-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Vantaalla kolahti 27.04.
- Keskustelun aloittaja viltsu81
- Aloituspäivä
Turma tapahtunut aamuyöllä,hämärässä? Mikähän mopo/vauhti? Pakkasta ei kai ollut viime yönä pk-seudulla?
"Kaikki" varmaankin selviää aikanaan? Ikävää luettavaa kuitenkin. Otan osaa.
"Kaikki" varmaankin selviää aikanaan? Ikävää luettavaa kuitenkin. Otan osaa.
Taas yöllä, taas ohitustilanteessa. Ilmeisesti taas myös 50kmh (vai 60kmh?) alueella. Pakkasta ei ollut viime yönä pk-seudulla, itse asiassa elohopea näytti tuossa kello 6 jälkeen olevan jo +5 asteen tuntumassa tai yli.
Ajonopeuksien osalta en ainakaan HS:n uutisessa nähnyt edes minkäänlaisia veikkailuja, ja minkäänlaista varmaa tietoa aiheesta ei näin alle puoli vuorokautta onnettomuuden sattumisesta liene edes poliisilla, joka asiaa tutkii.
Motoristilta henki lähtee kovavauhtisessa törmäyksessä kadulla melko varmasti - mutta jos tähdet sattuu kehnompaan asentoon, voi se ihan yhtä lailla lähteä jo vaikka miltei kävelyvauhdissa.
Siksi ehdotankin, että jollei tiedetä vauhdista mitään, ei aleta myöskään spekuloimaan siitä mitään.
Ajonopeuksien osalta en ainakaan HS:n uutisessa nähnyt edes minkäänlaisia veikkailuja, ja minkäänlaista varmaa tietoa aiheesta ei näin alle puoli vuorokautta onnettomuuden sattumisesta liene edes poliisilla, joka asiaa tutkii.
Motoristilta henki lähtee kovavauhtisessa törmäyksessä kadulla melko varmasti - mutta jos tähdet sattuu kehnompaan asentoon, voi se ihan yhtä lailla lähteä jo vaikka miltei kävelyvauhdissa.
Siksi ehdotankin, että jollei tiedetä vauhdista mitään, ei aleta myöskään spekuloimaan siitä mitään.
Parempi yhteinen nimittäjä on ennemmin ohitustilanne ja yöllä ajaminen. Ohittaminen nostaa aina riskitasoa rankasti. Jokainen varmaan muistaa kohdaltaan jonkun täpärän ohitustilanteen jossa olisi voinut käydä huonosti (minä ainakin).
Jos yli 40-vuotiaat ajaisivat enemmän onnettomuuksia niin niiden vakuutusmaksujen pitäisi olla korkeammat, mutta taitaa olla toisinpäin. Suurin riski on juuri kortin saaneilla tai pari vuotta ajaneilla, ainakin vakuutusmaksujen mukaan.
P
(poistettu tili)
Guest
Selvä homma. Prätkää ajetaan kortilla. Jos on kortti, ei voi sattua onnettumuutta.
Aika pölvästiä logiikkaa. Kyllä virheitä sattuu vaikka olis korttikin. Onpa aika heikoilla jos uskoo kortin auttavan.
Suhteellisen huvittavaa toi korttispekulointi noin tilastojen valossa.
MUTTA, ei se ollu vaan yli neljäkymmentä, vaan 57, eli huolestuttavan lähellä eläkettä, mutta tuskin enää elatusvelvollinen, eli jos jostain päästä pitää harventaa, me ollaan oikea kanta.
Se on nimenomaan niin, että ne teistä, joilla on skidejä, tai joilla on pitkä työhistoria edessä, on niitä, joiden tulee olla äärimmäisen varovaisia. Meistä lähes eläkeläisistä, tai jo eläkeläisistä, ei oo niin suurta väliä.
Tämmöiseen täytyy aina lisätä, etten tarkoita juuri tuota tapausta, omaisten surua tulee kunnioittaa, mutta noin yleisesti.
Vähän niin kuin Stalin totesi: "Yksittäisen ihmisen kuolema on aina tragedia, miljoonan on vaan tilastotapahtuma."
MUTTA, ei se ollu vaan yli neljäkymmentä, vaan 57, eli huolestuttavan lähellä eläkettä, mutta tuskin enää elatusvelvollinen, eli jos jostain päästä pitää harventaa, me ollaan oikea kanta.
Se on nimenomaan niin, että ne teistä, joilla on skidejä, tai joilla on pitkä työhistoria edessä, on niitä, joiden tulee olla äärimmäisen varovaisia. Meistä lähes eläkeläisistä, tai jo eläkeläisistä, ei oo niin suurta väliä.
Tämmöiseen täytyy aina lisätä, etten tarkoita juuri tuota tapausta, omaisten surua tulee kunnioittaa, mutta noin yleisesti.
Vähän niin kuin Stalin totesi: "Yksittäisen ihmisen kuolema on aina tragedia, miljoonan on vaan tilastotapahtuma."
Tätä komppaan. Kaikille, jotka ajavat prätkällä, pitäisi olla selvää, että siihen sisältyy riskejä. Toiset ottaa riskejä enemmän toiset vähemmän. Joskus mokaa itse, joskus mokaa joku toinen. Täällä alkaa jokaisen valitettavan kuolintapauksen jälkeen älytön spekulointi. Asialla yleensä samat vakiokirjoittajat. Antakaa olla. Omaisille jaksamista.
Noin ajatuksena, miksi onnettomuustutkintaa tehdään? Voiko samaa soveltaa hyödyllisellä tavalla omissa tekemisissä muille tapahtuneiden pohjalta, vai kelpaako ajattelun pohjaksi vain itselle tapahtuneet asiat?
Niin, kuten totesinkin jo niin minusta on melko yllättävää, että menehtyneet ovat selkeästi varttuneempaa väkeä eikä nuorempaa sukupolvea, joka tyypillisesti vetää vähän hanakammin narun kireälle.
Tuo lahjakortti-viittaus oli vähän sitä, että ennemmin tai myöhemmin joku vetää sen kortin esiin kun tulee ikä-asioista puhetta.
Aika harva meistä on noilla onnettomuuspaikoilla näkemässä niitä oikeita onnettomuuteen johtaneita syitä, joten kaikki aiheesta käytävä keskustelu on hyvinkin pitkälle spekulaatiota ja arvailua. Jos keskustelu pitäisi jättää kokonaan käymättä niin pitää ihmetellä vertailun vuoksi, että miksi historiaa ylipäätään tutkitaan. Aika paljon spekulaatiota silläkin saralla.
Tuo lahjakortti-viittaus oli vähän sitä, että ennemmin tai myöhemmin joku vetää sen kortin esiin kun tulee ikä-asioista puhetta.
Aika harva meistä on noilla onnettomuuspaikoilla näkemässä niitä oikeita onnettomuuteen johtaneita syitä, joten kaikki aiheesta käytävä keskustelu on hyvinkin pitkälle spekulaatiota ja arvailua. Jos keskustelu pitäisi jättää kokonaan käymättä niin pitää ihmetellä vertailun vuoksi, että miksi historiaa ylipäätään tutkitaan. Aika paljon spekulaatiota silläkin saralla.
En ryhdy minäkään sen enempää spekuloimaan. Satuin vain paikalle kun"Tutkinta"oli paikalla ja kovin oli"erikoisessa" paikassa lähtenyt moottoripyöräilijä ohittelemaan (näyttivät mulle kohdan ). Se on kohta jossa liikenteenjakakoroketta on 75-100m matkalla ja aivan loppupäässä oli sitten osunut korokkeeseen, eli siis ohitus on tapahtunut kohdassa jossa on vain yks kaista jonka toisella puolella on teräsaitaa ja toisella puolella koroke?? Ilmalento oli loppunut brankkari-aseman eteen.
Moottoripyörä oli tullut Varistosta päin.
Moottoripyörä oli tullut Varistosta päin.
Siis tässäkö se napsahti KLIKS?
Perin merkillinen ohituspaikka tosiaankin jos tuo on se mesta...
Br, Mikko
Tämän vuoden onnettomuuksista on meillä kaikilla paljon opittavaa: älkäämme ohittako liikenteenjakan ylitse, ajako kovassa kännissä tai joutuko insuliinishokkiin, eikä myöskään pitkiä matkoja molemmat renkaat ilmassa. Onneksi noihin kaikkiin löytyy yksinkertainen lääke: alennetaan tiekohtaista nopeusrajoitusta ko kohdalla.
Streethawk
Repsol
Jos paikka on tuo, niin tässä yksi spekulaatio.
Edessä ajanut auto laittanut vilkun oikealle, että kääntyy Hämeenlinnanväylälle (risteys juuri takana). Motoristi ryhmittäytyy lähemmäs keskiviivaa ja valmistautuu ohittamaan auton vasemmalta. Viime hetkellä auto päättääkin muuttaa suunnitelmaa ja jatkaakin suoraan. Motoristi on jo menossa ohitukseen eikä kerkiä perumaan tätä. Pieni paniikki iskee päälle, kun ajautuu auton rinnalla ihan keskikorokkeeseen kiinni. Ehkä jää tuijottamaan kanttaria ja ajautuu siihen, ehkä reunassa on likaa/hiekkaa joka vaikeuttaa tilannetta. Ehkä jopa osuu autoon ja kaatuu sen takia
Spekulaation tarkoitus on lähinnä se ettei se aina ole "tyhmä ohitus" vaan kyseessä oikeasti voi olla paljon muutakin eikä yksin motoristin vika.
Osaanottoni kuolleen motoristin omaisille ja läheisille
kiivi3
hiiri
Mjoo, kyl ite ainakin yrittää ottaa opiksi ja olla toistamatta muiden tekemiä virheitä.
Toimii muistutuksena ja herätyksenä, ettei kannata lähtee kikkailemaan turhanpäitten.
Ikävä tapaus taas, omaille taas turhaa surua.
Ikävä sanoa, mutta mieluummin lukee näitä oman tekemisen johdosta johtuvia uutisia, kuin näitä "auto kääntyi eteen" jne.
Tällä tavoin voi uskotella itselle, ettei se henki välttämättä lähde, jos itse pitää varansa, unohtamatta silti tarkkailla uunoja autoilijoita.
Joo, sama paikka. Pyörä osui korokkeeseen noin 2-3 metriä ennen tuota liikennemerkkiä, korokkeessa liukujäljet. Sen jälkeen pyörä oli ilmeisesti ajautunut oikealla olevaa teräsaitaa päin.