Vielä "kerran" vakuutuksista...

[seku]

Kilpailutan vakuutukset, sähkön ja teleoperaattorit n. vuoden välein, se kannattaa!

Hieno ohje - ja varokaa, Pohjolaa!

 

[Pomikko79]

Kilpailutan vakuutukset, sähkön ja teleoperaattorit n. vuoden välein, se kannattaa!    

Hieno ohje - ja varokaa, Pohjolaa!  

Miksi Pohjolaa pitäis varoa, sillä kysyn oman pyörän vakuutus pohjolassa.

 

[Mänty]

Asia tuli itsellekkin ajankohtaiseksi:

IF lähetti tarjouksen "seisonta-ajattomasta" vakuutuksesta, yhteissumma n. 865e /vuosi. Nykyään Fenniasta 1056e - eli vaihto houkuttelisi. IF sanoi että heillä on tuossa vielä lunastusturva, mitä ei kuulemma Fennialla ole.

IFistä vaan kuullut aika paljon ikävää... Pitäisiköhän kilpailuttaa vielä muissakin firmoissa.

Pyöränä siis 2001 Suzuki SV.

Täytyy varmaan lukea ne pienetkin präntit.

Itse en kusekaan "jos" yhtiöön päin. Yrittivät sen verran venkoilla nilkan korjauksen kanssa. Onneksi joku "aloittelija?" erehtyi kirjoittamaan maksusitoumuksen. Sitä yrittivät sitten perua ja laittaa julkisen terveydenhuollon jonoon odottelemaan. Nilkka oli siinä kunnossa ettei kestänyt minkäänlaista epätasaisuutta ilman ympäri pyörähdystä. Sellaisen kuvan sain, että yrittävät päästä vahingon sattuessa mahdollisimman vähällä. Tosin niin saattavat tehdä muutkin yhtiöt. Eipä noi hyväntekeväisyyttä harrasta.

 

[munananas]

Pohjantähdestä vaihdoin Pohjolaan kun korvauksien kanssa oli vähän vaikeuksia, hinnat oli kyllä kohdallaan. Parin vuoden päästä Pohjolasta Tapiolaan kun tekivät huomattavasti paremman tarjouksen. Reilun vuoden päästä vaihdoin takas Pohjolaan kun tekivät taas sieltä parhaimman tarjouksen. Nyt on -03 GT:n verollinen perusmaksu liikenteessä 477,- ja isokasko 521,-

Ja keväällä taas kilpailutan useamman yhtiön.

 

[kurja]

Pohjolan kasko ei vain korvaa radalla sattuneita vahinkoja lainkaan

Kyselin tällä viikolla tuota rata hommaa Pohjolasta ja vastaus oli likipitäen seuraavasti:
...
Elikkas aika tarkkana saa olla milloin korvaa ja milloin ei.

tarkoittaa suomeksi orgin ratapäivillä sitä, että hitaassa ryhmässä on kasko voimassa, keski- ja nopeassa ryhmässä ei.

 

[Juutana]

Terve!

Allekirjoittaneella vakuutukset Mordorissa. toistaiseksi olen ainakin ollut tyytyväinen. Hinta mopon ja auton kanssa oli huomattavasti edullisempi kuin Ifin tarjoamat.

Kokemuksista voin kertoa että ihan kiltisti ovat maksaneet mopon korjauskulut (+muut) kun sen maasto-ominaisuuksia tuli tahattomasti tossa syksyllä kokeiltua. Tosin sehän se oletusarvo onkin. Varkaustapauksista ei ole sen enempää kokemusta ja niissä yleensä sitten ne väännöt alkaa...

 

[seku]

Kilpailutan vakuutukset, sähkön ja teleoperaattorit n. vuoden välein, se kannattaa!

Hieno ohje - ja varokaa, Pohjolaa!

Miksi Pohjolaa pitäis varoa, sillä kysyn oman pyörän vakuutus pohjolassa.

Näyttävän kampanjan ja SMOTO yhteistyösopimuksen kautta luotiin mielikuvaa edukkaasta yhtiöstä. Se pitääkin joskus paikkansa, mutta kannattaa tarkastaa aina, jokaisessa tapauksessa. Mitenkään "takuuedullinen" Pohjola ei ole, vaan aina kannattaa kilpailuttaa -ja nimenomaan aina...

 

[Jadexia]

Pohjolasta turvaan vaihdon jälkeen hinta edullisempi, sekä ratailut taas vakuutuksen piirissä.

 

[Kake3]

Terve!

Allekirjoittaneella vakuutukset Mordorissa.

Mikäs tämä on?

 

[Hapa]

Terve!

Allekirjoittaneella vakuutukset Mordorissa.

Mikäs tämä on?

Mordor:

 

[juike1]

Turha näistä vakuutuksista on jatkuvasti vääntää. Pölhölä (Pohjola siis) on halvin, sillä selvä.

 

[raider]

Turha näistä vakuutuksista on jatkuvasti vääntää. Pölhölä (Pohjola siis) on halvin, sillä selvä.

No, koitahan päästä tähän Pohjolassa: ZZR 1200 ympäri vuoden 472 eskoa. Bonukset 70/70.

 

[Angeli]

Meillä kaikki vakuutukset/tilit ym. Nordeassa. Ja homma on ollut ok. Hintavertailuja ei tosin ole koskaan edes tehty.

Jäi tosin hieman kaivelemaan kun soitin vakuutustätille ja sanoin, että haluan pyöräni seisontavakuutukseen. Mutta täti sanoi että eipä onnistu. Eli vaihtoehdot on, että joko maksan koko vuoden vakuutukset (ja ajan siitä ajasta n. 3kk) tai vien kilvet konttorille, jolloin maksuja ei tarvi maksaa.

Onko tämä siis mahdollista vai onko minua vaihteeksi viety 6-0

?

 

[samu69]

My Webpage

 

[veepeetee]

Turha näistä vakuutuksista on jatkuvasti vääntää. Pölhölä (Pohjola siis) on halvin, sillä selvä.

No, koitahan päästä tähän Pohjolassa: ZZR 1200 ympäri vuoden 472 eskoa. Bonukset 70/70.

VL 1500 ja Pohjolassa liikennevakuutus ja isokasko yhteensä 271,62 Eur ympärivuotinen. Bonukset 70/70. Mielestäni ei paha

.

 

[svahnm]

Turha näistä vakuutuksista on jatkuvasti vääntää. Pölhölä (Pohjola siis) on halvin, sillä selvä.

No, koitahan päästä tähän Pohjolassa: ZZR 1200 ympäri vuoden 472 eskoa. Bonukset 70/70.

VL 1500 ja Pohjolassa liikennevakuutus ja isokasko yhteensä 271,62 Eur ympärivuotinen. Bonukset 70/70. Mielestäni ei paha

.

Hyvä nyrkkisääntö liikennevakuutusten hintaan on, että tehokkaat ja kevyet pyörät Pohjolaan. Tosi tuhnu voi olla jopa Ifissä edullinen.
Kaskot kuitenkin sotkee kuviota, koska näillä yhtiöt voi vielä kilpailla listahinnoistaan. Liikennevakuutushinta on kiinteä yhtiöissä (ei siis sama keskenään), mutta kaskoista näköjään pystyvät tiristämään jopa kymmeniä prosentteja pois. Lisäksi kaikenlaiset lahjakortit ja tuotepalkinnot näyttää olevan viimeinen keino, millä pääsisivät kilpailijan hinnan lähelle.

Itellä on ollut trendi noihin 30e vuosihintoihin.. Joutuu vaan odottamaan, että ton 10r:n saa museoon..

 

[Halti]

Sen verran vakuutuksista vielä, että Pohjola kyllä olisi ollut itselläkin halvin, mutta Tapiola tai Turva lisäävät bonusta liikennevakuutukseen 10% vuodessa kun noilla muilla tuo luku on 5%. Pyörän pitää kuitenkin olla kerrallaan ainakin 140 vuorokautta liikenteessä.
Jonkun vuoden kuluttua ei Pohjola olekaan välttämättä halvin kokonaisuutena, ainakaan itsellä kun mulla on vaan osakasko. Ja toisekseen ainakin noilla kahdella saa täysistä seisotuskuukausista hyvistystä ajalla 1.4. - 31.10.
Täyskasko on sen verta kallis, että voi muuttaa tuota järjestystä.

 

[svahnm]

Sen verran vakuutuksista vielä, että Pohjola kyllä olisi ollut itselläkin halvin, mutta Tapiola tai Turva lisäävät bonusta liikennevakuutukseen 10% vuodessa kun noilla muilla tuo luku on 5%. Pyörän pitää kuitenkin olla kerrallaan ainakin 140 vuorokautta liikenteessä.
Jonkun vuoden kuluttua ei Pohjola olekaan välttämättä halvin kokonaisuutena, ainakaan itsellä kun mulla on vaan osakasko. Ja toisekseen ainakin noilla kahdella saa täysistä seisotuskuukausista hyvistystä ajalla 1.4. - 31.10.
Täyskasko on sen verta kallis, että voi muuttaa tuota järjestystä.

Huomaa kuitenkin, että olet sidottu bonuksinesi Tapiolaan tai Turvaa, koska jos vaihdat ulos yhtiöstä vahinkohistorian mukaisesti bonukset lasketaan muissa yhtiöissä matalamman nousun mukaan, eli viiden vuoden jälkeen 70% bonus laskeekin 45% yhtiötä vaihdettaessa.

Itse laskin noilla "kuoleman laitteilla", että maksaisin ekana vuonna n. 20% ja seuraavanakin vielä jotain 15% jne.. ekstraa Tapiolan hinnoissa, eli bonus olisi sinänsä silmänlumetta. Toisaalta edullisen tyypin pyörillähän tuo on selvä etu. Kyykyissä se on "huijausta".
Seisonta-aika on kyllä muuttuvissa elämäntilanteissa etu, vaikka toisaalta 10,20e maksamalla voi pyörän koska vain siirtää yhtiöön, jossa sallitaan seisonta.

Täyskaskoa ei mullakaan ole yhdessäkään (no, vaimon kuristetussa pyörässä on kun maksoi 95e lisää osakaskoon vuodessa kun vielä 25kw:nen tämän vuoden)

 

[svahnm]

Vielä noiden muiden yhtiöiden "jyvityksestä" hinnoissa...

Pohjolahan ei kysy merkkiä eikä mallia, vaan ainoastaan teho/painosuhde vaikuttaa hintaan (edes kuutiot ei vaikuta enää kun mennään tietyn rajan yli tehoissa). Sen sijaan muissa yhtiöissä törmännyt hassuihin laskentaperusteisiin. Esim. If ja Tapiola tuntuvat rokottavan pyörän nimen perusteella. Esim. voimasanat 'Ninja' tai 'GT' pompsauttavat hintaa ylös vaikka pyörät olisi todellisuudessa tuhnuja!
Kyselin vakuutusta aikoinaan Tapiolasta GPZ500s:ään ja siinä oli huima ero verrattuna "saman tekniikan" ER-5:seen.

Vielä hauskempi oli vuoden 1973 Suzuki GT380 2-tahti (n.38hp) pyörä. If antoi tälle vuosihinnaksi n. tuplat verrattuna esim. Kawan LTD440:seen, joka on kevyempi ja tehokkaampi (vaikka onkin kustomi)..

 

[JinX]

Siitä mikä juuri tällä hetkellä on kenellekin halvin, ei mulla ole sanottavaa mutta ilmeisesti kaikki ei ole tietoisia vakuutusyhtiöiden paikkakuntakohtaisista maksuista. Eli (ainakin Pohjolassa ja Iffissä) armas kotosuomi jaetaan seitsemään (7) eri 'maksuluokkaan'. Esim pikkukunta Rymättylä on 7, Turku 2 ja Hellsinki 1. Mitä pienempi on lukema, sitä kalliimmat vakuutukset.
Eli allekirjoittaneella muutto pikkukylältä Turkuun napsautti jo pelkästään auton (no joo, sillon oli wanaha tojota) vakuutukseen 200€ lisää...
Ja onhan tossa tietysti jollaintavalla tolkkuakin kun tod. näk. tuolla Tsadissa paukkuu ja rytisee peltiä roimasti enempi ku peräkylillä...

Edit: niin jotta ei kannata vaan sokeasti tuijottaa sitä että miks TUO saa sen NUIN halavalla. Muuttakaa siis metsään, harrastukset halpenee....