Batmanninja
MotOrg ry jäsen
Kiitos vinkistä, katsotaan josko tuo pätkä osuis reitin varrelle...
Näyttää tuolla vuokra-ajokilla ajetun jo reilut 50 000 km. Ensi kilometrit tuli ajeltua varovasti, tunnustellen että kaikki toimii niinkuin pitääkin.Sen jälkeen mutkapätkille, nousua ylöspäin ja heti ensi neulansilmissä havahtui, että madafaka, eikös tässä ole jarruja lainkaan!
No, olihan niitä jarruja, mutta kun on tottunut todella hyviin jarruihin omissa vehkeissä ja yhden sormen otteeseen radallakin niin CB500X:ssä tarvitaan vähän enemmän puristusvoimaa (2 sormea) ja itseluottamusta voi vielä kasvattaa polkaisemalla takajarrua avuksi. Saattoihan se tietysti olla myös, että Ninjamiehellä oli naksu tai pari intoa ja attackia eli suomeksi vauhtia liikaa kun pitkän tauon jälkeen pääsi serpentiinejä painimaan.
Varsinaisesti painista ei tuon vehkeen kanssa voi puhua, kevyt, pienitehoinen, matalahko istumakorkeus, helppo ajettavuus. Ylämäkeen toivoi tietysti lisää voimaa, alaspäin serpentiinejä mennessä tommosella kevyellä pystypyörällä on kyllä nautinto vetää, omilla kyykkypyörillä se alaspäin meno on ollut aina vähän niin ja näin….Kallistusvara riitti hyvin, mitä nyt vaihdekiksin puoleinen tennarinkärki raapi välillä asfalttiin. Mutta kun vauhtia pitää reilummin muuttuu meno aika huojuvaksi…
Kävin koittaan vähän off-roadiakin tai paremminkin soratietä (laavaa). Hyvin se meni sielläkin, karkeampaa rengasta tietysti olisi saanut olla. Stongan asentoa muuttamalla saa ajoasennon soveltumaan myös seistaaltaan ajoon.
Omia varusteita ei ole mukana, nyt mennään vuokraamon avoruukulla ja ajohanskoilla. Farkut ja lenkkarit jalassa, pari fleecetakkia päällekkäin. Huonoista varusteista tulee nuoruus mieleen ja toinen hyvä puoli on että ne hillitsee kummasti vauhteja. Jonkun verran näkyi paikallisia vetomiehiä moderneilla kilokyykyillä ja täydessä sotisovassa. En pysynyt perässä [emoji16] Mutta hienosti raikui rivineloset vuoristossa!
Näyttää tuolla vuokra-ajokilla ajetun jo reilut 50 000 km. Ensi kilometrit tuli ajeltua varovasti, tunnustellen että kaikki toimii niinkuin pitääkin.Sen jälkeen mutkapätkille, nousua ylöspäin ja heti ensi neulansilmissä havahtui, että madafaka, eikös tässä ole jarruja lainkaan!
No, olihan niitä jarruja, mutta kun on tottunut todella hyviin jarruihin omissa vehkeissä ja yhden sormen otteeseen radallakin niin CB500X:ssä tarvitaan vähän enemmän puristusvoimaa (2 sormea) ja itseluottamusta voi vielä kasvattaa polkaisemalla takajarrua avuksi. Saattoihan se tietysti olla myös, että Ninjamiehellä oli naksu tai pari intoa ja attackia eli suomeksi vauhtia liikaa kun pitkän tauon jälkeen pääsi serpentiinejä painimaan.
Varsinaisesti painista ei tuon vehkeen kanssa voi puhua, kevyt, pienitehoinen, matalahko istumakorkeus, helppo ajettavuus. Ylämäkeen toivoi tietysti lisää voimaa, alaspäin serpentiinejä mennessä tommosella kevyellä pystypyörällä on kyllä nautinto vetää, omilla kyykkypyörillä se alaspäin meno on ollut aina vähän niin ja näin….Kallistusvara riitti hyvin, mitä nyt vaihdekiksin puoleinen tennarinkärki raapi välillä asfalttiin. Mutta kun vauhtia pitää reilummin muuttuu meno aika huojuvaksi…
Kävin koittaan vähän off-roadiakin tai paremminkin soratietä (laavaa). Hyvin se meni sielläkin, karkeampaa rengasta tietysti olisi saanut olla. Stongan asentoa muuttamalla saa ajoasennon soveltumaan myös seistaaltaan ajoon.
Omia varusteita ei ole mukana, nyt mennään vuokraamon avoruukulla ja ajohanskoilla. Farkut ja lenkkarit jalassa, pari fleecetakkia päällekkäin. Huonoista varusteista tulee nuoruus mieleen ja toinen hyvä puoli on että ne hillitsee kummasti vauhteja. Jonkun verran näkyi paikallisia vetomiehiä moderneilla kilokyykyillä ja täydessä sotisovassa. En pysynyt perässä [emoji16] Mutta hienosti raikui rivineloset vuoristossa!
