Vetomiähen aivotoiminta!

[Pedaali]

Ja vetomies taas vauhdissa. Sillälailla.

*kliks*

Niin... En tiedä mistä sulle tuollainen tuli mieleen, meinaan kyllä noita kuskeja yleensä kutsutaan tankojuopoiksi.

Mutta laitetaan vaan peukut pystyyn humalaisten kuskien puolesta, niitähän näytät kaipaavan

Kaipaaminen on täysin oma olettamasi. Mielestäni ei olisi vahinkoa sattunut, vaikka ko. kuski olisi paketoinut pyöränsä koivu-merkkisen lehtipuun ympärille.
Tällä palstalla ei vaan saa ilmaista paheksuntaa roimaa ylinopeutta ajavia kohtaan. Siinä ymmärtääkseni jotenkin rikotaan ikimuistoisen nautintaoikeuden sääntöä.

 

[Hannu59]

Myös kovaa ajava voi oppia välttämään vaaran paikat. Jo autokoulussa opetetaan missä kannattaa varoa, mutta myös itse voi ja kannattaa/pitää kehittää itseään. Seuraamalla liikenettä, itseään paikkoja joissa ajaa ja oppimalla siitä mitä näkee, myöskin silloin kun ei itse aja. Väärä aika ja paikka on helposti ristin merkki pään päällä.

Edelleen olen sitä mieltä että omien kantimien rajoille kannattaa mennä vain radalla. Tai paikassa jossa siitä ei aiheudu muille vaaraa ja vahingon sattuessa on auttajia paikalla.

Helppoa kuin heinän teko. Ei tosin toimi täydellisillä kuljettajilla jotka eivät tee virheitä.

+1.

Nopeaan ajamiseen maantieliikenteessä en pysty kohtuuttomiksi katsomieni ratamaksujen vuoksi. Ostavana asiakkaana saan maksullista lisänopeutta paljon paremmalla hinta-laatusuhteella moottoriradalta.

Tiedän hartialukkoni sen verran vahvaksi, että tarvitsen maantieliikenteeseen pelivaraa ja harjoittelu on lisäksi yleensä vielä hauskaakin.

Virheiden tarkkailussa on sellainen "huono" puoli, että virheet kuluvat pois ja pitää löytää uusia. Eivät ole vielä loppuneet...

 

[Hannu59]

Tällä palstalla ei vaan saa ilmaista paheksuntaa roimaa ylinopeutta ajavia kohtaan. Siinä ymmärtääkseni jotenkin rikotaan ikimuistoisen nautintaoikeuden sääntöä.

Olisiko kyse vähän siitä, että _*PELKKÄ*_ ajonopeus on vähän riittämätön kriteeri aiheutetun vaaran arviointiin?

Jo suorituspaikkojen ääripäinä vilkas kaupungin keskusta ja lentokoneiden varalaskupaikka valoisana aamuyönä tekevät tilanteesta aika eri tasoiset, eikö totta?

Mikä muuten olisi sopiva ajonopeus 1.44 promillen humalassa?

 

[pitkäkoipi]

Niinpä, aiheutetun vaaran arviointi on hankalaa. Melkoisen hankalaa on myös määrittää säännöt vaaran aiheuttamisen estämiseksi. Kiinteissä säännöissä on etunsa: säännöt ovat selkeät ja jokainen tietää melko hyvin mitä seuraa jos esim. ajaa ylinopeutta 5km/h, 15km/h, 35km/h tai 100km/h. Rangaistukset eivät tule mistään lottokoneesta tai hihasta vetämällä. Olisihan se mukavaa jos voisi ajaa tiellä parhaaksi katsomaansa vauhtia, mutta olen mielelläni ilman sitä oikeutta jos vastaavasti muillakaan ei ole sitä oikeutta.

En minäkään tykkää körötellä tyhjällä suoralla tiellä 80km/h, mutta ymmärrän nopeusrajoituksiin ja lainsäädäntöön liittyvän problematiikan, eli en siksi kuluta energiaa nopeusrajoitusitkuun. Liikennesääntöjen soveltaminen oman harkinnan mukaan olisi mukavaa niin kauan kun itse saisi tehdä sitä, mutta muut eivät.
- Miksi pysähtyä STOP-merkin taakse jos ei huomaa kenenkään tulevan
- Miksi pysähtyä punaisiin valoihin jos ei ketään näytä tulevan
- Miksei voisi ajaa kännissä baarista kotiin, jos ajaa tietä, jolla ei ole yöllä liikennettä
- Miksei voisi ohittaa risteysalueella jos siitä ei ole vaaraa
- Miksei keltaisen viivan alueella voi ohittaa, jos tilanne näyttää turvalliselta
- Eikö yksisuuntaistakin yöllä voi ajaa väärään suuntaan jos tie on tyhjä
- Voi kai sitä jarruttomalla autolla jonkun matkaa ajaa, kunhan on varovainen
- jne

Motoristina etenkään ei halua muiden "soveltavan" liikennesääntöjä. Nytkin monet soveltavat niitä aivan liikaa.

 

[dYNY]

- Miksi pysähtyä punaisiin valoihin jos ei ketään näytä tulevan

Jenkeissä ainakin tuo onnistuu mikäli on kääntymässä oikealle. Tosin vastuu on silloin tietysti kääntyjällä.

Ei se nyt aina tuolla oikeusasteissakaan ole niin selvää kuin luulisi. Tuomari kysyi rosiksessa yhdeltä tutulta jonka kotiin tunkeuduttiin ja jota lyötiin kirveellä (vain varsi osui ja kädestä meni luut paskaks), että: "Mistä arvelitte, että lyöjällä oli surmaamistarkoitus"?

 

[pitkäkoipi]

Joo, onhan Suomessakin aika paljon näitä risteyksiä, joissa oikealle kääntyvän ei tarvitse välittää valoista.

Sinunkin esimerkkisi kuvastaa sitä miten vaaran määrittäminen on hankalaa. Hommahan yleensä toimii niin, että sinua ei tarvitse ampua ysimillisellä, jotta voidaan päätellä kyseessä olleen vähintään taponyritys. Riittää, että ammutaan ohi. Vastaavasti liikenteessä ei voida sallia koheltamista niinkauan kuin mitään ei satu. Mutta kuten jo aiemmin sanoin, niin nämä on hankalia asioita ja jonnekin täytyy vetää rajoja.

 

[Teuwo]

Rajoissa ei sinällään ole mitään vikaa mutta seuraamukset voisi järkeistää esimerkiksi vaikkapa enemmän saksan mallin mukaisiksi.

Jos laki on p*rseestä sitä pitää voida muuttaa, joka ei tätä kykene tajuamaan on minusta vapaa lähtemään vaikkapa arvalla vedetysti parin vuoden palvelukseen venäjän armeijaan taikka tienaamaan työnantajalleen rälssioikeuksia ruotsin kurkon rullissa...

Noin irtonaisena kommenttina se että laki yleensä muistaa mainita myös onko erinäisten seuraamukseen johtavien tekojen yrittäminen myös rangaistavaa.

 

[GoSpel]

Ja vetomies taas vauhdissa. Sillälailla.  

*kliks*

Pysy pystyssä.  

Vaan ei paassynt pakoon. Liian vahan oli pohjaa. Parempi onni ja vahvempi viina ensi kerralla. Vai mita, poijat?

 

[Keppigee]

Vihdoin on keksitty "keino" ylinopeuksien ja kaahaamisen hillitsemiseksi.
Suomessa ei onneksi vielä olla menty näin pitkälle mutta melkein,osa tiestöstä on jo täälläkin vaarallisessa kunnossa.
Tässä vetomiähenkii meno hyytyy.

 

[*cebarimimmi*]

Vihdoin on keksitty "keino" ylinopeuksien ja kaahaamisen hillitsemiseksi.
Suomessa ei onneksi vielä olla menty näin pitkälle mutta melkein,osa tiestöstä on jo täälläkin vaarallisessa kunnossa.
Tässä vetomiähenkii meno hyytyy.

Jotain tollasta mäkin oon aina kuvitellu "ryssis" olevan.
Kyllä ois hauska ajella tollasta tietä sata kilsaa (edes).
Mut kyl tääl suoameskii ollaan viel aika "liki" moista. Monel mutkapätkäl tullukin ykskaks kunnon "hyppyri" nenän eteen tai vaan asfalttia puuttunu sellain mopon mentävä reikä- eipä uskalla ainakaan tuntematonta tietä vedellä "reikäpäänä"

Eikä tarvinnu kun tänään tehdä pitkästä aikaa "mutteribaari" reissu statiin ja ajaa mukulakivee...ensin sinne mutterille ja sit espaa ja bulevardii kotiin...jestas... Mul meinas "leegot" ihan oikeesti putoo suusta ja ajattelin jo, et paljonkohan osia jää moposta matkalle

Kyllä siin on jo ajamisen makuu- mahtaa turisitit katella ihmeissään... Et "hevosillako tääl viel mennään"

Nooh, onneks sinne hesaan ei tarvii mennä useemmin

 

[Vonikka]

Täällä kun tuntuu olevan hieman outo käsitys vetomiehistä ja sen tittelin tuntuu saavan kaikki jotka uskaltavat hetkellisesti ylittää rajoituksen +50km/h niin jäi kaivelemaan yksi asia..

Ovatko he vetomiehiä?

 

[*cebarimimmi*]

Täällä kun tuntuu olevan hieman outo käsitys vetomiehistä ja sen tittelin tuntuu saavan kaikki jotka uskaltavat hetkellisesti ylittää rajoituksen +50km/h niin jäi kaivelemaan yksi asia..

Ovatko he vetomiehiä?

Joo, mullekkin jääny "auki" toi asia "vetomiehist"...
Meinaan kirjotin tänne, et "kortti viel taskus-HUH" ja kerroin sitä ennen ajaneeni autojen ohi 170:iä satasen alueel (mitä teki muutkin mun edellä ajaneet mopot-jouhevasti ohituskaistal autojen ohi, jotta kerkee muutkin), ni vastaus oli, "ettei tarttiis tänne kirjotella tollasia "vetomies"-juttuja, kun tätä lukee muutkin"
OK, olenko sitten "vetonainen"

 

[Vonikka]

OK, olenko sitten "vetonainen"

RG kriteerin mukaan olet hyvin hyvin paha vetonainen. Vielä kun kaadat sen mopon jotenkin aloittelijamaisesti niin se kruunaa tuon tittelin. Itse kun olen ajanut yli 10 eri kansallisuuden omaavan vetomiehen ja naisen kanssa ja heidän ajotekniikkaa katsoessaan en vain löydä yhteinäisyyksi noihin janipetteri videoihin jossa perusteetkin tuntuu olevan hukassa. Mutta vitustako minä tiedän kuten se jo tuossa aiemmin huomattiin...

EDIT: monesti tulee mietittyä niitä vanhoja hyviä aikoja kun itse tälle sivulle kirjauduin kun ei ollut tuollaisia ahdasmielisiä ihmisiä puolet porukasta. Silloin osattiin olla puuttumatta ja puhumatta paskaa asioista mistä ei ollut hajua ja vedettiin yhtä köyttä joka asiassa. Tuossa on yksi syy miksi en ole enään vuosiin ollut motoorg jäsen enkä tule olemaankaan enään. Tämä homma on menettänyt hohtonsa ihan samoin kuin bomber foorumi. Mutta niinhän ne sanoo että kaikki hyvä loppuu aikanaan

 

[*cebarimimmi*]

.Vielä kun kaadat sen mopon jotenkin aloittelijamaisesti niin se kruunaa tuon tittelin.

Ain yrittäny pitää kumit maata vasten, mut eihän sitä koskaan tiedä

Se lipee just sillon, kun sitä vähiten ootan

Ja mettähallituksen puolel tuli käytyy piikil vuonna -84, ni se kerta riitti kyl "opettaa"...

Kyllä se minäkii ain muistelen "vanhoja hyviä aikoja", kun vaan ajettiin... Ei ollu nettii, ei muuta kun vaan mopot persuun alla ja menoks.. Kaik mopoilijat oli tosiaan "yhtä suurta perhettä" ja kavereita mis tahansa sit oltiinki...
Nyt tääl on kaiken maailman "kukkahatut", "newbiet", "vetomiehet" ja ties mitä... Ihan uusia sanoja sinänsä... ei sellasiakaan ollu sillon ennen vanhaan

Mut maailma muuttuu ja meitin kans vissiin tarvii tehä samoin

 

[busse]

ajakaa miten ajatte! ite ajan välillä Täysiä ja välillä rauhallisemmin! Vittuako väliä! mitäs jauhatte!


joo vietän juhannusta...

 

[busse]

ajakaa miten ajatte! ite ajan välillä Täysiä ja välillä rauhallisemmin! Vittuako väliä! mitäs jauhatte!


joo vietän juhannusta...

ja vetomiehet...vieheet on eri asia!

 

[busse]

.Vielä kun kaadat sen mopon jotenkin aloittelijamaisesti niin se kruunaa tuon tittelin.

Ain yrittäny pitää kumit maata vasten, mut eihän sitä koskaan tiedä

Se lipee just sillon, kun sitä vähiten ootan

Ja mettähallituksen puolel tuli käytyy piikil vuonna -84, ni se kerta riitti kyl "opettaa"...

Kyllä se minäkii ain muistelen "vanhoja hyviä aikoja", kun vaan ajettiin... Ei ollu nettii, ei muuta kun vaan mopot persuun alla ja menoks.. Kaik mopoilijat oli tosiaan "yhtä suurta perhettä" ja kavereita mis tahansa sit oltiinki...
Nyt tääl on kaiken maailman "kukkahatut", "newbiet", "vetomiehet" ja ties mitä... Ihan uusia sanoja sinänsä... ei sellasiakaan ollu sillon ennen vanhaan

Mut maailma muuttuu ja meitin kans vissiin tarvii tehä samoin

ja tämäkin vielä.Tälle Piste!
siis hyvällä!

 

[Janne10r]

Mielestäni:
A: tuo ei ollut mikään vetomies.
B: tarvii olla vähän päässä vikaa että ajaa kadulla tuohon tapaan.
C: ja vaikka olikin melko reippasti kyytiä, niin törmäys olisi vielä ollut vältettävissä ilman tuollaista reipasta ajovirhettä.


Ps. ja nyt varmaan taas joku moralisoi mielipidettäni, mutta siitä vaan...
Pps. ja itselläkin on varmaan "vähän" päässä vikaa, mutta toivottavasti ei ihan noin paljon.

 

[Janne10r]

Ja vetomies taas vauhdissa. Sillälailla.  

*kliks*

Linkin "urheilijalle" taas voisi tarjota "häkkiä" pitkäksi aikaa, koska oma mielipiteeni (saunan taakke), ei varmaan ainakaan lainsäädännön puolesta kelpaa..

Tai siis ainakaan osuus: kännissä, ja matkustaja ilman kypärää ei oikein mahdu jakeluun.

 

[Staga]

EDIT: monesti tulee mietittyä niitä vanhoja hyviä aikoja kun itse tälle sivulle kirjauduin kun ei ollut tuollaisia ahdasmielisiä ihmisiä puolet porukasta. Silloin osattiin olla puuttumatta ja puhumatta paskaa asioista mistä ei ollut hajua ja vedettiin yhtä köyttä joka asiassa. Tuossa on yksi syy miksi en ole enään vuosiin ollut motoorg jäsen enkä tule olemaankaan enään. Tämä homma on menettänyt hohtonsa ihan samoin kuin bomber foorumi. Mutta niinhän ne sanoo että kaikki hyvä loppuu aikanaan

Voi ristus että jaksat jauhaa tota samaa vanhaa skeidaa... Johan sä joskus keräsit lelusi ja lähdit johonkin muualle, eikös siellä sitten porukka taputellut riittävästi pikku kilvanajajan päätä kun taas löysit tiesi tänne?

Eiks niin että sä taas keräät lelus ja lähdet pois? Niinhän?

Kasva nyt jo vittu isoks tai ainakin aikuiseksi.