vapailla ratavuoroilla?

[VLU]

Jos radalla alkaa olla 'liikaa' nopeuseroja, niin pyytämällä olen saanut ratahenkilökunnan järjestämään eri ajovuorot hitaille ja nopeille. Eli ei kun suu auki, niin asiat järjestyvät

Varmasti ihan totta, mutta esim. ahvenistolla kun itse viimeksi elokuussa kävin, oli ryhmä jaettu jo kolmeen (mopot, koppiautot, formulat tms.). Tuohon kun olisi lisätty vielä yksi ryhmä hitaille mopoille niin 20 minuutiin ajovuorojen välillä olisikin ollut jo tunti vapaata. Tämä ei ainakaan omasta mielestäni olisi enää kovin mielekästä touhua...

 

[Puppe 67]

Mitähän vapaitavuoroja tässä nyt tarkoitetaan? Ahveniston keskiviikon vapaissa harjoituksissa on viime vuosina surffannut kaikenlaista mopoilijaa jonka paikat olisivat ennemmin joissain järjestetyissä tapahtumissa. Ja sielläkin ehkä hitaassa vuorossa. En kyllä tajua mikä ajaa aloittelevan ratastaran ajamaan kilpaharjoitteluun, siellä sotkee oman ja muiden ajon sillä poukkoilulla ja vilkuilulla.
Tuosta voi katsoa tokan kierroksen alusta nopeuseroja ja tämä on nimenomaan keskiviikon kilpaharjoittelusta.

Vapun ja viime sunnuntain Alastaron nopeassa ryhmässä taas oli oikein hyvä vetää vapaassa harjoituksessakin. Sunnuntain keskiryhmässä ajoin yhden setin ja se sai riittää sitä osastoa.

Hyvä video ja vauhtiakin ihan riittävästi....oliko kaikki pelissä pääsuoralle tultaessa , loppuiko välitykset ..?? Videosta ainakin omasta mielestäni NÄYTTI siltä , että olis siihen voinut hiukkasen kovempaakin tulla ...

 

[dreamer]

Yritin kattella tossa motoparkin vapaita harjoituksia, mutten löytänyt mistään mainintaa milloin on. Alastaron kalanterissa kyllä sanottiin ihan suoraan milloin on mp vapaat harjoitukset ja Ahveniston sivuilta löyty myös suora vastaus.

 

[Sepe]

Mitähän vapaitavuoroja tässä nyt tarkoitetaan? Ahveniston keskiviikon vapaissa harjoituksissa on viime vuosina surffannut kaikenlaista mopoilijaa jonka paikat olisivat ennemmin joissain järjestetyissä tapahtumissa. Ja sielläkin ehkä hitaassa vuorossa. En kyllä tajua mikä ajaa aloittelevan ratastaran ajamaan kilpaharjoitteluun, siellä sotkee oman ja muiden ajon sillä poukkoilulla ja vilkuilulla.
Tuosta voi katsoa tokan kierroksen alusta nopeuseroja ja tämä on nimenomaan keskiviikon kilpaharjoittelusta.

Vapun ja viime sunnuntain Alastaron nopeassa ryhmässä taas oli oikein hyvä vetää vapaassa harjoituksessakin. Sunnuntain keskiryhmässä ajoin yhden setin ja se sai riittää sitä osastoa.

Hyvä video ja vauhtiakin ihan riittävästi....oliko kaikki pelissä pääsuoralle tultaessa , loppuiko välitykset  ..??  Videosta ainakin omasta mielestäni NÄYTTI siltä , että olis siihen voinut hiukkasen kovempaakin tulla ...  

Ei siinä ole kun vitonen joten välityksiä kyllä riittäisi, kuski on vaan vellihousu.

 

[rammus]

Aina on meno ollut asiallisempaa järjestetyillä kerroilla. Joten varsinkin aloittelijalle suosittelen järjestettyjen vuorojen hidasta tai opetusta.
Kyllä siitä tulee erittäin vaarallista kun aloittelija tulee vetämään mitään mistään tietämättä vapaille.
Ajolinjan pitäminen kun on aikas iso asia silloin kun vauhti erot ovat huomattavat.

 

[Pukki]

Molemmissa on varmaan omat puolensa. Tänään Alastaron vapailla vetäneenä ehdoton hyvä puoli oli, että rata oli sen 5h vapaassa käytössä. Sai vetää lyhyttä settii lyhyillä tauoilla ja porukkaa melko vähän. Autojen vuoro alkoi klo. 15 mopojen jälkeen, joten ei tarvinnut niiden öljyvuotojakaan jännittää.

Miinuspuolena vapailla tosiaan se lanssin puuttuminen (joka unohtuu viim. siinä vaiheessa kun kiskoo potan päähän) ja nopeuserot varauksin. Nopeuserot tuo toki lisäriskiä, mutta ehkä sitäkin enemmän ihmisten paikoin mielenkiintoiset ajolinjat. Jos säilyttää loogisen ajolinjan niin kokeneen kuskin ohituksen huomaa silloin kun joku epämääräisen näköinen möntti vilahtaa ohi ja katoaa horisonttiin.

Jos joku menee ensimmäistä kertaa radalle niin mun mielestä oman ja muiden turvallisuuden kannalta kannattais mennä joko jonkun kokeneemman mukana, joka opastaa perusjutut tai sit jollekin järjestetylle päivälle.  Ja jos pelkää niitä mutkaohituksia ja muutenkin vähän jännittää niin sit varmaan se oikea paikka on noi järjestetyt päivät ja hidas ryhmä. Siellä ei mutkissa ohitella.

Ja vastatakseni kysymykseen: Kaikenlaista porukkaa siellä vapailla pyörii. Toki kisojen alla on varmasti täynnä kisaporukkaa, joten silloin voi olla vähän tyhjä arpa mennä seikkaileen ensimmäistä kertaa.

 

[Janne10r]

Itse suosittelisin ensikertalaisille järjestettyjä rata-ajoa, alkaen hitaasta ryhmästä.
Järjestetyillä ajeluilla saa ensikertalainen varmasti myös opastusta, ja todennäköisesti oppiikin n. 100 kertaa enemmän kuin yksikseen kurvaillessa.

Hieman kokeneemmille kuskeille taas vaapaat vuorot voi olla radan "väljyyden" puolesta mukavampia.
Tosin viikko-pari ennen kisoja on varmaan viisainta pysyä pois vapailta päiviltä, ellei aja kisakuskien vauhtia, tai ainakin hyvin lähelle sitä.

 

[Reino6]

Nyt porukalla Kemoralle. Endurance varaus peruuntunut ensi sunnuntailta.

Avoin harjoittelu 17.5.2009 Sunnuntaina!
Sunnuntain kisapäivä muuttui rata-avoinna kaikille päiväksi! Säätiedotus lupaa aurinkoa! Ajoaika 12:00- 20:00 ratainfon mukaisesti!

Yksi harvoista avoimista sunnuntai päivistä koko kesänä, ellei jopa ainut..

Ite oon paikalla, tosin töissä...  

 

[j-10r]

Nyt porukalla Kemoralle. Endurance varaus peruuntunut ensi sunnuntailta.

Avoin harjoittelu 17.5.2009 Sunnuntaina!
Sunnuntain kisapäivä muuttui rata-avoinna kaikille päiväksi! Säätiedotus lupaa aurinkoa! Ajoaika 12:00- 20:00 ratainfon mukaisesti!

Ite oon paikalla, tosin töissä...  

Oho..saakutti ku on lauantaina työporukan saunailta..voi olla aamusta huonolla hapella mut pitääpä yrittää paikalle heti aamusta jos ajokunnossa

ja itse aiheeseen..viikko sitten kemorassa vapailla ollessa oli kyl asiallista..pari kovaa kuskia siellä päästeli mut eipä nekään ohita ku max.kerran 6-8kierroksen session aikana ja nätisti sen tekevät jos omat ajolinjat vaa pitää kohillaan

toki aina kun nopeuseroja on, on myös yhteentörmäykset mahollisia esim.jos heikompaa alkaa hirvittää kesken mutkan ja nostaa kaasua ja vaihtaa linjaa..näitäki joskus nähny tapahtuvan

 

[Reino6]

Taisinpa sut jopa bongata, jos olit ajamalla tullu??

Kävin itekki kiertämässä tänään, hyvin oli tilaa ku kaks pyörää kiersi itteni lisäks.

On se hyvää harjotusta.. Ja kyllä ne nopeemmat tosiaan osaa hoitaa sen ohituksenki siististi.

 

[j-10r]

Taisinpa sut jopa bongata, jos olit ajamalla tullu??

Kävin itekki kiertämässä tänään, hyvin oli tilaa ku kaks pyörää kiersi itteni lisäks.  

On se hyvää harjotusta.. Ja kyllä ne nopeemmat tosiaan osaa hoitaa sen ohituksenki siististi.  

Joo olin ajamalla rkuutosella viime torstaina aamupäivästä...mustan kawasukin kans kierrettiin ympyrää

 

[K100]

Taisinpa sut jopa bongata, jos olit ajamalla tullu??

Kävin itekki kiertämässä tänään, hyvin oli tilaa ku kaks pyörää kiersi itteni lisäks.  

On se hyvää harjotusta.. Ja kyllä ne nopeemmat tosiaan osaa hoitaa sen ohituksenki siististi.  

Tänään aamusta vasta hiljaista oli. Yksi Legents kiersi rataa itseni lisäksi. Molemmat lähdettiin yhden maissa pois, eikä ketään jäänyt tilalle.
Pääsin myös piruuttani kokeilemaan miten pitkälle pääsee kun keltainen bensavalo syttyy. Arvaahan sen, missä se sitten loppuu. Rauhassa sai työnnellä mopoa varikolle kenenkään häiriintymättä.

 

[Ekku]

Nyt porukalla Kemoralle. Endurance varaus peruuntunut ensi sunnuntailta.

Avoin harjoittelu 17.5.2009 Sunnuntaina!
Sunnuntain kisapäivä muuttui rata-avoinna kaikille päiväksi! Säätiedotus lupaa aurinkoa! Ajoaika 12:00- 20:00 ratainfon mukaisesti!

Yksi harvoista avoimista sunnuntai päivistä koko kesänä, ellei jopa ainut..  

Ite oon paikalla, tosin töissä...  

Kiitos!

Sunnuntai on vapaa, että siellä ollaan. Eilen oli radalla mukavan väljää.

1-2 autoa ajeli silloin tällöin ja pyöriä ei alkuun ollut kuin kaksi ja myöhemmin taisi tulla saman verran lisää.

 

[Fastline]

Nyt porukalla Kemoralle.

Huomenna menossa

 

[Reino6]

Huomenna menossa töihin, jos sitä muutaman kiekan töitten jälkeen taas..

Riippuu siitä onko aamulla kylymäää??

Niin ja vetomiesten määrä vaikuttaa kans, ei sitä kehtaa pujottelu keppinäkään olla.

 

[Janne10r]

Huomenna menossa töihin, jos sitä muutaman kiekan töitten jälkeen taas..  

Riippuu siitä onko aamulla kylymäää??  

Niin ja vetomiesten määrä vaikuttaa kans, ei sitä kehtaa pujottelu keppinäkään olla.  

Kunpa se olisikin noin helppoa, että töiden päätteksi voisi käydä radalla kääntymässä..
Prkl kun nuo radat on 2h-6h (yhdensuuntaisen) ajomatkan päässä pk-seudulta

 

[Reino6]

Huomenna menossa töihin, jos sitä muutaman kiekan töitten jälkeen taas..  

Riippuu siitä onko aamulla kylymäää??  

Niin ja vetomiesten määrä vaikuttaa kans, ei sitä kehtaa pujottelu keppinäkään olla.  

Kunpa se olisikin noin helppoa, että töiden päätteksi voisi käydä radalla kääntymässä..
Prkl kun nuo radat on 2h-6h (yhdensuuntaisen) ajomatkan päässä pk-seudulta

Se on mun työtä!  

Enkä valita..  

 

Iltavuorot päättyy siihen että kasilta rata kiinni ja kiertää muutama kierros jos joku yksinäinen mopo-mies olis sattunu kaatumaan ja loukkaamaan ittensä, ei tarvi sitten koko yötä siellä tuskissaan maata.  

 

[J.V.]

Mitä jos sie kaadut illalla sinne yöksi...


meinaan että merkkaatko ylityöt?

Ja joo tarkotus ois tulla su tuonne päristeleen.

Oulun suunnalta tulee ainakin 3-4 meitä.

 

[Reino6]

Mitä jos sie kaadut illalla sinne yöksi...


meinaan että merkkaatko ylityöt?  

Ja joo tarkotus ois tulla su tuonne päristeleen.

Oulun suunnalta tulee ainakin 3-4 meitä.

Ei sitä nyt täysii vedetä!

 

[Harrry]

Nyt porukalla Kemoralle.

Huomenna menossa  

Taisimme treffata?