VFR800 vai VTR

[möykky72]

Elikä ensi kesäksi uusi mopo kiikarissa ja kaksi mallia nyt mielessä, elikä nuo VFR800 ja VTR.
Käyttö tarkoitus olisi niin matka kuin kaupunkiajoa sekä joskus myös kyytiläinen mukana. Onko vanhemmalla VTR mallilla paljon eroa tuohon vm 2001 eteen päin olevaan malliin muu kuin mittaristo.
Elikä kumpi olisi parempi vaihtoehto. hinta harukassa 5000-7000e.

 

[arppi]

Itsellä kun on VFR800, niin ehdottomasti se. Kaverilla oli VTR ja onhan se hauska vehje, mutta....

 

[Timberline]

Tarkoitatko VTR f mallia ??

 

[samu69]

My Webpage

 

[maneesi]

vfr jos järjellä ajattelet, mutta vtr hauskuuskerroin paljon parempi...
2001 jälkeen valmistetut.
ajoasento korkeampi.
digimittaristo
ISOMPI 19l tankki
vtrllä pystyy 2 ajamaan...

ps. voisi löytyä myyntiin asti -03 mallin vtr hintahaarukassa n6500e

 

[möykky72]

Juu F mallia tarkoitin.
jos ihan myyntiin asti niin jos jaksat laittaa vaikka jotain informaatiota tai kuvia pyörästä vaikka s-postiin.
mj.lindqvist@gmail.com

 

[jamirai]

Moro.

VTR:stä ei omakohtaisia kokemuksia, mutta jos aiot kyytiläisen ottaa mukaan ja ladata laukkuihin parin matkaviikon romppeet, niin omakoht. kokemukset perusteena suosittelen 2002 vm ---> VFR.

Rengaskerraksi Michelin Pilot Road 2, Dual Compound. Muut kuluvat kuorman kanssa mennessä loppuun äkkiä. Misukka ei.

PowerCommander ja penkittämään. OS2 -killerit mukaan, niin saat hyvät säädöt. Nykii ilman n. 4000 - 5000 rpm. Laiha seos tehdassäädöissä. Ei voi säätää kuin PowerC:ll'ä.

Korkeampi SpoilerPlexi. Ei tutise pää 'matkavauhdissa'. Kyytiläinen voi hyvin myös.

Jos oikeasti pitkäämatkaa aiot, niin Scott Oliler on ehdoton. Pallin alle mahtuu Lube Tube, jolla riittää, kun alkukaudessa täyttää ja heinäkuun lopulla tarkistaa. Muut ketjuilla vetävät (ja kartaanihemmot) ovat kateellisia. Itteekin helpottaa, kun ei tartte jatkuvasti rasvailla.

Tuli tämmöinen vuodatus.

Michelin Pilot Rad 2
Power Commander
Spoilleri Plexi
ScottOiler

Nämä ovat omakohtaisesti koettuja apuja.
VFR on mainio näillä varusteilla, en haaveilekaan muusta...

Niin, itte olen 174 cm/72 kg ja emäntä 160/55 kg.
Mukana menee laukut ihanumpeensullottuna (paitsi takalaukku, joka on melkein tyhjä) n. 30 - 35 kg tavaraa.

VFR jaksaa. Ja kyytiläiset kanssa.

-jami

P.S. Valot VFR:ssä on perussettinä hyvät. Nillä pärjää hyvin.
Tankki 22 l.

e: jami

 

[honda rc51]

moro

jos matkustelet vain muutamia pitempiä reissuja
niin ehdottomasti vtr f hauskuus alkaa siitä
ja ne v2 saundit
mutta jos matkustelet koko kesän ja todella
pitkiä matkoja paljon niin sitten tietenkin vfr
se on varma matkapyörä toisin kun vtr f
matka/sportpyörä

tällä mun vtr sp1 ei taas oo mitään tekemistä matkustamisen
kans siihen ei saa esim. laukku settiä ja ajo asento karu
matka ajoon mutta tuo vtr firestorm on taas parempi siihen.

 

[Timberline]

Joo f mallilla nyt kauden ajaneena, noi saundit on kyllä loistavat. Matkaajoa tulee ajeltua jonninverran, 650 km päivä on ollut ihan ok, ajoasento minusta hyvä siihen. Radallakin käyttäytyy ihan ok, kunhan ton etupään jousituksen muuttaa. Siis vaihtaa jousisarjat. Bensaa kyllä menee...
Toi maneesin f on kylle edukas...

 

[FarOs]

VTR todellakin huomattavasti hauskempi kulkupeli keveyden ja ketteryyden ja varsinkin ääniensä puolesta.
Matkatavara kapasitettia Veturissa taasen ei ole. Jos repulla pärjää niin sit oiva matkapeli.
Eikä se janoisuus mikään ongelma ole, jos 6litraa satkulla on liikaa, niin vaihtaa sit harrastusta.

 

[samthunder]

Kyllä VeTuRiinkin saa matka tavaraa. Tankkilaukku+ reppu + kapan iso takalaukku.

Kapan laukku telineineen liikenee ihan myyntii asti jos joku tarviaa. Mahtuu 2 kypärää sisään.

 

[Timberline]

VTR todellakin huomattavasti hauskempi kulkupeli keveyden ja ketteryyden ja varsinkin ääniensä puolesta.
Matkatavara kapasitettia Veturissa taasen ei ole. Jos repulla pärjää niin sit oiva matkapeli.
Eikä se janoisuus mikään ongelma ole, jos 6litraa satkulla on liikaa, niin vaihtaa sit harrastusta.

Jos vaan menis 6 litralla...

 

[rammus]

Vtr:n saa huomattavasti uudemman kuin vfr:n. Itse en ymmärrä mikä noissa vfr:ssä maksaa

Ne kun ovat täysin perus pyöriä täysin perus ajoominaisuuksilla.

 

[Timmiehh]

VTR todellakin huomattavasti hauskempi kulkupeli keveyden ja ketteryyden ja varsinkin ääniensä puolesta.
Matkatavara kapasitettia Veturissa taasen ei ole. Jos repulla pärjää niin sit oiva matkapeli.
Eikä se janoisuus mikään ongelma ole, jos 6litraa satkulla on liikaa, niin vaihtaa sit harrastusta.

Jos vaan menis 6 litralla...

+1

Btw,
VTR 1000 F -01 myynnissä

 

[samu69]

Vtr:n saa huomattavasti uudemman kuin vfr:n. Itse en ymmärrä mikä noissa vfr:ssä maksaa  

Ne kun ovat täysin perus pyöriä täysin perus ajoominaisuuksilla.

Höpö höppö!! Vifferissä on miljoonankilsan kone, ja sillä peippaa keskivertokuski 1000kyykky wannabe ajurin koska vaan mutkapätkillä.... se kestää ja menee ja on kaikinpuolin edistynyt MP.

 

[rammus]

Vtr:n saa huomattavasti uudemman kuin vfr:n. Itse en ymmärrä mikä noissa vfr:ssä maksaa  

Ne kun ovat täysin perus pyöriä täysin perus ajoominaisuuksilla.

Höpö höppö!! Vifferissä on miljoonankilsan kone, ja sillä peippaa keskivertokuski 1000kyykky wannabe ajurin koska vaan mutkapätkillä.... se kestää ja menee ja on kaikinpuolin edistynyt MP.  

Höpöp höpö itsellesi. Molemmilla pyörillä ajaneena en voi todellakaan ymmärtää ylihintaa vfr:stä.



Mitä niillä miljoonalla kilsalla tekee? Mä en tiedä montaakaan joka sen verran ois pyörillään ajanut, useimmat vaihtaa muutaman vuoden välein. Kulutusosat noissa kuluu niin kuin muissakin.

Mun mielipide on että vtr:ssä saa hinta laatusuhteeltaan enemmän ja parempaa. Vaikka sä olisit mua valovuoden nopeempi sun vfr:lläs.

 

[honda rc51]

Vtr:n saa huomattavasti uudemman kuin vfr:n. Itse en ymmärrä mikä noissa vfr:ssä maksaa

Ne kun ovat täysin perus pyöriä täysin perus ajoominaisuuksilla.

Höpö höppö!! Vifferissä on miljoonankilsan kone, ja sillä peippaa keskivertokuski 1000kyykky wannabe ajurin koska vaan mutkapätkillä.... se kestää ja menee ja on kaikinpuolin edistynyt MP.

joo voit varmaan vifferillä olla tosiaan nopee
mutta veturilla oisit mutka pätkällä vielä nopeempi
se on kuitenki se sporttisempi/keveämpi/ketterämpi
jne jne.
ja vifferi on sitten taas enempi sport touring ehkä jopa
pelkkä matkapyöräkin vaan (hyvä sellainen).
noin 20kg paino erokin vaikuttaa vähän käsiteltävyyteen.
vfr:ssä on ehkä edistyneempi tekniikka ainakin kansissa
kuin vtr:ssä.
mutta enpä oo kuullu vtr f mallissakaan mitään moitteita tekniikassa.

 

[FarOs]

VTR todellakin huomattavasti hauskempi kulkupeli keveyden ja ketteryyden ja varsinkin ääniensä puolesta.
Matkatavara kapasitettia Veturissa taasen ei ole. Jos repulla pärjää niin sit oiva matkapeli.
Eikä se janoisuus mikään ongelma ole, jos 6litraa satkulla on liikaa, niin vaihtaa sit harrastusta.

Jos vaan menis 6 litralla...

+1

Btw,
VTR 1000 F -01 myynnissä

Soon kuulkaa poijjaat kaasukaffan säätelystä kiinni!!

Itse olen yhellä reissulla täälä pohjanmaan lakeuksien suorilla saanut sinne 5litran paikkeille kulutuksen. Et ihan yhtä vähän/paljon se vie kuin muutkin pelit...

 

[Timberline]

VTR todellakin huomattavasti hauskempi kulkupeli keveyden ja ketteryyden ja varsinkin ääniensä puolesta.
Matkatavara kapasitettia Veturissa taasen ei ole. Jos repulla pärjää niin sit oiva matkapeli.
Eikä se janoisuus mikään ongelma ole, jos 6litraa satkulla on liikaa, niin vaihtaa sit harrastusta.

Jos vaan menis 6 litralla...

+1

Btw,
VTR 1000 F -01 myynnissä

Soon kuulkaa poijjaat kaasukaffan säätelystä kiinni!!

Itse olen yhellä reissulla täälä pohjanmaan lakeuksien suorilla saanut sinne 5litran paikkeille kulutuksen. Et ihan yhtä vähän/paljon se vie kuin muutkin pelit...

Saattaa olla mutta ei mee millään tankillisella 300 km. 238,2 on tarkka mittaus. Sit loppu löpö. Ja eikohan noi virityksen syö myös osansa...

 

[Jeppe(RC46)]

Ehdottomasti VFR !