Varusteet aloittelijoille?

[Hapa]

Itse kyllä pistäisin heti alussa kunnon selkäpanssarin, on se kummiskin niin halpa vakuutus omalle kävelykunnolle.

Täysin samaa mieltä!

Ihmetyttää porukka, joka hokee, että ei ole tarkoitus kaatua.

Elävänä esimerkkinä tälläkin hetkellä keskusteluissa pääsivun laidassa otsikko: "Autoa kylkeen". Kusipäisen kotilokuskin takia sairaalaan...ei varmaan grazziuksellakaan ollut tarkoituksena kaatua.

Jos lähtee enemmän selailemaan vanhoja keskusteluja, niin monessa onnettomuudessa on kunnon selkäpanssari säästänyt hengen ja estänyt halvaantumisen.

 

[Nomad]

menin hänelle hankkimaan lahjaksi sellaisen vanhan vm-84 Honda CBX 750:n.

Wau!

Kypäräpuhelin on aika ehdoton kapistus, mikäli yhdessä reissaatte. Ihan halvimpiin ei kannata sortua - Autocom ja baehr lienee tunnetuimmat nimet tällä hetkellä. Langattomia versioita on tullut muistaakseni markkinoille hiljan, jollakulla muulla lie kokemuksia? Puhelimen virittäminen pyörään ja kypärään vaatii pientä askartelua.

 

[SPL]

No juu, paljon on vuosia ajeltu...eikä tulis mieleenkään hankkia selkäpanssaria, kunnon puku kylläkin
Kaikenlaiset suojat, on varmaan ihan hieno juttu, mut välttämättömiä, no ei...
Ne jotka harrasta rataa, ok, heille se on varmaan tarpeellinen, mut ne, jotka katu-ja matka-ajoa harrastaa, eikä sitäkään sata lasissa, pärjää huomattavasti vähemmillä suojilla.
Mitenkähän ne meitin esi-isät, kun ei tienneet suojista mitään, mitä  ny vähän naaman edessä oli
Riippuu tietysti minkälaista ajoa harrastaa, mut jos pelkkää kruisailua alle satasen vauhdeissa, niin eipä tuo panssarointi ole tarpeellinen

Onks nää käyttämäsi hymiöt merkki vitsistä?

Harvempi meistä etukäteen suunnittelee joutuvansa onnettomuuteen, mutta kuitenkin joskus näin saattaa tapahtua.

Ei se nopeus, vaan äkkipysäys tai "äkkikiihtyvyys" LINKKI

 

[jyk4]

No juu, paljon on vuosia ajeltu...eikä tulis mieleenkään hankkia selkäpanssaria, kunnon puku kylläkin
Kaikenlaiset suojat, on varmaan ihan hieno juttu, mut välttämättömiä, no ei...
Ne jotka harrasta rataa, ok, heille se on varmaan tarpeellinen, mut ne, jotka katu-ja matka-ajoa harrastaa, eikä sitäkään sata lasissa, pärjää huomattavasti vähemmillä suojilla.
Mitenkähän ne meitin esi-isät, kun ei tienneet suojista mitään, mitä  ny vähän naaman edessä oli
Riippuu tietysti minkälaista ajoa harrastaa, mut jos pelkkää kruisailua alle satasen vauhdeissa, niin eipä tuo panssarointi ole tarpeellinen

Onks nää käyttämäsi hymiöt merkki vitsistä?

Harvempi meistä kuitenkaan etukäteen suunnittelee joutuvansa onnettomuuteen, mutta joskus kuitenkin näin tapahtuu.

Ei se nopeus, vaan äkkipysäys tai "äkkikiihtyvyys" LINKKI

"- Dainese Wave selkäpanssari takin alle puettuna (panssarin sisällä olleva metalli kennosto halkesi kahtia!!!)" juu tuossa voi miettiä miten selälle olisi käynyt ilman panssaria.

Herättää ihmetystä miten jotkut neuvovat aloittelijaa tyyliin "jos et aja jatkuvasti yli kahtasataa etkä kaadu etkä aja radalla niin ei kannata ostaa turvavarusteita"

Ymmärrän jos ei nahkoja osta kalliimman hinnan ja tekstiilin vedenpitävyyden vuoksi mutta selkäpanssari on halpa henki/halvaantumisvakuutus.
Ennemin vaikka ostaa 300e kypärän 400e kypärän sijaan ja satasella selkäpanssari.

 

[Kunkku]

Puku oli lämmin mutta nyt epäilen, ettei kypärä sittenkään ole sopiva. Leuka ja niska paleli ja kastui.. Vai olikohan se päässä vain jotenkin etukenossa.  

Hanskat olivat huonot ja sormia paleli. Joten ne on tarkoitettu varmaan kesäajoon.

Puku tuntui muutenkin kastuvan minulla juuri (risti)selästä mutta ei onneksi sisäpuolelta. Joten mielestäni puku oli hyvä. Tosin sen pukeminen kesti todella kauan kun ihmeteltiin ja naurettiinkin joka nippeliä ja tarraa. Siinä meinasi tulla hiki. Naisten housumalli on mielestäni kuin Pelle Hermannilla ja miehellä oli reisitaskut ja minulla ei. Johtuukohan jotenkin lantioon mallista vai mistä, mutta aika koomiselta näytti.
Pyörän päälle kiipeäminen niissä kuteissa oli oma lukunsa. Jäykkä kun olen.  

Tuossa on löydetty juuri niitä asioita, jotka erottavat halvat puvut kalliista. Hiostaminen jo päälle puettaessa, veto niskan ja kaulan seudulla, tunne, että puku kastuu, huono istuvuus... Kun listaan vielä lisää sen lepatuksen tuulessa, alkaakin yhteenveto halvan ja kalliin käytössä tuntuvista eroista olla aika hyvä.
Tosiaan se Windstopper-kauluri tai -huppu kannattaa ehdottomasti hankkia. Ei ole enää iso sijoitus ja sillä veto poistuu kaulasta ja niskasta. Tai oikeampaa olisi puhua tuulenpitävästä materiaalista, eikä Windstopperista, onhan niitä muitakin valmistajia kuin Gore. Noin pienen vaatekappaleen kohdalla eri materiaaleilla ei juuri ole merkitystä, ei se hiostavuus siinä tunnu. Kotimaisella Finsvalalla esimerkiksi on hyviä huppuja tuulenpitävällä kaulaosalla.
Kypäräpuhelin onkin sitten jo toisen ison väännön paikka. Jotkut ovat tyytyväisiä langattomaankin sysdeemiin, omalle kohdalle sellaista ei vielä ole osunut. Langallinen kypäräpuhelin antaa kuitenkin monta etua, parempi kuuluvuus, eikä tarvitse akun lataamista miettiä. Toki se vaatii hetken tottua siihen johdon kiinnittämiseen.

 

[mkk]

Näyttää keskustelu keskittyvän selkäpanssariin, kun alunperin kai oli kyse perusajovarusteiden hankkimisesta. Täytyy varmaan itsekin miettiä ko. panssarin hankkimista, jos kohta pari kaatumista on kohdalle sattunut ja rukan ajopuku on suojineen suojannut pahemmilta vaurioilta ja vielä niin, että puku asfaltilla liukumisesta huolimatta oli vielä pienten tehtaalla tapahtuneitten fiksauksien jälkeen käyttökelpoinen kunnes lähes 15 vuoden käytön jälkeen halusin vaihtaa nykyaikaisempaan ja vielä paremmista materiaaleista olevaan. Suurin osa matkamotoristeista ei liene katsonut erillistä panssaria riittävän miellyttäväksi käyttää, jotta olisivat sellaisen hankkineet. Oma hankkimattomuuteni toki perustuu vain täydelliseen tietämättömyyteen, minkä mielelläni tunnustan.
Sanoisin, että juuri aloittelijan ei kannata pihdata laadukkaan ajopuvun hankinnassa ja ostaa "varmuuden vuoksi" aluksi halpaa pukua. Aloittelijallahan se suurempi todennäköisyys on tehdä omiakin ajovirheitä, jolloin sitä kunnon suojaa tarvitaan. Aloitteleva pyöräilijä ansaitsee myös mukavuuden, jonka aito goretex-kalvo suo hengittävyytensä ja sateenpitävyyden muodossa, jolloin kosteudesta tuleva ylimääräinen rasitus jää pois huomiokykyä viemästä. Kunkulla on vankka kokemus erilaisista materiaaleista ja yhdyn täysin siihen, mitä hän yllä kertoi.
Miellyttäviä kilometrejä neuvon kysyjille; älkää liikaa häkeltykö ristiriitaisistakaan kannoista. Toivottavasti ne antavat eväät tehdä itse ratkaisuja.

 

[Nomad]

Ihan hyvää keskustelua näistä turvavarusteista ja Keiju voikin varmaan itse tehdä päätöksensä näiden pohjalta - jos jätetään tuo ainainen vääntö edes joissain ketjuissa vähemmälle.

Näin Che ilmeisesti aikanaan..

 

[Kunkku]

Tuo edellä linkitetty peräänajo, johon SPL joutui, on hyvä esimerkki tilanteesta, jossa selkäpanssarista aivan varmasti oli hyötyä. Tällaisen suojan käyttö on jokaisen itse ratkaistava, ei siihen voi toinen mitään viisasta neuvoa antaa. Jokainen päättää itse, millaisten suojien kanssa haluaa liikenteessä liikkua.
Jos tätä onnettomuuksiin varautumista alkaa miettiä, herää kysymys, miksi heti alkuun nostetaan esiin tuo selkäpanssari? Miksei sitä ennen vaikkapa huomioliivi? Parempihan se olisi tehdä kaikkensa välttääkseen koko onnettomuuden kuin suojautua oletetuilta vammoilta. Eikö siinä ole jotain ristiriitaa, että halutaan varautua toisten aiheuttamiin onnettomuuksiin, muttei tehdä kaikkea mahdollista sen onnettomuuden torjumiseksi ennakolta? No, toki selkäsuoja suojaa yhtä lailla oman virheen aiheuttamassa onnettomuudessa.

 

[compact_d]

Tuohon sanontaan että "ajotakkiin integroitu CE-hyväksytty selkäsuoja olisi riittävän hyvä suoja selälle", pitää vähän kommentoida. Ensinnäkin noita CE-standardeja on kolme, joista parhaimman standardin läpäisevä selkäsuoja vaimentaa neljä kertaa paremmin kuin huonoin. Toiseksi huonoinkin vaimentaa noin 2 kertaa paremmin kuin huonoin.

Kuinka monessa ajotakissa sitten on huonoimman standardin läpäisevä CE-hyväksytty selkäsuoja? Aika harvassa - nyt ei tule mieleen kuin Rukka. Tarkistappa omasta ajotakista löytyykö merkint 1621-1 selkäsuojasta tai jopa 1621-2. No, kuinka monessa ajotakissa on toiseksi vaativimman standardin läpäisevä suoja? Tietäkseni yhdessä...

Tuolta voi sitten katsoa videolta miten eri standardit toimii käytönnössä:
http://www.forcefield.fi/videot/

Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä että selkäsuojan käyttö on ihan jokaisen oma asia - se on jokaisen tietoinen valinta. Siitä vuotuisesta 15000 ajokilometristä ajan itse noin 14800 km selkäsuojan kanssa ja kun se kesän ainut hellepäivä tulee, niin sitten ajellaan jäätelölle Amerikan tyyliin shortsit, t-paita ja kotimaiset puukengät jalassa...

ps. tämä kaikki oli sitten Forcefield-selkäsuojien maahantuojan lasien läpi sanottuna.

 

[Kunkku]

Tarkistappa omasta ajotakista löytyykö merkint 1621-1 selkäsuojasta tai jopa 1621-2. No, kuinka monessa ajotakissa on toiseksi vaativimman standardin läpäisevä suoja? Tietäkseni ei yhdessäkään...


ps. tämä kaikki oli sitten Forcefield-selkäsuojien maahantuojan lasien läpi sanottuna.

Mikäs siinä, vaikka katseleekin asioita jonkin maahantuojan silmälasien läpi... Kun sen vielä reilusti sanoo ääneen.

Piti ihan tarkistaa, että oman takin suoja on tuota 1621-2 luokitusta. Ja merkkihän on Rukka, malli Anatomic.

 

[Keiju]

Sohaisinkohan nyt muurahaispesään kun kiihkeitäkin puheevuoroja on tästä käyty.  

Päädyimme näihin pukuihin, koska halusimme kuitenkin uudet. Mielestämme on sen verran "henkilökohtaiset" varustukset kysymyksessä. Toiseksi, ne olivat kukkarollemme sopivat ja kotimaiset. Kolmanneksi; tuntuu nyt hullulta maksaa puvuista enemmän yhteensä kuin koko pyörästä. Katsomme ensin, kuinka tästä innostumme vai innostummeko ollenkaan.

Tulemme varmaankin vaihtamaan pyörän uudempaan, ehkä isompaankin joskus tulevaisuudessa jos innostumme oikein. Silloin myös tulee olemaan varmasti kilometrejäkin enemmän ja varustuksiinkin tulee varmasti kiinnitettyä enemmän huomiota kokemuksen myötä.

Tiedän että turvallisuus on tärkeää ja luultavasti tulemme hankkimaan vermeitä lisää ennen kevättä. Mutta pyöräänkin joudumme vielä satsaamaan jonkin verran talven aikana sen kunnostamiseksi. Mm. maalaus ja satulan uusiminen. Oli vähän läsähtänyt. Peilit menee uusiksi jne. Joten kyllä rahaa saa uppoamaan tähän harrastukseen. Mutta mihinkäs ei?

Meistä on kauhean mukavaa, että vielä keski-iällä pääsemme ajelemaan. Varustukset ovat välttämättömät, mutta johonkin on raja vedettävä. Tuo selkäpanssarijuttu on mielestäni hieno keksintö ja tulemme varmasti ne hankkimaan ensi vuonna jos terveyttä piisaa ja ajokilometrejä karttuu.

Mieheni on ammattiautoilija ja ajanut myös rallia aikoinaan SM-tasolla, joten tietää ja ymmärtää turvallisuuden päälle. Ja ymmärrämme hyvin myös sen, että liikenteessä pyörä jää helposti huomaamatta. Ja että siellä on paljon töppöjä kuskeja joten vahinko voi sattua vaikka vika ei olisikaan itsessä. Nämä asiat luulisi olevan aikuisille ihmisille itsestäänselvyyksiä.

Vielä tuohon pukuun; kyllä se varmaan ihan hyvä on kun siihen tottuu. Nyt on tottunut ulkoilemaan lähinnä tuulipuvussa joten ero on huomattava. Pitääkö nuo  tekstiilit jotenkin suojata..?

Haluaisin tässä ketjussa lähinnä neuvoja todellakin näin aloittelijalle. Eli simppeleitä neuvoja tyhmiinkin kysymyksiin, joita on paljon tullutkin ja mielellään yhteisymmärryksessä.

 

[Kunkku]

Tiedä sitten Keiju onko tämä nyt mikään muurahaispesä, mutta moottoripyöräily on harrastus, johon liittyy paljon tunteita, uskomuksia, mieltymyksiä, yms. Näistä keskusteluista voi jokainen sitten ottaa sen, minkä kokee hyväksi.
Jos teille on myyty Sveepin ajovarusteita kotimaisina, niin jonkinlaisesta väärinkäsityksestä lienee kysymys. Eiköhän Sveepin valmistus tapahdu jossain kaukana idän suunnalla.
Kotimaisia ajovarustevalmistajia ei montaa ole. Hanx on sellainen ja taitaa osa Sinisalon tuotteistakin täällä syntyä. Rukka suunnitellaan täällä ja valmistetaan Portugalissa. MP-Asut tehdään Vietnamissa, ainakin muutama vuosi sitten tehtiin. Keksiikö joku muu vielä lisää kotimaisia valmistajia?

 

[jyk4]

Sweepin tarjoustekstiiliajopuvussani on Suomen lippu, tuote on suunniteltu Suomessa mutta valmistettu jossain halpatuotantomaassa.
Muuten ihan käypänen, pitää vettäkin mutta hengittävyys jättää toivomisen varaa. Oikea goretex on varmaankin parempi.

 

[Keiju]

Ymmärsimme sitten varmaan väärin koska Suomen lippu näytti olevan ajovarustuksiin ommeltu..  

Ja kuten sanoin, myyjä ei puhunut paljon ja sitäkin vähemmän kotimaisella joten itse saimme päätöksen tehdä.

Uskon, kun sanoit että moottoripyöräilyyn liittyy paljon mainitsemiasi tunteita. Yritän lukea kaikkea tältä palstalta ja olen kiitollinen kaikista mielipiteistä. Minulle niitä ei juuri vielä ole tästä aiheestä. Kunhan "kuuntelen" viisaampia. Minulla kun tuo tietotaito on ihan eri alueella.  

Kuten huomasittekin, uskoimme esim. ihan vakaasti että kysymys on kotimaisesta puvusta. Mutta lieneekö tuollakaan nyt suurta väliä. Mies kävi tänäänkin ajelemassa pikku rundin ja sanoi, että puku on ihan mukava näilläkin keleillä. Se riittää meille toistaiseksi.

 

[Sara]

Hienoa, että löytyi kamat

Minusta taas on helpompi tehdä päätös, kun saa muilta erilaisia mielipiteitä perusteluineenkin... Sehän taas on jokaisen omassa harkinnassa mitä tekee.

Meilläkin tytär nauroi kippurassa, kun ekan kerran puin ajokamat päälle ja kylhän noi alussa tuntuu tönköiltä... Sit niihin tottuu, mutta kyllä ajokauden jälkeen tuntuu mukavalle kulkea normikledjuissa

 

[hessu s]

Mitä kotimaisuuteen tulee, niin ainoa Suomessa nuttuja neulova narikka on tiettävästi Hanx. Muut 'kotimaiset' kuten Rukka, MP-asu, Sinisalo ym lienevät jo aikaa sitten siirtäneet valmistuksen halpismaihin.

-hessu s-

 

[Kunkku]

Noiden Hessunkin mainitsemien firmojen valmistus"politiikassa" on suuria eroja. Hanxilla tosiaan ompelukoneet pörräävät kotimaisin voimin. MP-Asu on teettänyt asunsa siellä Kauko-Idässä ja "vähän" halvemmista materiaaleista. Rukka toimii eri tavalla. Puvut suunnitellaan ja valmistetaan Suomessa. Joskus sen uuden mallin synnyttäminen ja testaaminen voi kestää todella pitkään. Esimerkiksi uusi huippumalli oli testattavana jo viime vuoden keväällä, myyntiin se tuli tämän vuoden kesäkuussa. Varsinainen valmistus tapahtuu Rukan omistamassa tehtaassa Portugalissa, eli työ tehdään tiukasti omassa valvonnassa. EU:n alueen palkkataso näkyy valitettavasti myös noissa Rukan tuotteiden hinnoissa, mutta toisaalta tuotteilla on pitkä ja hyvin toimiva takuu.
Aika kevein perustein sitä Suomen lippua joihinkin pukuihin kiinnitellään... Lieko sillä sitten merkittävää mainosarvoa?

 

[Staga]

Itse ajellut viimeisen vuoden Sweepin vaatteissa ja hengittävyys ei tosiaan ole parhaasta päästä mutta pitää kyllä veden, viiman ja kylmän loitolla. Vaikka elohopea putosi jo välillä miinukselle ei takissa tai housuissa kaivannut tikkivuoria. Kesällä kainaloista vetskarit auki ja hihansuut raolleen ja hyvin tuulettuu

Kaulasuojana käytän Buffin WindStopper mallia; putken puolikas ohuella kankaalla toimii kypärähuppuna hienosti ja tuulenpitävä puolikas suojaa hyvin kaulan ja niskan viimalta. Kokeilin myös Dainesen kietaistavaa kauluria mutta mukavampi ja suojaavampi toi Buff on.

Paljon onnea uuteen/vanhaan harratukseen; muista nyt välillä laskea isäntä yksinkin opettelemaan pyörällä ajoa

 

[Keiju]

Paljon onnea uuteen/vanhaan harratukseen; muista nyt välillä laskea isäntä yksinkin opettelemaan pyörällä ajoa

Kiitos kiitos!
Juu, isäntä harjoittelee pääasiassa ihan yksin ja tulee varmaan tekemään niin myös keväämmällä. Sanoi itsekin että kun saa paremman tuntuman pyörään ja ajamiseen, on helpompi mennä sitten kaksi päällä. Ja hänellehän minä sen ostin.

 

[Cute]

Päädyimme näihin pukuihin, koska halusimme kuitenkin uudet. Mielestämme on sen verran "henkilökohtaiset" varustukset kysymyksessä. Toiseksi, ne olivat kukkarollemme sopivat ja kotimaiset. Kolmanneksi; tuntuu nyt hullulta maksaa puvuista enemmän yhteensä kuin koko pyörästä. Katsomme ensin, kuinka tästä innostumme vai innostummeko ollenkaan.

Tulemme varmaankin vaihtamaan pyörän uudempaan, ehkä isompaankin joskus tulevaisuudessa jos innostumme oikein. Silloin myös tulee olemaan varmasti kilometrejäkin enemmän ja varustuksiinkin tulee varmasti kiinnitettyä enemmän huomiota kokemuksen myötä.

Tiedän että turvallisuus on tärkeää ja luultavasti tulemme hankkimaan vermeitä lisää ennen kevättä. Mutta pyöräänkin joudumme vielä satsaamaan jonkin verran talven aikana sen kunnostamiseksi. Mm. maalaus ja satulan uusiminen. Oli vähän läsähtänyt. Peilit menee uusiksi jne. Joten kyllä rahaa saa uppoamaan tähän harrastukseen. Mutta mihinkäs ei?

Meistä on kauhean mukavaa, että vielä keski-iällä pääsemme ajelemaan. Varustukset ovat välttämättömät, mutta johonkin on raja vedettävä. Tuo selkäpanssarijuttu on mielestäni hieno keksintö ja tulemme varmasti ne hankkimaan ensi vuonna jos terveyttä piisaa ja ajokilometrejä karttuu.

Tätäpä tarkoitin.
Ei ole mitään järkeä satsata satoja ja tuhansia varusteisiin, ennenkuin tietää aikooko harrastusta jatkaa?
Moni nimittäin ei jatka, ensimmäinen kesä lyö jo naulan, kun ei se aina olekaan niin "Glorious" hommaa...
Sit kun varmasti tietää että on hurahtanut hommaan, niin voi alkaa täydentämään varusteitaan
Vaikkapa ne selkäsuojatkin sitten...jos siltä tuntuu
Ai niin, nää hymiöt ei ole vitsi vaan hiljaine hymy...jokaisella kun on tästä pyöräilystä omat mielipiteensä.
Tuntuu täällä orgissa nykyisin olevan tärkeämpi päästä sanomaan jotain loukkaavaa toisesta kirjoittelijasta, kuin itse aiheesta..Se on minusta huvittavaa, aika harva täällä toisiaan tuntee.
Aloittelijalla on monta muutakin murhetta kuin selkäsuoja...
Tärkeämpiä.
Toki, jos se tuntuu että se on tärkein varuste, niin mikäpä se siinä.Sille henkilölle se sit varmaan on.
En tiedä minkälaisia extremistejä me sit ollaan, jotka ajelee ihan normaaleissa ajokamppeissa ja ollaan pärjätty sillai jo aika kauan...?
Mutta.....elämä on