Vastaohjaus eli työntöohjaus

[GuessWho]

Tehdään niin että työnnetään jokainen seuraavassa mutkassa molemmin käsin oikeen kovasti stongasta. Jo on kumma jos ei jotain hienoa tapahdu kun kerran pelkällä toisen käden työnnölläkin pelastuu kaikista onnettomuuksista. Miksi tehdän vain työntäohjaus jos voi tehdä tuplatyöntöohjauksen samaan aikaan. Tossa kesälomalla kun noi kuplajuomat maistu hiukan hyvin, opin jopa vatsaohjauksen. Seisten tarpeeksi lähellä ohjausta niin pysty oivallisesti vapauttamaan kädet hetkeksi esim nuuskan ottoon tai vaikkapa seuraavan kuplajuoman avamiseen.

 

[Supertuke]

Totta. Sukupolvi joka osas ajaa ilman kaikenmaailman elektronisia vaippoja on kuollut....

 

[Stanu]

Ihan tulee ylä-asteen välitunnit mieleen näistä kirjoituksista...
Piilotetaanko vielä Pekan reppu?

 

[Bone]

Ihan tulee ylä-asteen välitunnit mieleen näistä kirjoituksista...
Piilotetaanko vielä Pekan reppu?

Eikös tuo ole koulukiusaajan käsikirjassa jo ensimmäisellä sivulla ensimmäisenä kohtana .

 

[GoSpel]

Totta. Sukupolvi joka osas ajaa ilman kaikenmaailman elektronisia vaippoja on kuollut....

Ek stem saam. Ilman alykyparraa, smartphonea, GSMmaa, GPSsaa ja full protective racing gearia eivat uskalla taluttaa bikea ulos tallista. Mina taas en lahde enduroimaan ilman tata...

Joku taalla aikoinaan kertoi, etta ottaa mutkatiella kaarteet sen mukaan mita gps kertoo...

 

[GuessWho]

Ek stem saam. Ilman alykyparraa, smartphonea, GSMmaa, GPSsaa ja full protective racing gearia eivat uskalla taluttaa bikea ulos tallista. Mina taas en lahde enduroimaan ilman tata...

Joku taalla aikoinaan kertoi, etta ottaa mutkatiella kaarteet sen mukaan mita gps kertoo...

Varusteet vallitsevien olosuhteiden mukaan

Itse olen mutkapätkillä käyttänyt paljonkin navia, en kertaakaan navigoidakseni mutta juurikin siksi että sokeaan uuteen mutkaan jos tuuttaa tanakammin, on iso ilo siitä että tietää kumpaan suuntaan mutka taittuu. Kurvin jyrkkyyttähän siitä ei toki sovi katsoa koska ne valehtelee isostikkin. Mutta jo se nanosekunti kun teet ensitaiton mutkaan, tai vasta valitset kaistalta linjaa siihen, saa isoa jeesiä siitä että mutkan suunta on auttavasti tiedossa. Samoin vaikkapa se, onko heti mutkan jälkeen vaikkapa T-risteys tms. Ei tartte ottaa likikään niin paljoa vauhtia alas, ja letkailijat tykkää. Veturina kun on se riesa että olet mutkasuunnan tiedustelijana perässätulijoille.

 

[M58]

Tossa kesälomalla kun noi kuplajuomat maistu hiukan hyvin, opin jopa vatsaohjauksen. Seisten tarpeeksi lähellä ohjausta niin pysty oivallisesti vapauttamaan kädet hetkeksi esim nuuskan ottoon tai vaikkapa seuraavan kuplajuoman avamiseen.

Aikuisen janon hellepäivinä sammuttaa ylivoimaisesti parhaiten:
https://www.google.fi/search?q=aper...QOCxYCwDg&sqi=2&ved=0CBwQsAQ&biw=1536&bih=755
Maistuu niin female, kuin male. Voittaa kirkkaasti kaikki valmiiksi pakatut sihituotteet, eikä tartte hörppiä niin paljon.
Raaka-aineita saa nykyään kotoisesta pitkäripaisestakin.

 

[Pekkavee]

Ihan tulee ylä-asteen välitunnit mieleen näistä kirjoituksista...
Piilotetaanko vielä Pekan reppu?

Mun reppu on vielä tallessa.
Enkä anna sitä teille piilotettavaksi.
Launtaina lähden Köpikseen se reppu selässä.

 

[polip]

Tuuppasin tunnelista noin 120km/h ulos ja totesin olevani vaikeuksissa,mutta sit muistin vastaohjauksen maagisen voiman
ja jatkoin hymyillen matkaani.

Alla oheinen kuva paikasta.

 

[lario]

Tuuppasin tunnelista noin 120km/h ulos ja totesin olevani vaikeuksissa,mutta sit muistin vastaohjauksen maagisen voiman
ja jatkoin hymyillen matkaani.

Alla oheinen kuva paikasta.

Eihän tuo paha ole, kun ojakin on vuan toisella puolella...

 

[JMH]

Eihän tuo paha ole, kun ojakin on vuan toisella puolella...

Vai oliko tuo ylempi reikä?

 

[kane80]

Opettelen aika korkeassa iässä tätä vasta/työntöohjausta mm. lukemalla tätä keskustelua ja yrittämällä soveltaa neuvoja ajotilantenteisiin. Keskustelusta saatava hyöty olisi suurempi, jos porukka jättäisi henkilökohtaiset heitot pois ja keskittyisi aiheeseen.

Tossa olisi hieman miettivää usealle täällä kirjoittavalle henkilölle, on tainnut moni asia noissa vastauksissa unohtua. Muistia foorumi käyttäytymisestä voi vilkaista vaikka täältä

 

[GoSpel]

Varusteet vallitsevien olosuhteiden mukaan

Itse olen mutkapätkillä käyttänyt paljonkin navia, en kertaakaan navigoidakseni mutta juurikin siksi että sokeaan uuteen mutkaan jos tuuttaa tanakammin, on iso ilo siitä että tietää kumpaan suuntaan mutka taittuu. Kurvin jyrkkyyttähän siitä ei toki sovi katsoa koska ne valehtelee isostikkin. Mutta jo se nanosekunti kun teet ensitaiton mutkaan, tai vasta valitset kaistalta linjaa siihen, saa isoa jeesiä siitä että mutkan suunta on auttavasti tiedossa. Samoin vaikkapa se, onko heti mutkan jälkeen vaikkapa T-risteys tms. Ei tartte ottaa likikään niin paljoa vauhtia alas, ja letkailijat tykkää. Veturina kun on se riesa että olet mutkasuunnan tiedustelijana perässätulijoille.

Letkan vedossa se varmaan tekee menosta joustavampaa mutta cheetahloikkaa mentaessa en luottaisi edes siihen suunnan nayttoon. On elektroniikka erehtyvaista. Tai noissa maisemissa missa polip paasi testaamaan, ei kannata luottaa signaalin perille tuloon.

 

[M58]

Varusteet vallitsevien olosuhteiden mukaan

Itse olen mutkapätkillä käyttänyt paljonkin navia, en kertaakaan navigoidakseni mutta juurikin siksi että sokeaan uuteen mutkaan jos tuuttaa tanakammin, on iso ilo siitä että tietää kumpaan suuntaan mutka taittuu. Kurvin jyrkkyyttähän siitä ei toki sovi katsoa koska ne valehtelee isostikkin. Mutta jo se nanosekunti kun teet ensitaiton mutkaan, tai vasta valitset kaistalta linjaa siihen, saa isoa jeesiä siitä että mutkan suunta on auttavasti tiedossa. Samoin vaikkapa se, onko heti mutkan jälkeen vaikkapa T-risteys tms. Ei tartte ottaa likikään niin paljoa vauhtia alas, ja letkailijat tykkää. Veturina kun on se riesa että olet mutkasuunnan tiedustelijana perässätulijoille.

Mistä saisi sellaisen navin joka nanosekunnin mittaisessa reaaliajassa kertoo onko siellä mutkan takana: tulossa vastaan toinen joka leikkaa vahvasti kurvia, asfaltti katkaistu tien poikki vedetyn työmaan takia ja metrin-kahden pituudelta koko tien leveydellä sorapinta (kuten minulle kerran kävi), asfaltin päällä liukasta savea koko kaistan leveydeltä maajussin peltotieliittymän takia (on käynyt monta kertaa), työkone hidastelemassa kevät-syystöiden aikana (kuten on käynyt monta kertaa) jne jne listaa jatkaen loputtomiin.
Ja vaikka saisikin, en siltikään uskaltaisi luottaa electr. härpäkkeisiin näissä asioissa.

Polipille kiitos raikkaasta ja valoisesta kuvasta. Tuli ihan lomareissu mieleen. Mistä saisi ajorobotin joka ajaisi niin, että itse ei tarvitsisi keskittyä ajamiseen vasta- ja työntöohjauksineen, vaan voisi ihastella noita upeita maisemia koko sielullaan ja mielellään vähän väliä pysähtelemättä. Mm. tämän syystä ymmärrän vaimoani, joka on kaikki reissut ollut mukana, sinänsä joidenkin mielestä rasittavalla, moottoripyörämatkailulla.
Senkin vuoksi ajorobotti, että kyytiläisen ollessa matkassa ajamiseen on keskityttävä paljon enemmän kuin soolona vetäessä.

 

[jaulis]

Tossa olisi hieman miettivää usealle täällä kirjoittavalle henkilölle, on tainnut moni asia noissa vastauksissa unohtua. Muistia foorumi käyttäytymisestä voi vilkaista vaikka täältä

Hieman miettisin myös sitä, että olisikohan sitä mitään parempaa keinoa opetella ajamaan kuin lukemalla jonku ns. "kouluttajan" topicia, joka on pelkkää onnetonta yritystä päteä...

 

[kane80]

Hieman miettisin myös sitä, että olisikohan sitä mitään parempaa keinoa opetella ajamaan kuin lukemalla jonku ns. "kouluttajan" topicia, joka on pelkkää onnetonta yritystä päteä...

Jep,
Tämä topikki aloitettiin keväällä, aloittajalla lienee hyvä syy yrittää saada jotain tietoa aiheesta.
Muutama sivu meni näköjään asiallisesti, mutta sittenhän se alkaa luisua käsistä "asiantuntijoiden" ansiosta.
Mun pointti on nettietiketti, joka on nykyään tällä foorumilla luisunut kohti Suoli24 tasoa, tai vieläkin parempaa face ryhmää "moottoripyöräilevät naamakirjalaiset".

 

[NOx]

Jep,
Tämä topikki aloitettiin keväällä, aloittajalla lienee hyvä syy yrittää saada jotain tietoa aiheesta.
Muutama sivu meni näköjään asiallisesti, mutta sittenhän se alkaa luisua käsistä "asiantuntijoiden" ansiosta.
Mun pointti on nettietiketti, joka on nykyään tällä foorumilla luisunut kohti Suoli24 tasoa, tai vieläkin parempaa face ryhmää "moottoripyöräilevät naamakirjalaiset".

Jos ajassa mennään taaksepäin pisteeseen, jossa netti oli vain harvojen käytössä tai jopa vielä taaemmas BBS ja Fidonet-aikaan, niin onhan tämä touhu muuttunut. Ennen banni tarkoitti kirjaimellisesti, että bannatun henkilön puhelinnumero oli suljettu vastaavasta modeemista. Ja kuten voi päätellä oli myös kovin helppo selvittää henkilöllisyys. Ihan tavallista oli kirjoitella omalla nimellään. Etiketti oli kunniassaan.

Tämä on nyt mennyt niin, että nimimerkki Pekkavee jäi jankkaamaan vastaohjauksesta, mikä toki on ketjun nimikin. Mutta jos oikeasti puhutaan vastaohjauksesta turvallisuuden nimissä, pitäisi ymmärtää ettei se ole koko ajamisen filosofia ja käsitellä asiaa sen kaikilta kanteista. Kun sama jatkui, niin koko ketju alkoi kääntyä itseään vastaan, vitsiksi ja henkilöityä. Tälläista on elämä somen aikana ja siihen on tottuminen.

Purkkien aikaan keskustelulle olisi tullut stoppi jo aikaisemmin, Pekkaveelle parin viikon banaani inttämisestä ja parille muullekin, jotta tilanne rauhoittuisi. Ehkä myös allekirjoittaneelle.

Mutta mitäpä pienistä, savu laskeutuu aikanaan ja taas mennään.

 

[Bone]

Tuosta navin käytöstä "nuotinlukijana" pari asiaa.... HUOM! ASIAA .

Vaikka GW tuolla tyylillisesti uskollisena hieman reippaammin tuota navin funktiota
nuotinlukuun esittikin..... jokaisella on oma mahdollisuus ja tapa hyödyntää tai ulosmitata
tuo asia.

Ei kaikki... tämäkään asia.... ole vain mustaa/valkoista, ykkösiä tai nollia, tai 120%sta.

Navin käyttö määrättyyn rajaan saakka "nuotinlukijana" tuo ajoon varsin mukavasti parempaa
rytmitystä, rentoutta sitä kautta myös turvallisuutta laajemman huomiokyvyn myötä.

Näin siis "kohtuullisesti käytettynä" ja kaivamatta viimeisiä muruja "pää edellä pimeään"- säkistä.

Kannattaa kokeilla..... maltillisesti.... saattaa yllättää itsensä paljon rennompana ja
tyytyväisempänä mopoilijana .

 

[jaulis]

Nykypäivän "nettietikettiin" kuuluu se, että vaatii jo oikeasti hieman kompetenssia jos meinaa alkaa guruilemaan ja jakamaan ehdotonta totuuttaan, varsinkin foorumissa jossa on oikeasti aiheeseen vihkiytynyttä porukkaa. Päteminen foorumilla on haastavaa jos ei ole mitään millä päteä...

 

[C-A-D]

Tää nyt on varmaan tasan väärä ketju, mutta paskikseenhan tällainenkin pohdiskelu omana ketjunaan aika äkkiä päätyisi, joten menköön samaan viemäriin: Eli M58 tossa aiemmin jo kommentoi pimeitä mutkia. Tiedä johtuuko se iästä ja sen mukanaan tuomasta elämän arvostamisesta, niin sitä on alkanut ihan uudella tavalla miettiä mutkaan painaessaan mitä/mikä siellä odottaa. Eli väärää kaistaa vastaan puskevat Wannabe-Vataset, tientekijän korjaukset / korjaamattomuudet, jyväjemmarin Zetorin takafillareiden sisältö (sitä savea on joskus niin ***keleesti). Välillä ihmettelee ja ihailee sitä varmuutta, jolla nuaremmat painaa mutkiin luottaen taitoonsa, tekniikkaan, ABS'iin... ties mihinkä.

Aluksi nolotti kun piti himmata sokeissa tai muuten huonon näkyvyyden tarjoavissa paikoissa oman mielenrauhan ja kontrollin säilyttämisen vuoksi. Nyt ei enää pariin vuoteen ole. Ei vaan tunnu hyvältä mennä sokkona - varsinkaan kun ei ole liioiteltuja luuloja omiin kykyihin selvitä tilanteesta kuin tilanteesta joutumatta hartialukkoon tai muuhun paniikkiin....