-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Venäläiset vallanneet motoparkin
- Keskustelun aloittaja turboJR
- Aloituspäivä
Kyllä oli kyseessä ihan vapaa harjoittelu päivä, mutta ajajia sen verta, että jaettu kahteen ryhmään. Ongelmana tuolla juurikin tuon valvonnan puute ja ei edes liputtamassa ollut ketään vuorojen vaihdon koittaessa. Ryssien kersat ajelivat pikkucrosseilla missä sattui ja jopa radalta poistulo tien reunoilla. Niille joku sentään meni sanomaan, et vittuun sieltä. Ymmärrän itse sen, että ratapäivillä hyvä vasta-alkajankin harjoitella ajamaan, mutta täällä suomessa vasta-alkajalla yleensä jo kortti ja jotain kokemusta pyörällä ajamisesta. Venäläisillä tuntuu olevan se ensimmäinen kerta ikinä 2-pyöräisillä motoparkissa ja se menee vähän vaaralliseksi.
Viime tiistain hemmo ei meinannut pysyä pyöränsä kanssa edes pystyssä suorilla ja vauhtia ehkä 60km/h kun toisilla samassa paikkaa +200km/h. Ei siis moottorirata kuitenkaan ole mikään leikkikenttä, jonne tullaan harjoittelemaan pystyssä pysymistä.
Levotonta se venäläisten toiminta kyllä eilen oli. Mutta osataan me suomalaisetkin...
Ois syytä ratavastaavilla hieman paremmin informoida radalle tulijoita yleisistä säännöistä tai edes aikataulusta milloin kukakin radalla ajaa. Tarkoitan varsinkin vapaita päiviä ja radan pitäjää. Saisivat olla paikalla ja kontrolloimassa tilannetta.
Tuntuu ratailu kasvattaneen suosiotaan isolla kädellä mikä on siis hyvä vaan, mutta sinne tuntuu eksyvän ohikulkijatkin ihan vaan vahingossa. Ja valmistautumisen radalla ajoon tietää silloin.
Siellä mennään sitten sulassa sovussa kisakuskit ja busakuskit henkselit lepattaen. Vielä, kun joukkoon lisätään pari kustomia, matkaenskaa ja vanhoja ylijäämäosista kasattuja classicpaskoja niin johan oli show.
Siitä on turvallisuus kaukana. Täytyy kait sitä kurinpitoa alkaa itse vaatimaan radalle mennessä, jos siellä ei muuten siihen puututa.
Kemorassa ja Motoparkissa olen tänä kesänä törmännyt samaan ilmiöön eli saa ajella miten, millä ja milloin vaan.
Niin ja on siellä vedetty driftingiäkin bemareilla ja pyörällä ovat ajelleet perässä, jeesus mitä touhua.
Ja yhet tyypit olivat ostaneet pari vuotta seisoneen ratalelun porukalla...tultiin vaan tänne kokeilemaan, ei olla radalla koskaan ajettu. Sen verran rassattiin, että käyntiin saatiin. Kait siinä kaikki toimii. Noh, täällähän sitä on hyvä kokeilla.
Kait se raja pitää johonkin vetää. Valvontaa vapaille päivillekin. Kompaten edellistä, että ei ne mitään leikkikenttiä ole!
Tämä todellakin vahvistaa sitä tosiasiasiaa, että järjestetyillä ratapäivillä se meno on turvallisempaa, hauskempaa ja siellä voi jopa oppia jotain. Ei siis enää vapaille päiville ellei meno muutu!
Kiitos ja anteeks...
Ois syytä ratavastaavilla hieman paremmin informoida radalle tulijoita yleisistä säännöistä tai edes aikataulusta milloin kukakin radalla ajaa. Tarkoitan varsinkin vapaita päiviä ja radan pitäjää. Saisivat olla paikalla ja kontrolloimassa tilannetta.
Tuntuu ratailu kasvattaneen suosiotaan isolla kädellä mikä on siis hyvä vaan, mutta sinne tuntuu eksyvän ohikulkijatkin ihan vaan vahingossa. Ja valmistautumisen radalla ajoon tietää silloin.
Siellä mennään sitten sulassa sovussa kisakuskit ja busakuskit henkselit lepattaen. Vielä, kun joukkoon lisätään pari kustomia, matkaenskaa ja vanhoja ylijäämäosista kasattuja classicpaskoja niin johan oli show.
Siitä on turvallisuus kaukana. Täytyy kait sitä kurinpitoa alkaa itse vaatimaan radalle mennessä, jos siellä ei muuten siihen puututa.
Kemorassa ja Motoparkissa olen tänä kesänä törmännyt samaan ilmiöön eli saa ajella miten, millä ja milloin vaan.
Niin ja on siellä vedetty driftingiäkin bemareilla ja pyörällä ovat ajelleet perässä, jeesus mitä touhua.
Ja yhet tyypit olivat ostaneet pari vuotta seisoneen ratalelun porukalla...tultiin vaan tänne kokeilemaan, ei olla radalla koskaan ajettu. Sen verran rassattiin, että käyntiin saatiin. Kait siinä kaikki toimii. Noh, täällähän sitä on hyvä kokeilla.
Kait se raja pitää johonkin vetää. Valvontaa vapaille päivillekin. Kompaten edellistä, että ei ne mitään leikkikenttiä ole!
Tämä todellakin vahvistaa sitä tosiasiasiaa, että järjestetyillä ratapäivillä se meno on turvallisempaa, hauskempaa ja siellä voi jopa oppia jotain. Ei siis enää vapaille päiville ellei meno muutu!
Kiitos ja anteeks...
Mitäs tapahtuu sitten kun tapahtuukin vahinko jossa itänaapurinpoika on toisena osapuolena? Mahtavatkohan vakuutusasiat olla kunnossa ja homman selvittäminen yksinkertaista vai nuolevatko kaikki kirjaimellisesti omat haavansa (enkä siis tarkoita kalustovahinkoja).
Meidän järjestämillä päivillä on ollut Kemorassa ruotsin poikia ajamassa (mm. heinäkuussa). Heidän osaltaan vakutusasioita selviteltiin etukäteen ja todettiin niiden olevan voimassa myös suomessa tapahtuvassa rataharjoittelussa. Itänaapurista ei siis ole kokemuksia.
Meidän järjestämillä päivillä on ollut Kemorassa ruotsin poikia ajamassa (mm. heinäkuussa). Heidän osaltaan vakutusasioita selviteltiin etukäteen ja todettiin niiden olevan voimassa myös suomessa tapahtuvassa rataharjoittelussa. Itänaapurista ei siis ole kokemuksia.
Eihän suomalainen sitä tee! Kainoköyhänä se ottaa kaiken paskan vastaan ja venkuaa omaan partaansa. Nykyään netin aikakaudella sitten tullaan inisemään tänne
Toinen osapuoli taas on niitä jotka kyllä vakuutavat, että suomalainen vastaa kymmentä ryssää ja turpaan vedetään kun nähdäänkää. Tosipaikan tullen pelätään edes katsoa ryssää päin saati sitten haaveilla kunnon lyömäkilpailuista kun tosiasiassa tiedetään että turpaan tulisi ja sitähän pelätään kun ruttoa. Meinaan kipua. Viikon se sattuu ja vuoden verran vituttaa jos oikein huonosti käy.
harmaahukka
Rauhallinen kaahari
Muikeasti muotoiltu!Eihän suomalainen sitä tee! Kainoköyhänä se ottaa kaiken paskan vastaan ja venkuaa omaan partaansa. Nykyään netin aikakaudella sitten tullaan inisemään tänne
Toinen osapuoli taas on niitä jotka kyllä vakuutavat, että suomalainen vastaa kymmentä ryssää ja turpaan vedetään kun nähdäänkää. Tosipaikan tullen pelätään edes katsoa ryssää päin saati sitten haaveilla kunnon lyömäkilpailuista kun tosiasiassa tiedetään että turpaan tulisi ja sitähän pelätään kun ruttoa. Meinaan kipua. Viikon se sattuu ja vuoden verran vituttaa jos oikein huonosti käy.
-hh-
Eiköhän se ole niin, että kun on pakollinen liikennevakuutus kunnossa, henkilövahingot hoitaa oma yhtiö. Venäläisten vakuutuksien varaan en laskisi. Kalustotappiot ja muu *tutus varmasti menee omaan piikkiin. Eihän sitä tietty yrittänyttä laiteta, mutta....
>> Mitäs tapahtuu sitten kun tapahtuukin vahinko jossa
>> itänaapurinpoika on toisena osapuolena? Mahtavatkohan
>> vakuutusasiat olla kunnossa ja homman selvittäminen
>> yksinkertaista vai nuolevatko kaikki kirjaimellisesti omat
>> haavansa (enkä siis tarkoita kalustovahinkoja).
>> Mitäs tapahtuu sitten kun tapahtuukin vahinko jossa
>> itänaapurinpoika on toisena osapuolena? Mahtavatkohan
>> vakuutusasiat olla kunnossa ja homman selvittäminen
>> yksinkertaista vai nuolevatko kaikki kirjaimellisesti omat
>> haavansa (enkä siis tarkoita kalustovahinkoja).
Ei vi**u, joko ne on sielläkin. Ei riitä, että ostavat mökit ja hotellit Itä-Suomesta, aiheuttavat hintojen nousua suomalaisissa kaupoissa ja valtaavat kylpylät ja hiihtokeskukset ja tukkivat tiet autorekoillaan. Veli venäläinen yritti vuosina -39 - 44 tulla väkisin valtaamaan Suomen kaupat ja kilparadat, mutta silloin pistettiin hanttiin. Tosin veli venäläinen lähtikin parempien apajien perän Keski-Eurooppaan. Nyt ei sitten tullakkaan kiväärit ojossa, vaan lompsa levällään, ja suomalaiset ahneuksissaan myyvät isänmaata.
Rajakontrolli takas ja viisumin saanti ainoastaan kutsusta, myynti ainoastaan EU:n jäsenille..... Ja ei kun raja itään kiinni, sieltä ei tule mitään hyvää tänne, paras asia on syysmyrsky!
Rajakontrolli takas ja viisumin saanti ainoastaan kutsusta, myynti ainoastaan EU:n jäsenille..... Ja ei kun raja itään kiinni, sieltä ei tule mitään hyvää tänne, paras asia on syysmyrsky!
Lappeenrannassa kuultua:
Venäläinen iso katumaasturi oli parkkeerannut keskelle parkkiruutujen erotusviivaa vieden kaksi paikkaa. Kyseisen auton noutanutta venakkoa haastateltiin, että meillä on tapana ottaa vain yksi paikka, että voisitko sinäkin.
Siihen venakko vastasi, että parkkeeraan mihin haluan, koska kahden vuoden päästä me omistetaan tää koko kaupunki.
Että silleen... kertonee asenteesta.
Lappeenranta voidaan taktisista syistä antaakkin niille, mutta että Motopark.Lappeenrannassa kuultua:
Venäläinen iso katumaasturi oli parkkeerannut keskelle parkkiruutujen erotusviivaa vieden kaksi paikkaa. Kyseisen auton noutanutta venakkoa haastateltiin, että meillä on tapana ottaa vain yksi paikka, että voisitko sinäkin.
Siihen venakko vastasi, että parkkeeraan mihin haluan, koska kahden vuoden päästä me omistetaan tää koko kaupunki.
Että silleen... kertonee asenteesta.
Vähän saman tuntuista meininkiä noilla oli motoparkissakin. Olivat kuin kotonansa ja myös tekivät mitä lystäsivät. Kyllä tässä vaiheessa pitäisi ehdottomasti puhaltaa peli poikki ja porttikielto venäjän pojille kaikille suomen moottoriradoille. Tai sitten joku sikaniska karpaasi vahtimaan varikolle varta vasten venäläisten touhuja ikään kuin portsariksi, milloin saa tehdä mitäkin.Lappeenranta voidaan taktisista syistä antaakkin niille, mutta että Motopark.Lappeenrannassa kuultua:
Venäläinen iso katumaasturi oli parkkeerannut keskelle parkkiruutujen erotusviivaa vieden kaksi paikkaa. Kyseisen auton noutanutta venakkoa haastateltiin, että meillä on tapana ottaa vain yksi paikka, että voisitko sinäkin.
Siihen venakko vastasi, että parkkeeraan mihin haluan, koska kahden vuoden päästä me omistetaan tää koko kaupunki.
Että silleen... kertonee asenteesta.
Ihan oikeasti olen hieman huolissani, etteivät perkeleet tosiaan vain pääse ostamaan koko rataa itsellensä.
olivathan ne jokunen aika sitten tulossa osakkaaksi koko hommaan,ja teettäneet uuden asfaltin jne...mut vetäytyivät viimemetreillä noitten ympäristömääräysten takia!!kyllä ne turakitkin puhetta ymmärtää jos vaikka hieman ääntä korottaa ei ne niin tyhmiä ole miltä ne näyttää!jo alkukesästä laitoin merkille kovasti kasvaneen naapurien vierailun motoparkissa(tosin silloin ne käyttäytyivät kun ihmiset ikään)nyt ei ole tullut vapaapäivillä käytyä n1,5kk mutta mitä tästä aiheesta käsitin ne on kuin torakat 1 kun lasket sisälle niin kohta niitä on tuhansia!!!no odotellaan kun jotain sattuu kun joku aloitteleva turakki koheltaa radalla esim:kilvettömien ajovuorolla,kun heitähän ei koske nuo vuorot ollenkaan.
+++Eihän suomalainen sitä tee! Kainoköyhänä se ottaa kaiken paskan vastaan ja venkuaa omaan partaansa. Nykyään netin aikakaudella sitten tullaan inisemään tänne
Toinen osapuoli taas on niitä jotka kyllä vakuutavat, että suomalainen vastaa kymmentä ryssää ja turpaan vedetään kun nähdäänkää. Tosipaikan tullen pelätään edes katsoa ryssää päin saati sitten haaveilla kunnon lyömäkilpailuista kun tosiasiassa tiedetään että turpaan tulisi ja sitähän pelätään kun ruttoa. Meinaan kipua. Viikon se sattuu ja vuoden verran vituttaa jos oikein huonosti käy.
Menkää hyvät ihmiset reippaasti sanomaan että tässä ei ehjin luin selvitä (siis raralla) ellei pelisääntöjä noudateta! Jos ei oo kokemusta touhusta eikä kukaan tuu sanomaan että älä nyt noin tee niin..
Ranskassa kerran, Lyonissa, yksi ranskalainen ämmä jätti autonsa parkkiin keskelle risteystä ja lähti kauppaan. Sitten se tuli takas, ja alkoi ajamaan taas sillä autollaan ja liikenne pelas.Lappeenrannassa kuultua:
Venäläinen iso katumaasturi oli parkkeerannut keskelle parkkiruutujen erotusviivaa vieden kaksi paikkaa. Kyseisen auton noutanutta venakkoa haastateltiin, että meillä on tapana ottaa vain yksi paikka, että voisitko sinäkin.
Siihen venakko vastasi, että parkkeeraan mihin haluan, koska kahden vuoden päästä me omistetaan tää koko kaupunki.
Että silleen... kertonee asenteesta.
Ja kukaan ei huutanut tai ihmetellyt mitään. Vaikka kymmenen minuuttia siihen meni.
On ne outoja ne muun maan laiset. Kun ei ymmärrä että suomi on suomi.
Niin, vuonna 1988 etelä ranskassa tosin piti ihan karttapallolta näyttää missä suomi on. Eivät muutoin uskoneet kun markkoja vaihtoi..
Suomalaisilla on kaiketi aikamoisia harhaluuloja itsestään, kansakuntana. Kiitos Kekkosen ja kuopatun Neuvostoliiton.
Milläs laitteella siellä sitten sinun mielestäsi pitäisi ajella?
Vai pitääkö jokaiselle pyörätyypille saada oma ryhmä vai?
Muutaman kerran olen tänä vuonna käynyt Motoparkin vapaavuorolla ja enpä ole tuntenut oloani mitenkään normaalia turvattomammaksi.
Porukka oli jaettu kahteen ryhmään, kun pyöriä ja kuskeja oli sen verran paljon.
Venäläisiä siellä on ollut molemmilla kerroilla ja kieltämättä ajoivat turhan hitaasti jopa hitaaseen ryhmään.
Järjestetyissä ja vapaissa ratapäivissä on molemmissa puolensa ja valinta on vapaa.
"Ihminen on vapaa vasta sitten kun lakkaa vertaamasta itseään muihin."Ranskassa kerran, Lyonissa, yksi ranskalainen ämmä jätti autonsa parkkiin keskelle risteystä ja lähti kauppaan. Sitten se tuli takas, ja alkoi ajamaan taas sillä autollaan ja liikenne pelas.Lappeenrannassa kuultua:
Venäläinen iso katumaasturi oli parkkeerannut keskelle parkkiruutujen erotusviivaa vieden kaksi paikkaa. Kyseisen auton noutanutta venakkoa haastateltiin, että meillä on tapana ottaa vain yksi paikka, että voisitko sinäkin.
Siihen venakko vastasi, että parkkeeraan mihin haluan, koska kahden vuoden päästä me omistetaan tää koko kaupunki.
Että silleen... kertonee asenteesta.
Ja kukaan ei huutanut tai ihmetellyt mitään. Vaikka kymmenen minuuttia siihen meni.
On ne outoja ne muun maan laiset. Kun ei ymmärrä että suomi on suomi.
Niin, vuonna 1988 etelä ranskassa tosin piti ihan karttapallolta näyttää missä suomi on. Eivät muutoin uskoneet kun markkoja vaihtoi..
Suomalaisilla on kaiketi aikamoisia harhaluuloja itsestään, kansakuntana. Kiitos Kekkosen ja kuopatun Neuvostoliiton.
Kuulin tuon kerran bussissa puliukon sanomana;-) Tuskinpa tuo oli itse keksinyt mutta joka tapauksessa hyvin sanottu;-)
Kaikki kukat kukkikoon! Ja niinhän se on tähän asti ollutkin.
Joku jo kommentoi samasta aiheesta mistä itsekin. Eli toiminnasta radalla/varikolla ja olemassa olevien sääntöjen noudattamisesta.
Ja valvonta vapailla päivillä oli siis se juttu mitä viestissäni painotin, antaen jopa muutamia esimerkkejä siitä millaiseksi meno on jossain joskus mennyt.
Olen itsekin ollut sellaisilla vapailla päivillä, jolloin on ollut oikein mukava ajella ja on voinut keskittyä ajamiseen miettimättä ylimääräisiä riskejä.
Otetaan nyt vielä yksi esimerkki: Kemorassa kesän alussa tekivät jotain maansiirtotöitä. Kuormuri toi välillä hiekkaa tms. ekan oikean lähettyville. Rakensivatkohan jotain supermotorataa tai jotain. Ajot keskeytettiin esimerkillisesti siksi aikaa, kun kuormuri ajoi varikon portilta n.50m eteenpäin. Pyörät päästettiin radalle heti, kun kuormuri poistui radalta ja ajot jatkui.
Päivän mittaan uusia kuskeja ilmaantui paikalle ja kuvio ei ollut kaikille aivan selvä. Niinhän siinä sitten kävi, että yksi pyörä törmyytti radalle punaisesta valosta huolimatta ja kerkesi siinä pari kierrosta ajaakin ennenkuin kukaan kerkesi väliin. Tai kukaan ei kerennyt väliin, kun tilanne oli jo ohi. Sillä välin, kun pyöräkuski oli takalenkillä, ajoi kuormuri vastavirtaan radalta pois kohti varikon porttia, niinkuin oli aiemminkin tehnyt.
Siis eihän siinä vaaratilannetta ollut kellään, mutta ei oikein varikolta katsottuna ollut vakuuttavan näköistä toimintaa.
Ei sen kuitenkaan ihan näin pitäisi mennä??
Tässäkin valvonta ja info vaikkapa lipunmyynnistä olisi paikallaan.
Siis se valvonta ja tilanteen seuranta vapailla päivillä oli kommentissani se juttu. Osuko ja uppos nyt?
Mulle on ihan sama ajaako siellä Venäläiset vaikka puskutraktorilla, kunhan toiminta radalla pysyy jollain lailla järkevänä.
Ja kalusto saa olla pyörätyylistä riippumatta mitä vaan. Aivan sama, ajoa varten ne on tehty.
En ole itsekään mikään kokenut ratakettu. Sen verran kokemusta kuitenkin löytyy ja löytyi jo ennen eka ratapäivää, että tiesin peruskuviot ratatoiminnasta. Tämä info pitäis tulla kaikille ja varsinkin ensikertalaisille viimeistään lippua ostettaessa.
Ja, koska tilanne muuttuu päivän aikaan. Tulee nopeampi ja hitaampia kuskeja, ehkä myös muutama auto tms. Silloin sen ratavastaavan pitäis olla arvioimassa tilanne uudestaan ja mahdollisesti tekemässä muutoksia ryhmäjakoihin. Tässä tuli vielä kerran se pointti, toivottavasti riittää
Onneks mun sukujuuret on selvitetty länteen päinAika iso osa meistä taitaa olla alkuperäisin tuolta idästäKerpele mehän ollaan länsisiperialaisia ekkönä tienny?ja terveisiä uuropasta.
Mutta asiaan. Kuka valvoo ratatouhua? Eikö niitä kiinnosta homma vain raha?