Varusteet aloittelijoille?

[Staga]

Näkyvät kuitenkin ne, jotka asiasta jotain tietävät (eli jo kunnolla lipanneet) arvostavan selkäsuojia (tai lähinnä niiden tuomaa suojaa)?
Ja ei ne niin kalliita ole mutta jos tuntuu siltä että pärjää ilmankin niin siitä vaan mutta ainakin itseäni v__uttaisi jälkeenpäin ajatella että satkun suoja olisi saattanut estää halvaantumisen.

Jokainen toki tavallaan ja loput luetaan Iltalehdestä.

 

[Cute]

Tai sitten ei...
Mut niinkuin sanoin...jos jostakusta tuntuu et selkäsuoja on ensimmäinen hankinta, niin niinhän se sitten on )
Se hälle suotakoon )
Piireissä, joissa matkustan, en muista että kenelläkään olis
Mutta mitäpä tätä vänkäämään.
Mieluummmin soisin ettei kukaan kolarois...

 

[Sara]

Ei meilläkään isäntä tykkää käyttää selkäpanssaria ja mulle se on ehdoton... Itseasiassa ei ole edes investoinu sellasta.

 

[sjm]

menin hänelle hankkimaan lahjaksi sellaisen vanhan vm-84 Honda CBX 750:n.

Kypäräpuhelin on aika ehdoton kapistus, mikäli yhdessä reissaatte. Ihan halvimpiin ei kannata sortua - Autocom ja baehr lienee tunnetuimmat nimet tällä hetkellä. Langattomia versioita on tullut muistaakseni markkinoille hiljan, jollakulla muulla lie kokemuksia? Puhelimen virittäminen pyörään ja kypärään vaatii pientä askartelua.

Langaton, ihan toimiva vaihtoehto on Cardo Scala Rider teamset.

Valmistajan oma sivu:
http://cardowireless.com/scala_rider_teamset/

Itselläni on BMW System5 kypärässä Scala rider FM.

Juu, asennus vaatii pientä näpertelyä, mutta ei yleensä ole
mikään kovin ihmeellinen ponnistus. Avattavaan kypärään voi olla,
mutta omaani onnistui ihan mukavasti.

 

[Keiju]

Vaan miten saa visiirin pysymään kirkkaana? Nyt tuntui kummallakin menevät huuruun tuolla tihkusateessa vaikka pidettiin visiiriä hieman aukikin.
Tiedän, teillä on hyviä  

 :ksi

 

[rellonen]

Vaan miten saa visiirin pysymään kirkkaana? Nyt tuntui kummallakin menevät huuruun tuolla tihkusateessa vaikka pidettiin visiiriä hieman aukikin.
Tiedän, teillä on hyviä  

 :ksi

Tippa (vain yksi tippa) fairii visiirin sisäpinnalle, levitä se sormenpäällä koko visiirin pinnalle (sille alueelle minkä et halua huurtuvan), pyyhkäse ylimääräset pois pehmeellä kankaalla/älä kummiskaan pyyhi kaikkea pois, ja hönkäse visiiriin pari kertaa->visiirin pitäis muuttuu ihan kirkkaaks.
Jos ei muutu kirkkaaks, nii pyyhkäse pehmeellä toisen kerran, ja hönkäse uusiks.
Jos taas menee huuruun, nii sit fairikäsittely uusiks, äläkä pyhkäse kaikkia pois.

... ja visiirin ulkopintaan autovahaa "kovavahaa" ei nestemäistä, ja visiirille tuleva vesisade pisaroituu eikä tee "kalvoa"...

Jep.. silmälasiliikeistä (optikoilta) saa myös spraypurkkeja jotka on tarkoitettu silmälaseihin,ne poistavat myös lian. Osa toimii,osa ei.Kaksoisvisiiri toimii jotenkin,tosi huonoissa keleissä ei toimi oikein mikään kunnolla. Fairy on halvin eikä ollenkaan huono.
Mulla on kolme eri valmistajan kalvopukua ja pari kelkkahaalaria.Rehellisesti sanottuna yksikään ei enää pidä vettä.Luki nimilapussa sitten Rukka,Sweep tai jotain muuta.Viimeistään toisena vuotena tulee jostain vettä sisään.Enkä ole ainoa joka ei enää usko ihan täysillä kalvopukuihin.

 

[Kunkku]

Luki nimilapussa sitten Rukka,Sweep tai jotain muuta.Viimeistään toisena vuotena tulee jostain vettä sisään.Enkä ole ainoa joka ei enää usko ihan täysillä kalvopukuihin.

Ei se vedenpitävyys ole mikään uskon asia. Jos puvussa on käytetty sitä oikeaa Gore-Texia, sillä on takuu. Olikohan Rukalla peräti viisi vuotta? Jos puku vuotaa, niin ei muuta kuin tutkittavaksi ja korjattavaksi.
Minulla ainakin roikkuu nytkin henkarissa useampia pukuja, jotka ovat täydelisen vedenpitäviä. Ei ole ainakaan havaintoa minkäänlaisesta vuodosta.

 

[compact_d]

Luki nimilapussa sitten Rukka,Sweep tai jotain muuta.Viimeistään toisena vuotena tulee jostain vettä sisään.Enkä ole ainoa joka ei enää usko ihan täysillä kalvopukuihin.

Ei se vedenpitävyys ole mikään uskon asia. Jos puvussa on käytetty sitä oikeaa Gore-Texia, sillä on takuu. Olikohan Rukalla peräti viisi vuotta? Jos puku vuotaa, niin ei muuta kuin tutkittavaksi ja korjattavaksi.
Minulla ainakin roikkuu nytkin henkarissa useampia pukuja, jotka ovat täydelisen vedenpitäviä. Ei ole ainakaan havaintoa minkäänlaisesta vuodosta.

Juuri näin. Core-Tex on vaatinut vuosien ajan ajovarustevalmistajilta että sitä ei saa käyttää kuin tuotteissa, joille myönnetään vähintään kolmen vuoden takuu. Tämä taas vaikuttaa siten että Core-Tex tuotteiden valmistuksessa joudutaan oikeasti käyttää päätä ja valvoa laatua. Eli jos haluaa veden pitävät vetimet ja vieläpä hengittävät semmoiset, niin Core-Tex XCR on vastaus - mikään muu kalvo ei tähän pysty kuin korkeintaa markkinointimateriaalissa.

Toinen asia on sitten antaako Core-Tex pitkällä aikavälillä vastinetta rahalle? Itse laskin että, jos nykyinen Rukkan Armax kestää sen 6 vuotta (käyttömukavuus on laskettu mukaan), niin silloin se on maksanut itsensä. Nyt on 2.5 ajokautta (40000 km) takana ja vielä on vettä pitänyt. Toisaalta jos haluaa pysyä muodissa, niin silloin tuommoisella 300-500 € puvulla saa aika hyvän vastineen rahoilleen (hinta/laatu). Silloin voi olettaa että puku yleensä kestää 3 ajokautta ja käyttömukavuus on hyvää luokkaa.

Tuossa on juttua, jonka väänsin joskus Rukkan Armax -puvusta:
http://www.ducatibikes.com/index.php/Rukka_ArmaX-ajotakki_ja_-housut

 

[jyk4]

Vedenpitävä varuste on helppo tehdä, ja sitä monet onkin. Mutta hengittävyydessä oikeaa goretexia ei taida voittaa mikään.

 

[dsnk]

Mitä kotimaisuuteen tulee, niin ainoa Suomessa nuttuja neulova narikka on tiettävästi Hanx. Muut 'kotimaiset' kuten Rukka, MP-asu, Sinisalo ym lienevät jo aikaa sitten siirtäneet valmistuksen halpismaihin.

-hessu s-

ainoa vaan, että Hanxin tuotteet eivät vakuuttaneet minua.. jäi kauhean halpa fiilis kun kävin niiden tehtaanmyymälässä etsimässä rotsia - sitä löytämättä.


Eiköhän juttu mene näissäkin asioissa niin, että tietoa on saatavilla ja mielipiteitä voi kysyä. Jokainen harkitsee sitten itse mikä on tarpeellinen, mistä tykkää ja ketä uskoo. Vielä ei ole täydellisiä ajokamoja tehtykään. Jokaisella valinnalla on aina kääntöpuoli.

Nahka kestää hankausta. Kaikki tietävät sen, mutta se tuskin tarkoittaa mitä hyvänsä nahkaa (eikä ainakaan nahalta näyttävää pvc:tä). Tekstiilitkin kestävät hankausta, tosin sitten kun eivät kestäkään niin vaarana on se, että sulavat ihoon kiinni. Minusta ongelma on nyt se, ettei ole olemassa mitään oikeita mittareita millä kuluttajina voisimme vertailla tuotteita.

CE standardit ovat hyvä asia, mutta ne eivät kerro miten hyvin jokin tuote läpäisee standardit.

Asiat pitäisi ilmaista konkreettisemmin, tyyliin:

Tuote A:
Tämä takki kestää hankausta asvalttiin 80km/h vauhdista 200 metriä.

Tuote B:
Tämä takki kestää hankausta asvalttiin 80km/h vauhdista 50 metriä.

 

[Kunkku]

Tähän hankauksen kestoon on olemassa testi, jossa kangasta kulutetaan pyörivällä kivellä ja mitataan aika, jonka kangas kestää. Tuollaisia dsnk:n kaipaamia määritelmiä kestosta tuskin on tulossa, koska ensin pitäisi määritellä, millaista sen asfaltin pitäisi olla, millainen se liuku on, mitkä kohdat asfalttia hankaavat mitenkin kauan, jne. Luultavasti suurin syy myös siihen, miksei nahkasta löydy vastaavia testituloksia tuolla alussa mainitulla testilä tehtynä, on se, ettei ole kahta samanlaista nahkapukua. Nahka on aina yksilö, riippuen lukemattomista eri tekijöistä alkaen ilmasto-oloista aina perimään asti.
Parhaimmillaan nahka on erittäin kestävä ajopuvun pintamateriaali, heikoimmillaan laadukkaita tekstiilejä selvästi huonompi.
Kannattaa muistaa sekin, etteivät mitkään testit tai Ce-stantardit vielä takaa mitään onnettomuustilanteessa. Jokainen tapaus on erilainen. Tämä koskee myös niitä paljon puhuttuja selkäsuojia. Ei se halvaantuminen ole mikään selvyys selkävammoissa, eikä se, että selkäsuoja siltä varjelisi.

 

[mpuputti]

Vaan miten saa visiirin pysymään kirkkaana?

Toiset jo neuvoi saippuan käyttöä. Sehän perustuu siihen että pesuaine laskee veden pintajännitystä. Ja optikot myyvät noita nestemäisiä saippuoita erilaisissa purkeissä, hyvään(?) hintaan.

Itse luovuin tuollaisesta muutaman viikon kokeilun jälkeen.
Käsittely nimittäin pitää uusia aina kun visiirin pesee. Tai sattuu sade. Ja sateellahan se visiiri vasta höyrystyykin.

Toimiva on ollut pinlock-kalvo, jonka saa erikseen ostamalla useimpien kypärien visiireihin.
Maksaa muistaakseni pari kymppiä, ja pitää visiirin kirkkaana syksylläkin.

Siitä myydään myös halvempaa versiota, sellainen teipillä kiinnitettävä FogCity kalvo. Periaate on sama, eli tehdään visiiriin tuplakalvo, ja väliin ilmaa. Tuo teippiratkaisu toimi hetken aikaa, mutta kun olen sellainen visiirin himopesijä, se alkoi vuotamaan ja heitin sitten roskiin (linkki matkakertomukseen).

Suositteleen hankkimaan pinlockin, löytyy samasta kaupasta mistä kypärätkin. Ja jos visiiri on jo yli yhden kauden ikäinen, osta samalla uusi visiiri.  

 

[dsnk]

Tähän hankauksen kestoon on olemassa testi, jossa kangasta kulutetaan pyörivällä kivellä ja mitataan aika, jonka kangas kestää. Tuollaisia dsnk:n kaipaamia määritelmiä kestosta tuskin on tulossa, koska ensin pitäisi määritellä, millaista sen asfaltin pitäisi olla, millainen se liuku on, mitkä kohdat asfalttia hankaavat mitenkin kauan, jne. Luultavasti suurin syy myös siihen, miksei nahkasta löydy vastaavia testituloksia tuolla alussa mainitulla testilä tehtynä, on se, ettei ole kahta samanlaista nahkapukua. Nahka on aina yksilö, riippuen lukemattomista eri tekijöistä alkaen ilmasto-oloista aina perimään asti.
  Parhaimmillaan nahka on erittäin kestävä ajopuvun pintamateriaali, heikoimmillaan laadukkaita tekstiilejä selvästi huonompi.
  Kannattaa muistaa sekin, etteivät mitkään testit tai Ce-stantardit vielä takaa mitään onnettomuustilanteessa. Jokainen tapaus on erilainen. Tämä koskee myös niitä paljon puhuttuja selkäsuojia. Ei se halvaantuminen ole mikään selvyys selkävammoissa, eikä se, että selkäsuoja siltä varjelisi.

Näinhän se on. Ei ole helppoa tehdä luotettavia testejä. Peräänkuulutin vain sitä, etteivät nykyiset hyväksy/hylkää mittarit ole kovin hyviä. Loppupelissä vastuu heitetään siinä ostajalle, jonka pitäisi tietää paremmin kuin työkseen valmistavat ja myyvät tahot.

Sekin on totta, etteivät turvavarusteet luo turvallisuutta. Eräs tietämäni henkilö olisi kuollut jos olisi käyttänyt turvavyötä. Mutta se ei tarkoittane sitä, etteikö turvavyötä noin yleisesti ottaen kannattaisi käyttää.

 

[Aarra]

Vaan miten saa visiirin pysymään kirkkaana? Nyt tuntui kummallakin menevät huuruun tuolla tihkusateessa vaikka pidettiin visiiriä hieman aukikin.
Tiedän, teillä on hyviä

:ksi

Kun on tarpeeksi kylmää ja märkää niin ei millään

tai oikeastaan hyvät erilliset ajolasit ja avopotta.

 

[Guest]

Moikka kaikki!

Tulipa just hankittua ekat ajokamat sain hyvään hintaan, päädyinpä ostamaan dane:n gore takin ja housut. Goreen päädyin koska olen kuumminki liian laiska kantaa erillisiä sadekamoja mukana

. Saapaiks tuli hankittua arrowin format jotka on drytekit eli tarkoitus olis pysyä kuivana ens kesänä, saa tuomita jos näin ei tule käymään

. Tykkääköhän noi kamat tykkyrää jos säilyttää varastossa jossa ilma ei kierrä mitenkään hyvin.

Seuraavana listalla olikin toi paljon puhuttu selkäpanssari (?) ELi vaikka takissa on foam suoja niin kanntaa varmaan hankki erillinen suoja?

, Sen jälkeen kypärä (shoei raid 2 kiikarissa, varmaan hyvä peruskypärä, ja sopii päähän ku valettu) muita saman hintatason saa ehdotella

.

Vaiken vaihe sitten eli mitä kanattaa hanskoissa katella ku sormeet tuppa jäätymään aina.

kiitos etukääten jos jaksatte luke läpi , ja vielä vastataki

 

[J-lou]

Ainakaan itsellä ei ole missään ajokamppeissa ollut valmiina niin hyvää selkäsuojaa, että sen takia olisin "oikean" erillisen jättänyt hankkimatta.
Ja ainakin itse tykkään esim. dainesen wave-selkäsuojasta, koska se tukee hyvin keskivartaloa ja ainakin iskuissa se auttaa, ettei isku kohdistu vain yhteen kohtaan. Itselläni vastaava selkäsuoja on todennäköisesti ainakin pari kertaa pelastanut pahemmilta selän vaurioilta.

 

[Keiju]

Sellainen tuli mieleen tuosta selkäpanssarista että auttaako se takana matkustavaa pitämään selkänsä suorana...?

Minulla kun ei luonnostaan ole kovin hyvä ryhti (valitettavasti) niin selkä tuntui jo tuon pikkulenkin (70km) aikana väsymään.Osin tietysti tottumattomuutta...

Miten takanaolijan yleensä jaksavat istua suorana tuolla takana vai nojaavatko mahdollisesti laukkuun tms? Nuorempana käytin myös munuaisvyötä (vai-mikä-se-nyt-oli) pitämään ryhdin pitemmillä matkoilla ja näin selkä ei väsynyt takana istumiseen.

 

[dsnk]

Miten takanaolijan yleensä jaksavat istua suorana tuolla takana vai nojaavatko mahdollisesti laukkuun tms?

Ainakin meillä leidi nojaa takalaukkuun ja se kuulemma helpottaa istumista takana...

 

[mornia]

Itse ajattelin hommata nahkaset, kun alotan itsenäisen ajelun. Tällä hetkellä on goret (tms), kun olen kyytiläisenä kykkinyt. Mutta kun matka-ajelua tulee varmaan harrastettua myöhemminki, niin ajattelin säästää noita goreja siihen käyttöön, kun on vielä aikas hyväkuntoset. Kun kuulemma noilla kankasilla jos kippaa niin niistä ei taida sitten enää olla vettä pitämään. Eli nahkaset kestäis konttailua paremmin ja suojatkin pysyy oikeilla paikoillaan...

 

[yamaha mies]

tässä pieni kaavio suojien käytön tarpeellisuudesta:

ei ole suojia etkä joudu onnettomuuteen: säästät 500 e

ei ole suojia ja joudut onnettomuuteen: kuolet

on suojat etkä joudu onnettomuuteen:sinulta menee kerran elämässäsi "hukkaan" 500 e

on suojat ja joudut onnetttomuuteen: pysyt hengissä

tuon kaavion perusteella jokainen voi sitten punnita suojien käytön hyvät ja huonot puolet ja tehdä ostopäätöksen.

ajelkaahan sitten kauden alku varovasti!