VFR800 vai VTR

[honda rc51]

heh heh kylläpä on nokkelaa sanottavaa.
pitikö ihan viikko miettiä että keksit jotain sanottavaa.
tämä on taas näitä jotka ei oo oikeesti tekniikasta
tai mistään pyöriin liittyvästä tiedä juurikaan mitään.
ajelee h.m.sohvalla ja jne jne.
eikö tää osio ollu just möykkky72
kyselee vtr vs vfr tyyliin kumman laittais
jne jne
ja tämä winski69 heittelee "miejän isä on parempi ku teijän isä"
juttua. jos ei tosiaan oo kokemusta nuista kummastakin
pyörästä niin turhaa kait täälä on vertailla eroja kumpi on milläkin
osa alueella parempi tai huonompi.
no tietenki voi jos on ajanu esim. toisella niin sanoa
ominaisuuksia mistä pitää tai ei pidä kyseisessä
pyörässä.
eiköhän tuo winski69 oo ittesä puhunu jo pussiin.
paraskin sanoon jos ei oo oikeesti mitään sanottavaa.

laitetaanpa keskustelu uudelleen käyntiin asia linjalla
vtr vs vfr erot/ominaisuudet/ulkonäkö jne jne.

 

[honda rc51]

menee tuonne paskan jauhanta osioon jos ei oo mitään järkevää
sanottavaa!

 

[niemi]

vfr ainakin suoraan ajettaessa huomattavasti vakaampi.
vtr levoton suoratiellä.
mutkäpätkällä vtr ehdoton voittaja.
eli tää on kompromissijuttu joka sun pitää ratkaista itse.
tietty toi vfr muuttuu eri peliks ku sen jousitusta muuttaa.
mut ei sen "perusluonne" siitä muutu,, mut kokeile molempia erilaisiila teillä ni saat kyl tuntuman , et kumpi sun juttu.

 

[honda rc51]

firestormissa tosiaan jakopää vaatii vähän enemmän
huoltoa ku se on ketjulla ihmettelen tota vähän ku sp:ssä hammasrattailla niin on myös vfr:ssä.
tietty hammasrattaista tulee enemmän meteliä ku ketjusta
vaikka hammasrattaissa on lisänä nuo scissor-hammasrattaat.

 

[samu69]

Edelleen VFR!

mahtava kulkine.

veturi on kiva, vfr on mukava.

Veturilla ajelee tosiaan tietämättään huimia nopeuksia mutkapätkillä, vifferillä hauskuus alkaa siitä missä veturi hakkaa rajoittimelle.

 

[honda rc51]

pitkällä matkalla tosiaan vfr on hauskempi kun ei oo ihan
niin puuduttuva asento kun veturissa mutta muuta hauskaa
tasapaksussa vifferissa en kyllä itse löydä.
veturilla on hauska ja helppo keulia pelkällä kaasun avauksella
vaikka ei ois kovin kokenutkaan kuski toisin kun vfr:llä
toisaalta onhan siinä haastetta jos sohvalla alkaa keuliin.

 

[samu69]

pitkällä matkalla tosiaan vfr on hauskempi kun ei oo ihan
niin puuduttuva asento kun veturissa mutta muuta hauskaa
tasapaksussa vifferissa en kyllä itse löydä.
veturilla on hauska ja helppo keulia pelkällä kaasun avauksella
vaikka ei ois kovin kokenutkaan kuski toisin kun vfr:llä
toisaalta onhan siinä haastetta jos sohvalla alkaa keuliin.

Kyllä se hyppää pystyyn ihan OK.

Burnikset ei vaan onnistu... kiitos dual brake system:in

 

[winski69]

heh heh kylläpä on nokkelaa sanottavaa.
pitikö ihan viikko miettiä että keksit jotain sanottavaa.
tämä on taas näitä jotka ei oo oikeesti tekniikasta
tai mistään pyöriin liittyvästä tiedä juurikaan mitään.
ajelee h.m.sohvalla ja jne jne.
eikö tää osio ollu just möykkky72
kyselee vtr vs vfr tyyliin kumman laittais
jne jne
ja tämä winski69 heittelee "miejän isä on parempi ku teijän isä"
juttua. jos ei tosiaan oo kokemusta nuista kummastakin
pyörästä niin turhaa kait täälä on vertailla eroja kumpi on milläkin
osa alueella parempi tai huonompi.
no tietenki voi jos on ajanu esim. toisella niin sanoa
ominaisuuksia mistä pitää tai ei pidä kyseisessä
pyörässä.
eiköhän tuo winski69 oo ittesä puhunu jo pussiin.
paraskin sanoon jos ei oo oikeesti mitään sanottavaa.

laitetaanpa keskustelu uudelleen käyntiin asia linjalla
vtr vs vfr erot/ominaisuudet/ulkonäkö jne jne.

 

[Peltsi2323]

juu...kaksi kesää VTR:llä ajaneena ja vain kerran VFR:ää kokeilleena ottaisin ehdottomasti VTR:n. Mulla oli alakate ja hi-pipet omassa ja mun mielestä se oli yksinkertaisesti kaunis pyörä. Hienompi kuin VFR, joka sekään ei toki ole ruma. Makuasioita.

Edelleenkin kaipaan toisinaan Veturia, vaikka alla on nyt mukamas "parempi" pyörä. Fiilis tuolla Veturilla oli kyllä huipussaan!! Mahtava pyörä kaiken kaikkiaan.

Terve, voitko pistää pikkasen vertailua XX vs VTR 1000f. Itse oon ajatellu vastaavaa vaihdosta, en aj ahirmusesti pitkiä pätkiä vaan enemmän sellaisa maakunta retkiä, 200-300 km päivässä.