Vetomiehet kuriin mustalla laatikolla?

[Ankka]

Jos henkilö jatkuvasti osoittaa piittaamattomuutta sääntöjä kohtaan ja aiheuttaa toistuvasti vaaraa muille tielläliikkujille, onko kohtuutonta, että tämän henkilön ajoneuvoon asennetaan valvontalaite, joka parhaassa tapauksessa estää jonkun sivullisen kuoleman?

En nyt suoraan sano kannattavani ideaa, mutta on niitä tyhmempiäkin ideoita kuultu.  Asiaa kuitenkin vasta harkitaan ja toteutuessaankin jokainen voisi omalla ajokäyttäytymisellään päättää, tuleeko laatikko hänen ajoneuvoonsa.  Eikö lainrikkojia ole tarkoituskin rangaista/valvoa?

Eikö jo nyt ole rangaistuksia lainrikkojia varten? Suomessa on jopa kaksoisrangaistukset eli päiväsakkojärjestelmä ja ankarat ajokiellot.

Osaisitko kertoa filosofian, että MIKSI nopeusrajoituksen rikkomisesta pitää seurata lainrikkojan liikkeitä? Alkolukko estää autolla ajamisen humalassa niin eikö vastaava laite olisi nopeuslukko eli nopeusrajoitin? Eikä suinkaan 24/7 vakoilu? Kyllä se nimenomaan on KOHTUUTONTA. Kohtuullista tai tarkoituksenmukaista tuollainen olisi vaikkapa lähestymiskiellon toistuvalle rikkojalle.

Ja saat olla varma että se EI jää vain lainrikkojan harmiksi, johan laitetta on esitetty kaikkille nuorille kuljettajille vaikka eivät rikkoisi mitään lakia.

Uutisessahan on sanottu, ettei vielä ole edes päätetty, miten vakavista liikennerikkeistä laatikko asennettaisiin.  Itse en usko, että pelkkä ylinopeus siihen riittäisi.  Jos riittää, sitten olen huomattavasti negatiivisempi asian suhteen.

Missä laatikkoa on esitetty kaikille nuorille kuljettajille?

En kannata mitään valvontayhteiskuntaa, missä jokaisen tekemisiä valvotaan reaaliajassa jatkuvasti, mutta usein nämä pelot menevät vähän yli. Meteliä nostetaan aina, kun jotain uutta valvontaa ollaan suunnittelemassa, mutta asia rauhoittuu yleensä hyvin nopeasti.
Kuka puhuu enää Lex Nokiasta? Tai siitä, että jokainen Suomesta lähtevä sähköposti kulkee Ruotsin filtereiden läpi ja halutut viestit tallennetaan siellä?

Todennäköisesti tämä laatikkosysteemi toteutuessaan on vapaaehtoinen, josta kuljettaja voi kieltäytyä ja kärsiä perinteisemmän rangaistuksen.
Valintatilannetta tuskin edes tulee, jos ajelee edes suurinpiirtein säädyllisesti. Pienet ylinopeudet siihen eivät varmasti tule johtamaan.
Moottoripyöriä asia tuskin tulee koskemaan millään tavalla.

 

[specka]

Oiskohan lopuilleen samasta kyse kuin tuossa, kytköksiä kuiten: Turvallisuus ja ympäristöystävällisyys
Eli: Ecoist

Toteutuessaan ehkä vapaaehtoinen- aluksi, sit kun "saadaan hyviä kokemuksia sen vaikutuksesta ajotapaan" -eli sällit ajaa kiltisti kun on boxi kiinni ja sanoo muuttaneensa ajotapaansa kun lopuksi kysytään et opitko mitään?
Mites luulet et sitten käy?

Kuten tuosta Ecoist jutusta huomaat - pyörät on selvästi se pääkohde. Lisäksi kun tehdään pyörään niin menee heittämällä autoon, ehkä jopa voi helposti laajentaa. Toisinpäin usein vaikeampaa.



Näissä seuranta yms hommissa on aina semmonen "paine ongelma"- kun jostain rupee vuotamaan niin se vuoto ei paineen alla ainakaan sulkeudeu itekseen.
Esim teostomaksu - ensin se oli vain kaseteilla yms musiikin tallennukseen käytettävillä medioilla, nyt maksat sitä kovalevyistä vaikei se näkis koskaan musiikkia, ainakaan laitonta -  ja varmasti ko tahoilla on tarkoitus laajentaa sitä pesukoneisiin asti jos niissä on jonkinlainen muistipiiri...

 

[Sumaha]

Uutisessahan on sanottu, ettei vielä ole edes päätetty, miten vakavista liikennerikkeistä laatikko asennettaisiin.  Itse en usko, että pelkkä ylinopeus siihen riittäisi.  Jos riittää, sitten olen huomattavasti negatiivisempi asian suhteen.

Missä laatikkoa on esitetty kaikille nuorille kuljettajille?

En kannata mitään valvontayhteiskuntaa, missä jokaisen tekemisiä valvotaan reaaliajassa jatkuvasti, mutta usein nämä pelot menevät vähän yli.  Meteliä nostetaan aina, kun jotain uutta valvontaa ollaan suunnittelemassa, mutta asia rauhoittuu yleensä hyvin nopeasti.
Kuka puhuu enää Lex Nokiasta?  Tai siitä, että jokainen Suomesta lähtevä sähköposti kulkee Ruotsin filtereiden läpi ja halutut viestit tallennetaan siellä?

Todennäköisesti tämä laatikkosysteemi toteutuessaan on vapaaehtoinen, josta kuljettaja voi kieltäytyä ja kärsiä perinteisemmän rangaistuksen.
Valintatilannetta tuskin edes tulee, jos ajelee edes suurinpiirtein säädyllisesti.  Pienet ylinopeudet siihen eivät varmasti tule johtamaan.
Moottoripyöriä asia tuskin tulee koskemaan millään tavalla.

Jos luet tuon uutisen niin voit havaita lauseen:"Peltolan mielestä seurantajärjestelmän voisi valjastaa ohjaamaan muidenkin kuin rikkeitä tehneiden uusien kuljettajien kehitystä."

Et sitten avannut filosofiaasi, että miksi rajoituksen ylittäminen pitäisi johtaa kaikenkattavaan seurantaan eikä ylinopeuden ajon estämiseen kuten rattijuoppoudessa alkolukko?

Ylinopeus varmasti johtaa moiseen seuraamukseen, mutta tuskin yksi 11km/h aluksi. Taitaa 3/vuosi olla se kynnys kun tuota vakoilujärjestelmää aletaan soveltamaan. Näissä hommissa kun pään saa auki niin loppua ei näy.

En oikein näe syytä miksi tämä ei koskisi moottoripyöriä? Ja onhan enemmistöllä MP:n omistajista autokin...

Jos tällä "palautejärjestelmällä" muutakin kuin "neuvovaa" tarkoitusta, täytyy sen johtaa ehdottomaan haltijavastuuseen. Eli Haltijan on todistettava ettei ole tehnyt rikettä kun vaikkapa raiskaajan tapauksessa poliisin pitää todistaa epäilty tekijä syylliseksi.

Ja kyllä, Lex Nokia on mielessä ja senkin väärinkäytökset. Käsittääkseni internetliikenne ei kulje ruotsinkautta enää, vaan suora baana menee suomesta eurooppaan.