Vastuutonta tienpitoa ja ylihölmöjä työkoneen kuljettajia

[Anatooli]

Vastuutonta tienpitoa ja ylihölmöjä työkoneen kuljettajia

Ajeltiin Madamen kanssa torstai lenkkiä ja matkalle sattui mm. Rantasalmi - Joroinen väli 4652-tietä pitkin. Mennessä noin puolenpäivän aikaan Rantasalmen suunnasta tuli hätäisesti mutkassa pari pysähtynyttä työkonetta vastaan. En mielestäni ollut huomannut ainoatakaan varoitusmerkkiä. Ei hätää, vauhtia melko tottumattoman kyytiläisen kanssa niukasti. Jäi kaivelemaan...

Takaisin tullessa klo 20 aikaan torstai-iltana havaitsin 50kmh liikennemerkikin jossa varoitettiin tietyöstö. Ajelin noin kilometrin ja ei mitään. Pohdin, että TAAS on jätetty merkit ja lähdetty viikonlopun viettoon.

Havaitsin kuitenkin ilmeisen samat työkoneet pysäköitynä mutkaan. Rupesi kismittämään! Koukkasin ympäri ja ryhdyin huutamaan työmiehiä paikalle. Ei ketään. Soitin torvea piiiiitkästi! Ei ketään. Oli pakko ryhtyä valokuvaamaan idiotismia pahimmillaan:

 

[Anatooli]

Ensimmäinen kuva on Joroisten suuntaan. Juuri kaksois keltanen lopussa ja yksinkertainen keltainen toiselle puolelle alkaa.

Keskimmäisissä mielestäni vastuuttoman urakoitsijan koneet.

Jälkimmäinen kuva Rantasalmen suuntaan. Kurvissa tuplakeltainen ja valokuva ei tee kurville oikeutusta, koneet on Rantasalmen suunnasta ajettuna hätäisesti edessä.

---

Miehet (pojat) tulivat paikalle noin kymmenessä minuutissa. Kyselin: "Kuka vastaa"? Kukaan ei vastannut. Pakko oli ryhtyä huutamaan pää punaisena, että mitä vttua te jätätte koneet keskelle tietä JA KESKELLLE MUTKAA?

 

[Anatooli]

Samaan aikaan yksi koneheppu lähti ajamaan Rantasalmen suuntaan pakulla. Paku tuli myöhemmin vastaan, ehkä se oli käynyt korjaamassa varoitusmerkin kilometrien päästä. Jmalauta! Ihme, ettei tuossa kukaan menettänyt henkeään.

Mielestäni on vastuutonta:

a. jättää ne varoitusmerkit urakan alun kohdalle. Siinä usea ehtii pohtimaan, ei täällä mitään ole...
b. Suurta idiotismia on tukkia mutkaa millään!
c. Ihmettelen valtaisasti, miten tietyömaan rajoitukset jätetään paikoilleen vaikka kukaan ei työskentele?

Tästä tulee pari muutakin esimerkkiä mieleen:

1. Lahti Jalkarannantie. Kohta kuukauden ollut 30 kmh merkki bussipysäkin kohdalla kun kaupungin äijät on ilmeisesti lähteneet lomalle.
2. Savonlinna - mm. Kerimäki väli. Tietyöpätkä, jossa ikuinen 50kmh ja 30kmh. Iltaisin ja sunnuntaisin tie on täysin auki. Minkä helevetin takia siinä pitää pitää rajoitusta?

Hölmöt merkinnät vievät pohjan pois aidolta varoitustarpeelta!

 

[PoS]

Hölmöt merkinnät vievät pohjan pois aidolta varoitustarpeelta!

Täysin totta. Sama on kaikenmaailman pöljien nopeusrajoitusten kanssa.

 

[zERopowa]

Onneksi noita tielle pysäköityjä koneita ei taida yleisesti olla, mutta noiden liikennemerkkien kanssa ei ole kyllä tolkkua. Esimerkiksi tietyön kohdalla tien molemmilla puolilla on (samaan suuntaan) nopeusrajoitusmerkit, toinen 50 ja toinen 80, eli käytettäessä vastaantulijoiden kaistaa ohitukseen, saa nopeuden nostaa 80 km/tunnissa ja taas jarrutettava viiteenkymppiin omalle kaistalle palatessa?

Ja luulisi, että jos noilla tietyö liikennemerkeillä haetaan myös työturvallisuutta työmiehille, jaksaisi joku keskittyä edes hetken niiden oikeaan kiinnittämiseen, oikeisiin paikkoihin ja oikeisiin aikoihin.

 

[wille-]

Taitaa olla pientaretalkoot menossa kun viime yönä Joensuu-Lappeenranta väliltä bongattu useita vehkeitä työntouhussa. Tietyömerkkejä ei tainnut olla, mutta kyllähän ne valot kiinnitti huomion jo kaukaa

 

[Anatooli]

Nää jätkät veti mun mielestä kaapelia. Tuon piennartouhun periaatteessa useimmiten huomaa skeidasta tiellä.

 

[Anatooli]

Haa tuli vielä yksi asia mieleen!

Käännyttiin Rantasalmen tieltä kohti Savonlinnaa. Ihmeteltiin paskanhajua joka jatkui kilometritolkulla. Syykin selvisi, joku oli levittänyt traktorilla kusta ja paskaa pellolle, sen jälkeen jätkä lähti ajelemaan kohti Savonlinnaa letkut irti roikkuen. Kauhee haju! Erittäin ympäristöystävällistä paskantaa ilma ja tie liisteriin.

 

[thailasse]

Anatooli kirjoitti:
"Miehet (pojat) tulivat paikalle noin kymmenessä minuutissa. Kyselin: "Kuka vastaa"? Kukaan ei vastannut."

Molemmissa työkoneissa koneyrittäjien nimet/linkki. Ei muuta kuin palautetta menemään lisää eri tahoille.

 

[vedenhenki]

Itse kannattaisin mm. USA:ssa käytettyä mallia: tietyömailla alennettu nopeusrajoitus, jos näkee paikalla yhdenkin työmiehen. Muuten voi vetää läpi hiljentämättä, jos haluaa.

 

[Akiva]

Itse kannattaisin mm. USA:ssa käytettyä mallia: tietyömailla alennettu nopeusrajoitus, jos näkee paikalla yhdenkin työmiehen. Muuten voi vetää läpi hiljentämättä, jos haluaa.

Lähes kaikissa onnettomuuksissa käytetään tuota "Emmä vaan mitään nähnyt-korttia"

 

[jamas]

Anatooli kirjoitti:
Molemmissa työkoneissa koneyrittäjien nimet/linkki. Ei muuta kuin palautetta menemään lisää eri tahoille.

Kyseessä valtion tie joten jos valituttaa kannattaa valittaa liikennevirastolle joka sitten " rankaisee " urakoitsijaa tai jättää "rankaisematta".
Ja tohon miksi on rajoitusmerkit vaikka kukaan ei työskentele on vastaus tämä. Liikenneviraston ohje työkohteille on, että rajoituksia ei saa nostaa takaisin alkuperäiseksi ennen kun tie on 100% kunnossa. Tarkoittaa sitä, että siellä on oltava pinnat kunnossa ja tiemerkinnät tiessä ja kaikki v...tun romut pois edestä..

 

[vedenhenki]

Lähes kaikissa onnettomuuksissa käytetään tuota "Emmä vaan mitään nähnyt-korttia"

Arvaapa, miten kovat sakot USA:ssa saa siitä, jos ajaa ylinopeutta tietyömaalla, jossa on työntekijä? Alkaa kummasti näkökyky toimimaan...

 

[jammu]

Esimerkit oikeista liikenteehohjaus suunnitelmista löytyy Elyn sivuilta http://www.ely-keskus.fi/fi/Liikenn...utket/Sivut/Liikenteenohjaussuunnitelmat.aspx

Anatoolin kuvissa aurataan tele- tai sähkökaapelia ja ohjaus on osittain puutteellinen, jos niitä sovelletaan liikkuvan työn ohjeisiin.

 

[terkale]

Nää jätkät veti mun mielestä kaapelia. Tuon piennartouhun periaatteessa useimmiten huomaa skeidasta tiellä.

Kaapelin auraus etenee noin kävelyvauhtia silloin kun etenee. Tunnissa ehtii jo aika kauas siitä nopeusrajoitusmerkistä. Touhua joskus pällistelleenä kaapeliauraa ei saa enää kaapeleineen takaisin maahan jos sen kerran nostaa. Kuvasta on hiukan hankala nähdä, mutta puomin asennosta päätellen se aura on maassa ja jos homma syystä x pysähtyy niin koneen joutuu jättämään just siihen että pystyy jatkamaan, ja kaapelin loppumista tms ei välttämättä pysty suunnittelemaan niin että jäisi joka kerta hyvään pysähdyspaikkaan.

Ja jos hermot on niin pinnassa kuin avauksesta voisi tulkita, niin kannattaisikohan harkita että ajaa jonnekin sopivaan paikkaan rauhoittumaan ja jatkaa vasta kun se on turvallista?

 

[Anatooli]

Jep, Jep Terkale. Liikenneturvallisuudesta viis? Varoitusmerkit on varoitusmerkkejä ja niitä pitää käytää vastuullisesti.

Ihan kommenttisi vuoksi teen tästä asiasta nyt virallisen asian. Soitan Rantasalmen nimismiehelle ja katsotaan tuleeko valokuvien perusteella noottia puhekyvyttömille kaapelinvetäjille, yrittäjille ja kenties Terkaleelle.

 

[siki]

Arvaapa, miten kovat sakot USA:ssa saa siitä, jos ajaa ylinopeutta tietyömaalla, jossa on työntekijä? Alkaa kummasti näkökyky toimimaan...

Tais olla joitakin kymmeniä tuhansia taaloja, jos en ihan pieleen muista. Vaikka tää nyt onkin pikkusen off topic.

 

[Yazaku]

Arvaapa, miten kovat sakot USA:ssa saa siitä, jos ajaa ylinopeutta tietyömaalla, jossa on työntekijä? Alkaa kummasti näkökyky toimimaan...

Tais olla joitakin kymmeniä tuhansia taaloja, jos en ihan pieleen muista. Vaikka tää nyt onkin pikkusen off topic.

Floridassa se oli normi sakko tuplana.
Eli ei juuri mitään.

 

[siki]

Floridassa se oli normi sakko tuplana.
Eli ei juuri mitään.

Eli vaihtelee osavaltioittain.

 

[kimimikakeke]

Jep, Jep Terkale. Liikenneturvallisuudesta viis? Varoitusmerkit on varoitusmerkkejä ja niitä pitää käytää vastuullisesti.

Ihan kommenttisi vuoksi teen tästä asiasta nyt virallisen asian. Soitan Rantasalmen nimismiehelle ja katsotaan tuleeko valokuvien perusteella noottia puhekyvyttömille kaapelinvetäjille, yrittäjille ja kenties Terkaleelle.

Kerro sit kans kui kävi savolaismölliköiden kanssa... vaikka mää kyl arvaan. Mut jos sais edes vähän asennetta noiden touhuun. Yks työkoneeseen vetänyt mopomies riittää tälle seudulle.