Batmanninja
MotOrg ry jäsen
Kauden yhteenvetoa
Ässällä sorateiden ja polkujen ajeleminen jatkuu, mutta asfalttikausi on jo laitettu pakettiin.
Ratahondaan tuli muutama kymppi vaille 2000 km radalla, 15 ratapäivää tuli kesän aikana käytyä. Mukavia päiviä!
Vaikkei mulla mitään tavoitteita kaudelle ollutkaan, niin tulipahan vedettyä joka radalla missä ehdin käydä uusi oma PB ja samalla myös nopean ryhmän ajat. Yksi iskemätön takarengas jäi ja yksi etunenkin niin vähän ajettuna, että sillä pärjää puoli ensikesää hyvinkin. Mitään teknistä murhetta ei Hondan kanssa esiintynyt. (Kuvat by Seppo Mäkinen)
Kawalla tuli ajettua vähänlaisesti, tommonen 2 500 km mutta SWM:llä ihan sopivasti, tähän saakka on kelloon kertynyt n. 3 500 km ja nehän on pikkuteiden ja polkujen kilsoja, ei vertailukelpoisia asfalttikilsojen kanssa. Yhteensä siis fillareiden päällä n. 8 000 km.
Reissuunkin pääsin ja ulkomaille asti sekä suoraan ajamista tuli harjoiteltua pikkusen. Kyllä Kawalla saa mittarilukemat tappiin todella vaivattomasti, ensi kesänä pitää yrittää saada aikaiseksi se mailin veto.
https://youtu.be/cPCX1sS7uOI?feature=shared
Syksyn ja talven tullen pitää tehdä pikkuisen huoltohommia. Ketju-rataspaketin jo tilasin ja asensinkin, Carpimotolta aivan uskomaton toimitus! Tilasin maanantaina tuotteet nettikaupasta klo 16:37 ja seuraavana päivänä ne oli mun kourassa klo 13:15. Eli tommonen 20 h 30 min tavarat tuli Italiasta (DHL kuljetti), n. 2 800 km matkan. Näin pitää hommat hoitaa![emoji106]
Nyt loppukesästä ja alkusyksystä on fudisfania hemmoteltu oikein urakalla; on nähty Huuhkajien maaotteluita, HJK:n Eurokarsintoja, HJK:n Veikkausliigan ratkaisua ja onpa tullut seurattua paikan päällä EIF:n nousukamppailua Ykkösestä Veikkausliigaan sekä tietysti lastenlasten junioripelejä. Ja matseja vielä jäljellä vaikka kuinka monta!
No mut joo, kauden päätteeksi olen tavannut laittaa myös kulupuolesta yhteenvetoa. Nyt kun ajoa on tullut aika vähän eikä ulkomaan matkakaan ollut kuin eteläiseen naapuriin niin rahaa on mennyt osallistumis-, ylläpito-, huolto- ja käyttökuluihin aiempaa vähemmän. Pientä kulunkia vielä Ässästä tulee kun sillä ajelen sen mitä huvittaa ja kelit pysyy hyvänä.
Kokonaisuudessaan tähän saakka harrastukseen on mennyt 4 832,09 €. Kolmen pyörän vakuuttamiseen (sis. 1 täyskasko, 2 osakaskoa) on mennyt 388,65 € ja Traficomin maksuihin 90 €. Erittäin kohtuullista! Edellisvuosien tapaan mukana ei ole vetoauton bensoja/kuluja, ratapäivien majoituksia tai syömisiä. Mukana sen sijaan on kaikki rengaskulut, huolto-osat, huollot, bensat, ratapäiväliput, vakuutukset, varusteet ja tarvikkeet etc.
Ens kaudesta on vähän ristiriitaiset mietteet. Tullut vähän yllättäen haasteita oman fysiikan suhteen ja sen vuoksi miettinyt mahdollisesti fillareiden vähentämistä, ratapyörä voisi joutaa ensimmäisenä? Rouva kyllä kielsi jyrkästi lopettamasta…
EDIT, tarinat jatkuu 2024 ketjussa:
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/307273-Vasenta-kaistaa-ja-futista-2024
Ässällä sorateiden ja polkujen ajeleminen jatkuu, mutta asfalttikausi on jo laitettu pakettiin.
Ratahondaan tuli muutama kymppi vaille 2000 km radalla, 15 ratapäivää tuli kesän aikana käytyä. Mukavia päiviä!
Vaikkei mulla mitään tavoitteita kaudelle ollutkaan, niin tulipahan vedettyä joka radalla missä ehdin käydä uusi oma PB ja samalla myös nopean ryhmän ajat. Yksi iskemätön takarengas jäi ja yksi etunenkin niin vähän ajettuna, että sillä pärjää puoli ensikesää hyvinkin. Mitään teknistä murhetta ei Hondan kanssa esiintynyt. (Kuvat by Seppo Mäkinen)
Kawalla tuli ajettua vähänlaisesti, tommonen 2 500 km mutta SWM:llä ihan sopivasti, tähän saakka on kelloon kertynyt n. 3 500 km ja nehän on pikkuteiden ja polkujen kilsoja, ei vertailukelpoisia asfalttikilsojen kanssa. Yhteensä siis fillareiden päällä n. 8 000 km.
Reissuunkin pääsin ja ulkomaille asti sekä suoraan ajamista tuli harjoiteltua pikkusen. Kyllä Kawalla saa mittarilukemat tappiin todella vaivattomasti, ensi kesänä pitää yrittää saada aikaiseksi se mailin veto.
https://youtu.be/cPCX1sS7uOI?feature=shared
Syksyn ja talven tullen pitää tehdä pikkuisen huoltohommia. Ketju-rataspaketin jo tilasin ja asensinkin, Carpimotolta aivan uskomaton toimitus! Tilasin maanantaina tuotteet nettikaupasta klo 16:37 ja seuraavana päivänä ne oli mun kourassa klo 13:15. Eli tommonen 20 h 30 min tavarat tuli Italiasta (DHL kuljetti), n. 2 800 km matkan. Näin pitää hommat hoitaa![emoji106]
Nyt loppukesästä ja alkusyksystä on fudisfania hemmoteltu oikein urakalla; on nähty Huuhkajien maaotteluita, HJK:n Eurokarsintoja, HJK:n Veikkausliigan ratkaisua ja onpa tullut seurattua paikan päällä EIF:n nousukamppailua Ykkösestä Veikkausliigaan sekä tietysti lastenlasten junioripelejä. Ja matseja vielä jäljellä vaikka kuinka monta!
No mut joo, kauden päätteeksi olen tavannut laittaa myös kulupuolesta yhteenvetoa. Nyt kun ajoa on tullut aika vähän eikä ulkomaan matkakaan ollut kuin eteläiseen naapuriin niin rahaa on mennyt osallistumis-, ylläpito-, huolto- ja käyttökuluihin aiempaa vähemmän. Pientä kulunkia vielä Ässästä tulee kun sillä ajelen sen mitä huvittaa ja kelit pysyy hyvänä.
Kokonaisuudessaan tähän saakka harrastukseen on mennyt 4 832,09 €. Kolmen pyörän vakuuttamiseen (sis. 1 täyskasko, 2 osakaskoa) on mennyt 388,65 € ja Traficomin maksuihin 90 €. Erittäin kohtuullista! Edellisvuosien tapaan mukana ei ole vetoauton bensoja/kuluja, ratapäivien majoituksia tai syömisiä. Mukana sen sijaan on kaikki rengaskulut, huolto-osat, huollot, bensat, ratapäiväliput, vakuutukset, varusteet ja tarvikkeet etc.
Ens kaudesta on vähän ristiriitaiset mietteet. Tullut vähän yllättäen haasteita oman fysiikan suhteen ja sen vuoksi miettinyt mahdollisesti fillareiden vähentämistä, ratapyörä voisi joutaa ensimmäisenä? Rouva kyllä kielsi jyrkästi lopettamasta…
EDIT, tarinat jatkuu 2024 ketjussa:
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/307273-Vasenta-kaistaa-ja-futista-2024