Valot vilkkuvat suuntavilkkujen tahtiin

[ASA]

Ehkä tää munkin haikailee ysikytluvun perään

 

[qeanu]

Yleensä on maadoitusvika, jos eri valot vilkkuvat epämääräisesti toisia käytettäessä. Eli virta kiertää jostakin muuta kautta kuin pitäisi.
Autoissa noita näki paljon, että jarrua painettaessa syttyi joku muu valo tai vilkkua käytettäessä vikuui milloin mikäkin lamppu.

Mulla ollut pari ranskis autoa, ja niistä se 80-luvun helmi oli sellainen joulukuusi.
Jos painoi jarrua kun vilkku oli päällä alkoi kaikki valot vilkkua.
Siinä kyse oli siitä, että sähköt kulki väärää reittiä. Väljät ja rasvapaskaiset liittimet...
Kun putsatun takavalojen liittimen tarkkaan asetteli paikalleen, niin valot toimi. Hetken.

 

[ASA]

Kävin hakemassa contact cleaneria ja contact protectoria. Kaikki avatut liittimet tulevat saamaan niistä osansa tästä lähtien. Josko tulevaisuudessa vähän jeesais.

 

[jarhe]

Mulla ollut pari ranskis autoa, ja niistä se 80-luvun helmi oli sellainen joulukuusi.
Jos painoi jarrua kun vilkku oli päällä alkoi kaikki valot vilkkua.
Siinä kyse oli siitä, että sähköt kulki väärää reittiä. Väljät ja rasvapaskaiset liittimet...
Kun putsatun takavalojen liittimen tarkkaan asetteli paikalleen, niin valot toimi. Hetken.

Tyypillinen ranskiksen vika Takalamppujen liittimet sähkösinkittyä peltiä ja suojaamattomat liittimet, ei paljon muuta tarvii kun kosteus tekee tehtävänsä

Onkos tässä kyseisessä tapauksessa liittimet suojattuja vai pääseekö vesi suoraan liittimiin ?

 

[ASA]

Lainaan röyhkeästi toisen kuvaa, niin saa vähän selveämmän kuvan Hondan liittimistä.
Eli tällaisia liittimiä useat:
http://i1078.photobucket.com/albums/w486/unslow12/Mobile%20Uploads/IMG_20161110_153038_zpspvv6foux.jpg
Normaaleja muoviliittimiä suurinosa, eivät mitenkään erikoisen hyvin kosteussuojattuja.

 

[Murina]

...viittaa vahvasti jännitehäviöön ajovaloissa ei vilkuissa...

Niin, eiköhän se ole aika selvä kun ne kerran vilkkuu vilkkujen tahdissa? Mikäs tässä mielestäsi aiheuttaa jännitehäviön valoissa?

Auttaako muuten ketään jos kerron että oikeasti plussasta miinukseen ei liiku mitään vaan toisin päin? Ja mikä piuha menee sekä vilkuille että lampuille?

 

[ismo]

Niin, eiköhän se ole aika selvä kun ne kerran vilkkuu vilkkujen tahdissa? Mikäs tässä mielestäsi aiheuttaa jännitehäviön valoissa?

Auttaako muuten ketään jos kerron että oikeasti plussasta miinukseen ei liiku mitään vaan toisin päin? Ja mikä piuha menee sekä vilkuille että lampuille?

Niinhän ne elektronit vipeltää, toiminnan kannalta se ei vaikuta. Kun ajovalo vilkkuu niin sille tuleva jännite vaihtelee. Yleismittarilla mittaat lampun maan (miinus) puoleisen liittimen ja akun miinusnavan välisen jännitteen. Jose se vaihtelee vilkkumisen tahtiin niin jossain liittimessä on ylimenovastusta, lisäät toisen maapiuhan vaikka suoraan akusta ( tarpeeksi paksu, vaikkä 6mm2 ). Vaikka ihan irrallisena kokeilun ajaksi. Juuri yhteinen maapiuha on se ongelmapaikka , kun vilkku palaa niin siinä maajohdossa menee enemmän virtaa jolloin sen yli tulee enemmän jännitettä. Vastuksista (ylimeno ja johdon omasta) sitten riippuu paljonko, yksikään johto ei ole ideaalinen ( paitsi suprajohtavat). Samalla lailla myös plussa puolella. Vanha analogia vesiverkostosta sopii tähänkin, mutkat vastustavat kulkemista kuten liian ahdas putki (aiheuttavat painehäviötä).

Se yleismittari on hyvä työkalu, sillä saa oikeasti monta vikaa selville elektroniikassakin eikä skooppia tarvitse viritellä kytkentään. Skoopilla sitten näkee tarkemmin jos tarvitsee mutta aika harvoin sitä loppujen lopuksi tarvitsee. Nykyään eniten tulee käytettyä (omissa vähäisissä korjauksissa) yleismittaria ja esr mittaria, viimeksi yhdessä vahvistimessa piti käyttää skooppia kun ei muuten selvinnyt mikä transistori oli osittain rikki ( hfe mittaus näytti suunnilleen oikein mutta kytkennässä se ei vaan toiminut, oli koko ajan johtavassa tilassa maihin).

Pieni välkkyminen kuuluu asiaan eikä siitä kannata huolestua.