Valojen vilautus, mitä se tarkoittaakaan?

[MattiR]

Aina se on tarkoittanut, että Fazerin sinistä on edessäpäin.
Asun ja olen aina asunut Helsingissä ja niin kauan kuin muistan,
niin aina sillä on ollut tuo sama merkitys. Jostain syystä ns. väärien
hälytysten määrä on lisääntynyt viimeisten 10v aikana. Miksiköhän?
(kortin sain 1966 jKr) Valojen vilkuttelu "opetusmielessä" ja muissa
mielenosoitustarkoituksissa on kiellettyä (ja mielestäni typerää).
Siihen, että kuka menee ensin, on olemassa hieno ja yksinkertainen
tapa, - se näytetään kädellä. Sen ymmärtävät jalankulkijatkin.
Mopolla se on helppoa, kun koko kuski on näkyvissä ja auton lasit
ovat lasia ja niistä on ainakin tähän asti näkynyt lävitse. Aina on
toiminut kunnolla.

 

[tjarvi]

Minä myös ymmärtäisin valojen väläyttelyn lähinnä jostain vaarasta eläin/poliisi (vai onko poliisikin eläin) huomauttamiseksi. ja jos sivutieltä tullessani joku päätiellä valoja vilkuttelee niin en kyllä senperusteella eteen tulisi. Niin ja jos joku on tulossa sivutieltä eteen niin eihän siihen mitään merkkiä tarvita eteen kun ei ole asiaa

 

[hullujussi]

He -hee. Tämähän on kuin 70 luvulla kun Ruåttissa siirty vasemmanpuoleiseen liikenteeseen rekat ensin

Ensin tulee liikennesäännöt, ainaskin mun mielestä, se on kaikista selvintä. Merkkeily tulee sitten sen jälkeen.

 

[Guest]

He -hee. Tämähän on kuin 70 luvulla kun Ruåttissa siirty vasemmanpuoleiseen liikenteeseen rekat ensin  

60-luvullahan (tais olla -66) ne vasta siirtyi oikeanpuoleiseen...

 

[MattiR]

Ensin tulee liikennesäännöt, ainaskin mun mielestä, se on kaikista selvintä. Merkkeily tulee sitten sen jälkeen.

"Muu vaara" -merkkiä ei ole Fazerin sinisille. Pitäisi varmaan olla ja toistaiseksi ns. "muu vaara" on osoitettu "hups .. olipas siinä tiessä paha töyssy, kun pyörä noin hypähti" - valojahan ei saa vilkutella. Tänään, kun tiet ovat routimassa ja pinnoite aivan ruvella näitä tahattomia "muu vaara" merkkejä tulee aina silloin tällöin. Tarkkana vaan pitää olla.
Yksi hieno konsti homman hoitoon on, kun elelee siten, että ei tarvitse miettiä, että jostain voisi jäädä kiinni. Tosin elämä on sillä konstilla yhtä harmaata kuin pääministerilläkin (ainakin lehdistön mielestä).

Edith:
Jotkut teistä varmaan muistavat, kun joskus poliisi laittoi hyvän matkaa ennen tutkaa/rysää scoutteja vahtimaan, että miten paljon niitä valoja oikein räpsytellään. Aika paljonhan noita valovikaisia oli ja voitteko arvata - niitä sakotettiin. Sitten käytiin lehdissä kiivasta keskustelua, että voiko noin todellakin tehdä vaiko eikö. En kyllä muista lopputulemaa, mutta aika hiljaista tuosta asiasta on viimevuosina oltu.

 

[arikorho]

Vastasin ensin, että elähän eteen hyppää, ja sitten luin läpi kommentteja. Niistä käy hyvin ilmi, että asia ei ole yksiselitteinen. Kaupunkilaiselle katuja ajellessa se varmaan tarkoittaa, että voi tulla, mutta perukassa maantienopeuksilla mielestäni varoitetaan tulemasta eteen.
En nimittäin muista kenenkään vilkutelleen valoja 100:n rajoituksella, että eteen saa tulla! Enkä kyllä menisi, vaikka joku vilkuttelisi.
Oli muuten aamulla tiet kuurassa, joten mopo saa seistä vielä.
Onneksi "vielä on kesää jäljellä, vielä ..."

 

[Apollyon]

Aina se on tarkoittanut, että Fazerin sinistä on edessäpäin.
Asun ja olen aina asunut Helsingissä ja niin kauan kuin muistan,
niin aina sillä on ollut tuo sama merkitys. Jostain syystä ns. väärien
hälytysten määrä on lisääntynyt viimeisten 10v aikana. Miksiköhän?
(kortin sain 1966 jKr) Valojen vilkuttelu "opetusmielessä" ja muissa
mielenosoitustarkoituksissa on kiellettyä (ja mielestäni typerää).
Siihen, että kuka menee ensin, on olemassa hieno ja yksinkertainen
tapa, - se näytetään kädellä. Sen ymmärtävät jalankulkijatkin.
Mopolla se on helppoa, kun koko kuski on näkyvissä ja auton lasit
ovat lasia ja niistä on ainakin tähän asti näkynyt lävitse. Aina on
toiminut kunnolla.

Pelataan niiden kaikille opetettujen liikennesääntöjen mukaan niin pysyy homma selkeämpänä. Jos nyt välttämättä haluaa antaa toiselle tietä (mielestäni järkevää vain taajamanopeuksissa) niin se hoituu tuolla käsimerkkillä mitä MattiR jo suosittelikin.

Valojen vilkuttelut on syytä jättää vastaantulevien ja ohitettavien varoittamiseen.

PS. Prätkällä ajaessani en anna tietä enkä oleta muidenkaan antavan minulle. Kolmion takaa tulevat ´haastajat´ toivotan hel*ettiin.