenvaimentimesta, stongan päistä tai vääntyneistä polkimista. Ei tuossa pitäisi olla mitään kummempaa murhetta, omistajan manuaali löytyy täältä: http://www.hondabikes.fi/content....rja.pdf

 

[kawasa 5]

Miten olisi kawasaki en 500.jos custom tyyppinen pyörä kiinnostaa. itse hankin vähän ajetun käytetyn ja koin upeita gruisailu matkoja. nettimotossa on useita vaitoehtoja.

 

[yBerTTi]

Ensimmäiseksi pyöräksi uusi alle liikkeesta rahoituksella 150€/kk. Vanhojen kanssa tapellessa ja korjaillessa menettää lyhyttä ajo aikaa.

 

[Kygä]

Eipä noiden vanhojen kanssa joudu sen enempää tappelemaan kuin uusienkaan? Uuden joutuu viemään merkkihuoltoon, siinä vasta kallista ajoaikaa meneekin vs. vanhaa pystyt korjaamaan itse eikä ole pelkoa takuun menemisestä.

Mutta kukin tyylillään. 1500e kertasuorituksella saa jo oikein hyvän perusvarman 500cc aloittelupyörän.

 

[jusa67]

Itselläni oli taukoa noin 20vuotta.Pakko oli hommata pyörä viimekesänä,päädyin -89 cbr600f:n.Oli halpa ja ihan hyvässä kunnossa.Kattoo kesällä pitääkö vaihtaa tuoreempaan vai ajanko sillä vielä ensikesän

 

[mopomies]

Vaikka harva noista yltää edes tuohon huimaan 60hv tehoon...  

Niin ei se taida olla aina kuutioista kiinni nuo hv:t, onhan sellaisia 600cc mp:tä joissa ei löydy tuota cb500:sen 60hv:tä tai on juuri tuo...
Niin ei taida tuossa cagivassakaan(river) 500 ja 600 tehoissa olla isoja eroja..

 

[mopomies]

Tuli nyt kuitenkin se pikkupyörä hommattua (Suzuki Gs 500e).
Kai silläkin eteenpäin pääsee. Ajettu alle 30tkm ja huoltokirja vielä tallella

.