Vakuutusyhtiöltä osto

[Piece]

Kyllä mätä meloni lähtee takas kauppaan  

Niin avk:lle voi aina heittää tarjouksen, tuskin kukaan pakottaa ostaan samanhintasta romua kuin et ostaa ehjän.

Juu, ollu varkailla ja moottorista kuuluu epäilyttäviä ääniä, jos sanotaan et moottorissa on vikaa ja huomioidaan hinnassa, (jos esim. jätetään huutaan paikoilleen hinan alle rajottajan niin harva kone kestää tankillista parkua paikoillaan, mutta rosvolla on hauskaa ku oottaa millon kone kilahtaa) mmmm kuka haluais ottaa vastuuta

en minä ainakaan.

Siellä on Viro puolillaan noita Eu-mopoja, hinnat alkaa veroineen lähestymään ja jotkut on jo (verotettuna, tullattuna ja katastettuna) samoissa hinnoissa ku noi parjatut avk:kin värkit.

 

[Iso-Setä]

Hämmennetään lisää. Aloitustapauksessa kyse oli varastetusta mp:stä, joka ed.omistajan nettikirjoituksen mukaan löytyi ehjänä. Tosin hän poliisille oli sanonut koneessa olevan vikaa...
Kuluttajaoikeuden linjausten mukaan "myydään korjattavaksi" ei riitä, vaan viat pitää yksilöidä. Tässä kaupassa muutkaan Kuluttajaoikeuden linjaukset eivät AVK:n outojen kaupankäyntitapojen takia täyty. Niitä en ala erittelemään.
Kolaroidun, korjauksen kannattamattomuuden takia lunastukseen menneen ajokin ostaminen AVK:lta ei mielestäni ole järkevää. Nykypelit eivät ole helppoja/halpoja korjata, eikä niiden henkiin herättäminen välttämättä liikenneturvallisuutta lisää.

Aloitustapaus oli siis, kuin ostat vaikkapa hyvän näköisen vesimeloonin kaupasta. Sitten huomaat, että se onkin sisältä syömäkelvoton. Ethän valita tästäkään

Et taida todellakaan ajella valot päällä. Kerrohan aluksi mikä on Kuluttajaoikeus, joka tekee jotain linjauksia? Onko se sukua Korkeimmalle oikeudelle?

Tuon jälkeen voisit ymmärrettävällä kielellä vastata muutamaan peruskysymykseen.

1. Minkä pyörän ostit, malli ja vuosimalli?
2. Montako rahaa maksoi?
3. Mikä tämä yllättävä vika oli?

Tuon jälkeen saadaan vähän perspektiiviä juttuun.

Olet kova poika kitisemään, joten oletko jo kitissyt tahoille, jotka voivat asiaan vaikuttaa? Nettifoorumit eivät ole sellaisia. Kuluttajariitalautakunta tai tuomioistuin taas ovat.
Jos et ole vielä kumpaankaan edellä mainittuun asiaa vireille saattanut, niin ota järki käteen ja saata. Jos taas asiaan on olemassa jo jokin em. tahon ratkaisu, niin kerro mikä se on.

Vaihtoehdot:

a) Olet maksanut tyhmyysveroa, koska olet ostanut AVK:lta uudeksi kuvittelemasi moottoripyörään ja nyt itkettää.
b) Sinua on kohdeltu väärin ja myyjän tulisi jotain hyvittää.

Yksinkertaiselle ihmiselle yksinkertaisetkin asiat ovat haastavia, mutta noista nyt pitäisi valita.

 

[Zmies]

Tässä osoite, josta Kuluttajaoikeutta ja linjauksia voi opiskella. Esimerkkitapauksin selvitetään myös se, mikä on korvattavaa ja mikä ei.
Kyllä Iso-Setäkin nämä googlettamalla olisi löytänyt...

http://www.kuluttajavirasto.fi/File....ssa.pdf  

Uuniperunan sanoin: "Kun poliisitutkinta on kesken, en lähde kommentoimaan"

Allekirjoitus:

 

[Nitrous]

Tässä osoite, josta Kuluttajaoikeutta ja linjauksia voi opiskella. Esimerkkitapauksin selvitetään myös se, mikä on korvattavaa ja mikä ei.
Kyllä Iso-Setäkin nämä googlettamalla olisi löytänyt...

http://www.kuluttajavirasto.fi/File....ssa.pdf  

Uuniperunan sanoin: "Kun poliisitutkinta on kesken, en lähde kommentoimaan"

Allekirjoitus:

Hämärä muistikuva, että Iso-Sedällä on lakipykälät yms. tavan tallaajaa paremmin hanskassa ihan työn puolesta.

 

[Cona]

Kuluttajariitalautakunnan päätöksistä voi lukea, kuinka autokauppoja on laitettu vastuuseen vioista pitkänkin ajan päästä, mutta tuntuu, että vakuutusyhtiöt ovat heillekin liian suuri vastus. He siunaavat tämän vakuutusyhtiöiden Autovahinkokeskuksen kautta tehtävän romumyynnin, jossa ostajan osana on tyytyä ostokseensa. Pidän mahdollisena liikenneturvallisuusriskinäkin tällaisten pommien kokoon harsimista.

Tämän ketjun läpiselanneena en löytänyt mainintaa siitä, että millaisen takuun AVK lupaa myymilleen romuille. Tai, että millä tavalla sen toiminta on autokauppaan rinnastettavaa virhevastuineen. Sen sijaan kyllä ne myyntiehdot näkyvät siellä nettisivuillakin ja niin selkeästi on esitetty asia, ettei siitä voi kiistellä.

Jokaisen ostajan sanotaanko melkeinpä "velvollisuus" on tutkia romu niin huolella, kuin se on paikan päällä mahdollista. Ettei tule sitten jälkeen päin paha mieli, kun tuli ostettua jotain mielikuvaa vastaamatonta. Toki moottorin yms kuntoa ei paikan päällä pysty todentamaan, mutta niin kuin todettu niin se kuuluu "pelin henkeen".

Tähän voisi nyt joku "kaatumattomilla ja ehjillä" (suom. kertakäyttöisillä) pyörillä ajanut kertoa taas, että kuinka kaikista lunaripyöristä on runko rikkipoikki, moottori kiinnileikannut ja jokaisessa joku kiva yllätys (niin kuin kinder-munissa). Valitettavasti edellä mainitut "harrastajat" eivät omaa riittävää otantamäärää jotta voisivat näin hyvin yleistää, se jolla on tilastot kuvineen esittää voi laittaa vaikka linkin tähän ketjuun.

Yksi asia, mitä minun on vaikea sulattaa, on tämä kaikennäköinen turvallisuusnäkökulmiin vetoaminen. Kyllä niitä lipattuja pyöriä korjataan ihan pyöräkorjaamoillakin ja kummasti niilläkin on turvallista ajaa korjauksen jälkeen. Kyse on vain silkasta matematiikasta, esim. 30te pyörää voidaan korjata 10te arvosta korjaamolla ja se on ihan laillista toimintaa. Jos itsellä ei asiantuntemus ja taito riitä varmistua kaikista pyörän mällissä saamista vaurioista niin pitäisi homma jättää ammattimiehille tai jättää romu ostamatta. Ja mikäli jotain olisi jäänyt huomaamatta kyllä se viimeinen varmistus pitäisi olla katsastusinssin tarkastus ennen uudelleen rekisteröintiä.

Tietämättömämmälle tulee hyvin todennäköisesti halvemmaksi ostaa ehjä vastaava pyörä romun sijasta, ja saapahan kaupan päälle takuulla yönsä nukuttua.

 

[Iso-Setä]

Tässä osoite, josta Kuluttajaoikeutta ja linjauksia voi opiskella. Esimerkkitapauksin selvitetään myös se, mikä on korvattavaa ja mikä ei.
Kyllä Iso-Setäkin nämä googlettamalla olisi löytänyt...

http://www.kuluttajavirasto.fi/File....ssa.pdf  

Uuniperunan sanoin: "Kun poliisitutkinta on kesken, en lähde kommentoimaan"

Allekirjoitus:

Erillisnimet on tapana kirjoittaa isolla alkukirjaimella, joten edelleen kaipaan tiedustelemaani Kuluttajaoikeutta, jota ei linkistäsi löydy. No, tämä lienee jo liian hankalaa ymmärrettäväksesi.

Vastaa yksinkertaiseen kysymykseen: Onko asiaa käsitelty Kuluttajariitalautakunnassa tai tuomioistuimessa?

Turha jauhaa bs:ää mistään poliisitutkinnasta, sillä vaikka olisit tutkintapyynnön tehnyt ja esitutkinta aloitettukin, niin sillä ei ole mitään tekemistä kysymykseen vastaamisen kanssa.

 

[Zmies]

Riina Zetterman on insinöörityönään tehnyt tutkimuksen Autovahinkokeskuksen romujen myynnistä ostajilta: "Vaurioautojen lunastus ja myynti"
Ongelmia tuntuu toiminnassa olevan aikapaljon.
Esim. Ostajien mukaan vauriokuvaukset eivät vastanneet todellisuutta ja yllätysvikoja löytyi 29% mielestä. Ajoneuvojen ja varaosien hinnoittelu pielessä, ovat kalliita. Ja paljon muuta, tutkimus löytyy täältä:
https://publications.theseus.fi/bitstre....uence=1

 

[rellonen]

Niin,kuten sanoin jo aiemminkin on syytä ottaa mukaan sellainen kaveri joka ymmärtää mitä ollaan ostamassa.Myyntiehdot ovat selkeästi nähtävissä jo ennen tarjouksen tekemistä ja pitää olla myös tietoa siitä mistä ja mihin hintaan saat tarvittavat osat.Jollei ehdot ole sopivat,ei pidä tehdä kauppaa.Hintahan muodostuu juuri sellaiseksi kuin tarjoajat sen tekevät.Kuluttajariita-asiamiehellä ei taida olla tuohon mitään sanomista,siitäkin saat selvyyden kun viet asian sinne käsittelyyn.
Ja Iso-Sedän voit jättää vinoilun ulkopuolelle,siellä on osaamista lakijutuista enemmän kuin tarpeeksi näin yksinkertaiseen asiaan.

 

[Zmies]

Nyt kuitenkin Kuluttajavirasto on antanut AVK:lle huomautuksen kaupankäyntitavoista. Kuluttajansuojalaki on pääosin pakottavaa lainsäädäntöä ja ruttutukunkin pitäisi toimia sen mukaan.

 

[JTRR]

Ei pitäisi olla mitään epäselvää. Rahan vaihtaessa omistajaa on sopimus syntynyt, ja turha sekoittaa AVK:n toimintaa miltään osin autokauppaan.

"Ajoneuvosta tehty suppea vauriokuvaus saattaa kertoa vain osan havaittavista vaurioista. Ostajan pitää ottaa huomioon, että vauriokuvauksessa mainittujen vaurioiden lisäksi ajoneuvossa voi olla myös muita vaurioita. Asiakkaan pitää tarkastaa ajoneuvo mahdollisimman huolellisesti ennen kaupantekoa."

Lähde: http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut....lang=fi

 

[jaket]

se avk:n kauppahinta perustuu pyyntiin joka putoaa hiljalleen ja tarjouksiin. se, että ne on kovissa hinnoissa johtuu siitä, että riittää pösilöitä maksamaan ylihintaa.

sieltä ei ole pakko ostaa mitään.

itse pitäisin positiivisena kun wannabe korjaajat jättäs avk:n rauhaan, niin hinnat sais pudota rauhassa. mutta heti ollaan tarjoamassa ja kilpailemassa hinnasta.

tietysti tapauksissa, joissa käy ilmi, että kyseessä on vakuutuspetos, esim kone rikki jo ennen kolaria, niissä tietysti palautus vaan.

 

[rellonen]

Nyt kuitenkin Kuluttajavirasto on antanut AVK:lle huomautuksen kaupankäyntitavoista. Kuluttajansuojalaki on pääosin pakottavaa lainsäädäntöä ja ruttutukunkin pitäisi toimia sen mukaan.

Jos ostat yksityiseltä mällikasan sinun täytyy tutkia se ihan yhtä tarkasti kuin avk:n mällit.Ne myydään joko korjattavaksi tai purettavaksi enkä usko että kuluttajansuoja pääsee tuohon väliin mitään kiilaa lyömään.Ehdot on selkeästi tiedossa ennen kauppaa ja myös riski piilevistä vioista on otettava huomioon. Korkeat hinnat johtuu siitä että puolet on se alin tarjous minkä voit tehdä,ellei kauppaa synny,hinta laskee kyllä kun odottelet.

 

[RiKe]

Jos joku sattuu törmäämään etupää murskana olevaan K1200R Sporttiin, niin lupaan kertoa kaiken tietämäni...
Kuvittelin, että olisi tulossa myyntiin.
Ei ole vielä sattunut silmiin myynti-ilmoitusta.

 

[jaska_73]

Jos joku sattuu törmäämään etupää murskana olevaan K1200R Sporttiin, niin lupaan kertoa kaiken tietämäni...
Kuvittelin, että olisi tulossa myyntiin.
Ei ole vielä sattunut silmiin myynti-ilmoitusta.

Osa (Fennia+Tapiola+Turva) myy lunastettuja ajoneuvoja myös tätä kautta.

Aikanaan kun kaikki vakuutusyhtiöt ovat ollee perustamassa AVK:ta ovat kaikki saaneet tietyn prosentti osuuden mikä vaikuttaa tiettyihin saataviin. Vuosien saatossa on kuitenkin markkinaosuudet tasoittuneet ja osa vakuutusyhtiöistä on jäänyt saamisissa hieman alakynteen. Tästä suivaantuneena/sisuuntuneena he ovat halunneet lunastetuille ajoneuvoille jonkun toisenkin kauppakanavan.

AVK:lla on aika suolaiset hinnat tuohon myyntotouhuun, jolla ne ajoneuvoja eteenpäin välittää. Näistä myyntituloistahan sitten jaetaan kullekkin vakuutusyhtiölle kunkin omistaman siivun mukaan ja aikanaan sovitut prosenttiosuudet eivät oikein enää päde nykyhetkeen.

 

[specka]

Nyt kuitenkin Kuluttajavirasto on antanut AVK:lle huomautuksen kaupankäyntitavoista. Kuluttajansuojalaki on pääosin pakottavaa lainsäädäntöä ja ruttutukunkin pitäisi toimia sen mukaan.

Jos ostat yksityiseltä mällikasan sinun täytyy tutkia se ihan yhtä tarkasti kuin avk:n mällit.Ne myydään joko korjattavaksi tai purettavaksi enkä usko että kuluttajansuoja pääsee tuohon väliin mitään kiilaa lyömään.Ehdot on selkeästi tiedossa ennen kauppaa ja myös riski piilevistä vioista on otettava huomioon. Korkeat hinnat johtuu siitä että puolet on se alin tarjous minkä voit tehdä,ellei kauppaa synny,hinta laskee kyllä kun odottelet.

Ihan vaan spekulointia, ottamatta kantaa tuohon varsinaiseen aiheeseen.

Mahtaako AVK´hon päteä sama kuin ammattimaisen autokauppiaan ja yksiyisen myyjän väliseen eroon - Ammattilaisen katsotaan osaavan tunnistaa ja tietää vioista ja ongelmista sekä ominaisuuksista enemmän?

Olettaisin että AVK tässä tapauksessa rinnastettaisiin autokauppiaaseen, jolloin kolaroidusta ajoneuvosta tulisi osata antaa parempi arvio kuin amatöörin, ainakin selkeästi havaittavien vikojen kuvausten pitäsi olla kohdillaan.

 

[HooDeeMan]

Tuo "kone kilisee" ja "yllättäviä kulumavaurioita" tulee olemaan aika yleinen asia lähitulevaisuudessa, kolaroimattomissakin katupyörissä. Kyllä se temppupyöräily / renkaan savuttelu ja keulittelu kostautuu öljynkierron kustannuksella.

Ja kaatuessa kone saattaa käydä vaikka kuinka pitkään kyljellään jos ei kallistus / kaatumis anturi toimi tai sitä ei ole ollenkaan.

 

[3JJ]

Tuo "kone kilisee"  ja "yllättäviä kulumavaurioita" tulee olemaan aika yleinen asia lähitulevaisuudessa, kolaroimattomissakin katupyörissä. Kyllä se temppupyöräily / renkaan savuttelu ja keulittelu kostautuu öljynkierron kustannuksella.

No jo on ihmeellisesti toteutettu öljyn kierto, jos se toimii eri tavalla riippuen siitä pyöriikö etu- ja takarengas yhtäaikaa, vai pelkkä takarengas eturenkaan ollessa paikallaan.

 

[Wili]

Jos joku sattuu törmäämään etupää murskana olevaan K1200R Sporttiin, niin lupaan kertoa kaiken tietämäni...
Kuvittelin, että olisi tulossa myyntiin.
Ei ole vielä sattunut silmiin myynti-ilmoitusta.

Jaa tämäkö? www.avk.fi ja nro 149870?

 

[Taajuus]

No jo on ihmeellisesti toteutettu öljyn kierto, jos se toimii eri tavalla riippuen siitä pyöriikö etu- ja takarengas yhtäaikaa, vai pelkkä takarengas eturenkaan ollessa paikallaan.

Eipä tuolla renkaiden pyörimistahdilla, tai vaikka suunnallakaan merkitystä ole. Sen sijaan ihan kaikkia motteja suunniteltaessa ei ole otettu huomioon öljynkiertoa kun kone on pitkiä aikoja 45-90 astetta omituisemmassa kulmassa painovoimaan nähden.

 

[venttiili]

Suurkiitokset Jaska-73:lle !! En tiennyt vielä tästä myyntikanavasta.
Ostin sieltä eilen auton talviprojektiksi, löytyi vielä sellainen jota olin pitkään hakenut.  Lauantaina olisi tarkoitus hakea pois, sitten ei muuta kun purku päälle ja katsottava mitä se on syönyt.