Ei ne "männät" eli roottorit edestakas heilu vaan nimenomaan pyörivät. Mazda on käyttänyt RX-malleissa tätä "aina", ja 200k km takuulla. On sillä moottorilla ajettu Le Mansissakin menestyksellä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Värinätön V2-kone, onko sellaista
- Keskustelun aloittaja Jumppanen
- Aloituspäivä
Kulutus, mekaaninen kestävyys ja saasteet on saatu hallintaan jo vuosia sitten. Sitten jääkin enää kaksi ominaisuutta: koneessa huono vääntö (ja outo käyntiääni) ja ostajissa ennakkoluulot. Nyky mäntäkoneeseen nähden ei konstruktio ole edes monimutkainen (ei venttiilikoneistoa tms). Ja turbolla irtoaa kyllä tehoa, kone itsessään on pieni ja kevyt.
Erityisesti wankel-moottorien huono kestävyys on enemmänkin historian painolastia kuin faktaa. Modernilla teknologialla rempattuna jopa tuollainen NSU Ro80 kestää nykyään, varsinkin kun malttaa olla rääkkäämättä kylmää konetta mutta antaa lämpöiselle kunnolla jengaa.
Juu ja lähdehän tähän oli Classic&Sports Car lehti, April '07.
Wankel -Nortonin piti olla tämän vuoden Man -saarella mukana. Tehoa vähemmän kuin muissa, mutta vastavsti kevyempi. Olikohan se mukana ja millä menestyksellä?
Niinhän just sanoin, pyörimisliikekin on keksitty, miksi siis heilutella mäntiä eestaas
Ikinä en muista wankelilla ajaneeni, mutta lieneeköhän tuo värinätön? Kyllähän tuon männän painopiste jytää koko ajan jonkin sortin soikiota?
wankel animaatio
Onkin niin mutta pyöriin taisi olla eka Nuzukin istuttamana.Olen ajanut ko. myllyllä,ei mikään järisyttävä kokemus.Ei juuri tärise,muuten tunne on hieman omituinen,odottaa enemmän kuin siitä irtoaa tehoa.On varsinainen vinkuja.
edit. Taisi muuten ollakin Hercules jolla oli eka sovellus aiheesta...
Joskus tuli ajeltua tuolla Ro80:llä, siitä muistot. Peli vaihtui sittemmin
vielä huonompaan, eli VW K70:een, lähes samannäköisiä molemmat.
Noista kuvioista se kiesi, eli nykypäivän Audi, syntyi uudestaan. Mo-
possa pitää olla mopon äänet, ei sähkömoottoria, tai jonkin sortin
wankkelivinkunaa.
vielä huonompaan, eli VW K70:een, lähes samannäköisiä molemmat.
Noista kuvioista se kiesi, eli nykypäivän Audi, syntyi uudestaan. Mo-
possa pitää olla mopon äänet, ei sähkömoottoria, tai jonkin sortin
wankkelivinkunaa.
Wankkelin vinkunaa:
http://www.youtube.com/watch?v=JcyvTuoslAA
Kyllä noi äänet mopoonkin kelpaisi...
En tuollaista mopoa ostaisi unissanikaan, mutta jos pitää löytää värinätön (ja väritön) V2, tuo on melkein ainoa vaihtoehto. Jos koneessa ei liiku rautaa eikä synny tehoa, ei se tärisekään (päinvastainen ei välttämättä pidä paikkaasa).Vetomies, miksi ostaa japsimopo kun moottoripyöräkin on jo keksitty? Älä kanna huolta, aukee se sullekkin kun hiukan kasvat vanhemmaksi
Meijän taloudessa on yllättävän värinätöntä !
Tuo vaimon pikkuväinö ei mielestäni paljoa V2:seks tärise, ja oma 3-pyttynen Spruintti tärisee pajon vähemmän kuin esim. kaverin 10 vuotta uudempi 1200 Bandit.
3-pyttysen vääntö on mielestäni mukava ajella, kun 60 km/h ylöspäin ei tartte 6-vaihteeseen koskea edes ohituksissa.
Tuo vaimon pikkuväinö ei mielestäni paljoa V2:seks tärise, ja oma 3-pyttynen Spruintti tärisee pajon vähemmän kuin esim. kaverin 10 vuotta uudempi 1200 Bandit.
3-pyttysen vääntö on mielestäni mukava ajella, kun 60 km/h ylöspäin ei tartte 6-vaihteeseen koskea edes ohituksissa.
Kannattaa toki vaihtaa kutoselle ainakin jossain vaiheessa. Huutaahan se mylly muuten ihan helvetisti!
Kiitos kaikista vastauksista, pikkaista offtopicciakin mahtui joukkoon. Nyt on HD Softail tallissa ja täytyy sanoa, ettei kaduta. Ero oli kuin yöllä ja päivällä Sportsteriin nähden, totesin, ettei sporasta saa värinätöntä millään. Tärinää Softailissa ei ole eikä tule 
ja menee mukulakivitielläkin kuin Cadillac. Ajossa voi käden laittaa pytyn laidalle, eikä siinäkään tunnu tärinää/värinää, mutta pärinää on ja niin pitääkin, pot pot pot pot...
On tää mahtava peli.
Taidankin mennä talliin istumaan sen päälle ja mielikuvamatka Route 66 voi alkaa
ja menee mukulakivitielläkin kuin Cadillac. Ajossa voi käden laittaa pytyn laidalle, eikä siinäkään tunnu tärinää/värinää, mutta pärinää on ja niin pitääkin, pot pot pot pot...
Taidankin mennä talliin istumaan sen päälle ja mielikuvamatka Route 66 voi alkaa
Herraisä... siinä se on. Johdatit juuri oikeille jäljille noin 10v vaivanneessa asiassa.
offtopic: vuosituhanen vaihteessa tai vähän ennen oli kalajoella kiihdytyskisoissa wankel-mazda. Äänet paloivat mielen syövereihin ikuisesti, mutta vaivaamaan jäi, että miksi se kuulosti siltä, että värkki kiertää 20krpm? Autoa oli aiemmin käytetty mäkikisoissa jossain päin maailmaa ja voimaa siinä tuntui olevan. Myöhemmin kuuntelin siis ihmeissäni jopa livenä RX7:jen matalaa pörinää ja kummastelin eroa aiemmin kuulemaani. Nyt se selkesi - tuossa värkissä ei ole ollut mitään remmiahdinta tai muutakaan korkealta viheltävää lisäpalikkaa vaan kylmästi neljä roottoria ja sitä kautta upeat äänet.
kerta vielä: Burnout