Valtuutetut Triumph-huollot

[AF-1]

eiks nois ole ennemminkin sääntö kuin poikkeus et venttiilín välykset ovat menneet pieneksi.

 

[Talttapää]

1050-vehkeissä tuppaa olemaan 20K tsekkauksessa paremminkin toleranssin ylärajalla ja harvemmin on tarvetta säädölle.

Taitavat tulla tehtaalta välykset yläkanttiin laitettuna, ettei tarvii heti olla säätämässä.

 

[jaket]

ne varmaan tehtaalla laittaa ne melko maksimiin. joten siinä on varaa kiristyä. itsellä oli muistaakseni 26000tonnissa ihan ok. ei edesä lähellä alapäätä.

triumphissa on myös se, että venttiilien nostot on hyvin maltillisia. joten eiköhän se kestä.

 

[specka]

Kyselin House of Bikesta Sprintin 20tkm huollon noin hintaa. Työmääräksi on merkattu 4,5 tuntia, ja hinta-arvioksi sanottiin, että menee yli 600€:n, + mahd. venttiilien säätö yms. sitten lisähintaan tuntiveloituksella... Aika suolasta.  

Vai onko?  

955koneissa löytyy tuommonen huoltokohdelistan lopusta:

"Adjustment of valve clearances subject to additional labour
charge above cost and time allowance for the basic service which
includes time to check only."

Eli tarkistus kuuluu- jos jotain täytyy tehä niin sit maksaa lissää.

 

[juaalton]

Kyselin House of Bikesta Sprintin 20tkm huollon noin hintaa. Työmääräksi on merkattu 4,5 tuntia, ja hinta-arvioksi sanottiin, että menee yli 600€:n, + mahd. venttiilien säätö yms. sitten lisähintaan tuntiveloituksella... Aika suolasta.  

Vai onko?  

955koneissa löytyy tuommonen huoltokohdelistan lopusta:

"Adjustment of valve clearances subject to additional labour
charge above cost and time allowance for the basic service which
includes time to check only."

Eli tarkistus kuuluu- jos jotain täytyy tehä niin sit maksaa lissää.

Tunnit kuulostaa normaaleilta sillä Sprintin purkuun ja asennukseen menee jo hiukan aikaa. Hinta on kova mut kai siitä se tulee kun tuntiveloitus on mitä on? Jos haluat päästä halvemmalla tee huollot itse ja käytä välyksen tarkastuksessa ilman katteita ajellen. Jonkin satasen saattaa säästää mut oma hommansa tietysti on.

Öljy+suodatin 50€
Jarrunesteet sekä jäähdytysneste 40€
tulpat noin 45€, ne on pirun kalliita tripleen.
ilmansuodatin 35€
siinäpä ne pakolliset kiinteät itse vaihdettuna.

 

[AF-1]

1050-vehkeissä tuppaa olemaan 20K tsekkauksessa paremminkin toleranssin ylärajalla ja harvemmin on tarvetta säädölle.

Taitavat tulla tehtaalta välykset yläkanttiin laitettuna, ettei tarvii heti olla säätämässä.

Entä 955 i moottoreiden venttilien huolto ? Olen lukenut joskus sellaista tietoa että venttiileiden välykset saattavat olla kovat jo ekassa tarkastuksessa.

 

[tube68]

Pitäisi Street Triple huollattaa ensimmäisen kerran joten onko HD Center/ House of Bikes ainoa valtuutettu huoltoliike pk seudulla?

 

[harald73]

On, vissiin!

Mutta miksi et kysyisi vaikkapa täältä?

Olempa mä hölmö; kokoajan pidennän oman seuraavan huollon saamista suosittelemalla huoltoa, joka on tehnyt jo vuosia hyvää duunia.  

 

[tube68]

^^muuten varmaan hyvä vaihtoehto mutta kun on tuota takuuta pyörässä niin eikö se pidä huoltaa silloin valtuutetussa huoltoliikkeessä ja tuo ei varmaan ole semmoinen Triumphille.

 

[irak]

Pitäisi Street Triple huollattaa ensimmäisen kerran joten onko HD Center/ House of Bikes ainoa valtuutettu huoltoliike pk seudulla?

Kyllä se käsittääkseni on ainoa, ja kuulemani mukaan koko huollon puolen henkilökunta meni vaihtoon eli nyt siellä vissiin on ihan hyvää palvelua

 

[mpoli]

^^muuten varmaan hyvä vaihtoehto mutta kun on tuota takuuta pyörässä niin eikö se pidä huoltaa silloin valtuutetussa huoltoliikkeessä ja tuo ei varmaan ole semmoinen Triumphille.

Ei tarvitse olla valtuutettu. Tästä on autopuolella ollut isoja otsikoita kun viranomaiset puuttuivat tähän valtuutus -kiristykseen. On tuolla tehty takuukorjauksiakin.

 

[ukkeli]

Jeps, ymmärtääkseni vain takaisinkutsu-työt tulisi teettää merkkihuollossa, muuten on ihan vapaasti valittavissa missä moponsa huollattaa, eli sama juttu kun noissa nelipyöräisissä.

 

[tube68]

^^OK kiitos tästä, myyjä sanoi että huolto pitää tehdä valtuutetussa huoltoliikkeessä

Joten takuu ei siis raukea jos huoltaa muualla? Muistelin että tästä oli autojen kanssa jotain vääntöä ja ilmeisesti tämä koskee myös mp:tä myös.

 

[irak]

^^OK kiitos tästä, myyjä sanoi että huolto pitää tehdä valtuutetussa huoltoliikkeessä  

Joten takuu ei siis raukea jos huoltaa muualla? Muistelin että tästä oli autojen kanssa jotain vääntöä ja ilmeisesti tämä koskee myös mp:tä myös.

Ei sitten kannata tätäkään sivustoa lukea käsi raamatulla!

Mielipiteitä on yhtä monta kuin käyttäjiä ja jokaisella aina fakta tietoa! eli kannattaa kysellä noi asiat jostain mistä oikeasti saat fakta tietoa!

 

[VP-CB]

ja epäilenpä House of Bikesin (hd-center) Triumph valtuutusta nyt kun ovat ulkoistaneet sen - onko uusi lafka saanut muka heti valtuudet?
lisäksi, sieltä ei enää nykyään saa mitään töitä teetettyä alle 3 viikon

 

[Veneilijä]

ja epäilenpä House of Bikesin (hd-center) Triumph valtuutusta nyt kun ovat ulkoistaneet sen - onko uusi lafka saanut muka heti valtuudet?
lisäksi, sieltä ei enää nykyään saa mitään töitä teetettyä alle 3 viikon  

Tietääkseni kyseinen "lafka" on sopimushuolto House of Bikesin kanssa joten se on bikesin valtuuksilla.Ja jonohan kertoo uusien luotettavuudesta

 

[Veneilijä]

^^muuten varmaan hyvä vaihtoehto mutta kun on tuota takuuta pyörässä niin eikö se pidä huoltaa silloin valtuutetussa huoltoliikkeessä ja tuo ei varmaan ole semmoinen Triumphille.

Ei tarvitse olla valtuutettu. Tästä on autopuolella ollut isoja otsikoita kun viranomaiset puuttuivat tähän valtuutus -kiristykseen. On tuolla tehty takuukorjauksiakin.

Ei tarvitse olla valtuutettu joo... Mutta pitäisi olla merkki kohtaiset erikoistyökalut Esim:diagnostiikka laiteet ja työkalut ja kuolutus.
Tässä yksi syy miksi merkkihuollot on normisti kalliimpia kun "pärnäset"

 

[Veneilijä]

Ottamatta kantaa House Of Bikesiin mitenkään: kallis huolto ei ole takuu hyvästä huollosta.

En halua myöskään missään tapauksessa minkään liikkeen hinnoittelua/toimintaa arvostella.

Hommaahan tuossa 20tkm huollossa on paljon mutta eikös tuo venttiilien välysten tarkistus/säätö juurikin ole yksi eniten aikaa vieviä juttuja noista jotka kuuluu huolto-ohjelman mukaisiin toimenpiteisiin ?
Niin ja sisältyykö tuohon "helposti yli 600€" hintaan, öljyt, ö-suodatin, ilmansuodatin, p-ainesuodatin, jarruneste, jäähdytysneste, tulpat, ym.? Jos sisältyy niin kyllähän noistakin tietysti kertyy . . .

Yhteen asiaan kiinnitin muuten huomiota tuossa huolto-ohjelmassa, etupumppujen öljyt vaihdetaan vasta 50tkm kohdalla. Vanhemmissa on tainnut olla jopa 20tkm välein ?

optimistin laskuopilla; 20tkm huolto sis.työ + tarvikkeet = 600€ ja venttiilien säätö lisäksi tuntityönä x-tuntia, ??€/tunti = xxx€ (jää alle tonnin?)

pessimistin laskuopilla; 20tkm huolto 680€ (tää on se helposti yli) + tarvikkeet + venttiilien säätö tuntityönä + tämän tarvikkeet = xxxx€ (meneekö jo yli tonni?)

Heh, mistä näistä tietää

kyl ne varmaan tarkemmankin hinnan pystyy antamaan . . ?

Toteamukseen "aika suolaista" sanon siltikin että on, mutta se nyt vaan on tällaisen persaukisen letkautus

Triumpin huoltokirjahan kertoo että huolto on joko KM/V riippuu siitä kumpi tulee eteen nopeammin.Jarrunesteet vaihto olisi suositeltavaa 2v välein. Jäähdytinnesteet suomen olosuhteissa 3-4v välein myös keula nesteet.Nehän ei ole pakollisia, mut itse vaihdatan ainankin kun tykkään että laite toimii

 

[VP-CB]

ja epäilenpä House of Bikesin (hd-center) Triumph valtuutusta nyt kun ovat ulkoistaneet sen - onko uusi lafka saanut muka heti valtuudet?
lisäksi, sieltä ei enää nykyään saa mitään töitä teetettyä alle 3 viikon  

Tietääkseni kyseinen "lafka" on sopimushuolto House of Bikesin kanssa joten se on bikesin valtuuksilla.Ja jonohan kertoo uusien luotettavuudesta

eli sun logiikalla jos "pärnänen" tekee alihankintasopimuksen house of bikesin kanssa, se onkin sitten valtuutettu triumph huolto vakka ei olisi kyseisen merkkisiä pyöriä aikaisemmin nähnyt?

 

[Veneilijä]

ja epäilenpä House of Bikesin (hd-center) Triumph valtuutusta nyt kun ovat ulkoistaneet sen - onko uusi lafka saanut muka heti valtuudet?
lisäksi, sieltä ei enää nykyään saa mitään töitä teetettyä alle 3 viikon  

Tietääkseni kyseinen "lafka" on sopimushuolto House of Bikesin kanssa joten se on bikesin valtuuksilla.Ja jonohan kertoo uusien luotettavuudesta

eli sun logiikalla jos "pärnänen" tekee alihankintasopimuksen house of bikesin kanssa, se onkin sitten valtuutettu triumph huolto vakka ei olisi kyseisen merkkisiä pyöriä aikaisemmin nähnyt?

eiköhän koulutus kuulu sopimukseen.Eihän kukaan itseään kunniottava putiikki palkkaa ammattitaidottomia aliahankintaan.
Eiköhän tässäkin tapauksessa.En kyllä tunne niitä tekiöitä sieltä, mutta enpä ole paljoon pahaakaan kuullu.Ainakin harppaus edellisiin on ollut huima.Niin huoltojen kuin asiakaspalvelukin.